一架維珍航空(VirginAtlantic Airways)客機21日在俄羅斯南部伊爾庫茨克市(Irkustk)緊急降落,
,原因是行李艙發出冒煙警示。
伊塔塔斯社(Itar-Tass)社報導,
,這架空巴A340客機正從上海飛往倫敦,
,在行李艙發出冒煙警告後,
,已安全安全降落。
每日郵報報導,
,該班機有286名乘客和12名機組員,
,在緊急降落中無人受傷。
維珍某發言人為造成旅客不便道歉,
,並說緊急降落是出於技術因素的預警措施,
,該公司向來以安全為第一要務。,
林立。 擷圖自Lamigo Monkey粉絲團 分享 facebook Lamigo桃猿隊菜鳥二壘手林立,
,今天對中信兄弟隊之戰6局下轟出致勝3分砲,
,幫助猿隊10:7獲勝,
,下半季領先統一獅隊勝差拉大到兩場。猿隊明天若在桃園球場擊敗富邦悍將隊,
,加上獅隊在台中洲際球場不敵兄弟,
,就可點亮下半季封王魔術數字4,
,最快10月1日在桃園主場封王。猿隊洋投史博威首局就被揮出6支安打,
,包括許基宏兩分砲,
,兄弟狂打一輪攻下5分;張志豪3局上追加陽春砲,
,本季第24轟出爐,兄弟6:0領先。史博威投6局被揮出9支安打,失6分追平個人單場最多失分紀錄,靠隊友一連串攻勢掩護,幸運拿到本季第14勝,獨居全聯盟第3,落後悍將隊羅力兩勝、隊友賽格威1勝。兄弟先發投手陳鴻文的狀況比史博威更糟,投5局被揮出9支安打,包括5局下林泓育兩分砲,失6分搞砸大幅領先局面,也讓兄弟陷入苦戰。兄弟中繼投手林煜清下6局下被林立轟出3分砲,決定兩隊勝敗,猿隊對兄弟2連戰全勝,林煜清戰績掉到5勝4敗。林立8月30日對兄弟之戰,生涯首打席就開轟,成為史上本土球員第二人(追平獅隊劉芙豪),今天5打數3安打,生涯第2轟攻下3分打點,獲選單場MVP。,
凌晨2點20分左右,
,聚集在台北市中正一警分局前的最後一群民眾散去,
,警方開始清場,
,逐漸恢復正常勤務。有民眾幫忙撕去牆壁上張貼的標語,
,亦有學生自發性幫忙,
,多數民眾已選擇前往立院前集結。,
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,
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,300億港股導航/預期熱錢將會回流陸股解碼/短線趨向量縮震盪深港通10月測試 概念股飆碧桂園業績躋身兆元俱樂部大陸中鋼集團債轉股 准了先鋒集團買A股 重押電力分享分享分享留言列印A-A+2016-09-22 02:42 經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導 全球最大ETF管理公司Vanguard(先鋒集團)宣布,
,旗下總值達590億美元(約新台幣1.86兆元)的新興市場股票指數基金,
,已經完成過渡至其富時新興市場納入A股指數,
,並於9月19日起生效。新浪財經報導,
,英國指數公司富時集團(FTSE)去年5月底宣佈,
,啟動將中國A股納入全球基準的過渡計畫,
,富時的二個新興市場指數都將納入中國A股。Vanguard基金追蹤的基準指數,
,將從現有的富時新興市場指數,
,經過約12個月的富時新興市場A股過渡性指數,調整為富時新興市場全盤含A股指數。中證網報導,Vanguard去年6月首次將A股直接納入其新興市場ETF,是首個納入A股的全球主要新興市場基金。歷經一年多,意味著A股進入MSCI新興市場指數的其中一個障礙已被掃除。新浪財經報導,去年10月先鋒集團大中華區總裁林曉東表示,旗下ETF開始買入A股,並計畫在未來12個月內增持A股達人民幣217億元。半年報數據顯示,從今年第2季開始,先鋒投資澳洲有限公司才在A股市場大舉布局,並揭露十檔個股的前十大流通股股東名單中。從行業分布看,Vanguard比較青睞電力股,十檔重倉股中,電力股占四席。 分享 facebook,
