台南市學甲警分局獎勵取締酒駕，
，一件發給1000元禮券，
，引發議論。 記者周宗禎／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台南市學甲警分局鼓勵員警取締酒駕，
，祭出「查獲一件、禮券一千」獎勵辦法，
，昨天實施首日雖未查獲酒駕案，
，但這項作法也引來各方見仁見智的議論，
，在地鄉親支持獎勵員警，
，但擔心「三分鐘熱度」，
，有人則認為「宣傳大於實際」。學甲分局統計，
，轄內去年車禍死亡十人，今年一到三月就已十人車禍死亡，其中有兩人是酒駕肇事。警方指出，未來一個月，地方上有密集的宗教民俗活動，有許多廟會辦桌，擔心酒駕暴增，才訂出這項獎勵辦法，經費是由學甲警友會贊助。學甲分局長吳資照表示，學甲民風純樸，宴飲場所不多，每月頂多查獲兩、三件酒駕案，多是在家或路邊小吃店喝酒後酒後駕車，因應本月轄區有許多廟會辦桌，酒駕機會大增，才將加強取締酒駕列為重點工作。學甲警友會主任陳敏男說，學甲最近死亡車禍真的太多了，許多家庭因而破碎，警方到各里、社區開防酒駕宣導，還是有人不聽，因酒駕極易肇事，且體恤員警辛苦執勤，才決定先贊助五萬元禮券獎勵。雖各方有不同聲音，但希望警方能繼續執行下去。一名退休運將林金水說，看過太多酒駕害人害己事件，也曾被酒駕騎士撞傷，他支持獎勵取締，因為過去取締都是雷大雨小。邱姓公務員則質疑「本末倒置」，認為酒駕多代表防範宣導不彰，怎還能獎勵？基層員警認為，學甲沒什麼酒店等特種場所，過去查獲酒駕案件並不多，查獲多靠運氣，「一件給一萬，作用也不大，有沒有禮券真的沒差」，也不會因為有禮券獎勵而任意攔查。【記者陳金松／台北報導】台南市警局學甲分局以發禮券方式鼓勵員警取締酒駕，警政署表示，取締酒後駕車是警察職責，現行制度已有明確的獎勵規定，學甲分局警友會作法是在合法範圍內鼓勵員警士氣，警政署給予尊重，但基於全國一致性執法立場，警政署並不鼓勵。警政署說，本案是警友會主動贊助禮券，並未使用公帑，目的是鼓勵員警辛勞執法；雖然嚴格取締酒駕是好事，但警察抓一件酒駕多一千元禮券，難免會讓民眾質疑執法動機；鼓勵員警強力執法雖是好事，但一定要合法合理且顧及民眾觀感，以免不必要爭議。，
製造業數據不如預期、長短期美債殖利率出現倒掛，
，重啟市場對經濟放緩或陷入衰退的擔憂。 （路透資料照片） 分享 facebook 美國股市於上周五（三月廿二日）受到殖利率曲線出現倒掛情形影響，
，全面重挫。此一頹勢延伸到本周一（廿五日）亞股收盤也大跌。台股收盤跌一百六十點，
，跌幅也有一點五％。為何殖利率曲線倒掛有這麼嚴重的影響？殖利率曲線是描述在某一時點債券收益率與到期期限關係的一條曲線。縱軸代表收益率，
，橫軸代表到期期限。一般是正斜率的曲線，
，表示時間愈長，
，要給予流動性損失、不確定風險及預期通膨的貼水就要愈多。 其實也不用看整條曲線，
，只要看定期發布的十年期與三個月的收益率就可代表。到本月廿一日為止，三個月和十年期美國國債之間的利差低於十個基本點的天數已經創下記錄的超過三千天。表示殖利率曲線已經非常平坦。而當日下午盤的債市交易中，兩者之間利差更縮小為五個基本點，已經接近於金融危機之前的水準。翌日（廿二日），十年期美國國債收益率下跌十個基本點，至二點四三九％，而三個月期收益率只下跌一個基本點，至二點四六二％，兩種期限的利差就成為負三個基本點。殖利率曲線倒掛信號被認為是未來經濟衰退的最佳預測。根據紐約聯邦儲備銀行的資料，自一九六○年以來，每次經濟衰退之前都會出現這種利差的反轉。因為投資人擔心未來的經濟困頓，這會刺激對安全的長期美國國債的需求，進而拉低長期利率。而且預期未來利率持續走低，投資人會覺得現在持有相對較高收益率的短債很划算，因此要求長債補貼的利率水準會降低。若預期未來經濟更糟，不僅無通膨壓力，甚至預期出現通縮，長債投資人就不敢要求貼水。現在聯準會已經不敢升息，某種程度也表示美國經濟可能進入衰退期，造成風險加大，未來甚至利率還會下降，這些都造成長期債券市場的報酬下降。最後，殖利率曲線倒掛並不是意味著經濟馬上衰退，但隨著經濟衰退信號開始出現，市場參與者和配置資本的人們應變得更加謹慎、退縮。衰退也會進而自我實現。然而，經濟的衰退是漸進式的，且經濟展望不佳後，央行的貨幣政策就會放寬鬆，有利於「資金行情」的展開。因此悲情就沒那麼嚴重。，
