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蔡惠萍/台鐵、高鐵 便當殊死戰

台鐵便當近三年都賣破千萬個,

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,去年更為台鐵帶來7.4億進帳。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 副業打趴本業! 自嘲「便當管理局」高鐵通車12年,

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,打趴了台鐵,

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,但唯獨有一樣,

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,卻是連台鐵的車尾燈都看不到,

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,就是便當。台鐵虧損連連,

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,但便當卻賣得嚇嚇叫,

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,近三年都賣破千萬個,

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,去年更為台鐵帶來7.4億進帳,副業比本業來得出色,還因此被自家員工自嘲是「台灣便當管理局—附屬鐵路部」。搭火車,吃鐵路便當,是很多台灣人的共同記憶,不過,台鐵便當的銷量一直都是細水長流。直到2008年,當時台鐵為了配合傾斜式列車太魯閣號首航,推出限時限量的太極便當引發話題,我留意到設計這款便當幕後團隊—台北鐵路餐廳,也才發現台鐵便當是該局少數賺錢的產品,決定深入了解這支神秘的隊伍。 鐵路便當界「愛瑪仕」 日客搶買帶回國吃雖然市面上以鐵路為名的便當琳瑯滿目,不過,正宗的台鐵鐵路便當只在台鐵各車站及車上銷售,雖然都是台鐵自家經營,但分由北中南東不同的鐵路餐廳製作,各有擁護者。台北車站專賣由台北鐵路餐廳製作的台鐵便當擁有最多死忠顧客,每天不到用餐時間就被搶購一空,且不隨車販賣,堪稱鐵路便當界的「愛瑪仕」,甚至還有日本客預定趕著搭機前帶回日本吃。找回日據時代的「古早味」,台鐵經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 靈魂人物-李玉霞 讓台鐵排骨活過來台北鐵路餐廳便當會特別受歡迎,背後有個靈魂人物—當時的台北鐵路餐廳經理李玉霞;在李玉霞接掌經理之前,當時台鐵便當的主角—排骨,經常被投訴「硬得跟輪胎一樣!」李玉霞接任後,去找台鐵退休的老師傅請益日據時代的「古早味」,經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨,原來關鍵就在於每塊排骨都經過師傅拿著鐵錘又搥又打,「馬殺雞」後的排骨果然再度贏回了旅客的心。旅客順口溜流傳:搭高鐵吃台鐵便當當時高鐵剛通車沒多久,雖然台鐵流失了不少客源,但在台北車站搭高鐵的乘客仍習慣買台鐵便當再上車,停靠在月台上的高鐵車廂,放眼望去,一整排窗戶旁幾乎人人低頭猛嗑台鐵便當。旅客間更流傳一句順口溜「搭高鐵吃台鐵便當,是人生一大樂事!」報導刊出後,台鐵便當從一年原本銷量三百多萬個,一路爆炸性成長,2016年正式賣破千萬個,去年更狂賣1053萬個,創歷史新高,被外界打趣說「便當管理局果非浪得虛名」,連新任台鐵局長張政源都說要靠便當賺錢,還打算開放加盟,也因此很長一段時間,台鐵主管見到我都戲稱我是「台鐵便當祖奶奶」。雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。後來高鐵也推出高鐵便當,不過,銷量遠不及台鐵便當。台鐵便當本舖還陸續進駐高鐵台中、台南、左營站,原來台北站以南的高鐵旅客要買到台鐵便當並不容易,台鐵找上高鐵談合作,由台鐵付租金給高鐵駐點販售便當,被戲稱靠便當「反攻」高鐵。同業間更開玩笑說,雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。高鐵便當走低鹽低油的健康路線,也有死忠支持者。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 雖然台鐵便當銷售量「海放」高鐵便當,但高鐵便當走低鹽低油的健康路線,這些年也養出了一票死忠支持者,愈來愈受歡迎,目前在用餐時段在高鐵列車也會固定供應三款便當。不論是誰帶走了誰,或是帶不走誰,對旅客來說,看窗外風景吃著鐵路便當,永遠是旅程中最值得回味的一件事。,

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台船組夢幻團隊 攻離岸風電

台船昨(23)日與兩外商合組的海龍離岸風電計畫辦公室簽署備忘錄(MOU),

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,加上先前已和丹麥商CIP合作,

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,在手握有五個風場的海底基礎等業務,

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,商機上看900億元,

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,由其領軍的離岸風電海事工程聯盟(M-Team)將是最大贏家。此次合作備忘錄簽署,

