「航空城不是桃園縣或國民黨的航空城」，
，桃園縣長吳志揚昨天在桃園航空城發展國際論壇強調航空城非只為桃園縣服務，
，而是為台灣整體經濟服務。
桃園縣政府昨邀請交通部次長葉匡時，
，和大陸、香港、日本、台灣等地專家學者，
，舉辦「桃園航空城發展國際論壇」，
，與會專家學者強調政府要支持，
，包括環評、稅收、外商投資法令等要鬆綁，
，航空城才會成功。
吳志揚指出，
，世界上很多城市早已發展航空城，連越南或大陸新疆烏魯木齊都可以發展，擁有多項優勢的台灣絕對做得到。
他表示，航空城是為台灣整體經濟服務，法令鬆綁非常重要，他擔心有些立法委員無法體認航空城是國家重大建設，反認為桃園縣趁機賺錢及開發，希望不要因為這些思維妨礙台灣進步。
葉匡時期望桃園航空城「帶著台灣人走出全世界，也讓世界的人走進台灣」，尤其台灣面臨經濟轉型，桃園航空城可以創造經濟轉型加值，並樹立中央、地方、民間及國際合作的典範。
華航董事丁廣鋐說，大家應想清楚，到底是誰要來航空城，是產業？還是人？他認為未來桃園和台北市及新北市將有互補機會。
高鐵公司董事長歐晉德指出，桃園航空城擁有地域優勢，四小時航程包括日本、韓國、大陸內陸、東南亞，在所有亞洲城市中競爭力最強；加上高鐵桃園站、機場捷運、生活圈機能，形成絕佳的人才聚集和服務功能的地方。
「桃園航空城要成功，政府很重要」，亞新工程顧問集團董事長莫若楫說，很多事情都牽涉到修改法令，桃園航空城開發面積廣達六千多公頃，「環評是個大問題」，一定要修改成「大環評」，而非一個個小區塊，「因為時間不許可」。，
世界經濟論壇（WEF）21日公布研究指出，
，為處理燃燒化石燃料所引發的洪水、熱浪及海平面上升問題，
，全球每年得多花7，
，000億美元。研究指出，
，如果全球每年對抗氣候變遷的公共支出，
，從目前的900億美元增加360億至1，
，260億美元，
，民間投資就可望增加5，
，700億美元。，
民間智庫經濟追擊研究所3 日發表報告指出，
，南韓正苦苦追趕先進經濟體，
，成長表現不如包括台灣在內的主要亞洲競爭對手。
經濟追擊研究所編纂的經濟追趕指數排行表顯示，
，南韓2012 年得分為25（滿分100），
，在該智庫研究的100個國家中排名第24。
這項指數反映一國國內生產毛額（GDP）、在全球經濟產值的占比，
，以及想迎頭趕上全球領先經濟體還有多遠的距離。
根據追擊研究所的說法，
，「這項指數顯示南韓不再是快速追趕、而是苦撐維持現況或即將走下坡的國家。」
南韓落後許多主要亞洲競爭對手，
，如台灣、中國和新加坡，
，三者追趕指數排名分別是第20、第七和第五。
在反映競爭對手相對速度的「後發先至指數」上，
，南韓僅得45分，表現也欠佳，在該項目研究的100個國家中排第58名，遠不如2002年的第11名，遜於中國、印度和俄羅斯的排名，後三者分別是第4、第25和第27名。，
勞動部推動縮短法定工時，
，勞基法修正草案近日出爐。未來法定工時將由現行雙周84小時縮短至單周40小時，
，並搭配增加每月加班工時至60小時、刪減勞工七天國定假日等兩大配套措施，
，預計最快2016年全面上路，
，有多達340萬勞工受惠，
，雇主將負擔294億元加班費。
目前勞工一年有19天國定假日，
，在全面周休二日後，
，將配合刪減至12天，
