昨天有航空公司空服員在網路控訴，
，在洛杉磯返台的班機上，
，有一名體型壯碩的外國男性身障乘客，
，不斷要求她提供不合理服務，
，包括幫忙如廁脫褲子，
，甚至清理身體，
，讓她受到嚴重的心理創傷。桃園市空服員職業工會表示，
，心理創傷可歸類為職業災害，政府及企業應重視此問題。該名外國男乘客要求一名女性空服員幫忙脫褲子上廁所，還要求幫忙清理下半身，空服員起先不肯，但該名乘客大聲咆哮，機上也沒有其他男性空服員，該名空服員只好妥協，幫助乘客上廁所並清理下半身。事後空服員把自己關在廁所裡，稱自己「吐了、也哭了」，直到現在腦裡仍是揮之不去的排泄物味道。 桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示，空服員工作其實只限兩部分，一是飛安運輸專業，一是餐飲服務流程，但若乘客有其他需求，空服員通常都會盡力協助。但有時候客人會有比較無理的要求，像此次就屬極端案例。周聖凱表示，身障者搭乘飛機時，航空公司會特別註記在乘客名單上，提醒空服員給予更細緻服務，這是合理的；但若有累犯乘客屢在機上鬧事，航空公司也應要有預防措施，訂下明文規定，讓空服員知道該如何應對，否則空服員通常怕被公司懲處而不敢拒絕服務。周聖凱說，該名空服員心理創傷嚴重，可歸類為職業災害，但現行實務上，心理創傷被認定為職災的機率不高，案例也很少。他表示，服務業除了身體勞動外，往往伴隨大量的情緒勞動，盼政府及企業正視此問題。有空服員被迫幫外國乘客如廁，心靈受創嚴重，在臉書寫下事發經過。圖／空服員同事提供 分享 facebook，
英國中產階級家庭幾乎已經負擔不起子女上私校了！此外，
，倫敦西敏公學（Westminster School）校長Patrick Derham更警告，
，英國私校過於依賴願意付高價學費的中國家長，
，把本土中產階層學生排除在外，
，將是巨大危機。據悉，
，中國留學生近年已占據當地近四成學位。以往英國寄宿學校的本土中產家庭學生占大多數，
，但如今已幾乎不復見。股票經紀公司Killik& Co去年調查顯示，
，過去20年英國私立學校每年學費調升速度比通脹還快，英國中產階級家庭幾乎已經負擔不起子女上私校，取而代之是海外的學生。當地寄宿學校去年的平均學費已高達每年3萬元英鎊（約新台幣147.5萬）。據了解，15年來英國私校學生人數保持不變，為7萬642人，但海外學生已增至2萬7211人，占38.5%，是自寄宿學校於1970年代開始招收海外學生後最高數字。英國泰晤士報報導，當中21%來自中國，來自香港的亦有17.6%，另外10.3%來自俄羅斯。10億中國資金也搶進房市此外，據報導，過去10年，中國已經成為英國房地產的最大海外買家之一，到下周一（2月8日）中國春節，今年將有7億4000萬英鎊（約新台幣363.9億）的資金湧入英國房市。全球最大房地產服務公司世邦魏理仕（CBRE）確信，今年中國投資的數額會超過2015年的30億英鎊。據悉，上海股市大跌後，去年最後3個月有9億英鎊（約新台幣442.6億）中國資金投入到倫敦商業地產。，
新北市三峽警分局今天下午2點多舉行中元祭拜，
，請來退休警員、道士吳文正在祭典現場作法，
，祈求國泰民安，
，據了解，
，吳文正在從警時已是高人氣，
，常有民眾到派出所請教他命理、風水、靈異等問題，
，吳總是熱心給予建議，
，加上從不收錢，
，令當地居民印象深刻「這間派出所裡面有通靈王」！金山警分局老梅派出所退休警員吳文正，
，祖傳四代全是「道士」，從小就能看到「好兄弟」，從小對法事耳濡目染的他，不到30歲就到大陸江西龍虎山取得道士執照，由於他總是義務性替民眾服務，令大家相當敬佩，他打趣地說「但解惑、助人之餘還是必須吃飯…」經由警職來維持他這份「師公」行業，在從警過程中藉由道教知識去幫助大眾、為民服務。去年退休後，吳到屏東一心宮擔任專職的道士。三峽分局分局長張錦成說，任職於金山分局時曾與吳共事，他不只是通靈王，也因熱心助人成為「人氣王」。如今請來吳幫忙進行中元祭拜，希望為三鶯地區求得福氣。警員吳文正退休後成為專職道士，今到三峽警分局主持中元祭典。記者陳雕文／翻攝 分享 facebook 前金山警分局老梅派出所警員吳文正，祖傳四代全是「道士」，從小就能看到「好兄弟」。記者陳雕文／翻攝 分享 facebook，
