美國財政懸崖過關，
，引爆熱錢湧往亞洲，
，昨天台、韓、菲、日等亞洲貨幣全面勁揚，
，韓元漲至十六個月高點，
，菲律賓披索觸及五年來高峰，
，泰銖也逼近十個月高點，
，引發亞洲央行紛紛出手干預。
台幣兌美元匯率昨天盤中升破廿九元，
，衝至廿八點九七八元，
，勁升逾一角；但央行尾盤進場干預，終場以廿九點零九一元收盤，但仍創逾七周新高價，微貶零點一分，成交量達十點七七億美元。
匯銀人士說，美國財政沒墜崖，吸引熱錢湧入新興市場「冒險」；以台幣為例，昨天外資持續匯入逾億美元，激勵台幣全天走升，實質匯價早已升破廿九元。
大型銀行交易員表示，央行為「宣示」穩定匯市，台幣在台北外匯經紀商天天上演由升轉貶，或是從「大升轉為小升」的戲碼，例如，昨天台北匯市收盤價雖仍守住廿九元，但另一家元太外匯經紀商台幣收盤升破廿九元大關，以廿八點九九四元收盤。
交易員表示，昨天外資全面湧入亞洲新興市場，不僅台幣勁升，韓元也進一步升至一美元兌一零六三韓元左右，觸及十六個月的新高價；同時，近日一路走低的日圓也跟著止貶回升，升值約百分之零點零七。
國際歐元昨天重挫百分之一點零五，跌破一歐元兌一點三二美元大關，至一點三一三五美元附近。，
足球比賽有和局，
，如果兩支球隊實力接近，
，主客和三選一，
，猜中的機率也會變低。這時候不妨以兩個選項的玩法下手，
，例如「單雙」或「大小」。「單雙」講點運氣，
，一旦比賽分出高下，
，就只能聽天由命，
，除非和局篤定開雙（所以「雙」的賠率通常較低），
，但話說回來，如果你認為比賽踢和，買和局的賠率不是高得多？「單雙」靠運氣，「大小」則常有「路數」可以推敲。台灣運彩開出的足球比賽「大小」，通常有3個玩法，分別是1.5球、2.5球和3.5球，賠率不同，可自行選擇最有利的下注。
大小要如何預測呢？這和球隊的特性比較有關，例如攻強守弱的球隊開「大」機會高，攻弱守強的話「小」自然是首選。另外，兩隊的對戰也值得參考，以利物浦（Liverpool）對曼城（Manchester City）為例，兩隊在本季英超開打前的最近6次交手，有5場比賽的總分都是4球或以上，只有1場是2：1，也就是說，如果你選擇2.5的大，這6場比賽就全過了，結果雙方在本季的首次交鋒，曼城3：1擊敗利物浦，再次印證了對戰紀錄的參考價值。
再提供彩迷一個可以多贏點獎金的選項，台灣運彩除了「大小」還有開「總進球數」，「0-1球」等同於大小的「小1.5」、「4或以上球」不也就是「大3.5」嗎？消費者可以自行比較兩種玩法的賠率，很多時候這兩者的賠率是不同的，以上面提到的曼城3：1勝利物浦的比賽為例，最早開出的賠率，總進球數「4或以上球」是2.55倍、「大3.5」則是2.50，要下那一個很明顯了吧！，
在高雄市民的注目下，
，高雄輕軌案不但過關，
，並將在104年局部通車了！市府興建輕軌著眼會帶來可觀的觀光與經濟產值，
，但輕軌的「運量」與帶給汽機車的「安全」問題，
，仍存在不少隱憂，
，市府必須早做應對。
高雄輕軌將沿著左營、鼓山、前金、新興、苓雅與前鎮六區興建，
，並將經過流行音樂中心、旅運中心、世貿展覽中心、市立圖書館總館、軟體科學園區等。高雄市政府並標榜這將是台灣第一條輕軌，
，至此已有公車、捷運的高雄交通網路將更趨健全。
但高雄捷運殷鑑不遠，
，輕軌能不能打破高雄人愛騎機車的交通習慣？假日時或者可見攜老扶幼搭乘輕軌的「盛況」，
，但以機車的便利與省錢的優勢，最終恐怕仍是捨輕軌就機車的人較多，輕軌不過是被用來「觀光休閒」的大眾運輸工具。
