聯合／台灣真的自甘淪為三流國家？ | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，當時車輛翻覆後，
，擦撞一旁的水泥邊坡，
，車頂竟被削平，
，導致拼裝車安全疑慮再起。 聯合報系資料照 分享 facebook 近幾年，
，在小確幸、物美價廉、全球最自由的標籤加持下，
，台灣人對自己的國家形象充滿了美好的耽溺和幻想。然而，蝶戀花賞櫻團的一場車禍，卻狠狠撕開了這些虛假的包裝。老舊的車輛，過勞的司機，廉價而不安全的旅遊，人頭和靠行公司的地下潛規則，虛有其表的法規和空洞的執行，在在暴露了鏡裡的美好只是假象。卅三人喪命的車禍現場，慘絕人寰。但更令人不忍卒睹的，則是台灣數十年不變的制度破洞，官場難改的推託之詞，以及看不到進境的法治。舉一個最簡單的例子：賞櫻團死傷慘重主要是許多人被拋到車外，大家才驚覺，政府竟未規定乘坐大客車要繫安全帶。就更別提，許多遊覽車連安全帶都沒有安裝，有些搖搖晃晃的座椅更僅以鐵絲草率固定。如果連安全帶的錢都要省，那麼，台灣怎麼可能走進行車紀錄卡管理的時代？沒有安全帶的拼裝車，是開發中國家的現象，但台灣竟然長期保留了這些克難年代的記憶，並帶進了廿一世紀。請想想：我們原地踏步了多久？再看，拼裝車的存在至少已有三、四十年歷史，究其原因，不過是因為整車進口的關稅遠高出零組件進口關稅甚多。此一差別稅率，當年是為了扶植國內車體工業而發；但我國加入世貿組織已十七年，這項規定仍文風不動。試問，十七年來，我們的立法和行政部門都不會看看別的國家嗎？肇事的車輛是一部十九年的Volvo大客車，這是一個微妙的隱喻。這部車是一九九八年出廠，當時正值台灣經濟高峰，業者買入這部名牌進口車輛時，應該是雄心萬丈。誰料，十九年後，這部垂垂老矣的客車仍未淘汰，卻淪為專跑「一日遊」的廉價行程而不幸出事。車主當年購車，以為台灣經濟將蒸蒸日上，誰知十九年來國家卻是一步步陷入泥淖。台灣去年的平均國民所得，已倒退回十九年前的水準；這樣的巧合，真是一記當頭棒喝！更諷刺的是，二○○六年陳水扁執政時，當時的交通部即有淘汰老舊遊覽車的構想，計畫以補貼方式買回「十五年」以上的高齡車輛。然而，修法一拖再拖，加上民粹糾葛，竟無疾而終。不僅如此，去年民進黨立委葉宜津竟以「車齡非決定安全的唯一因素」，提案修法要取消「車齡」的限制；若非國民黨力阻，恐已過關。可見，我們的立法部門非但毫無追求進步的思維，甚至是在走回頭路，自我削弱安全標準。民進黨團對自己的荒唐行徑，不覺得慚愧嗎？同樣可悲的是，蔡政府口口聲聲要爭取勞工權益，又謂年輕世代的低薪令人不忍；然而，面對遊覽車業普遍的過勞現象，以及中年世代的勞而低薪，卻裝作視而不見。冷血的勞動部官員說，遊覽車司機要「手放在方向盤上」才算開始工作，又說「乘客下車時，不能算工時」；依此標準，勞工被剝削至死，也只能自認倒楣。更何況，如此出賣血汗的司機，竟然沒有雇主幫他投保，旅行社和遊覽車公司雙雙棄他於不顧，司機賣掉了性命還拿不到死亡給付。一場車禍，暴露了台灣心態落後、法令不全、制度破漏、軟硬體殘缺的真相；這點，比起卅三條人命葬送，恐怕是更令人哀傷的事。曾幾何時，台灣已淪為一個治理鬆散的三流國家：空有自我感覺良好的民主和自由，卻不再追求進步與更新，不再追求品質與精確，對於觸目所及都在法令的「灰色地帶」遊走的現象也不以為意。試問，我們只要繼續唱著「台灣好」，就能繼續安度下一個十九年嗎？蔡英文正忙著司法改革，忙著搶文化總會的寶座，對車禍悲劇顯然無暇多顧。林全內閣正忙著對付禽流感，農委會主委林聰賢則提出「冬季禁養」的天才政策。這些人，都渾然不知台灣在倒退的斜坡上已走了多少年吧！，
