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希臘下一步…爭取債務寬減

希臘國會周日通過一系列改革法案,

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,以爭取歐元區進一步提供紓困貸款。歐元區財長接下來將評估希臘是否遵照原本的紓困條件,

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,並決定寬減多少債務。這套改革法案涵蓋廣泛,

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,包括增稅,

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,擴大撙節改革,

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,還將成立一個民營化超級基金來管理所有國營資產。希臘激進左派聯盟(Syriza)執政的300席國會以153票贊成通過法案。不過,

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,反對黨反對新法案的多數措施,

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,並指控總理齊普拉斯(Alexis Tsipras)毀了該國經濟。主要反對黨「新民主黨」(New Democracy)主席米措塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)表示,

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,想與希臘債權人達成一個新的「真實協議」,

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,以在未來降低預算盈餘,並實施更具結構性的經濟檢驗,藉此刺激經濟成長。希臘得先通過改革法案等措施,才能從「歐洲穩定機制」(ESM)獲得下一輪的緊急貸款,ESM是歐元區專門處理危機的基金。歐元區19國財長將在24日在布魯塞爾集會,以評估希臘是否遵守2015年中達成的紓困條件。南德日報報導,德國總理梅克爾(Angela Merkel)希望希臘債權各方能在七大工業國(G7)26日開會前即達成共識。,

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光聯佳凌 轉型有成

經濟部加工出口區管理處昨(15)日表示,

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,因應景氣不振衝擊,

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,位於潭子台中加工區的光聯(5315)、佳凌(4976)兩家大廠,

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,近幾年積極推動轉型,

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,已成為園區轉型成功的指標廠商,

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,後市看俏。近幾年光聯積極推動轉型,

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,在產品面,

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,由純面板製造提升至面板與觸控整合;淡出利潤較低的消費性電子產品(如電子書、手機應用),

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,並發展利基型應用產品,

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,如車載、工控、特殊家用商品(如食物調理機)等。佳凌表示,車用鏡頭除台、日一線車廠外,也透過供應鏈出貨歐美及大陸車廠,主要供應倒車影像、環車影像、行車記錄器及抬頭顯示器等。,

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檢察官蔡曉崙嫖雛妓 職務法庭開鍘免除職務

蔡曉崙被控擔任彰檢檢察官期間與未成年少女性交易且媒介性交易等,

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,遭監察院彈劾,

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,移送司法院審理;司法院職務法庭今天判蔡曉崙免除檢察官職務,

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,並喪失公務人員任用資格。職務法庭新聞稿指出,

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,被付懲戒人蔡曉崙擔任彰化地檢署檢察官期間,

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,於民國104年2月間與16歲以上未滿18歲的A女從事性交易,

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,並5次媒介A女與其他男士從事性交易。 此外蔡曉崙於103年4月至106年1月間,

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,與18歲以上女子性交易約30餘次;而在104年年初,蔡曉崙身著檢察官背心到警局,為因從事性交易遭警查獲的女子小V,謊稱她為其表妹,要求警員儘速完成小V的警詢筆錄,讓她離開,對警方進行不當關說。全案經法務部移送監察院後,認為蔡曉崙違失情節重大,損害檢察官的職位尊嚴或職務信任,因此提案彈劾,移送職務法庭審理。職務法庭審理後認為,蔡曉崙的違法失職行為,違反檢察官理倫規範、法官法相關規定且情節重大,有應付懲戒的必要。職務法庭審酌,蔡曉崙身為檢察官,代表國家行使追訴犯罪職務,乃公平正義的表徵,本當端正言行,但他竟不思自持,為圖私慾與未滿18歲的女子性交易並媒介性交易,又多次與已滿18歲的女子性交易,妨害社會善良風俗。職務法庭也認為,蔡曉崙任職期間,利用其檢察官身分不當關說,行為不檢,嚴重傷害檢察官形象,違失情節嚴重,已不適任檢察官職務,因此今天判蔡免除檢察官職務,並喪失公務人員任用資格。,

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補償查估前 航空城「種房」 桃園鐵腕拆5棟

桃園航空城計畫區內冒出許多搶建違章建物引發爭議,

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,桃園市府建管處昨天出動拆除人員前往大園區橫峰里,

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,執行5棟RC結構違章建物拆除。市府建管處長邱英哲表示,

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,該5棟建物今年3月被大園區公所撤銷許可後,

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,變成違章建物,

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,市府依法拆除後,

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,該違建「已不堪使用」。桃園航空城計畫今年3月在內政部都委會通過定案,