衛生與福利部（HHS）將放寬禁止感染性病移民入境美國的規定，
，自3月28日起，
，感染腹股溝肉芽腫（granuloma inguinale）、軟性下疳（charcroid）、性病性淋巴肉芽腫（lymphogranuloma venereum）性傳染疾病的移民，
，將可獲准入境。而歐巴馬總統剛上任，
，即已准許感染愛滋病毒的移民入境美國。剛自禁止移民入境的性病名單中撤除的這三種性病，
，會造成生殖器疼痛和損傷，
，但是多數情況可使用抗生素治療。目前仍在禁止感染移民入境的疾病名單上仍有四種疾病，
，分別是梅毒、淋病、結核和痳瘋病。衛生部在有關此新規的報告中指出，
，由於治療這三種性病的花費在1億美元以下，
，「經濟上不是重大負擔」，因此做此決定。 但自從此新規定宣布後，即遭到移民研究中心（CIS）等反移民智庫的批評。CIS法律政策分析師菲芮說，歐巴馬政府辯稱這項規定變更將會有好處，因為原本將檢查這些疾病的醫生，「可把更多時間和訓練用在檢驗更普遍或更嚴重的健康問題」， 他說：「這樣的辯詞是不是聽來很熟悉？這和歐巴馬政府指示移民及海關執法局，把遣返重點放在『最險惡 』的罪犯移民時的說詞一樣。他們聲稱，將一般無證移民擱置不管，執法人員可把更多心力用來對付最凶惡的罪犯移民。」但菲芮表示：「這麼做意味有許多危險移民成為漏網之魚，同時暴力也成為移民部門執法的前提。同理可證，放寬移民入境的性病政策，意味著許多感染性病的移民很可能乘虛而入。」歐巴馬上任的第一年，衛生部即決定愛滋病毒不再是對公共衛生構成重大威脅的傳染疾病，准許感染該病毒移民入境。衛生部估計，自此政策變更後，每年有1073至6409名感染愛滋病毒移民成為美國合法永久居民。此估計人數不包括偷渡或逾期逗留者。在已開發國家中，美國感染愛滋病毒的人數最多，有120餘萬人。，
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，玉里鎮公所製作Q版郵差玉里熊看板。 記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 花蓮玉里鎮有全台唯一的行動郵局，
，老郵車為鎮上河東地區民眾服務17年後，
，去年退役，
，交棒給新郵車，
，但老車「退而不休」，
，從郵務功能轉型為人文觀光，
，經過重新整修、烤漆後，
，昨起在玉里鎮鎮民廣場公園定點展示，因展示位置剛好在玉里知名臭豆腐對面，民眾可就近步行參觀。玉里鎮公所主任秘書黃羨喜表示，玉里的行動郵車是早年交通部郵政總局為服務偏鄉民眾所設置的汽車行動郵局，郵車是由巴士改裝而成，開到偏鄉提供各項郵務服務；不過，隨著常設性郵局逐漸普遍，行動郵局也已經陸續廢止，目前全台僅玉里鎮還有行動郵車，目前使用中的行動郵車，是去年4月老郵車退役後，接手服務至今。黃羨喜說，舊玉里行動郵車在去年退役之後，由花蓮郵局重新整修並烤漆，捐贈給玉里鎮公所用於人文展示；經過評估，選在知名的橋頭臭豆腐對面的鎮民廣場公園，也就是舊玉里國小川堂旁的空地展示，讓專程到玉里享受美食的遊客，也能見證在地特殊的人文風情。玉里鎮公所昨天也請專人將舊行動郵車發動，開至鎮民廣場公園停放，黃羨喜說，展示地點附近、明年元月將設立台灣黑熊館，因此，為呼應郵車意象，鎮公所特地製作Q版郵差玉里熊的說明看板，模樣相當可愛，看板上也會說明郵車歷史背景，歡迎民眾前來參觀。玉里鎮長龔文俊說，盼藉著特殊文化資產，台灣唯一會走路的郵局，來吸引全台各地民眾到玉里鎮遊玩，進而推廣在地產業。，