香港籍大型貨輪寶梅號（譯音），
，今天上午7時許駛抵鵝鑾鼻南方巴士海峽海域時，
，駕駛艙雷達偵測到前方有小光點，
，船員拿望遠鏡一看，
，驚見有人站在翻覆的膠筏上揮動黃色雨衣求救，
，隨後將屏東縣恆春籍的漁民柯坤龍救起，
，通知海巡隊接回墾丁後壁湖漁港。「神明真得有保佑！」50歲的柯坤龍說，
，昨天下午獨自駕駛膠筏從墾丁後壁湖漁港出海，
，深夜在鵝鑾鼻南方3浬處準備夜釣，
，計畫隔天上午返航，約在凌晨零時許準備釣餌時，突然被一陣大浪打翻，他爬上翻覆的膠筏，穿好雨衣，還好天不冷，就從黑夜守到天亮，只有祈求老家的泉南宮五府千歲保佑他。他說，整夜坐在翻覆的膠筏上，四周是茫茫大海，心想這輩子出海，還沒遇過海難，這次卻遇上了，筏上飲水和食物全落海，不知還能撐多久，他也做好最壞的打算，就是把自己和膠筏綁一起，起碼事後還找得到他；天亮不久，發現遠方有艘大型貨輪緩緩駛來，他向王爺公祈求要看到他。「那艘貨輪實在太大了，我即使吼叫對方也聽不到，只有不停對著貨輪揮動黃色雨衣，奇蹟發生了，竟然肯停下來救我！」柯坤龍說，那艘貨輪要放下小船，耗了個把小時才救他上船，台東艦接獲通知來接他，再請恆春海巡隊船艇接回後壁湖。曾任恆區漁會理事的曾柯坤隆下午４時平安回到後壁湖漁港時，議員張榮志和區漁會幹部、親友為他過火、吃麵線去霉氣，接著祭拜水仙王公和五府千歲。 屏東縣恆春漁民柯坤龍（中）的膠筏翻覆，他在茫茫大海幸運被 大型貨輪看到並救起，下午回到墾丁後壁湖漁港，由縣議員張志榮等人陪同到供奉水仙王公的鎮靈宮祭拜。記者潘欣中／攝影 分享 facebook，
台中市長胡志強春節住院做心血管繞道手術，
，引來關注，
，主要是胡的健康狀況，
，不僅關係他個人連任市長的布局，
，也連帶牽動中部地區政治生態。
胡志強對手術高度保密，
，主要是擔心外界拿他的健康作文章。這也顯示胡對自己未來布局仍具野心。
藍、綠在濁水溪界限纏鬥，
，讓台中市長寶座之爭更顯重要。
胡志強雖在兩年前的市長選戰中獲勝，
，但與對手僅差三萬票，
，且近年民調持續落後，讓胡「政治寵兒」的光環不再。
藍營高層對「下屆」市長人選有多重考量，內部有意角逐者也躍躍欲試，讓仍在其位且有資格連任的胡志強，心裡恐不是滋味。
胡志強對是否再參選台中市長一直保持「神祕感」，只承諾最快今年七月、最慢十月會宣布。
外界解讀是他若太快宣布棄選，恐會影響市府團結與權力下放，但也有許多人認為，在政治圈打滾許久、謀略極佳的胡志強，應仍在觀察政局變化，擺出「進可攻、退可守」的最佳戰鬥位置，包括安排親信蕭家淇入閣，都是一例。
六十五歲的胡志強，健康狀況常被拿出來談論；胡二○○二年赴美訪問時中風，復健後行動雖不便，但除了偏肥胖、有些慢性病，健康其實還算良好。
外界解讀，身體狀況還算不錯的胡志強，這次手術是為自己兩年後的政治出路預先「布局」，不管是尋求連任或其他安排，先調整自己達到「最佳狀態」，才能在最佳時機，在政治舞台上揮出漂亮一擊。，
平鎮區陸光路一處鐵皮屋，
，戶外廢棄塑膠桶，
，飄出難聞的惡臭味。 記者呂筱蟬／攝影 分享 facebook twitter pinterest 平鎮區陸光路一處鐵皮工廠，
，前晚被民眾發現飄出刺鼻化學物臭味，
，現場棄置一堆塑膠空桶，
，環保局與警方到場發現蔡姓負責人涉嫌偷排化學溶劑，
，汙染周邊土壤及地下水源。當地雙連里長劉邦利表示，