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,即將展開地上物補償費查估作業,

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,最近卻傳出航空城計畫區內,

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,冒出不少「種房」搶建建物,多位市議員日前質詢檢舉。桃園航空城區內大園區5棟違章建物遭檢舉搶建,桃園市府建管處出動拆除人員前往全部拆除。 記者曾增勳/攝影 分享 facebook 市府建管處昨派人執行大園區中山南路、橫湳路一帶的5棟RC結構組合屋拆除,地主一度以該建物申請菇舍,正在補件改善中,但拆除人員以該屋為許可被撤的違建,依法拆除,一個上午就拆掉了。市議員楊朝偉表示,桃園航空城計畫開發案在地上物補償查估作業前,陸續出現「種房」搶建現象,桃園市府理應主動了解拆除,畢竟搶建會使航空城徵收成本增加,變成全民埋單,如今市府卻不重視,等到多位市議員在議會質疑檢舉,市政府才派人拆除,讓民眾觀感很不好。市議員游吾和表示,桃園航空城是國家計畫,有人為領取地上物查估補償,違法搶建違章建物就是不對,市府必須杜絕不法,早應在航空城計畫公告期間,就要提早公告禁限建,避免民眾搶建,如今市府必須確實認定,建物究竟是民眾居住使用,還是搶建領取拆遷費,以昭公信。,

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NBA/4小騎士磨合超快 詹皇超級滿意

騎士2.0,

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,詹姆斯好滿意。歐新社 分享 facebook 騎士隊在交易大限前瘋狂補強,

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,換來的希爾(George Hill)、克拉克森(Jordan Clarkson)、胡德(Rodney Hood)和南斯(Larry Nance Jr)加盟後都有好表現為騎士隊帶來活力與希望。在幾乎沒有什麼練球機會的情形下,

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,四位新球員等於只能以實戰培養默契,

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,但產生的化學效應卻是意外的好,

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,連騎士隊總教練魯烏(Tyronn Lue)都表示,

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,新陣容的磨合迅速超出他的預期。「我的工作,

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,就是讓這些新加入的球員融入我們,」詹姆斯說,「我試著和隊友溝通、保持在最佳狀態。」詹姆斯也稱讚球隊總管奧特曼(Koby Altman),他在季中交易的操盤結果,讓騎士隊重燃競爭冠軍的希望。「之前球隊的運作不是太順利,奧特曼作出他認為對球隊最好的改變,」詹姆斯說,「我認為,奧特曼很清楚這支球隊需要什麼。」騎士隊本季戰況起伏不定,不過隨著在交易截止日前大換血,現在內部壓抑的氣氛似乎都煙消雲散,而詹姆斯也漸漸露出笑容。新加入的克拉克森也說,最重要的是感受到騎士隊的團隊精神,「我們每個人都在為彼此而戰,無論誰得分都一樣,這就是籃球的樂趣。」,

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港澳新馬大串聯 移民工文學獎徵件開跑

第五屆移民工文學獎即日起開始徵件,

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,有別於過往,

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,今年的徵件對象,

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,除了是在台灣或曾在台灣的東南亞移民工,

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,更擴大向港、澳、新、馬的跨國移民工招手。移民工文學獎的發起人張正,