，主要是比照公務員（每年11天），
，但勞工會多休一天勞動節。綜合來看，全年勞工總法定工時將減少48小時，相當於一年少上六天班。
為降低雇主因縮短法定工時受到的影響，勞動部將同步放寬每月加班工時上限，由目前46小時提高至60小時。據了解，勞資雙方對於放寬加班工時上限仍存有歧見，但勞動部傾向將每月加班工時上限放寬至60小時。
針對推動縮短工時、全面周休二日，勞動部已完成討論，勞基法修法草案已大致底定，下周送勞動部法規會審查，並趕在今年底前送入行政院，盼於明年的立法院會期內完成修法。官員強調，完成立法程序後，還需要給企業適應緩衝期，最快後年全面周休二日。
官員解釋，2000年6月就通過縮減法定工時的修法，但為了給企業調整緩衝期，正式實施日期仍到隔年、2001年元旦才生效。
勞動部將新版法定工時定案為單周40小時，排除先前考慮的雙周80小時。全面周休二日後，每天正常工時八小時，加班後最多12小時的規定不變。
但配合縮短工時，勞動部將修改勞基法，勞工在國定假日、例休停休後選擇補休，若半年內來不及補休，強制雇主要改發加班費。勞工因天災停休出勤，須七天內補休並給加班費；輪班制勞工換班時（如今天晚班、明天變早班），中間至少要有11小時的休息；出勤紀錄保存期限則拉長到五年。，
中央銀行將設立「虛擬鈔券博物館」，
，也就是「券幣數位博物館」，
，新成立的博物館將在今天上線，
，讓國人不出門也可到博物館參觀。
券幣數位博物館將透過網路數位化方式，
，介紹自日據時代以來各個時期發行流通的鈔券、硬幣等珍品。
「虛擬券幣博物館」將分成大眾版及兒童版等版本，
，介紹各時期各個時期「鈔券的一生」，
，從鈔券與硬幣的印製、鑄造到銷毀等等。，
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大雅區佳生混凝土廠因煤灰曳引車壓力閥老舊，
，員工昨卸貨壓力閥斷裂，
，煤灰噴灑在昌平路跨越高速公路的陸橋上，
，造成3輛車輛追撞，
，所幸3名駕駛沒受傷，
，工廠派員灑水防止煤灰飛散，
，並與3位車主和解。
昨天上午9時，
，大雅區昌平路跨越高速公路的陸橋陣陣灰煙，汽車駕駛誤以為附近有火警，當時3輛車發生追撞，夾在中間的白色休旅車前後保險桿凹陷，最為嚴重，其餘兩輛分別前後保險桿凹陷，3位駕駛員均無受傷。
開廂型車的張男向警方表示，當時擋風玻璃忽然一陣灰煙，他緊急煞車，後方接聯「砰、砰」兩聲，下車察看，中間是開白色休旅的邱女、後方是開黑色休旅車的廖男，下車後都往吹出灰煙工廠的方向看。
這家佳生混凝土工廠在陸橋旁，操作煤灰曳引車的徐姓員工指出，要操作機具讓煤灰卸下，但因開關壓力閥已老舊、生鏽，開啟時斷裂，才導致內容物煤灰噴出，加上風勢強勁，造成交通事故。
工廠內數名員工第一時間以水噴灑煤灰，防止煤灰飛散影響駕駛視線，警方指出，現場約單向通車10分鐘，經疏導已恢復通行，工廠也與3名駕駛進行和解。，
美國共和黨總統提名參選人羅姆尼（Mitt Romney）今天在佛羅里達州初選痛擊金瑞契（Newt Gingrich），
，威風凜凜力保共和黨提名大位，
，有機會與總統歐巴馬一較高下。，
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台灣影視圈一窩蜂大陸熱，