，該處位處平鎮、楊梅、中壢交界地帶，較為偏僻，前天居民種菜時發現，地下水源突然變成藍紫色，還飄來刺鼻惡臭，循著味道才發現該違章鐵皮工廠。警方與環保人員到場時，蔡姓負責人正在清洗回收來的工業用廢棄塑膠桶，並將溶劑排入一旁水溝，工廠內設有破碎機等設施，貯存物品雜亂，更沒有工廠登記證及相關許可。環保局人員在廢水排放處及下游土地，分別採集土壤樣品送驗。此外，未領有廢棄物處理許可證卻從事廢塑膠空桶破碎處理，除當場要求停止作業，並依法送辦。，
瑞士銀行（UBS）分析師米魯諾維奇（Steve Milunovich）預測，
，今年股價屢屢受到打擊的蘋果公司明年可望強勁反彈，
，並將蘋果股票的評等由「中立」調升為「買進」，
，目標價由每股540美元上調至650美元。以下是他看好蘋果明年股價表現的三個理由。
●服務
蘋果正在投資不同種類的服務，
，並持續收購小公司以增強在服務方面的實力，
，例如2日收購推特分析商Topsy。
●新產品
從蘋果最近的其他收購行動研判，
，蘋果即將推出新產品。蘋果上個月買下專精於3D 感應技術的PrimeSense，
，這種技術基本上意味著能夠靠姿勢控制裝置，
，代表蘋果可能正在開發遊戲機或電視類的產品。
蘋果也可能鎖定行動支付市場。已經推出的iBeacons是一種基於賣場內GPS的定位技術，能讓商家依據使用者所在位置促銷商品，並追蹤過往紀錄。
●中國市場
市場盛傳蘋果很可能在未來數周內與中國移動敲定合約，明年據此擴大在亞洲的市占。瑞銀已將iPhone銷售預測提高500萬支。，
美國總統川普十九日赴國會山莊與共和黨議員商討移民法案，
，離開時被多名民主黨眾議員抗議，
，仍面帶微笑。 （歐新社） 分享 facebook 美國總統川普和焦慮不安的共和黨國會議員十九日晚間會商，
，設法終結拆散偷渡移民家庭的政策，
，參眾兩院的法案皆同意終止拆散親子。川普離開國會山莊時，
，多名民主黨眾議員向他叫囂「總統先生，
，你沒有孩子嗎？」天主教教宗方濟各、英國首相梅伊也譴責川普拆散非法移民家庭決策不人道。擔心選民在期中選舉出現反彈情緒的共和黨領袖和國會議員，
，與川普閉門會商約一小時，
，試圖尋覓解決之道。川普在會中告訴共和黨議員，
，「百分之一千」支持黨版的兩個對立移民法案，卻未明說支持何者。 眾院共和黨版移民法案中，重大改變是放寬移民孩童關押最多廿日的限制，延長拘留期間，兒童可與父母一起關押。此外，法案中要求授權國土安全部，動用七十億美元用於家庭拘留中心。參院共和黨議員克魯茲則提案要求，准許移民父母和子女拘押在一起，同時加速遣返程序。此外，將聯邦移民法官人數加倍，成立新的臨時收容所安置移民家庭，並限制庇護申請案處理程序不得超過十四天，案件審理期間，移民家庭成員可待在一起。會後川普離開國會山莊時，遭到約六位民主黨眾議員高喊「停止拆散我們的家庭」，罕見出現總統在國會遭議員抗議場面。加州民主黨眾議員瓦格斯向川普大喊：「總統先生，你沒孩子嗎？」瓦格斯見川普帶著微笑離開，繼續喊：「如果他們拆散你的孩子，你做何感想？」許多議員認為，川普只須取消「零容忍」政策，讓移民家庭團圓，但川普堅決不願讓步。教宗方濟各廿日罕見地批評川普的移民政策，他表示拆散移民家庭親子「不道德」，他說：「我知道這不容易，但民粹主義不能解決問題。」英國首相梅伊也表示，川普的零容忍移民政策是錯誤的，拆散親子「令人感到不舒服」，但她又強調，不會取消下月邀請川普訪英的計畫。，
台鐵便當近三年都賣破千萬個，
，去年更為台鐵帶來7.4億進帳。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 副業打趴本業！ 自嘲「便當管理局」高鐵通車12年，
，打趴了台鐵，
，但唯獨有一樣，
，卻是連台鐵的車尾燈都看不到，
，就是便當。台鐵虧損連連，
，但便當卻賣得嚇嚇叫，
，近三年都賣破千萬個，