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,長年關注東南亞移民工議題,

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,他辦「四方報」,

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,開書店、做歌唱節目,

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,都是為了服務東南亞的移民工,

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,文學獎的發起,也是基於同樣的原因。 在宣告徵件的記者會上,張正強調這個文學獎的意義是「讓更多的人可以說話」。他說,這同時也是當年創辦「四方報」的理念,「對相對弱勢的朋友,希望讓他們也可以佔一個位置,讓他們的聲音出來,就有可能讓這社會更公義一些」。在張正的觀念裡,台灣的文學不只是由華語、河洛話或客語寫就的,他說:「在這塊土地上生活的所有人寫出來的,都是台灣文學。」為了匯集更豐沛、多元的力量與聲音,也為了讓台灣人有跨國比較的基準,這一屆的移民工文學獎將向港、澳、新、馬的移民工徵件。張正說:「我們台灣或許會有種迷思或想像是『我們的移民工好多』,實際上,在各地的社會,譬如我們鄰近的港、澳、新、馬,他們的移民工數量也越來越多,對整體社會的貢獻與影響是很巨大的。」張正說,透過這樣跨國、跨境的文學交流,我們可以互相了解與比較,看看他國移民工在當地的生活樣狀,也藉此尋找彼此不足、可以再改進與學習之處。除了徵件跨國,這一屆的決選評審陣容也很國際,包括新加坡「Migrant Worker Poetry Competition」主辦人Yolanda、香港媒體工作者蘇美智、香港「號外」雜誌創刊總編輯陳冠中、台灣大學社會系教授藍佩嘉、紀錄片導演侯季然。母語評審則由印、越、菲、泰的社會運動、電影、劇場、文學、評論等領域人士擔任。值得一提的是,自第二屆開始,都會徵選青少年評審加入評選團隊的移民工文學獎,這屆也將持續徵選青少年評審,透過更年輕的視角,重新觀看台灣文學的樣貌,條件是15至20歲的青少年,自即日起開放申請至4月30日。第五屆移民工文學獎的徵件自即日起至5月31日止,徵求正在(或曾經在)台灣、香港、澳門、新加坡、馬來西亞生活的跨國移民、移工,以越文、泰文、印尼文、菲律賓文等文字書寫的稿件,首獎將獨得新台幣10萬元。詳細辦法可見六語官網:http://tlam.sea.taipei/ 。,

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MSCI搶入兩岸市場 大中華商機非賺不可

目前摩根士丹利資本國際(MSCI)全球新興市場,

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,包含中國大陸、巴西、南韓、台灣等權重,

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,但MSCI中國指數沒有任何的A股的成分股。MSCI近年積極搶入兩岸市場,

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,這次鎖定A股大餅,

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,並不令人意外。
有趣的是,

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,現在MSCI全球新興市場沒有A股的成分股,

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,卻有「MSCI中國指數」,

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,其中包含A股指數、港股指數、香港掛牌的H股。
外資主管認為,

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,熱錢想要進入中國大陸,且中國大陸對本身開放程度愈來愈有自信,讓這次中國大陸有機會解除對A股限制。
事實上,MSCI近年深耕亞洲,2011年另外取一個中文公司名稱訂為「明晟」,用於大中華地區。現在已有不少外國媒體把原本MSCI,改稱「MSCI明晟」。
去年,台灣高達1.3兆元的勞退基金將會撥款450億元(15億美元)給MSCI代為操盤,追蹤兩項波動性最小的指數;MSCI相當積極切入兩岸資本市場。
過去與台灣相關的MSCI有三種指數,分別是全球新興市場、亞洲不含日本、亞太不含日本,前兩者是較常用的指標。,

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屏東前議員黃道榮經營地下匯兌 賺142萬判4年半

屏東縣前議員黃道榮2000年涉詐欺案判刑卻潛逃赴陸,

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,期間竟隔海與高姓前妻涉經營地下匯兌,

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,再遭銀行法起訴後,

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,3年前他才落網被遣返。高雄地院認定,

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,他2007至2011年間代辦台灣、大陸地區地下匯兌,

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,賺取匯兌金額1%,

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,獲利142萬多元,

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,依銀行法判4年半,

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,併科罰金1千萬元,可上訴。判決指出,黃道榮2000年潛逃大陸後,在廣東省經營酒店、餐飲為業,明知非銀行業者不得辦國內外匯兌業務,2007年起卻私下以不知情女兒的銀行戶頭,收受他人匯款,並指揮高姓前妻自帳戶領款匯出等,身在大陸的他負責接受客戶委託,以借貸、墊付款項、代付貨款等名目支付人民幣。 黃道榮每次與客戶約定的匯率由1比5、1比4.87不等,他在從中抽1%當「匯費」,2007年4月到2012年2月止,他共替21人匯兌,包括旅行社、科技公司等單位,經手1億4200多萬元,賺匯費142萬多元。黃道榮審理辯稱從沒有從事金錢交換,在大陸因有經營酒店及餐飲,是客戶向他借款後還的,屬一種服務性質,對方先向他借,而償還部分是匯入女兒的帳戶,至於匯率就看酒店的匯率。不過,黃的高姓妻子於另案審理時全盤認罪,合議庭也依其他證人供詞,認定犯行明確,審酌黃前案因詐欺取財罪判1年未執行就逃大陸,通緝期間又違法經營地下匯兌,素行不佳,處4年半徒刑,併科罰金1千萬元,可易服勞役,沒收犯罪所得142萬多元。高姓前妻另案緩刑5年定讞。前屏東縣議員黃道榮(左二)3年前遭遣返回台,接受司法審判。圖/報系資料照 分享 facebook,