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,台船由副總經理林福堂代表,

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,與海龍離岸風電計畫辦公室兩大合資業者包括來自新加坡的玉山能源公司、來自加拿大的台灣北陸能源公司代表共同簽字。台灣國際造船。 (聯合報系資料庫) 分享 facebook 林福堂表示,

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,海龍離岸風電計畫辦公室目前正爭取彰化外海第18、19號兩個風場的開發權,可望於年底通過環評後進行風場開發,預計明年展開設計、2019年製造風機等設備、2020安裝、2021年運作發電。海龍未來啟動開發,將優先由台船負責海底基礎、海上變電站和海上運輸、安裝等業務;加上今年3月和CIP簽訂MOU,掌握其準備開發的彰芳、福芳及西島等三個風場合作機會,合計潛在商機擴大至五個風場。五個風場總共要建置2.5GW(10億瓦),約須287至420支離岸風機,以平均每個風場投入經費約600億元,海底基礎等業務占三成估算,將擁有900億元的商機。林福堂說,風場開發商陸續與台船合作,最大原因是目前向政府申請開發風場達10GW之多,遠遠超過2025年完成3GW目標,雖中央現有意提高至6GW,但仍僧多粥少,而且會有優先順序,這將涉及投資獲利回收。開發權審查和先後開發排序最大取決要素,在於業者對建置本土化的含量程度,因此,紛紛找上台船,預期後續合作風場會再增加。林福堂指出,新商機將會與M-Team成員共享,計畫以個別風場為單位籌組五個夢幻M團隊,執行風場的建置工作,同時也打算擴大聯盟,讓有意相關廠商入列,把餅做大。據了解,M-Team現有成員有30多家業者,主力廠商包括有中鋼、中運、永傳能源、上緯國際投資控股、穩晉港灣工程、宏華營造、台灣海洋重工、中興工程、台灣世曦工程等。台船與風場開發商合作情況 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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北市萬安演習今13時30分登場 違反規定恐罰15萬

圖為日前南部地區萬安演習,

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,高雄市中山二路馬路淨空,

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,有如空地。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook 台北市106年軍民聯合防空(萬安40號)演習今天下午1時半至2時正式舉行,

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,演練共30分鐘。警方呼籲,

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,演習警報發放後,

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,民眾務必遵守憲、警及民防人員疏導或就地疏散避難,

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,違反規定者可處3萬元以上15萬元以下罰鍰。台北市警察局另貼心製作多國語言宣導單,

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,呼籲在台外國人一起配合管制。上月中部萬安演習,2名女子在台中市區管制期間走秀,錄影。警方開罰3萬元。 圖/取自臉書爆料公社 分享 facebook 警方表示,去年演習時有不知情的外籍人士在道路上溜滑板而被開罰制止,台北市警察局製作英、印尼、菲律賓、日本等12國外語宣導單並置於警察局網站加強宣導。警方表示,演習目的在於培養國人居安思危的意識及熟悉防空防護要領,以降低戰時人員傷亡及財產損失。警報響起時,民眾在家庭及公共場所之人員應關閉門窗、水電、瓦斯及熄滅燈火,立即進入防空避難場所避難。警方指出,下交流道之車輛,應即靠邊熄火停放,並依憲、警、民防人員引導。搭乘捷運、高鐵、台鐵及班機到站後之旅客,請勿出站,於站體內稍候實施避難。另外,內政部警政署在演習期間發送簡訊,提醒民眾配合管制作為及相關事項,並在演習結束時發送通知訊息。台北市警察局製作萬安40號演習宣導單。圖/警方提供 分享 facebook 台北市警察局製作萬安40號演習宣導單印尼文版。圖/警方提供 分享 facebook 台北市警察局製作萬安40號演習宣導單英文版。圖/警方提供 分享 facebook 台北市警察局製作萬安40號演習宣導單日文版。圖/警方提供 分享 facebook,

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新埔范氏家廟重現風華 開放了

新竹縣新埔范氏家廟歷經1年3個月修復昨天辦理落成典禮,

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,重新展現風華。圖/縣府提供 分享 facebook 新竹縣新埔范氏家廟歷經1年3個月修復,