，去年更為台鐵帶來7.4億進帳，副業比本業來得出色，還因此被自家員工自嘲是「台灣便當管理局—附屬鐵路部」。搭火車，吃鐵路便當，是很多台灣人的共同記憶，不過，台鐵便當的銷量一直都是細水長流。直到2008年，當時台鐵為了配合傾斜式列車太魯閣號首航，推出限時限量的太極便當引發話題，我留意到設計這款便當幕後團隊—台北鐵路餐廳，也才發現台鐵便當是該局少數賺錢的產品，決定深入了解這支神秘的隊伍。 鐵路便當界「愛瑪仕」 日客搶買帶回國吃雖然市面上以鐵路為名的便當琳瑯滿目，不過，正宗的台鐵鐵路便當只在台鐵各車站及車上銷售，雖然都是台鐵自家經營，但分由北中南東不同的鐵路餐廳製作，各有擁護者。台北車站專賣由台北鐵路餐廳製作的台鐵便當擁有最多死忠顧客，每天不到用餐時間就被搶購一空，且不隨車販賣，堪稱鐵路便當界的「愛瑪仕」，甚至還有日本客預定趕著搭機前帶回日本吃。找回日據時代的「古早味」，台鐵經過不斷實驗，終於做出軟又有咬勁的排骨。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 靈魂人物－李玉霞 讓台鐵排骨活過來台北鐵路餐廳便當會特別受歡迎，背後有個靈魂人物—當時的台北鐵路餐廳經理李玉霞；在李玉霞接掌經理之前，當時台鐵便當的主角—排骨，經常被投訴「硬得跟輪胎一樣！」李玉霞接任後，去找台鐵退休的老師傅請益日據時代的「古早味」，經過不斷實驗，終於做出軟又有咬勁的排骨，原來關鍵就在於每塊排骨都經過師傅拿著鐵錘又搥又打，「馬殺雞」後的排骨果然再度贏回了旅客的心。旅客順口溜流傳：搭高鐵吃台鐵便當當時高鐵剛通車沒多久，雖然台鐵流失了不少客源，但在台北車站搭高鐵的乘客仍習慣買台鐵便當再上車，停靠在月台上的高鐵車廂，放眼望去，一整排窗戶旁幾乎人人低頭猛嗑台鐵便當。旅客間更流傳一句順口溜「搭高鐵吃台鐵便當，是人生一大樂事！」報導刊出後，台鐵便當從一年原本銷量三百多萬個，一路爆炸性成長，2016年正式賣破千萬個，去年更狂賣1053萬個，創歷史新高，被外界打趣說「便當管理局果非浪得虛名」，連新任台鐵局長張政源都說要靠便當賺錢，還打算開放加盟，也因此很長一段時間，台鐵主管見到我都戲稱我是「台鐵便當祖奶奶」。雖然高鐵搶走了台鐵的旅客，卻還是帶不走旅客的胃。後來高鐵也推出高鐵便當，不過，銷量遠不及台鐵便當。台鐵便當本舖還陸續進駐高鐵台中、台南、左營站，原來台北站以南的高鐵旅客要買到台鐵便當並不容易，台鐵找上高鐵談合作，由台鐵付租金給高鐵駐點販售便當，被戲稱靠便當「反攻」高鐵。同業間更開玩笑說，雖然高鐵搶走了台鐵的旅客，卻還是帶不走旅客的胃。高鐵便當走低鹽低油的健康路線，也有死忠支持者。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 雖然台鐵便當銷售量「海放」高鐵便當，但高鐵便當走低鹽低油的健康路線，這些年也養出了一票死忠支持者，愈來愈受歡迎，目前在用餐時段在高鐵列車也會固定供應三款便當。不論是誰帶走了誰，或是帶不走誰，對旅客來說，看窗外風景吃著鐵路便當，永遠是旅程中最值得回味的一件事。，
促轉會提出新台幣「去蔣」改版等想法，
，卻遭央行等相關單位和蔡總統先後打臉。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 今年是中華民國行憲七十一周年，
，適逢戊戌年，
，也有「廠衛」藉口「轉型正義」，
，執行「戊戌變法」製造諸多違憲爭議。兩甲子前的戊戌變法效法日本明治維新，
，如今卻變異為尊奉日本為法統。民國卅五年十二月廿五日我國完成憲法制定，
