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民調:希拉蕊.柯林頓領先川普2位數

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,民主黨總統候選人希拉蕊.柯林頓的支持度為46%,

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,共和黨總統候選人川普為35%。這是川普侮辱女性談話影片7日曝光後,

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,國家廣播公司新聞網─華爾街日報所做的民調,

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,顯示柯林頓領先川普的差距擴大為2位數。不過,

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,這項民調在兩人第二次辯論進行前結束。,

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論文造假案/陳震遠論文造假 科技部啟動審查

前屏東教育大學資訊科學系副教授陳震遠涉嫌在論文中造假,

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,還被國際知名期刊撤銷60篇論文,

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,科技部上午啟動學術倫理審查機制,

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,清查他向科技部申請的7件研究計畫,

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,是否與這60篇論文有關,

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,一旦確認屬實,

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,不僅研究補助款會被追回,

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,最重可處終身不得申請研究計畫。
科技部次長林一平表示,今天上午已經到「震動與控制期刊(JVC)」下載陳震遠遭撤銷的60篇論文,將逐一針對論文與申請計畫進行比對,並由學術倫理委員會進行審查,一旦作假屬實可禁止陳震遠再申請計畫,停權時間少則1年、多則10 年,甚至可終身停權。
【中央社/台北11日電】
前屏東教育大學副教授陳震遠涉論文造假,科技部今天表示,已啟動學術倫理審查機制,如造假的論文與陳震遠向科技部申請的7件研究計畫有關,將追回補助款。
媒體報導,為在國際期刊發表論文創造升等積分,陳震遠涉嫌假造同儕審查,讓其60篇論文可順利刊登於「震動與控制期刊(Journal of Vibration andControl)」,被期刊發現後撤銷,引發國際媒體關注。
科技部表示,已到「震動與控制期刊」下載陳震遠遭撤銷的論文,將逐一比對論文與其向科技部申請的研究計畫,並交由學術倫理委員會審查。
陳震遠自2006年12月起,共向科技部申請7項與海洋環境及工程相關的研究計畫,補助經費約新台幣500多萬元,其中一項「統計和動態分析孤立內波經海脊地形的傳播機制」計畫,已在去年主動撤案。
科技部說,如陳震遠涉作假的論文中,確有引用科技部研究計畫的內容,將可禁止陳震遠再申請計畫等懲處,最重甚至可終身停權。,

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徐仲╱地方便當

有文化的坪林便當。圖/徐仲提供 分享 facebook twitter pinterest 「新年快樂,

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,要不要吃坪林包種茶香飯包,

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,這是個有文化意涵的便當喔!」我在網路上留言,

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,面對網友詢問過年該吃什麼?我大方表示過新年就是要吃便當啊,

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,不然要吃什麼?數年前我曾設計過一款高屏溪便當,

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,企圖用便當內的菜色介紹高屏溪沿岸族群的飲食文化,

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,這個方案朋友們都說很有意思,

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,但結果卻是叫好不叫座,我猜是菜色太過傳統,畢竟我設計的都是耳熟能詳的傳統菜,少了一些新意。去年年底,我遇到幾位從事形塑地方文化品牌的朋友,他們談到新北市的坪林區除了包種茶外,似乎很難找到其他的利基產品,不知如何透過食物打造對家鄉味的共識。於是我提議做一款有坪林風味的便當,透過外賣餐食的傳播,或許能讓更多人瞭解坪林在地飲食,但這回我學乖了,不再介入菜色發想,而是交給專業處理。誰最有資格談坪林的風味呢?我認為是坪林地區的媽媽們,因為我認為所謂的地方風味,就是出現在地方餐桌上的滋味。我先到坪林找志工媽媽們聊天,這群媽媽屬於當地家政班的成員,不少人還參加過市政府辦的廚藝比賽。於是我由慢食主義的觀點,談談餐桌上的私房菜和在地文化的關聯性,所謂的文化就是生活,在這個論點下,地方私房菜確實有可能隨著行銷演變,成為在地飲食文化。不久之後,坪林媽媽們端出許多有趣的菜餚,譬如以鹽烤處理山泉水養殖的吳郭魚、或是在地便當中的茶香土豆、包種茶粽和茶油雞等,同時她們也提到南瓜、紅麴、茶油麵線等常出現在餐桌的食物。該選那幾款菜餚放進便當呢?這種事情就看便當店的主廚,因為私房菜和便當菜是兩碼子事。既然製作便當的目的是為了傳播,那挑菜色時必需考慮菜餚溫涼後的口感,尤其在飯盒中悶了兩小時以上後,這些菜餚是否依舊可口?最終拍板的答案,用南瓜、紅麴和茶葉做成三款小飯糰,再佐以茶油雞和麵線,還有茶香土豆和其他如楊桃菜 (又稱翼豆)等坪林有種的季旬時蔬,共同組成便當菜色。這裡頭有許多有趣處,譬如茶香飯糰的茶葉來自坪林區的綠光有機茶園,自行萎淍加工再捏成茶味飯糰;譬如茶香土豆是早年坪林的媽媽們做便當時,因為吃不起肉就將土豆酥炸後拌上米醬,再以鹽糖及包種茶菁調味。是否能透過這些「地方故事」,讓吃便當的人更想了解新北市的坪林區?這是一種嘗試,因為我不想每次到日本旅遊時,總羨慕於日本繽紛的便當文化,所以提倡這款坪林包種茶香飯包,或許會有更多業者加入發想,透過外帶餐食表現其他鄉鎮市區?「坪林媽媽味」臉書粉絲專頁:https://www.facebook.com/PinglinFlavors,