高雄哈瑪星、旗后、岡山中街及鳳山曹公圳沿岸等傳統街區，
，有許多頗富特色的老房子，
，都發局鼓勵老屋活化再生，
，提供每案最高130萬元整修費及每月1萬元的經營補助，
，最長可達12個月。都發局長李怡德說，
，過去埋沒在歷史洪流中的舊街區，
，例如鼓山的哈瑪星地區，
，隨著鐵道文化園區、駁二倉庫群成功再造，加上捷運西子灣站便捷交通帶動下，隱身於老街區巷弄、風韻猶存的閒置老屋，未來都會逐一開發，提供年輕人揮灑空間，成為發揮創意的新場域。都發局指出，老屋可做為文創、個人工作室或時下熱門的共同工作空間 (co-working space)，是年輕人創業逐夢的最佳起點。都發局去年首度開辦老屋活化補助計畫，已激發16件創意提案，其中5案獲得補助並已陸續施工，今年也將臨鳳山曹公圳水岸第一排的街區納入補助範圍，申請者只需負擔3成工程費就能運用老屋展店，還有機會獲得每月1萬元經營補助。過年後陸續會有3到5間哈瑪星老屋新妝登場，有的是做特色餐廳，讓老街重新動起來。想加入老屋經營的創業者不妨尋覓心目中隱身在哈瑪星、旗后、岡山中街及鳳山曹公圳沿岸的風華老屋。市府開始受理申請補助到6月30日止。，
在臉書按「讚」會透露一個人的個性！英國劍橋大學的研究員發現，
，藉由觀察並統計一個人按讚的地方，
，可以預測一個人的多項特質，
，包括性傾向、種族、個性等。研究員發現，
，使用者按讚的次數愈多，
，愈能有效判斷他的個性。
英國劍橋大學的研究顯示，
，人們在臉書上按的「讚」可以透露一個人的特質，
，包括性傾向、政治觀點、宗教信仰、智力、情緒狀態，
，甚至可以判定是不是藥物及酒精的濫用者。
研究員研究5萬8466個人的臉書資料及他們所按的「讚」，並對他們做調查訪問及性向測驗，然後研發出一套預測模型，可以有效的判斷一個人的特質，其中能以95%的準確率判斷這個人是白人或黑人。研究員指出，這樣的分類有助廣告商依不同對象發送不同的廣告。
另外，這套預測模型能夠以60%的準確率，判斷一個人的父母是否在他們21歲以前就分開，因為這些人比較可能在別人的感情相關留言，如「對不起我愛你」、「我不想要其它人」等按讚。研究員也發現，男同性戀比較可能在某些特定的藝人、服飾及歌劇網站按讚，其它一般男性則比較可能在其它主題如「李小龍」按讚。
藉由使用者按讚的主題或遊戲，研究員也可以判斷一個人的智商、個性外向或內向、是否有神經質，是否主動積極等。但人們不應只因朋友在某一處按讚，就斷定他的何種人，而是要看他所有按讚的地方。研究員說，使用者愈讚的次數愈多，就愈能準確判斷使用者的個性。
許多臉書使用者表示，他們按「讚」是為了與人建立關係，與別人保持互動。【更多精采內容，詳見】，
南僑因自澳洲、菲律賓進口油品報關項目填寫為工業用，
，造成123項油品預防性下架，
，事隔5天，
，今天終於恢復上架，
，南僑今接獲桃園縣衛生局新聞發布後，
，立即通知全台客戶，
，「就123項產品預防性下架產品，
，依法即時恢復上架」，
，南僑桃園廠加緊生產補貨中，
，南僑表示，公司全系列產品安全無虞，依法可全面販售。
南僑再次表達，因公司的錯誤，造成客戶及社會紛擾與不安，致上最深的歉意，同時也要藉此機會，向在此期間從中央衛福部食藥署、桃縣及北市衛生局之公務員致敬，犧牲假期不眠不休的戮力查察，於最短時間發佈查察結果，「你們辛苦了！謝謝你們！ 」。，
南方澳跨港大橋斷落後，
，交通部昨天邀各縣市開會清查橋梁狀況。會後確認，
，目前被列為Ｕ４等級、也就是馬上要派修的橋梁，