台積電成功說服主力客戶提前在第4季投片,
,設備商透露,
,台積電第4季產能利用率可望回升到九成之上,
,表現優於預期,
,也讓盟立、辛耘、弘塑、閎康、漢微科、漢唐等大聯盟成員營運回神,
,加上進入旺季入帳的加持,
,相關設備供應商下半年營運可望衝鋒。
台積電股價重返百元之上,
,包括盟立、辛耘、弘塑、閎康等相關設備概念股上周五股價同步走強,
,盟立漲停收23.55元,
,漲1.5元,創一年半新高。
稍早市場擔心台積電第4季產能利用率將跌落八成之下,甚至降到七成,相關供應鏈設備廠家登、閎康、辛耘、弘塑和漢微科等股價快速下修;隨著台積電第4季拉升產能利用率至九成,且加快20奈米和16奈米量產腳步,台積電大聯盟成員的相關設備廠動能重現,營運也將回神。,
菲律賓去年主動向台灣提出修改航約需求,
,希望增加新的業者加入台菲航線,
,及增加包機座位數,
,雙方談判沒有結論。今年菲國再次提出,
,因發生菲國射擊我漁民事件,
,交通部民航局決定冷處理。
根據現在台菲航約,
,台北-馬尼拉定期航線,
,雙方各指定兩家航空公司飛航,我方是華航及長榮,菲律賓則是菲律賓航空與宿霧太平洋航空。據了解,菲律賓其他航空業者,除有意加入台北-馬尼拉航線外,也因為旺季時旅遊包機需求量大,希望放寬每周3,100個座位數的包機限制放寬。,
售價超過5萬美元的小貨卡在十年前實屬罕見,
,如今底特律三大車廠藉著拉抬小貨卡售價找到新收入來源,
,並發現美國消費者對配備強大引擎及豪華內裝的小貨卡趨之若鶩。經濟日報提供 分享 facebook 福特(Ford)、通用(GM)及飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)近幾年推出的小貨卡,
,售價已來到豪華汽車定價區間,
,配備豪華內裝、強大引擎、按摩椅和大尺寸觸控螢幕等高檔選項。部分小貨卡的定價已經超過7.5萬美元,
,比豪華車還貴。根據研究機構J.D.Power,
,車主去年平均以超過4.4萬美元的售價購入小貨卡,
,比十年前的花費高出61%,
,遠高於所有車款同期平均售價的28%漲幅。 通用和飛雅特克萊斯勒汽車上周公布的第4季財報,
,均顯示受到美國本土小貨卡強勁的銷售業績提振,也反映小貨卡定價上漲。福特1月表示,小貨卡去年第4季在美國銷售強勁,抵銷各海外市場的虧損。底特律三大車廠如今把焦點放在小貨卡,期望能帶動今年成長,並為電動車及自駕車等未來發展重點挹注資金。轎車需求日益下滑也導致汽車業者相繼放棄獲利較低的小型車,側重利潤更高的小貨卡。分析師說,通用和福特汽車去年獲利主要來自雪佛蘭Silverado和福特F系列小貨卡,儘管兩款車在全球銷售額占比分別僅10%至15%。,
美國總統川普(左)否認抨擊英國首相梅伊的脫歐策略,
,但坦承只是提供「建議」。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普今天否認先前受訪時批評英國首相梅伊的脫歐策略,
,稱報導是「假新聞」。不過,
,川普承認曾提供梅伊有關英國脫歐的「建議」,
,而非「忠告」。英國「太陽報」(The Sun)昨天刊登川普接受專訪的內容,
,他說梅伊(Theresa May)的脫歐計畫立場軟化,
,恐將扼殺英國和美國達成自由貿易協定的希望。川普還說,