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中廣股權交易案 NCC研擬重審

NCC近期會函請北檢提供資料,

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,研擬是否重審中廣股權交易案;圖為中廣現址。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 國民黨當年三中交易案相關人士近期被起訴,

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,國家通訊傳播委員會(NCC)可能重審中廣股權交易案。NCC副主委翁柏宗表示,

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,最近NCC獲得黨產會提供資料,

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,發現當時交易時簽訂密約,

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,實際上是由國民黨的華夏公司主導交易,

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,中廣董事長趙少康違反承諾;近期會函請北檢提供資料,研擬是否重審中廣股權交易案。翁柏宗指出,請北檢提供資料的公文「已在程序中」,知情人士則表示,NCC態度積極,近期就會行文北檢。翁柏宗說,二○○七年中廣交易案後、申請股權變更時曾要求提供合約,被中廣以「商業機密」拒絕提供;二○一六年申請變更董監事時,當時也要求提出交易合約,但中廣仍拒絕提供。當時就接到各方的檢舉,指中廣案違反黨政軍條款,NCC一直持續在調查。 翁柏宗說,最近NCC獲得黨產會的資料,發現交易時簽訂密約,實際是國民黨的華夏公司主導交易。如果屬實,趙少康就違反當初交易案九項承諾中的「政黨退出媒體」;近期NCC會發文函請北檢提供資料,研擬是否重審中廣股權交易案。他表示,黨產會資料也顯示雙方簽有密約,中廣董事和主管由華夏指派或推薦,例如處理中廣案的律師陳明暉繼任中廣董事和財務主管龍明春的人事,NCC相當在意。如果是華夏指派,當初就是隱匿事實,同樣違法。根據NCC相關規定,若確認趙少康違反黨政軍條款,違背當時的承諾,將依行政程序法廢止二○○七年許可股權轉讓行政處分之一部或全部;如果依照北檢資料,發現趙少康不實申報、隱匿國民黨實質控制中廣,將依法撤銷當時的許可處分。,

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罰金破紀錄!美國庫進帳7千億

美國司法部19日表示,

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,在9月底結束的2014年會計年度,

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,司法部收到的刑事、民事罰金達247億美元(台幣7632億元),

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,金額是上一會計年度的三倍多,

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,並刷新紀錄。
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上年度罰金主要來自摩根大通和花旗集團,

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,這兩家華爾街銀行因次級房貸支持的證券等問題受到調查,

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,以巨額罰金換取和解。
另外數十億美元是司法部依據「制裁報假帳法」(False Claims Act)收取的罰金及和解金;
罰金中的137億美元直接歸入司法部公庫,

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,但該部未說明將如何運用,另外110億美元繳給其他聯邦部門、州政府等;部分款項來自前幾年解決的案件,但去年才繳交罰金。
司法部官員說,上年度罰金總額是數十萬筆案件的結果;部分收取的罰金如刑事案件罰鍰等,歸入「犯罪受害者基金」,民事賠償則撥給財政部等各機構以及檢舉人。
美司法部2012年會計年度收取的罰金為120億美元,2013年度是80億美元。,

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驚!全智賢「身價」值3.1億台幣

全智賢今年初靠韓劇「來自星星的你」再創事業高峰,

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,結了婚的她身價不減,

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,代言酬勞約台幣5千萬,

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,她一雙美腿保險費預估近韓幣20億(約台幣6300萬),

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,全身上下加起來保險破百億韓幣(約台幣3.1億),

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,天后身價當之無愧。,

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松山機場開發說明會 下周舉行

民用航空局、北市政府下周三將舉辦松山機場未來開發的首場說明會,

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,並邀請國內企業和外國駐台灣辦事處參加。若順利,

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,預估兩年內完成招商。
行政院周一已核定民航局擬定的「松山機場整體規劃」。民航局副局長李萬里指出,

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,「民航關聯產業廊帶」將優先引進民間資金,

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,並以BOT方式建設。他希望除有航空相關產業外,

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,也能引進會展中心、商務旅館及商辦大樓。不過當地有六十公尺航高限制,