數理科較強的工科畢業生再讀個企管碩士（MBA），
，就很容易在職場上冒出頭來；而在職場打滾過十幾年的中堅主管再補修個在職企管碩士（EMBA），
，也很容易更上幾層樓。他們的最大特色是對「數字」有感，
，用「比例」衡量，
，敢於做「決策」，
，具有「商業頭腦」及「科技背景」，
，是「長字輩主管」(C？O)不二人選。英國職場人士有藉考「會計師執照」（CPA）強化財務管理知識的習慣，
，台灣職場人士則可參加「非財務背景人士的財務管理研習班」，
，以便「看懂會影響企業的每一層面的財務報表」，
，並能「活用數字做決策」。 理查．蘭柏特（Richard．Lambert）是美國賓州大學華頓商學院會計系教授，擔任MBA及EMBA班的財務管理和會計學，並指導博士班的研討會，曾獲頒多項傑出教學獎項。論文散見於《會計評論》、《會計研究期刊》等刊物。他深知如何在簡短篇幅中介紹最重要的概念；懂得用簡單的語言說出為什麼會計需要三張財務報表？這三張表之間的關係是什麼？為什麼現金流量表如此重要？第一張是「資產負債表」（balance sheet）。在某一特定時點，公司資源（資產）的概要說明，並提供和公司資本架構與風險相關的資訊；點出（資產=負債+業主權益）的平衡關係。第二張是「損益表」（income statement）。衡量一家公司的營收、費用與獲利能力（創造出來的價值）；俗稱的三條線（first line、middle line、bottom line），是最令人關心的財務報表，可預測未來獲利及精估公司價值。第三張是「現金流量表」（cash flow statement）。提供和公司的流動性（創造出來的現金）、現金的來源及使用有關的資訊，主要分為營運、投資和融資三類活動；是最客觀的財務報表，能從營運活動中產生足夠現金是上上之策。《華頓商學院教你活用數字做決策》於2013年9月發行，目的是要教會一般經理人如何善用和解讀會計師和財務長所編纂出來的數字和比例，了解如無字天書的財務報表，協助做出更好的決策，成為公司不可或缺的棟樑之才。資產負債表透過期初和期末的現金及保留盈餘科目，和損益表及現金流量表連結在一起，可了解公司的全貌，而數字和比例是共同的商業語言和決策依據，也是本書一再強調的三個重要觀念：一、數字：會計充斥著一堆數字，會計其實也是一種外國語言，會計規則是一種機制，規範企業交易與經濟活動如何轉換為數字；和這些數字一起出現的文字有什麼意義？都要搞清楚。二、比例：例如看資產成分不能只看總額，把每項資產除以總資產得到所占比例，如應收帳款、存貨、商譽的占比高低，是警訊或佳音？需進一步釐清；而利用加減乘除運算得出的各項比率，可進行財務分析。三、決策：商業決策涉及評估在不同的時點創造出現金流的活動，而投資就是一種現在付出現金，以便未來創造現金流入的活動；會計上有投資決策和策略決策兩種，找出並估計決策的相關成本，建立一貫的投資和企業策略。經理人若看懂財務報表，就會知道公司在哪些方面表現良好， 什麼力量帶動營收，以及績效為何不佳，或是那些活動該增加或減少？那些活動該外包或自己做？若用一句話來總結：「活用數字做決策」。（作者是中華電信資深顧問，本專欄隔周五刊登），
漁民爭取捕撈權台中逾500位漁民昨集結梧棲漁港，
，抗議台中港建港及擴大錨泊區，
，影響捕撈權。 攝影／余采瀅 分享 facebook twitter pinterest 台中逾500位漁民昨集結梧棲漁港，
，高呼「還我漁場！」抗議台中港建港及擴大錨泊區，
，影響捕撈權。立委顏寬恒也到場聲援，
，要求歸還漁場給漁民，
，不然將率眾到行政院抗議。台中港務分公司表示，
，建港後辦漁筏漁業補償，高達12億元，也約定日後開發漁民不得以任何理由要求補償。若開放錨泊區捕魚易造成商船與漁船碰撞，且引發商船錨具、陣葉絞纏漁具糾紛，此是為維護航行安全。，
清明連假進入尾聲，
，儘管昨天天氣濕濕涼涼，
，仍有許多民眾上山掃墓。首都客運統計，
，掃墓公車7天的累計營運量已有64萬3496人次，
，刷新掃墓公車的搭乘紀錄。
公運處提醒，
，5線掃墓公車今天繼續營運，
