在墨西哥蒙特雷舉行的世界鋼協WSA年會發布預測，
，全球鋼市2019至2020年持續成長，
，印度與東協市場更是亮點，
，尤其2020年越南將躍居全球十大鋼鐵需求國之列，
，中鋼、台塑、聚亨、中鴻等台廠對東協及越南耕耘頗深，
，可望成為最大受惠者。WSA年度報告認為今年中國鋼鐵需求將增7.8％，
，世界其他地區預計成長0.2％達8.749億公噸。合計2019年全球鋼鐵需求將增長3.9％達17.75億公噸，
，到2020年將再增長1.7％達18.057億公噸。 到2020年，
，中國鋼鐵需求將增長1.0％，
，世界其他地區鋼鐵需求將增長2.5％，這是由中國以外的新興經濟體和發展中經濟體的4.1％增長所帶動。中鋼董事長翁朝棟指出，儘管全球經濟環境不確定，但在發展中和新興經濟體驅動下，全球鋼鐵需求仍保持彈性。翁朝棟表示，參加WSA年會總結數項結論包括，全球鋼鐵業仍存在韌性，雖然中國鋼需在2020會下降，其他國家好壞參差，但印度與東協仍是亮點。其次，短期鋼市充滿不確定性，主因政治因素更增下行風險，但也有上修良好因子，如政府採取刺激政策或地緣政治衝突解決，但要留意因貿易摩擦導致對全球價值鏈干擾，將有持續性影響。翁朝棟說，年會最值得關注焦點，是WSA觀察明年全球鋼鐵十大需求國家，越南居然高居第十名，東協與越南是台灣鋼廠熟悉領域，相關商機對台廠有利。投資法人分析，中鋼在越南有年產120萬公噸的CSVC冷軋廠，並與台塑合資河靜大煉鋼廠，另在馬來西亞有單軋廠，中鴻與中貿對東協、越南市場熟悉度高。此外，聚亨集團泰國投資20餘年，同時進取越南，建築用鋼領域具高度優勢，世界鋼協看好東協與越南，關連台商中鋼、聚亨等受惠頗大。，
衛斯特布魯克昨天受訪表示，
，下個目標就是ＮＢＡ總冠軍。 記者侯永全／攝影 分享 facebook ＮＢＡ雷霆隊球星「衛少」衛斯特布魯克訪台，
，用座右銘「Why not」激勵自己與他人勇於接受挑戰，
，他勉勵年輕球員：「在場上要保持專注，
，集中注意力，
，不要氣餒。」衛少帶著ＮＢＡ年度ＭＶＰ的頭銜來台，
，昨天化身為教師指導國內年輕球員，
，引發眾人關注；他表示，
，從小就用「Why not」激勵自己，這句話為他開啟多項挑戰，在球場上更加精進球技。衛少強調，球季休兵期間除了維持體能，還增強心智，會想一些新球季的作戰內容，進行思想訓練，目標是幫助球隊拿下總冠軍，每場比賽都要保持專注。世大運選手簡祐哲連兩年出席活動，喜歡看衛少打球，他說：「他的切入和跳投很好，可以好好學習，希望自己也能打得更全面。」楊哲宜受邀擔任活動助教，在過程中觀察到衛少手上有許多疤痕；他表示，衛少在球場上面臨的對抗一定很多，才會留下這些傷疤。，
國道10號高速公路銜接屏東里港的「砂石車運輸道」開放通行，
，通車後運輸砂石的車輛改走新路，
，原本車次稀少的交通突然變繁忙，
，不良司機甚至搶時間逼車，
，造成其他車輛駕駛人不小心理負擔，
，旗美居民明顯感受高速公路的安全性降低。
荖濃溪砂石質地優良，
，每日上千車次砂石車通行里港地區平面道路，
，造成當地居民不小困擾。配合高屏大湖（吉洋人工湖）工程，
，民國101年3月，經濟部水利署委託高速公路局興建國道10號里港交流道，總經費9億5千萬元，歷時2年5個月完工，已於11月8日下午通車。
高公局指出，以往屏北地區的車輛須繞行國道10號旗山末端才能進入國道，新建的砂石車運輸道路工程採高架施工，起點位在里港大橋北側，在國道10號25公里處匯入，全長3.6公里，通車後，可避免市區道路交通壅塞。