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,未來的大樓平均約十五層樓。
據了解,

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,目前國泰、中信、富邦等集團可能都對此開發案感興趣。
另外,兩岸預計十二月第一周協商明年春節加班機事宜。李萬里說,明年初沒有選舉,他推測加班機將比今年少。民航局統計,六家國籍航空公司提出共約八十班加班機需求,多在熱門航點。,

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聯邦統計:全美6.3萬座大橋需大修

華盛頓特區肯辛頓大道的橋樑布滿路坑,

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,為避免影響白天交通,

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,維修人員挑燈夜戰修補時,

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,關閉華府Beltway高速路的三條車道。聯邦最新統計顯示,

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,類似肯辛頓大道橋樑的情形在美國各地是普遍現象,

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,全國有6萬3000座大橋需要大修。

美國公路與運輸建造商協會的經濟學家布萊克說:「開車每天經過橋樑超過2億5000萬次,

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,許多橋樑都有缺陷。」

雖然近年曾發生塌橋事故,

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,但全國6萬3000座需要大修的橋樑,在結構上還沒到即將倒塌的地步,專家判定將會倒塌的橋樑都已關閉。

各州和各郡每逢預算緊張,首先常是推遲橋樑和道路的維修。聯邦政府的「高速路信託基金」曾是各地路橋維修的主要資金來源,但基金會的資金今年夏天馬上告罄。

失去高速路信託基金的資助,各州和各地只能等待國會尋找新的資金來源,來滿足修補路橋工程的需要。部分州約半數的交通建設資金靠華府支持。

經濟學家布萊克說:「過去15年,各州運輸部門和各地政府投入大筆資金,用來改善破損的橋樑。但他們缺乏路橋修復計畫的足夠資金。」

在聯邦政府的資助下,全國各級政府2010年共使用1002億元資金,改善了全美60萬4493座橋樑和410萬哩的公路。21世紀第一個十年全美投入巨額路橋建設費,減少有問題的橋樑數量。

但全美在二戰後開始的大規模基礎建設工程,有的如今老舊不堪,專家認為修復費用需1兆元以上。

布萊克說:「我們建議,在有結構危險的橋上豎起警告標誌,以使民眾駛過時當心。部分橋樑會發生塌陷,如明尼亞波利斯的35號州際公路2007年出現的坍塌事故,就是橋樑的結構缺陷。」

全國近6萬4000座橋樑設有承重限制告示,賓州的橋樑缺陷問題在全國最嚴重。賓州的5218座橋樑有缺陷,有缺陷的索吊橋近四分之一。,

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「你報警處理」卻沒等警察 小擦撞被依肇逃重判1年

陳姓男子去年11月晚間開車在高速公路匝道與他人發生擦撞,

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,對方胸部挫傷、左膝擦傷。陳男雖有下車查看,

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,並說「你報警處理」,

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,但未等警察到達就離開,

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,也沒有留下連絡電話,

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,基隆地院法官日前依過失傷害判他拘役40天,

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,但肇逃部分則重判有期徒刑1年1個月。判決指出,陳男去年11月22日晚駕車沿國道3號南向車道行駛,行經國道3號2.2公里處瑪東系統交流道南向入口匝道時,應注意右側來車讓其先行,當時有雨,但有夜間照明,他跨越槽化線變換車道欲下匝道。謝男開自小客車沿國3直行,至該處因閃避不及發生碰撞,謝有胸部挫傷、左膝擦傷等傷害。陳當時有下車查看,但並未留在現場等候警方處理,亦未留下其姓名年籍等資料,短暫停留即離開。謝男報警處理,再到板橋亞東醫院就醫,警方比對影像並調閱ETC門架錄影資訊追查找到陳男。陳男告訴法官,「有要對方報警處理」,沒有肇逃,但法官認為,他沒有聯絡司法警察或救護人員前往,亦無留下任何聯絡資料,可能喪失救護傷者之第一時機,不能因曾要對方報警免除責任。法官說,槽化線用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛,並禁止跨越,陳男應負過失責任,判他拘役40天,易科罰金每天1千元;但肇逃部分,因他之前涉刑案被判刑已執行完畢,但5年內再犯有期徒以上之肇事致人傷害逃逸罪,視同累犯重判他有期徒刑1年1月,可上訴。如何才不會被認定為肇逃?法官提醒駕駛人,發生車禍後,如非要離開現場,像找電話、找人幫忙或找救護工具等,或請他人救護,但尋求協助後,仍應留置在現場等待警方到來,或至少應確定傷者已能獲得必要救助,始能離開現場,才不會被認定為肇逃。陳姓男子發生車禍後要對方報警,卻未等警方來,被法官重判有期徒刑1年1月,圖為車禍檔案照,與新聞事件無關。圖/本報資料照片 分享 facebook,

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