尤其，高雄市區道路相當寬廣，只要是10-15分鐘可抵達的路程，高雄市民還是覺得開汽車或騎機車，會比搭公車、或搭乘高雄捷運，甚至輕軌來得方便又迅速。
另就安全性來看，輕軌有優先行駛權，且不似高雄捷運行駛在高架道或地下，更易妨礙交通；市議員蕭永達即質疑，「輕軌列車在平面道路行駛，不只無法紓解交通，反而可能與機車擦撞，製造更多問題」。
市府強調輕軌帶來可觀的就業機會與經濟效益，但這些機會與效益，建立在輕軌將來運量充足的假設上，市府有責任拿出辦法打敗機車，提高輕軌運量，讓龐大投資能達到預估的效益。，
高雄是韓國瑜登上政治顛峰的風水寶地，
，更是問鼎2020的關中要地，
，如今高雄大本營卻遍地烽火，
，挺韓、倒韓勢力白熱化；韓國瑜在全台造勢，
，高雄後院卻火燒屁股，
，無疑是韓國瑜2020攻頂之路的最大危機。去年九合一大選，
，韓國瑜從空戰起家，
，原本「一碗滷肉飯、一瓶礦泉水」，
，最後歷經三山大戰，
，打下高雄江山，民進黨盤踞高雄20年的根基一夕翻盤。如今韓家軍號稱百萬雄師，網路更盛傳「韓粉出征、寸草不生」，韓國瑜壯大成陸軍總司令，全台南北征戰，每場造勢大會均宣稱10萬人起跳，韓流儼然從網路空軍進化成百萬陸軍，聲勢驚人。 韓家軍看似無堅不摧，各山頭挺韓勢力林立，但古有云：「重劍無鋒，大巧不工」，韓國瑜每周到外縣市大造勢，兵鋒所至卻也點燃遍地烽火。不僅民進黨從中央到地方群起圍剿，國民黨總統初選參選人也把韓視為頭號假想敵，讓韓國瑜陷入十面埋伏的局勢。值得關注的是，這把反韓火炬顯然已在高雄延燒。時力議員黃捷對自經區翻白眼開出第一槍、登革熱疫情擴大、高雄模範生接連嗆聲、府院質疑高雄小三通、親綠社團發動罷免韓國瑜，連多位國民黨要角都表態「挺郭不挺韓」，各路反韓勢力在高雄集結會師，訴求「雙輸」，目標要讓韓國瑜「輸初選、被罷免」。韓國瑜去年選舉高唱「夜襲」，民進黨也反制其人之身，打算拿把刺刀直接刺向韓國瑜的高雄心臟要害。高雄既是韓國瑜的本命區、也是罩門所在，後院一失守，全台都失火，唇亡齒寒，國民黨選情也會受波及。民進黨深知，打掉韓國瑜的高雄「阿基里斯腱」，等於提前打殘國民黨的任督二脈。韓國瑜可以團結國民黨，泛綠陣營也因反韓而團結攻擊火力。「成也高雄、敗也高雄」，韓國瑜應已有所警覺。高雄挺韓、反韓勢力大對決，高雄市長韓國瑜的關中要地失火。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
紅襪隊台灣好手林子偉（右）例行賽後段表現不錯，
，但不知能否打季後賽。 美聯社 分享 facebook 大聯盟例行賽在今天加賽結束後告一段落，
，今年大聯盟的四名台將中，
，曾仁和未擠入擴編名單，
，馬林魚隊陳偉殷、光芒隊胡智為都已無緣季後賽，
，只剩效力紅襪隊的林子偉成最後希望，
，上一次台將進入季後賽名單，
，已是二○一四年的陳偉殷。紅襪昨天以十比二擊敗洋基隊，
，帶著一○八勝的隊史最佳戰績風光進入季後賽，林子偉在三局替補美聯打擊王貝茲、守中外野，四局下選到保送，並靠著馬丁尼茲的三分砲跑回一分，另兩打席吞下三振。 林子偉連兩季升上大聯盟，今年出賽數、打席都較去年提升，打擊率二成四六雖然略有下滑，不過大聯盟生涯首轟出爐，單季六支二壘安打也是生涯新高；九月擴編回到大聯盟後，打擊率高達三成八一，有六支長打都在這個月出爐。由於紅襪內野位置大致固定，跟林子偉同屬工具人定位的又有努尼耶茲、霍特、史威哈特，林子偉要卡位季後賽名單有一定難度，除了打擊手感火燙，本季首度兼守外野也是優勢。台灣左投陳偉殷自二○一六年轉戰馬林魚以來，多受傷勢影響，本季先發廿六場、投一三三點一局都是近三年新高，雖然防禦率四點七九較不理想，不過陳偉殷也表示，證明身體健康跟找回開心打球的心情，是前兩年無法感受到的。胡智為本季出賽五場，防禦率四點一五看起來較不出色，不過九月在小聯盟投完冠軍賽後，上大聯盟的兩場出賽、共三局，皆無安打、無失分，送出三次三振；曾仁和今年遇到低潮，僅在五月先發，投兩局失三分。，