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,昨天辦理落成典禮,

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,重新展現風華,

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,未來活化以「新客人、老家人」為再利用的主要概念,

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,由范氏家族自行營運管理,

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,開放時間平日10點到下午4點,

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,接受六人以上的預約導覽。范家祠主委范佐英上台致詞時,

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,更一度哽咽說,

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,他第一次踏入范家祠時流淚了,所有宗親交代的任務,如今終於達成,非常感謝多宗親出錢出力並且時常前來督促,才有現在的成果。 新竹縣新埔范氏家廟歷經1年3個月修復昨天辦理落成典禮,重新展現風華。 記者郭政芬/攝影 分享 facebook 新竹縣政府秘書長蔡榮光表示,感謝客委會自96年起持續協助,陸續補助辦理調查研究計畫、緊急搶修工程、修復及再利用設計等共2880萬,其中本期修復工程經費為2500萬。客委會副主委范佐銘表示,非常感謝范氏宗親這一年來密集開會監督,將這麼重要的文化財修復,讓范屋的家風及精神重現於世人眼中。新竹縣文化局長張宜真表示,修復過程中,邀請義大利利藝術家STEFANO MISESTI一起領略台灣古建築之美,並透過范氏先祖宋代名家范仲淹、屋頂的葫蘆、義渡義行等意象,為家廟畫了一幅畫,竣工典禮中藝術家STEFANO MISESTl將這幅畫贈給「范氏家廟」,表示中西文化交流,期待更多國際遊客,能夠前來新埔領略宗祠家廟之美。新竹縣新埔范氏家廟歷經1年3個月修復昨天辦理落成典禮,重新展現風華。圖/縣府提供 分享 facebook 新竹縣政府文化局打造「三街六巷九宗祠」,范氏家廟完成為竹縣增添更多文化與觀光價值。未來提供范仲淹、范家家傳手藝介紹、建築特色及修復構件展陳、客家服飾變裝體驗拍照、復古版戰鬥陀螺等內容,讓民眾來宗祠家廟,不只是走走,還能體驗深度文化。,

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美眾院通過國防預算 總額逾5,700億美元

美國眾議院19日通過總額逾5,

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,700億美元的2015年度國防預算案;其中包括編列9.75億美元採購12架波音公司製造的A-10雷達干擾戰機,

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,並提高採購洛克希德公司F-35戰機的經費,

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,共將採購38架。
國防預算中,

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,授權國防部動支的預算為4,

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,910億美元,

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,與作戰相關的經費為794億美元。
針對伊拉克動亂,

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,眾院通過決議,要求政府在動支任何與伊拉克有關的軍事支出之前,必須先與國會協商並提出報告。
眾院也通過修正案,限制國安局對美國公民的偵監行動;並禁止情報單位動用經費,以說服科技業者在提供產品及服務時「預開後門」,讓政府進行偵監。
國防部曾要求變更軍人的基本薪資、醫療福利及住宅津貼,但遭國會拒絕。
歐巴馬雖未表示將否決這項國防預算,但已表示此案約束政府落實國防戰略及降低成本的能力。另外參議院也將另行提出及審議國防預算案。,

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抽查傳統市場 散裝米麵14%防腐劑不合格

消基會建議消費者,

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,購買米麵製品時,

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,應避免選購色澤過白或有刺鼻味的商品。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 不少消費者喜歡到傳統市場購買麵類、麵線、水餃皮。消基會日前抽查全台各地傳統市場八十件米麵散裝製品,

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,發現有十一件添加的防腐劑不合規定,

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,不合格率達一成四,

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,若攝取過量恐出現嘔吐、反胃等症狀;還有一件麻糬檢出去水醋酸,

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,長期食用有致癌風險。消基會建議消費者,

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,購買米麵製品時,

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,應避免選購色澤過白或有刺鼻味的商品,

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,並注意製作環境與保存條件;購買後應妥善冷藏保存,並盡快烹調食用完畢。若想延長保存時間,可分裝成適合的分量密封冷凍保存。 若消費者還是有疑慮,消基會建議,可在烹煮前先用溫水浸泡,倒掉浸泡的水後再煮食,或烹煮時不加蓋,如此可讓殺菌劑與防腐劑揮發、減少殘留量,吃得更安心。消基會昨開記者會表示,消基會在三、四月間,於雙北地區、台中、南投、台南及高雄的傳統市場抽查八十件米麵散裝製品,進行殺菌劑過氧化氫與防腐劑苯甲酸、己二烯酸與去水醋酸的檢測,為消費者健康把關。消基會董事長雷立芬指出,傳統市場販售的米麵濕製品,通常在常溫下販售,只有少部分店家有冷藏設備,即使當天現做,若製作環境不良或保存條件不佳,容易酸敗。有些業者為延長保存期限,會違法添加殺菌劑或防腐劑以延長保存期限。消費者若食用違法添加殺菌劑或防腐劑食品,會刺激腸胃道引起胃痛、反胃或嘔吐等症狀。消費者報導雜誌發行人徐則鈺表示,依據「食品安全衛生管理法」規定,主管機關可命食品業者停止販賣,屆期不改正者,可處三萬元以上、三百萬元以下罰鍰,情節重大者得命其歇業。,