，有需要的民眾可得把握最後一天清明假期。
首都客運總經理李建文表示，
，受天氣影響，
，加上清明節剛過，
，昨天的搭乘人數不若預期，一整天下來僅有4萬533人次，創今年掃墓公車單日運量最低紀錄。
李建文指出，昨天共派出87輛公車執行掃墓公車勤務，總計行駛1692個班次，各線載客量以木柵線運量最多，共載客1萬8045人次，南港線載客8965人次、崇德線載客5906人次、陽明山線載客6803人次，軍人公墓載客814人次。
李建文表示，掃墓公車自3月23日營運以來，共歷經7個假日，累計載客量達64萬3496人次，不僅較去年61萬人次高，也已刷新前年的63萬9000多人次紀錄，尤其是今天掃墓公車還將繼續營運一天，運量創下新高紀錄應沒問題。
昨天天氣濕濕冷冷，雨勢不斷，各站服務人員仍堅守崗位，尤其是崇德線未設置遮雨棚，工作人員為了避免撐傘遮住駕駛視線，只能穿雨衣冒雨協助指揮，敬業精神讓民眾直呼「好辛苦」。
李建文表示，掃墓公車今天最後一天營運，木柵線、南港線、崇德線及陽明山線等4線，都將從清晨5點半發車，軍人公墓線則從上午8點發車，末班車時間均為下午5點。
首都客運表示，墓區氣候濕冷多雨，服務中心今天也將提供暖爐，供候車民眾取暖，掃墓公車發車時間、路線圖，可上公運處官網http://www.pto.taipei.gov.tw/查詢，或電洽2727-4168。，
加拿大總理哈伯16日宣布，
，即將完成和歐盟的自由貿易協定。官員表示，
，加拿大同意擴大開放自歐盟進口乳酪，
，排除最後一大障礙，
，如今只待加拿大各省批准，
，即可完成協定。
雙方2009年即展開協商，
，原訂在去年底達成協定，
，但因雙方在農業方面互不讓步而陷入僵局。
加拿大要求歐盟擴大開放牛肉進口，
，歐盟則要求加拿大調降最高300%的乳酪關稅。
知情人士透露，一旦自由貿易協定生效，加拿大單單一年銷往歐盟牛肉的價值將高達6億加幣。據加拿大肉品協會統計，加拿大去年外銷歐盟的牛肉還不到800萬加幣。，
畢竟是第一次，
，中國總理李克強的第一次政府工作報告，
，對於兩岸關係的著墨，
，比起去年溫家寶的謝幕報告，
，多了足有約60字，
，提到了「九二共識」、「一中框架」，
，也提及「兩岸一家親」。但更重要的是，
，他提出的一個概念是，
，讓和平發展成為「不可阻擋、不可逆轉」的歷史潮流。
溫家寶去年報告其實是聊備一格，權力即將在幾天後移交李克強，當然不好多說。那今年終於上台報告的李克強，究竟說了什麼？可以說，通篇展現的，是溫婉的調性，強調「骨肉情誼」、「同胞心力」、「中華民族美好家園」，更多地講究感情上的連結。
而在此感情連結的基礎上，李克強期待兩岸「越走越近、越走越親」，使得兩岸關係和平發展成為「不可阻擋、不可逆轉」的歷史潮流。
百餘字的兩岸關係的訴求中，「九二共識」、「一個中國框架」等語彙，是對兩岸關係的內在支柱予以重申，而「政治互信」、「經濟融合」、「交流合作」、「協商談判」則是推進兩岸關係的方法，但最真實的戰略則在後半部，就是以近於骨肉、同胞的情意連結，讓和平發展成為不可逆轉的浪潮。
所謂不可阻擋與逆轉，其隱含所要訴諸或對抗的對象，就是台獨的勢力與主張，說得更明白些，就是針對萬一在2016年台灣的政權即使再度發生輪替，也要讓再度上台的民進黨政府，無力去走出一條如同陳水扁時代的那種全力與北京頑抗的政治路線。
這段政策文字，與習近平上月接見國民黨榮譽主席連戰時的四點主張，同樣採取更為柔性的訴求，都是訴諸情感的，而不是一種壓制性的語言。其中，習近平的「兩岸一家親」在這裡重現，不過，「共圓中國夢」在這裡卻不再重提，顯然，共圓中國夢並不是這一個階段的主要政策目標，而只不過是一個宣示性的夢想。
而這種語言上的溫婉，似乎也反映了中共的信心，目前民進黨的可能未來大位角逐者，都對台獨的路線作了調整與修正，也等於讓北京無需擔心，一旦台灣內部換黨執政，目前的和平發展的路線就會遭到逆轉。
一言蔽之，「越走越近」、「越走越親」將是未來北京的工作方針。但真正能讓台灣感到越來越親近的，反而是大陸本身的民主化改革，否則，只是經濟上的融合、或社會上的交往，其效果仍然是有限的，關於這一點，習近平與李克強也絕不能等閒視之。，