國道10號貫穿高雄市區與山區，只有2個車道可通行，時速限制100公里。旗美地區居民發現，砂石運輸道縮短不少行車距離，砂石車行走高速公路之後，車次明顯變多，許多砂石車司機開車習慣不佳，帶給駕駛人很大壓力。
旗山區林姓居民指出，無論是空車還是滿載砂石，砂石車似乎永遠都在趕時間，以前國10車輛不多，尤其砂石車更少，這幾天沿途遇上很多大車，速度慢一點還會被後方砂石車閃燈警告，以往開車的悠閒心情全無，甚至擔心被砂石車撞上，警方應該加強宣導與取締。，
國民黨今天舉行中山會報，
，會中確立了各副主席在年底選舉的督導分工情況，
，分別是台北市、基隆市、花蓮縣、金門縣：郝龍斌，
，新北市、桃園縣、新竹縣市：朱立倫，
，宜蘭縣、苗栗縣、台東縣、澎湖縣：洪秀柱，
，台中市、彰化縣、南投縣：胡志強，
，雲林縣、嘉義縣市、台南市：黃敏惠，
，高雄市、屏東縣、連江縣：曾永權。
文傳會主委范姜泰基表示，
，這是根據地緣、人脈等綜合考量，
，並分與各副主席協調的結果；至於榮譽主席部分，將視需要、由黨主席馬英九依個案敦請協助。，
花蓮縣道193環境差異分析審查昨通過，
，反對拓寬案的民眾難過落淚。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 花蓮縣道193拓寬案爭議不斷，
，昨舉行第9次環境差異分析審查會，
，儘管會議一度因激烈抗議而中斷，
，場外的反對聲浪也不斷，
，最後仍闖關成功。反對人士得知結果難過落淚，
，環團人士揚言，
，接下來的環差大會一定會阻擋到底。花蓮最漂亮的海岸縣道193七星潭，
，有著豐富的海岸森林生態、景觀，
，而其拓寬案引發爭議不斷。圖／翻攝好好享想花蓮 分享 facebook 花蓮最漂亮的海岸縣道193七星潭段，有著豐富的海岸森林生態、景觀，為因應2018年蘇花改通車後，可能帶來大量車潮，花蓮縣政府斥資7億，將193縣道拓寬到20米寬。環團人士認為，拓寬會破壞生態，對生活品質造成重大負面衝擊，引起民間許多爭議。審查會的場外聚集許多反對193拓寬的民眾。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 然而昨天審查會中，縣府政策大轉彎，將路線80%的道路西移，拓寬的目的也急轉彎，重新認定為緊急救難道路。開發單位表示，道路西移後，不僅能避開保安林範圍、密植林區及村落，還能避開可能的文化遺址，同時也能作為維生、緊急救助及防災的輔助道路。齊淑英老師強烈表達抗議，引起現場群情激憤。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 環保團體質疑，這是新闢道路非193線道不應在此審查，且未重新做環評，其中有3處路段接回原193路線，恐造成更大的危險路口。環團更痛批縣府的報告大翻轉，承認拓寬後不會有太多車經過，另外，接踵而來的炒地皮、大飯店進駐及環境破壞，誰來控管？新城鄉王姓民眾代表任職的公司表示，公司長約1公里的土地，因新闢道路硬生生被切成兩半，竟未先取得地主及居民同意，令人難以接受。193拓寬案審查通過後，環保團體聚集並嚴正抗議環委護航。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 黑潮海洋文教基金會專員林泓旭說，花蓮人擁有美麗的山海，花蓮縣府卻當作金錢買賣；地球公民基金會專員詹壹雯說，環差制度須修正、環評委員的素質也必須提升，接下來的環差大會一定會阻擋到底。，