，一年後開始施行「民主憲政」。然而今年施行的《促進轉型正義條例》卻規定，
，憲法未制定前因屬威權統治，
，故為違反自由民主憲政秩序的不正義時期。 該條例將威權統治時期的起點，定為二次大戰日本天皇宣布投降日，亦即自該時起，國民黨威權統治開始破壞台灣的自由民主憲政秩序。該條例將日本統治台灣的殖民體制，奉為自由民主憲政秩序的「法統」。促轉會積極進行「司法平反」和「去蔣化」，就是要從立國精神與歷史脈絡中，變易這部由蔣中正帶來台灣，象徵中華民國法統的憲法。百年多前甲午戰爭中國敗給日本後，興起以制度改革救國的思潮，主張效法日本明治維新建立立憲政體，當時簡稱「憲政」，是指「開議院、興民權」。但戊戌變法時未貿然提出，而只「廣開言路，提倡上書言事」，理由就在「民智未開」。戊戌變法失敗後，梁啟超主張從「野蠻專制」過渡為「開明專制」後，才能再過渡到「君主立憲」。中山先生的「軍政」、「訓政」和「憲政」的建國三序，也認為政體改變要有「過渡期」。他們當時都受到「進化論」（嚴復譯為天演論）的影響，且將目前的「轉型」翻譯為「過渡」。二次戰後德國推動的轉型正義，是因納粹希特勒經由威瑪共和的民主程序取得政權後，破壞原已建立的自由民主憲政秩序。我國憲法施行的同時，國共內戰已爆發，卅七年另制定《動員戡亂時期臨時條款》，後來成為兩岸長期軍事對抗期間，政治制度運作的重要依據。這些追求民主憲政的過渡發展過程，豈可生搬硬套德國的轉型正義？台灣正進行的「戊戌亂法」，其實是以民主程序取得政權後，反過來掏空立國精神和侵蝕人權的憲政根基。因此紀念行憲也將是個反諷，不做也罷。，
菊池涼介將續留母隊。 （美聯社資料照） 分享 facebook 追求大聯盟「美」夢未果，
，日職廣島隊廿九歲二壘手菊池涼介昨天宣布續留母隊，
，並與廣島簽下四年合約，
，年薪三億日圓（約台幣八二四○萬元），
，寫下隊史野手最高年薪紀錄。菊池涼介在日職中央聯盟拿下金手套七連霸，
，也是日本隊當家二壘手，
，而今年季後隨日本武士隊來台參與世界十二強預賽前，
，就已向母隊表達想透過入札制度挑戰大聯盟的想法，但自宣布申請入札起，至今卻乏人問津，如今期限將屆，他也確定續留廣島。 昨天菊池涼介在廣島馬自達球場召開記者會，他提到，今年大聯盟自由市場進度緩慢，加上廣島展現誠意，因此決定續留母隊。而他同日與廣島簽下新約，年薪三億日圓超越隊友鈴木誠也的兩億八千萬日圓（約台幣七七○○萬元），刷新隊史野手紀錄。至於今年季末一同申請入札挑戰大聯盟的日職球員，筒香嘉智已在兩周前以兩年一千兩百萬美元（約台幣三點六億元）加盟光芒隊。西武隊外野手秋山翔吾則有多支大聯盟球隊接觸，根據外媒的最新報導，又以紅人隊的機會最高。，
F-永新董事長紀經得 記者屠惠剛／攝影 分享 facebook twitter pinterest 永新能夠成為北美汽車售後維修市場（AM）最大煞車總泵分泵新品供應商，
，就是當年董事長紀經得與一群創業夥伴不安於現狀，
，走出行業傳統思維，
，勇闖美國市場所累積的成果。紀經得表示，
， 真正促發紀經得下定決心創業，
，是有一次接到美國客戶訂單，
，希望生產5萬個煞車總泵，
，但公司認為專做國內軍方的生意就好，對拓展外銷市場意願不高。於是紀經得和一群志同道合的夥伴，共同集資新台幣4，000萬元，離鄉背井，勇闖大陸廈門設廠。不過永新剛成立時並不順利，紀經得指出，公司剛成立時沒有產品，不僅拜訪客戶常碰壁，營運第一年幾乎沒有收入，只好靠另一個部門生產煞車油、防凍液，來支撐產品模具開發。直到永新的營運逐漸站穩後，紀經得決定要開發美國市場，「美國是過去台灣，甚至亞洲從事汽車煞車總分泵零件製造廠，想都沒想過要開發的市場。」，