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特斯拉調漲全球充電價格 平均看漲33%

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)本月底將正式終止全球超級充電站(Supercharger Station)免費充電服務,

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,並大幅調漲價格。新版收費方式將按各地電價及需求電量,

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,制定更合理價格,

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,特斯拉並表示將把額外營收用於擴增充電據點。電動車新聞網站Electrek報導,

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,自去年11月起,

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,所有購買特斯拉的車主皆須遵循超級充電站的新版付費規則。在這段過渡期,

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,特斯拉提供部份免費服務,

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,但這些充電優惠將自本月底全面終止。 隨著新制正式上路,超級充電站將按每千瓦時(kWh)或每分鐘計費,Electrek發現各地的超級充電站因此價格大漲。新版充電規定淘汰以往依據國家/地區的計價方式,因地制宜按照各地電價及需求索費,為每個充電站制定更全面的充電價格。估計此舉讓全球大部分地區的充電價格上漲約33%。特斯拉已在去年調漲美國充電價格,部分地區價格漲幅直逼100%,大部分則上漲20%至40%。如今在特斯拉進一步調漲全球充電價格之際,美國將面臨二次漲價。例如,紐約上回調漲的充電價格為每kWh要0.24美元,如今將增加到0.32美元,漲幅達33%。加州則從每kWh要價0.26美元,漲到0.32至0.36美元之間。海外超級充電站調漲後大部分費率將介於0.28美元至0.32美元之間。挪威作為特斯拉的重點市場,擁有最密集的超級充電站,充電價格從1.4挪威克朗上調至1.86挪威克朗。特斯拉再次堅稱不會成為「以營利為導向的車廠」,發言人回應Electrek:「我們調漲各地超級充電站價格,是為了進一步反應各地電價差異及使用率。隨著特斯拉日漸普及,我們每周將持續擴增超級充電站,讓更多車主能以遠低於油價的花費及零排放享受長途駕駛。特斯拉貫徹一直以來的立場,超級充電站不是以營利為目的。」目前全球已有1,422個超級充電站及超過1.20萬個超級充電樁,特斯拉表示,今年將運用超級充電站的營收將充電據點擴增一倍。特斯拉(Tesla)本月底將正式終止全球超級充電站免費充電服務。 路透 分享 facebook,

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海運聯盟重組 長榮陽明傳拆夥

國際海運市場近來出現整併風潮,

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,即將發生大洗牌,

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,全球四大貨櫃海運聯盟面臨重組,

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,原本同屬CKYHE聯盟的長榮、陽明等國內兩大貨櫃航商,

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,明年可能拆夥,

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,成為競爭對手。陽明董事長盧峯海昨(7)日說:「海運聯盟重組一定會發生。」據了解,

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,原本長榮、陽明同屬「CKYHE聯盟」,

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,雙方屬於競合關係,

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,未來若隸屬不同聯盟,合作空間消失,將直接對壘。長榮海運董事長張正鏞也說,聯盟重組「要再看一個月」。包括6月底巴拿馬運河拓寬工程開通後,長榮海船隊及運力調整計畫等,目前都在等聯盟重組定案。目前各船公司正在討論、各有盤算,會找志同道合夥伴合作,在考量互補性下,業者希望新聯盟成員能包含亞洲、歐洲等地區航商,提供客戶更好的服務。市場盛傳,達飛與中國遠洋海運集團積極邀請長榮、香港東方海,甚至伊朗國航加入,共組「CCEO聯盟」,如果成真,新聯盟運力將直逼全球最大貨櫃航商馬士基航運,以及地中海航運等全球前二大貨櫃航商組成的「O2」聯盟。長榮、陽明同屬「CKYHE聯盟」,共有五位成員,若是長榮和中國遠洋海運集團跑票,將面臨解散與重組命運。由於各海運聯盟有合約規範,原本G6、O3、CKYHE聯盟要到年底到期,今年內暫時不會有異動。但考量新聯盟合作要在明年初新年度上路,各航商需要時間磨合與討論,新的版塊位移預料上半年會明朗化。全球經濟復甦腳步緩慢,加上市場運力過剩,海運運價跌至歷史谷底,貨櫃海運業者去年展開一連串整併動作,全球第三大達飛(CMA-CGM)集團入主新加坡東方海皇集團(NOL),順勢取得旗下美國總統輪船公司(APL)。大陸中海、中遠兩大航運集團去年底也宣布整併,成立中國遠洋海運集團,新公司更擠下德國赫伯羅特和長榮,成為全球第四大貨櫃航商。,

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