歷史建築「北溝故宮文物典藏山洞」，
，地主自行填平，
，已看不到洞口。 圖／李天生服務處提供 分享 facebook 登錄為歷史建築的霧峰「北溝故宮文物典藏山洞」，
，因之前傳出淹水及孩童落水事件，
，地主擅將洞口填平，
，此舉涉嫌違反文資法第106條規定，
，文資處長李智富昨表示，
，地主將被依法裁處30萬以上、200萬元以下罰鍰。北溝因曾存放故宮國寶，
，文史工作者呼籲應整體開發成為具歷史意義的園區，
，但後來發現當地屬921斷層帶禁限建區，不允許興建，開發構想確定中止。 李智富指出，當地確是斷層禁限建區，又是山坡地保育區，無法開發；山洞內外都是私人土地，地主若有意開發可提興辦計畫，但同樣會遇到禁限建問題。登錄為歷史建築的霧峰「北溝故宮文物典藏山洞」，舊時的洞口畫面。 圖／李天生服務處提供 分享 facebook 地主李玉興說，連日大雨不斷，洞口沒有排水設備，常淹水達1層樓高；之前有孩童落水，幸路人發現即時救起，家長反責怪沒安全措施，因此才找怪手將山洞口填平；他曾建議文資處設圍籬，但沒下文。市議員李天生認為，山洞內部設施已全毀，應廢止登錄，設置紀念碑即可，或由政府價購，否則列文資限制土地使用，卻要地主背負貸款及稅捐並不公平。李智富表示，文資處已完成山洞修繕設計，未來可編預算維護人員進出安全；地主若要廢止登錄歷史建築，須提出申請，由審議委員會決定。，
公路總局擬定的「Uber條款」引發租賃業及Uber的反彈。 本報資料照片 分享 facebook 交通部二月廿一日預告俗稱「Ｕｂｅｒ條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三條之一修正草案後，
，不只是計程車、租賃業對壘，
，兩方支持的乘客也升溫對立。交通部政次王國材上周分別與計程車、Ｕｂｅｒ協商，
，希望九千多輛租賃車轉為計程車，
，並仍可透過Ｕｂｅｒ派遣，
，預計後天再與租賃業者溝通。王國材昨受訪說，
，交通部立場是「Ｕｂｅｒ可以存在」，
，但派遣的「產品」，
，計程車、租賃業須符合各自法規。對於雙方爭議，他則指「已有收斂」。 「Ｕｂｅｒ條款」最大爭議在限制小客車租賃業透過Ａｐｐ媒合載客，每趟次需達一小時以上，等於幾乎排除與Ｕｂｅｒ合作的生意；其餘還有載客車輛不得巡迴，需返回公司再前往載客等規定，若法令生效，形同判Ｕｂｅｒ死刑。草案預告期至四月廿六日，各方尚未取得共識。小客車租賃業近來希望交通部在公路法增訂「網約多元小客車」，讓小客車租賃業除了既有的汽車租賃業，另成立「約租車業」，採網路叫車、電子付款、不裝計費表，並在搭車前確認車資，業者訂價。計程車業則認為，交通部推出「多元化計程車」已符合上述「網約車」型態。但Ｕｂｅｒ認為，經營多元化計程車，須先登記為計程車客運服務業，但Ｕｂｅｒ屬於與車隊合作的派遣台系統商，其浮動費率更接近自由市場的「各取所需」，就像購買機票、飯店有淡旺季之分，為何交通運輸就不能以市場供需為依據？王國材說，Ｕｂｅｒ除了與九千多輛租賃車合作，另與一千多輛計程車合作推出「Ｕｂｅｒ Ｔａｘｉ」（透過Ｕｂｅｒ派遣平台預約計程車），由於目前Ｕｂｅｒ與租賃業合作，已有如計程收費，修法是為明確區隔兩者，以時、日計費。如此一來九千輛租賃車可能加入計程車客運業，可採多元化計程車模式，車身也無需漆成黃色。民眾若要搭乘超過一小時的車程，可透過Ｕｂｅｒ媒合租賃車，若只是短程路途，再透過Ｕｂｅｒ媒合計程車。，
