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日本正在關閉最後一個營運中的反應爐。關西電力公司大井核電廠的四號反應爐將在十六日清晨停止生電，

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，何時恢復尚無時間表。分析家表示，

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，日本十二月前不會再有核能，

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，是一九六○年代以來關閉最久的一次。（英國廣播公司），

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，民眾放鞭炮慶祝，

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，市長林右昌（中）、議長宋瑋莉（前左二）帶民眾過馬路。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 基隆市中山一路通往基隆新火車站南站通道封閉多時，

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，昨天行人穿越道開通，

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，進出車站民眾不必再繞遠路，

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，百餘民眾到場，

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，燃放鞭炮慶祝；但民眾反映過馬路危險，

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，警方說，

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，新設紅綠燈昨啟用，呼籲民眾、駕駛人注意，都別闖紅燈。因西岸高架橋改建，及中山一、二路拓寬工程施工封閉通道，昨天工區移轉，中山一路與火車站南站間可直接通行，紐澤西護欄全都移除。附近居民昨天以「辦喜事」的心情歡迎，市長林右昌、議長宋瑋莉帶領民眾走一趟，沿途民眾放鞭炮慶賀，還有一名長者吹口琴，喜氣洋洋。「以前要多花十多分鐘繞路，現在可以直接走」，70多歲張姓阿嬤說，很方便。林右昌表示，以後不會再封了，在規畫設計完成前，市府為避免開放後馬上又封閉，先前一直不敢貿然開放，現在妥善規畫後立即將通道開放，但民眾要注意安全，依號誌通行。議長宋瑋莉說，有多個里居民反映，希望提早開通就不用繞遠路，她在議會也提案，感謝市府重視，建議在安全無虞下，撤除部分施工圍籬，以利民眾通行。有民眾反映過馬路很危險，有的車子未停紅綠燈，與行人爭道；但也有民眾沒等到行人綠燈就衝過馬路，險象環生。工務處長張元良指出，此處新設紅綠燈昨天啟用，民眾可安全過馬路，通行時間有20秒。警方表示，有的駕駛人還不習慣有紅綠燈，會加強取締闖紅燈。中山一、二路拓寬工程目進度約70%，高架段已接近完成，第一、二、三海側工區分別在10、12、11月完成，會陸續切換至山側工區施工。，

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，行政院公共工程委員會分析，

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，未來台灣的公共工程將面臨「四個轉變」，

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，包括公共設施需求類型改變了、勞力短缺、預算緊縮，

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，此外，

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，生活環境需求也會不一樣。
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，隨著台灣人口老化、少子化速度加快，

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，以後的校舍需求不會再像過去這麼多，取而代之的，可能是老人住宅、安養中心等需求會愈來愈高。在興建公共建設時，政府會發現，愈來愈找不到足夠的勞動力，近期已有一些東南亞國家表示不願意再輸出勞動力，台灣必須要未雨綢繆。
此外，這幾年全球經濟不景氣，政府預算相當吃緊，未來隨著納稅人口減少，老人福利醫療成本上升，勢必會排擠公共工程預算。據了解，過去政府一年公共建設經費曾多達四、五千億元，如今已降至3，000多億元。
官員說，隨著高齡化社會來臨，台灣的生活環境也需要調整，像是建築物裡的電梯、廁所或坡道，要有無障礙設計，人行道要夠平整。，

台中領先全國在民權路、三民路口的行人穿越線兩端地面埋設發光崁燈，

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，和行人號誌燈同步變化顏色，

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，俗稱「亮斑馬」。 圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市交通局去年在西區民權路、三民路口的行人穿越線兩端地面，

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，增加夜間能見度，

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，交通局說，

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，是否有實質成效，還要再評估，才會考慮是否增設。逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰認為，行人穿越線不應該這麼花稍，要回歸到設置規則，斑馬紋行人穿越線用意是保護行人，最原始是兩條白線，中間畫上橫的斑馬線，後來才逐漸變成像現在「枕木紋」的斑馬線，設置規則有三個配套，畫設斑馬紋號誌要有閃燈號誌、標線、「慢」標誌，只要把這三個做好即可。 前市府團隊在12月初設置「亮斑馬」，後續還要再向中央爭取經費，擴大畫設在重要路口，增加夜間駕駛人警示；但盧秀燕團隊目前較保守評估。台中市交通局長葉昭甫表示，目前的黑、白斑馬線可能許多駕駛看久了、習慣了，就像地面上的號誌，容易忘記在路口要放慢速度，才會先有「綠斑馬」的行人穿越線出現讓辨識更清楚，提醒行人要走斑馬線、車輛要靜止或慢行，目前在全市60多所國中、小校園旁都有畫設「綠斑馬」。葉昭甫肯定「亮斑馬」用意很好，但要擴大設置可能會遇到困難，因目前是裝設崁燈，亮斑馬也會隨號誌有紅、綠變化，會遇到設備損壞、後續維修成本，會先評估重點路段實施成效，再通盤檢討。李克聰說，路邊的彩色邊磚、亮斑馬意義都不大，回歸到原始的設置規則才是根本，尤其現在高齡化社會，在某些路段更需要傳統的斑馬紋標線、號誌，多宣導推廣提醒駕駛人減速。，