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衝刺新南向 小港機場將增航班

衝刺新南向 小港機場將增航班 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,行政院指示交通部在3個月內提出小港機場航班加強計畫。 記者蔡孟妤/攝影 分享 facebook 高雄欲打造為新南向基地,

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,但小港機場飛往東南亞的航班卻遠不如桃園機場,

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,在立委爭取下,

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,行政院同意3個月內提出航班加強計畫,

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,小港機場也向交通部申請改建國內航廈,

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,以容納更多國際航線航班使用空間。立委賴瑞隆表示,

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,高雄被定位為新南向基地,但台灣飛往東南亞航班仍以桃園機場為主,去年桃機飛往東南亞客運量為1229萬人次,幾乎是高雄的8倍。政府應增加小港飛往東南亞航點航班,才能真正推動高雄成為新南向基地,經向中央爭取,日前已獲行政院同意在3個月內提出航線加強計畫。高雄航空站副主任孫翼中表示,小港機場國際線設計可容納630多萬人次,現在實際使用約500萬人次,還有很大的空間可容納新的航班航點。目前小港機場最多的國際線旅客為香港旅客,其次是日韓、東南亞,東南亞約占總人次20%。孫翼中說,國內航廈使用率不高,原本設計可容納500萬人次,但實際使用僅120多萬人次,因此預計4、5年內拆除改建國內航廈,保留4分之1空間給國內航線使用,屆時可再容納更多國際航班。計畫已報交通部審核中。賴瑞隆也說,高鐵通行後,國內航線使用率低迷,目前廉價航空興起,小港國內航廈重新整頓,可引進廉航開通飛往東南亞航點路線。高雄市民林小姐說,從桃機出發到東南亞,還得先搭高鐵北上,若能就近從小港出發,將更省時省錢。,

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零存整付不吃香 多家銀行淘汰

愛存款的台灣人,

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,卻不愛用「零存整付」存錢,

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,多家銀行陸續淘汰此項業務。零存整付標榜可讓小資族存到第一桶金,

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,但許多銀行零存整付業務占整體儲蓄金額比率已低於千分之一,

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,愈來愈難競爭。
銀行業者指出,

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,因為利率太低,

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,小資族早不愛存款,

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,近年反而對定期定額投資基金等理財工具接受度高。
台北富邦銀行公告,

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,九月起,

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,將停止受理零存整付儲蓄存款新承作及續存業務。
到目前為止,包括國泰世華、中國信託商銀、台新、玉山及北富銀等五大民營銀行都陸續停止承做臨櫃零存整付定儲業務,中小型民營銀行考慮跟進,外商銀行則全數不提供這項業務。
民眾到銀行辦理定期儲蓄存款,一直以來,都有「零存整付、整存整付、存本取息」三種方式可選擇。但「零存整付」存款,近年乏人問津;不僅存款戶數占比極低,且存款量長期不成長,占各銀行台幣存款業務量僅千分之一,或遠低於千分之一,多家銀行決定淘汰。
萬泰銀行分行產品行銷處處長高國興指出,零存整付存款,有「定時定額、強迫儲蓄」特色;存戶在開戶時,會先與銀行約定期限,多半是一年,再按月存入本金,利息會依月複利計算,到期後,一次拿回本金和利息。
這種標榜存小錢累積大錢方式,以前頗受民眾歡迎,銀行也會向剛出社會的小資族或學生存款戶推銷;但近年來,銀行利率不斷走低,對小資族來說,與其選擇存利率超低的台幣「零存整付」存款,還不如投資定期定額基金,期待快一點能累積到第一桶金。
對銀行來說,若客戶選擇其他理財工具,尤其是定期定額買基金,銀行還有手續費可賺;但承做零存整付業務,銀行幾乎沒有獲利。
銀行指出,台灣人雖愛存錢,但習慣偏向「一筆存入」,目前定儲業務中,占比最高的就是「整存整付」;零存整付也無法像一般定儲存單,到期可設定自動續存,零存整付到期後,只能轉存其他存單存款,或再承作一筆新的零存整付存款,對存戶來說,既缺乏彈性也不方便。,