從事網路流量分析控制設備的威睿科技（8298），
，提供解決方案確保IP網路的效率、安全性，
，客戶涵括國內中華電信、遠傳，
，以及日本NTT 、大陸中國移動等國內外電信大廠，
，技術獲得國際肯定。經濟日報提供 分享 facebook 威睿已於3月底登錄興櫃，
，資本額2.51億元，
，董事長繆德澤。總公司及研發中心設在台北，
，並於北京、上海和東京等地設有銷售及技術支援辦公室。 威睿2014至2016年營運連續三年大幅成長，
，不過去年受到新台幣升值衝擊，
，獲利縮水。威睿因為做國際生意，手中不少美元及日圓帳款，去年認列匯兌損失，造成2017年稅後純益僅2，251萬元，比前年6，175萬元腰斬大減六成，換算每股稅後純益1.06元。另外，去年底大陸召開19大全會，根據習慣，大陸許多國營企業在這段期間一些採購案會暫停，威睿客戶包括中國電信、中國聯通、中國移動等大陸三大電信公司，也受到影響。以往第4季是威睿的傳統旺季，但去年旺季不旺，不過一些訂單遞延到今年發生，有望挹注今年動能。威睿主要客戶包括資安廠商及電信公司，像是日本前三大電信公司、新加坡電信、大陸中國電信、中國聯通、中國移動，台灣中華電信、遠傳、亞太電信等，接下來威睿希望朝歐洲、中南美洲等市場拓展。，
自由派大老、毛澤東前秘書李銳，
，今天在北京醫院高幹病房平靜度過一百零二歲生日，
，一整個上午沉睡，
，下午曾經接見訪客。李的友人們送去花籃並短暫交談。李銳女兒李南央稱，
，不希望有人未知會就進入醫院來「探望」。李南央今天在微信群裡發出通報：「昨天老頭兒睡了一天沒有說話。今天上午基本睡覺，
，中午鼻飼後醒來坐起。平江（湖南平江）老家來人祝壽，
，老頭兒很高興地跟來人聊天。期間一位上海來的何振華沒跟任何人打招呼硬闖進來，
，還硬要跟老頭子照相，
，被我不客氣地攔住並請出門。希望不要再有如此不知趣的人來「探望」！來人走後老頭子即疲倦入睡」。 今天中午，
，李銳的北京友人們先約在外邊吃飯，再一起去北京醫院給李銳拜夀，送了花籃。友人稱，李老今天精神不錯，能說話且思維敏捷。她女兒李南央也在醫院照顧，在北京醫院的高幹病房。（360百科照片） 分享 facebook，
嘉義縣長參選人「黃宏成台灣阿成世界偉人」昨天指稱嘉義縣政府，
，在縣府及所屬單位大樓牆面懸掛印有競選對手張花冠的廣告看板，
，質疑是變相的選舉廣告，
，向嘉義地方法院提起行政訴訟，
，要求裁定拆除，
，確保行政中立。嘉義地方法院受理後，
，表示將依法處理。
嘉義縣政府強調，
，「幸福成績單」是縣府近4年來各項施政成果表現，
，藉由公有建築物牆面廣告，實實在在向縣民報告，這是一個負責任政府應有的作為，全縣總計完成65面廣告。
黃宏成指出，張花冠9月5日辦理登記參選後，沒多久，縣府建物東側、家畜疾病防治所等單位牆面，懸掛有縣長參選人張花冠的廣告看板，質疑「這不是選舉廣告，什麼才是選舉廣告？」
他說，縣府各單位大門張貼保持行政中立、謝絕候選人及其支持者入內從事競選活動告示，口口聲聲行政中立，實際又懸掛登記參選者廣告看板，這種做法「根本把我們候選人和選民都當成白癡」，因此提起行政訴訟，要求法院裁定縣府拆除廣告看板。，