台南市北門區玉港里長林妙香在水災檢討會中哽咽，

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，盼未來的市長能協助脫離淹水宿命。記者鄭維真／攝影 分享 facebook 台南市北門玉港里因823豪雨淹水嚴重，

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，岸巡出動救生艇撤離，

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，也是台南最晚抽水完畢的區域，

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，台南市議會國民黨團書記長盧崑福昨邀集6名市長參選人進行水災檢討，

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，僅黃偉哲、陳永和未到。北門玉港里長林妙香因里民飽受淹水之苦，

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，哽咽地說：「希望未來的市長能協助脫離該區淹水宿命」。「別人淹水我們就淹，

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，別人不淹我們還是淹」，

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，林妙香感慨地說，玉港里地勢低窪，過去曾1年淹3次，這次淹了4天，是台南最慢水退的地方，抽水機更同時壞掉5部，市府才緊急調派機具。 台南市府水利局表示，此次雨量超過原先設計的防洪標準，至於抽水機未能正常運作，市府已要求廠商改善，另外，已爭取玉港里的圍堤經費，將加速完成。台南市長參選人受邀出席823水災檢討會，國民黨參選人高思博（左二）、無黨籍蘇煥智（左三）及許忠信（右二）、林義豐（右一）都出席。記者鄭維真／攝影 分享 facebook 國民黨市長參選人高思博指出，市府花費200多億元治水，市區確實較不會淹水，但造成以鄰為壑，讓低窪地區淹更久，不公平也沒人道，北門降雨不是最多，卻是水退最慢之處，原因是周圍道路工程對舊排水系統造成影響。無黨市長參選人蘇煥智表示，院長賴清德應檢討台灣的治水系統，除了台17線西側應施作大型防潮閘門、抽水站，中央管轄河川淤積太嚴重，應讓地方有參與機制。無黨許忠信建議，應利用台糖、台鹽的土地廣闢滯洪池，尤其昔日的內海、湖潭也應闢建做滯洪池功能。「治水要用生意人角度來處理」，無黨林義豐說，事前準備要充足，抽水機平常就應巡檢，施作工程更要加強效率，展現執行魄力，並請世界級水利專家來協助。，

新竹火車站前後站地下道在2016年完工後，

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，成為網友盛讚的十大打卡景點之一。 圖／新竹市府提供 分享 facebook 髒亂地下道變身浪漫景點！新竹市火車站連接前後站的地下道，

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，前年整修後不僅明亮乾淨，

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，甚至有新人來拍婚紗照。新竹市東門圓環下地下道原是街友聚集處，

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，市府以不鏽鋼牆裝設成街舞練習地，

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，也透過美化成觀光景點；苗栗縣竹南鎮華東街彩繪地下道，

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，則有隱藏3D彩繪牆超可愛。新竹火車站 新人拍婚紗 新竹火車站的前後站地下道將指標系統融入城市美學，

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，兼具設計感與現代感，

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，啟用後讓市民往返前後站更便捷，甚至還吸引新人來拍婚紗。 竹市東門圓環 練舞場地 市府步行城市計畫中也包含吸引學生團練的東門城地下道，市府考量街舞者需求，以不鏽鋼作為地下道牆壁，讓古蹟也可以很摩登時尚，更讓學生們有更寬廣、舒適的練舞空間。苗栗縣竹南火車站北邊華東街地下道彩繪，打造美麗明亮環境。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣竹南火車站北邊華東街地下道彩繪，打造美麗明亮環境。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣竹南火車站北邊華東街地下道彩繪，打造美麗明亮環境。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 竹南鎮華東街 彩繪秘境苗栗縣竹南火車站北邊的華東街地下道由民間認養，打破許多人對地下道集陰暗、潮濕、髒亂的刻板印象，地下道口的遮雨棚彩繪火車打造意象，兩邊的階梯由上而下不會發現奧妙，通道由下往上看階梯，3D彩繪的海洋世界及哈士奇狗現形，別具趣味性。此外，通道還彩繪可愛列車、軌道及熊寶寶圖樣，牆面一邊有苗栗縣景點介紹，一邊是整大片鏡子，打造明亮又美麗的地下道，吸引民眾拍照打卡，「彩繪秘境」名聲遠播。，