鳥人保育夢！ 基隆物種資料庫 上千種生物領先全台 | 動物星球 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，孕育出豐富自然生態，
，北方三島之一的「棉花嶼」，
，位處候鳥遷徙中繼站，
，是名副其實的海鳥天堂。 沈錦豐／提供 分享 facebook 生態保育議題逐年受重視，
，基隆山多平地少，
，背山面海地形，孕育出豐富自然生態；基隆市野鳥學會成立20多年，成員不停拍照記錄，現已累積多達上千種生物，近期更領先全台鳥會，自發創建屬於基隆的生物多樣性資料庫，要讓自然資源發揮更大教育意義。基隆市野鳥學會於1993年成立，原本成員只關注鳥類，後來擴展觸角到植物、昆蟲，兩棲爬蟲等不同物種，透過每三個月一次鳥口普查，成員除走遍基隆14條自然路線，還搭船出海至基隆嶼、北方三島深入調查。串珠環蝶，發現地在海門天險，被票選為基隆的市蝶。 沈錦豐／提供 分享 facebook 志工經過多年不間斷，輪流整理歸納拍回來的照片、調查資料，20多年下來，已蒐集了1313種生物資料，累積4206張照片，理事長沈錦豐估計，全基隆約有上萬種生物，目前記錄的僅占2成左右。他指出，現已將鳥會官網作為基隆生物多樣性資料庫平台，成員拍照上傳後，經由層層分類檢索，民眾上網就可以用物種、地點查詢已有的資料，哪裡曾發現什麼生物，透過地圖顯示，一目了然。為了讓更多物種被發現，鳥會最近成立公開的臉書社團「貼圖←辨識→基隆物種資料庫」，邀請對生態有興趣的民眾加入，鼓勵大家把將看到、拍到的生物上傳，鳥會20多名鳥類、植物，昆蟲專家輪流回答名稱，若發現難以辨識物種，會再另找專家解答。「這是多年來的願望！」沈錦豐說，建立生物多樣性資庫背後意義在於，除詳實記錄在地物種，還能提供各級學校做教育推廣，同時鼓勵公民參與，而未來市政府若有開發案，還能提供資料作為開發評估，累積的資料無償提供給中央研究院的「台灣生命大百科」。，
瘋傳美國的冰桶挑戰，
，也掃到台灣，
，國家發展委員會主委管中閔也在今天下午6點多，
，也在國發會外面接受挑戰；管中閔身穿polo衫，
，親自將3包冰塊倒入桶子中，
，拿起桶子說，
，「這是為了公益」，
，直接將冰桶從頭淋下。
管中閔說，
，夏天淋冰桶「很涼快」，
，他也表示將會捐款，並點名農委會主委陳保基、經濟部長杜紫軍和台大校長楊泮池3位挑戰。，
英國將於倫敦當地時間1月31日晚間11時、也就是布魯塞爾的凌晨12時正式脫離歐盟，
，儘管對旅客、僑民及商務人士不會立即產生太大影響，
，但英國大使在布魯塞爾的身分將有天壤之別。倫敦金融時報（FT）報導，
，面對這個地緣政治的變動，
，英國駐歐盟大使將首當其衝。儘管正式脫歐後將進入11個月的過渡期，
，讓產業和市場調適，
，但英國政府通往歐盟政治中心的大門早已砰然關上。 歐盟理事會逾3，
，000名員工在30日收到一封內部信件，