，大陸衛視也對台灣感興趣！台灣有TVBS「食尚玩家」遊世界，
，大陸東南衛視則推「台秀大玩家」行腳遊台灣，
，邀王以路、從從為在台主持人，
，全台走透透，
，宛如台版「食字路口」，
，分隊闖關、品美食、賞景點統統來，
，節目還以「蔡依林台北約會地圖」為企畫，將兩岸知名藝人常去地點，介紹給大陸觀眾。
4年前，大陸中央電視台與TVBS也曾合作「直播台灣」，介紹台灣自然與人文風景，因應當時「兩岸直航」熱，如今東南衛視年初推「台秀大玩家」，原走「益智問答」路線，考驗來賓對台認知，上個月走出棚，找王以路、從從為在台地陪，王以路說：「節目會凸顯兩岸差異，例如我們稱蚵仔煎，他們則叫海蠣煎。」
「大玩家」來台跑行程，兩岸主持人語言也受影響，王以路說：「大陸主持人語助詞變多、變嗲，我們則變得字正腔圓，原本會說『大約多久』，卻被同化成『估計多久』。」隔6年再接行腳節目，王以路比較說：「大陸酬勞真的高，微博粉絲也因節目變多了。」，
據最新消息指出，
，威盛控告祥碩與華碩的侵權訴訟案，
，法院已在今日稍早「駁回」威盛提起之再議案，
，也就是威盛針對華碩執行長沈振來及祥碩總經理林哲偉等四人不予起訴之處分，
，再次提起的再議案，
，遭法院駁回，
，將不予處理。
據華碩公司在下午5時44分傳送的法院決議文件照片顯示，
，威盛就沈振來先生及林哲偉先生等四個人不予起訴之處分提起再議，
，華碩在剛剛收到法院決議，
，法院已駁回威盛提起之再議案，此案不予處理。，
昨晚地震停電→小鴨漏氣→上午疑因充氣太快 瞬間「往生」 變成鴨蛋黃
今天上午9時，
，黃色小鴨充氣過程中突然爆掉！現場一片慘叫，
，黃色小鴨也成了地震受災戶！桃園縣政府緊急決定，
，先向高雄市政府商借上月在高雄展出的那隻小鴨北上展示，
，高市府也已同意。
昨天晚間一場大地震，
，造成桃園縣新屋鄉停電，
，後湖塘電壓不穩定，
，黃色小鴨鼓風機停擺，
，備用發電機也秀逗，造成黃色小鴨漏氣，凌晨2時，看顧小鴨的保全人員通報文化局，但因電壓不穩，大家束手無策。
上午7時，工作人員準備為小鴨充氣，但因現場風速過大，充氣工作不易，8時許，遊客漸漸湧入新屋鄉，又接近開放遊客上陂塘的時間，工作人員疑因趕著讓小鴨見客，持續充氣，9時一到，現場突然傳出「砰」的巨大聲響！黃色小鴨瞬間爆掉，工作人員和現場觀眾全當場傻眼。
桃園縣政府文化局上午緊急召開會議，對外說明黃色小鴨「往生」過程。文化局表示，今天凌晨2時到4時，保全人員通報四次，表示小鴨鼓風機電壓不穩，小鴨出現漏氣情形。業者凌晨4時趕抵後湖塘，因現場風速過大，調度工具、人員，直到早上8時才開始充氣。
因小鴨昨天夜裡洩氣後吃到水，尤其是嘴巴部分含滿了水，工作人員先將鴨嘴、鴨屁股戳了數個小洞，一邊讓水流出來，一邊打氣。到早上9時，疑因充氣太快、太飽，鴨瞬間爆裂，不到一秒時間，變成一攤「鴨蛋黃」，攤在陂塘裡。
站在廣場前觀賞小鴨充氣、頭微低的民眾，發出陣陣驚呼；現場氣氛低迷，工作人員臉都綠了。黃色小鴨業者表示，早上充氣過程，因瞬間風速高達八級，一度還高達十級，造成充氣不順利，已決定先商借日前在高雄展出的黃色小鴨來桃園。
業者說，因風速實在過大，高雄鴨要來桃園前也須補強，預計要花一天時間善後，最快也要星期天才能重新充氣，不過，這一切都是未定數，要看天才能辦事。，