，全台一二六座，
，其中八十七座已修復、解除列管，
，但仍有卅九座未完成派修、列管中，
，當中有廿二座年底前才會派修完成，
，餘十七座將改建，先暫以封橋、限重或監測等方式處置。卅九座橋梁被列入馬上派修，為何仍未完成處理？昨主持會議的交通部政次黃玉霖未正面回應，僅說「這不能苛責地方政府。」 交通部長林佳龍昨在立法院答詢則表示，這卅九座橋梁沒有立即坍塌危險，都堪用，但地方政府應負起責任盡速維修，一座一座橋討論，更新後也要向社會公布；真的危險就封橋，但目前封橋的主要是農路或小型橋梁，交通部也會協助地方解決。全國各縣市維管的橋梁有兩萬一千座，由地方政府每兩年檢測一次，並將檢測結果填入交通部運輸研究所建置的「台灣地區橋梁管理資訊系統」，南方澳跨港大橋斷落後，引發外界憂心是否還有「未爆彈」，交通部稱將「大體檢」後，因近日清查數字有落差，昨天邀地方召開協調會議。交通部前天原本對外表示需要馬上派修的橋梁有一二三座，黃玉霖昨天會後表示，經確認再增三座，共一二六座，其中有八十七座已派修完成。另有卅九座仍在列管。黃玉霖說，當中有廿二座正在派修，以雲林七座最多、南投六座次之，苗栗縣也有三座，花蓮縣以及桃園縣各兩座，台東縣、新竹縣也各有一座，預計年底前可派修完成；另十七座不派修，地方將提出改建計畫或其他處置。黃玉霖說，這十七座目前有八座封橋、七座限重、兩座監測中。監測中的是基隆的忠二橋、忠三橋，無立即危險，已提出明年重建；花蓮有五座、雲林、南投各一座限重，被封橋的八座則都在雲林。黃玉霖說，中央會提供必要協助，以都市計畫區橋梁來說，可向營建署提出經費申請，如果是道路橋梁，可向公路總局申請，昨會中經濟部、原民會、農委會也允諾可協助地方重建。 分享 facebook，
美國商務部長羅斯正徵詢歐洲、加拿大和其他盟國是否願意接受配額。 路透 分享 facebook 知情人士透露，
，美國總統川普政府對幾個盟邦的鋼鋁關稅豁免期限，
，可能自原本的5月1日往後延長。而美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）則說，
，正在徵詢歐洲、加拿大和其他盟國的看法，
，是否願意接受配額的做法，
，以換取鋼鋁關稅豁免。羅斯27日在華盛頓一場論壇中說：「我們詢問每個人：若不想要關稅，
，那就是配額」。 稍早CNBC引述消息來源報導，
，每個國家獲得延長的豁免期長短，
，可能基於各自貿易談判的進展而有所不同。例如加拿大與墨西哥在北美自由貿易協定（NAFTA）鋼鋁議題的談判上取得進展，
，將獲延期。但與巴西、澳洲及阿根廷的談判立場還不明朗。南韓在新的貿易協議中已同意納入配額，因而獲得永久關稅豁免。消息人士告訴CNBC：「與豁免清單上每一個國家的討論過程中，經常提到配額。」彭博資訊指出，以歐盟的立場來看可能很難獲得關稅豁免，歐盟貿易事務委員馬姆斯壯（Cecilia Malmstrom）曾暗示，設置配額有違世界貿易組織（WTO）的規定。美國貿易代表賴海澤（Robert Lighthizer）主導關稅豁免國家的延期程序，不過歐盟部份是由美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）負責；商務部同時主導產品豁免的程序，而國家安全會議（NSC）監督整個流程。川普先前透過總統備忘錄訂下關稅豁免期限5月1日，延期將以同樣的方式進行。延長豁免期限的最終版本是由川普決定。美國財長米努勤本周就要率隊赴北京磋商貿易問題，據悉在27日的世界貿易組織（WTO）爭端解決機構例會上，中美雙方氣氛劍拔弩張。中方表示，美國301條款的單邊主義性質，形同挑戰對以規則為基礎的多邊貿易體制，成員國應共同反擊這類保護主義行為。美國則稱，中國的貿易扭曲政策已對國際貿易體系造成威脅。，