，提醒大家「不應再和英國使者或代表共享資訊與文件。」歐盟已將英國官員從收信人欄位移除，且他們進出歐盟總部大樓的通行權將失效，反映出英國的角色已經退居為局外人。此外，英國在歐盟的外交身分，將從「英國駐歐盟永久代表」，更名為「英國駐歐盟大使」（United Kingdom Embassy to the European Union），與美國、日本及冰島等非歐盟國家一致。歐盟理事會每年會舉辦上千場外交層級的會議，英國迄今都在會中占有一席，但往後英國代表將成為「第三國家訪客」（即非歐盟成員國），進出歐盟總部的權限甚至不及記者，且無權參與任何歐盟的商業活動。由27個成員國組成的新歐盟，2月將召開首場高峰會，包括法國總統馬克宏和德國總理梅克爾等領袖，將討論歐盟下個多年期預算，決定該如何分配資源以解決氣候變遷、研發先進科技，以及投入國際救援。英國決定不參與這些討論更為適當，另外也對資助歐盟的官僚體系（eurocracy）感到厭倦。英國首相強生曾誓言，英國脫離的是歐盟而非歐洲，問題是，兩者很難區分。英國將於倫敦當地時間1月31日晚上11時正式脫離歐盟，圖為歐盟理事會投票通過英國脫歐協議。美聯社 分享 facebook ▌大陸疫情整理包／陸武漢肺炎確診逾9000例 死亡213人▌全球疫情整理包／看台灣與全球最新確診病例 與各國應變▌防疫整理／ 口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？，
大統長基食品公司黑心油案造成全國消費者不安，
，紛紛退貨退款，
，與大統長基和董事長高振利往來的12家銀行也擔心債權不保，
，已緊跟檢察官的腳步，
，搶先從行使抵銷權戶收回借款。大統長基的12個帳戶，
，流動現金總共約1億元，
，已被銀行搶先拿光了。
除銀行帳戶，
，彰化檢方同時扣押大統長基公司和高振下名下的22筆土地、9筆房屋，
，也證實有10多億元的貸款，將來消費者、下游通路商及彰化縣衛生局已開出的2860萬元行政罰鍰，是否會求償無門？
消息來源透露，其實光是大統長基的鹿港醬油觀光工廠就非常值錢。這塊土地面積達10公頃，原本是一家股票上市公司所有，因經營不善，工廠關門後法拍；8年前高振利以1億多元標得後，透過民意代表向一家銀行設定抵押貸款，目前銀行放款的金額並不多。
因大統長基是國內知名的GMP食用油大廠，高振利提出打造醬油觀光工廠計畫後，獲得經濟部全力輔導，從廠區中間新闢一條道路，更增加土地價值。銀行界估計，總市值超過30億元。
銀行作風一向是「晴天借傘，雨天收傘」，大統長基公司往來的銀行有12家，董事長高振利在其中4家有個人帳戶；檢察官在16日直搗公司搜索與約談，第二天所有的銀行經理跟著上門。本月21日彰化檢方發出扣押命令，銀行也緊急採取「行使抵銷權」的自保動作。
銀行界人士說，一般貸款合約中都有明文約定，只要借款人突然間財務惡化，或授信嚴重貶損，銀行有權利逕行行使抵銷權，這是銀行界很正常的自保動作。，
曾在銀行工作九年，
，台鐵列車長鄭堯譯三年半前轉換跑道進台鐵。今年三月，
，他在行進間的莒光號上救了一名欲跳車的乘客。
昨天是鐵路節，
，台鐵表揚績優人員，
，鄭堯譯因不顧自身危險，
，救回欲跳車乘客的英勇行為獲獎。
今年三月廿日，
，列車長鄭堯譯正在莒光號上巡車。車上很空，
，但他發現有一名旅客坐在地上，
，對著一隻泰迪熊布偶喃喃自語；請他找座位坐，
，他也不理。
鄭堯譯覺得這名旅客怪怪的，但他沒有影響其他人或列車安全，列車長也無權干涉。
他巡了一遍折返時，發現這名乘客在車廂中來回閃躲著他；乘客經過車門邊突然往外跳，跟隨在後的鄭堯譯機警抓住他的衣服，鄭堯譯與這名上半身已懸在車門外的乘客，在晃動的列車上拉扯。
「我到底要不要鬆手？」這個念頭曾出現在鄭堯譯腦中半秒，但最後他還是使盡全力，堅持抓住乘客的衣服不放。兩人拉扯約廿秒才有其他乘客發現，三、四人合力將他們拉進車廂，此時鄭堯譯已渾身乏力。，