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中職/尼克斯6局無失分鎖兄弟 猿隊終止4連敗

目前中職戰績排名前二的中信兄弟、Lamigo桃猿今天在桃園棒球場對壘,

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,猿隊尼克斯先發6局無失分,

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,加上打線適時發揮,

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,終場猿隊以8:3贏球,

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,終止近期4連敗、對戰3連敗,

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,同時賞給兄弟3連敗,

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,雙方勝差縮小為2.5場。兄弟今天由楊志龍先發,

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,但開賽就有狀況,猿隊1局下靠藍寅倫、林泓育、陳俊秀連3棒安打敲回2:0領先,2局下朱育賢獲得保送,廖健富隨後掃出右外野2分全壘打(本季第2轟),拉開4:0領先。 猿隊先發洋投尼克斯今天則是主投6局沒有失分,被敲出6支安打,投出2次保送,有4次三振。第7局猿隊把「鄉長」陳禹勳推上投手丘,但他狀況依舊不理想,接連被黃鈞聲、王威晨、張志強敲安打失1分,猿隊再換投。黃子鵬登板接替陳禹勳後,面對首名打者彭政閔就投出觸身球形成滿壘,接著又對林智勝投出保送送分,兄弟將比數追成2:4,黃子鵬接著連續解決周思齊、里迪,守住球隊2分領先。8局上中信兄弟在1出局後又有上壘者,猿隊壓出新任終結者李茲登板,飆速化解危機。下半局猿隊打線靠保送展開攻勢,之後接連出現5支安打再添4分,將領先分數拉開為8:2,李茲雖然在9局上因2次保送和1支安打失1分,最終仍關門成功。尼克斯先發6局無失分,拿下個人本季第3勝,也拿下單場MVP;中信兄弟楊志龍則是主投7局失4分,吞敗投。
猿隊前任終結者陳禹勳本季狀況不盡理想,今天中繼僅投0.1局失2分,防禦率漲到10.22,而新任終結者李茲首度以後援身份出賽,投了1.2局失1分、送出3次三振,拿下救援成功。,

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北市公車司機要薪擬罷駛 柯文哲狀況外

市議員王欣儀昨天在市政總質詢與市長柯文哲透過現場機器人格鬥賽PK方式,

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,呼籲柯文哲應具體且務實的面對「機器人教育」問題。 記者徐兆玄/攝影 分享 facebook 勞基法修正後,

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,公車司機加班費暴增,

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,雙北決定補貼公車業者。不過,

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,台北市議員林瑞圖昨在議會指出,

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,北市積欠近5億元加班費,

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,司機已醞釀要罷駛,

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,台北市長柯文哲年底不用選了;柯文哲一度搞不清楚狀況,

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,頻問一旁官員怎麼回事。林瑞圖指出,

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,他已經問過新北市長朱立倫怎麼處理司機薪資?朱說不送議會,要直接發放。反觀台北市要送到議會,但連一讀都沒通過,拖欠司機薪資1年多,現在司機已經醞釀要罷駛,柯真的不用選了。 柯文哲追問旁邊的交通局長陳學台到底怎麼回事?陳學台說,已經編列追加預算,並送到議會,希望本會期通過。北市交通局公運處長常華珍說,因應一例一休,公車業者人事成本增加,雙北今年初達成共識,調整公車運運價,並各自補貼轄內的公車業者、司機。常華珍表示,台北市將追加預算支付補貼約4億9700萬元,補貼時間從勞基法修訂後起算,從2016年12月23日至今年底,追加預算案經市政會議通過,今年4月已送達議會,希望儘速交付交通委員會。常華珍說,確實司機還沒領到衍生出來的加班費,但有勞資雙方協議,業者、司機都清楚金費龐大,北市府也表達必須經過議會審議程序,她目前沒接獲罷駛訊息。新北交通局綜合規劃科長林碧芬說,新北沒有積欠司機加班費,市府是撥運價經費給業者,加班費的部分是由業者發放,據知很多業者都已發放。她也說,每月業者提報表進來,新北市府都會先撥8成運價給業者,剩下2成再仔細檢查是否有誤,並無積欠司機薪水的問題。,

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