,梅伊不理會他提出的脫歐建言。 川普今天和梅伊在英國首相官方鄉間別墅舉行會談,
,會後兩人舉行聯合記者會。川普回答提問時表示:「我並未批評首相。我對她充滿敬意。」川普接著說:「不幸地,有份報導…並未將我談論首相的內容放進去,我說了很棒的事。這就是假新聞。」川普並說,無論英國將如何脫離歐洲聯盟(EU),他都「OK」,因為這是英國的決定,「只要確保我們能夠進行貿易,這是最重要的。美國期待和英國達成很棒的雙邊貿易協定」。但川普也說,他「的確」給予梅伊有關脫歐計畫的「建議」,「我不會稱那是忠告,我想她認為我的建議太過粗暴…。我完全可以理解,她為何認為我的建議有點強硬。或許有天,若他們沒能達成好的協議,她會這麼做。」川普又說,他今天上午針對「太陽報」的報導向梅伊致歉。川普說:「梅伊是位完全專業的人士。我說:『我想道歉,因為我說了關於妳的那些好話』。她說:『別擔心,那只是媒體報導。』」,
鴻海集團持續強化智慧工廠布局,
,據了解,
,鴻海結盟韓國SK集團、美國工業自動化龍頭廠商洛克威爾,
,以及西門子、施奈德等四大指標廠作為合作夥伴之餘,
,也在各區域市場推動新專案,
,其中,
,在中國方面,
,近期已與TCL集團旗下華顯光電合作,
,切入智慧工廠整廠設計服務。鴻海集團在工業物聯網領域中,
,已將智慧製造相關的智慧工廠方案整廠輸出,並在過往三年先後與SK集團、美國工業自動化龍頭廠商洛克威爾、西門子、施奈德等展開合作,其中,洛克威爾負責鴻海集團威州新廠區應用與人才培訓。 至於與SK集團合作則廣泛遍及通訊、能源、電子、醫療、軟體等領域,包含大陸廠區智慧工廠、資訊科技(IT)服務的示範項目。,
雙北聯合推出1280元「捷運吃到飽月票」政策,
,有人擔心虧空市庫。台北市長柯文哲說,
,「政府沒有這麼白癡」。 記者徐兆玄/攝影 分享 facebook 柯文哲:有算過不會虧空雙北聯合推出1280元「捷運吃到飽月票」政策,
,有人擔心虧空市庫。台北市議員梁文傑質疑,
,雙北市每年要花9億多預算補助,
,這是政策買票。不過,
,台北市長柯文哲說,
,「政府沒有這麼白癡」,外面搞不清楚就亂講,他對錢很小心,他有算過不會虧空;這是要解決交通問題,不是政策買票。柯文哲和新北市長朱立倫日前聯手宣布月票吃到飽政策,鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸系統,因此推出30天1280元可無限次搭乘捷運、公車。不過,月票政策出爐後引發批評。作家洪雪珍在臉書質疑,柯文哲是不是為了選市長,想討好廣大的選民,因此跟著走補貼路線的朱立倫一起墮落了?城市要永續經營,交通是最重要的建設,這樣的優惠會虧空國庫、債留子孫,一點遠見都沒有。梁文傑:這項優惠何嘗不是買票?梁文傑說,「使用者付費」是柯文哲上台的核心理念,因此對重陽敬老津貼訂了排富條款,還砍了微笑單車前30分鐘免費優惠,取消市府員工3段以上交通補助等措施,儘管引發許多民眾不滿,但也一掃台灣政治人物長期以來亂補貼、亂開支票的惡習。梁文傑質疑,柯文哲不斷指責重陽敬老津貼是買票,這項優惠又何嘗不是買票?更何況便宜的票價僅是讓捷運族享好處,機車族、自行車族卻無感;顯然選舉當前,柯文哲還是過不了堅持理念這一關。解決交通問題 提高捷運使用量對於外界批評政策買票,柯文哲說,這是要解決台北市的交通問題,因為車輛一直增加,但道路面積沒有增加,所以要提高大眾運輸系統的使用量。北市府交通局表示,月票政策4月16日才上路,屆時將利用停管基金支應。由於票價今年初才講定,當時已來不及編入今年預算,明年開始就會編列。,