《台北國際濕地宣言》即將屆滿周年。去年此時，
，我國主辦「國際濕地大會」，
，在五百多位各國專家見證下，
，嚴正許下保育濕地的承諾。圖為高雄市鳥松濕地，
，曾獲104年「特優濕地」獎肯定。 本報系資料照 分享 facebook 台灣自詡為地球村一分子，
，也宣示將作為減緩全球暖化的國家，
，但檯面上夸言透過低碳城市擘劃，
，應對全球氣候變遷之際，卻放任擔負人工濕地功能的水田遍布鉅偉農舍與鐵皮工廠；更以不同名目嘗試解編重要濕地或埤塘，致使水患橫生，再提出徵地建置滯洪公園之議。政策上的宣示，僅為冠冕堂皇的政治語言；實質上的執行，卻是諸多矛盾，而未能依綱切領而行，反覆間的牴牾不僅虛耗經濟與環境，且見國力耗竭之態。今年以來，重要濕地解編或可能解編的事件不斷。報載廣達一百卅公頃的高雄永安濕地，已從暫定國際級濕地被降格為地方級濕地，且權屬機關台電公司只願提供其中四十二公頃作為濕地，餘近九十公頃土地則將作為興建興達廠燃氣機組之用。相對於以燃煤為主的火力發電，燃氣發電相當程度汙染低，然而過往台電相關政策評估多指出，燃氣發電受限於地緣政治的不確定性，建議降低燃氣發電比例，如果再考量燃氣發電背後的代價是近九十公頃濕地的消失，此政策能不再行斟酌嗎？高雄鳥松濕地所有權人台灣自來水公司也傳考慮解編該濕地，雖然鳥松濕地僅被劃定為地方級暫定重要濕地，但周邊小貝湖陸續遭填平興建醫院、勞工育樂中心與棒球場，致使原可調節暴雨功能喪失後造成淹水，市府需另外建置滯洪公園等設施，濕地的價值不言而喻。鳥松濕地經過地方鳥會經營與熱心民眾投入，其作為高雄環境教育與生態綠廊節點的機能已然穩定，值此，解編之意義何在？我國去年主辦「國際濕地大會」，其時執政者亦同當下，並嚴正許下保育濕地的承諾。通過國家行動和國際合作來保護與合理利用濕地之宣示以拉姆薩公約為代表，台灣雖不是拉姆薩公約締約方，但內政部營建署政策清楚指出，為善盡地球村成員的責任，於二○○六年起台灣開始相關重要濕地評選，並訂二○○八年為台灣濕地年，也因之展開相關活動。前瞻計畫已然啟動，其主要軸心在營造韌性台灣，以面對全球氣候變遷。此時此刻更應正視濕地的價值，維持政策方向的連貫性。，
廣州7月中小客車車牌競價結果爆出大冷門：個人車牌最低成交價12100元，
，平均成交價56152元；單位車牌競價方面，
，最低成交價10000元，
，平均成交價70079元。是近一年來首次出現了牌比人多的現象據金羊網網報，
，爆冷原因在於本期競價指標共4000個，
，卻只有3912人來競拍，
，近一年來首次出現了牌比人多的現象。查詢近一年紀錄可發現，
，競拍人數最高出現在今年5月，為12576人。有業內人士表示，6月個人車牌均價達5.7萬元，導致部分市民拍牌意願下降。 調查發現，近一年的個人車牌競價中，上一次最低價格出現在去年12月，當時有人以1.8萬拍得車牌。 2018年1月車牌最低價漲至2.1萬，隨後節節攀升，一直到6月達到頂點。此外，7月中小客車增量指標申請799714個編碼通過資格審核，而這一數字在6月則為557922，這也意味著參與搖號人數暴漲。，
40歲以上成人應定期篩檢青光眼。 圖／123RF 分享 facebook 西班牙是藝術天才畢卡索的故鄉，
，畢卡索幼年成長於巴塞隆納，
，他在16歲的名作「科學與慈悲」，
，描繪一位老婦人躺臥在床，
，一旁的醫師握著她的手，
，以關愛與不捨的眼神看著她，
，另一旁則有一位女性照護者抱著幼童，
，也深切地看著病人，
，整個畫面生動也感人。畢卡索深刻描繪人性，
，也巧妙表現出19世紀末人們對疾病的恐慌，因為在那個時代，大部分疾病的成因仍不很清楚，更不要講治療的方式。 畢卡索名作「科學與慈悲」。 圖／取自網路 分享 facebook 今年世界眼科大會在西班牙巴塞隆納舉行，同一時間也舉行世界眼科學會評議會（ICO），台灣是會員國之一，受邀前往參與。在評議會議中，主席墨爾大學教授Hugh Taylor，特別提到畢卡索這張畫作，並提及他畢生致力於消滅砂眼，因此感觸良多，但對於其他造成失明的眼睛疾病，也希望各國提出討論。青光眼 全球失明第二主因英國劍橋大學教授Keith Martin說，青光眼是全球失明的第二主因，但患病初期症狀不明顯，常讓病患忽略，故臨床上常遇到視覺功能嚴重受影響的患者，這些患者對於青光眼會逐漸喪失視覺功能的本質不是很了解，因此他們和家人常抱怨：當初是看得到的進醫院，但卻在治療中逐漸喪失視覺，這都是醫師延誤治療或是未盡力，讓病況惡化。殊不知青光眼剛開始時，有些視神經細胞未完全壞死，視覺功能還能勉強應付。但隨青光眼疾病發展，視神經細胞因缺氧、缺血逐漸壞死，視覺功能當然就漸形惡化了。早期發現、治療 影響重大馬丁指出，醫學有其極限，醫師常常只能提供症狀療法。對青光眼而言，只能針對眼壓控制著手，目前仍阻止不了視神經細胞死亡。只是民眾多半「以成敗論英雄」，若疾病嚴重留下後遺症，對醫師頗多微詞；病情輕而有較好的控制，就以為是醫師高明。實際上，能否早期發現並積極治療，才是決定青光眼治療效果的最大因素。我們在會中也指出，即使台灣有全世界最高比率的醫療覆蓋率，也就是全民健保，臨床上仍看到許多末期青光眼病患，原因與馬丁教授提到的歐洲狀況類似，建議評議會應加強全球性呼籲，對於高危險族群，包括高度近視、直系血親有青光眼、有糖尿病等系統疾病，大於40歲成年人應有定期篩檢的觀念，以早期發現青光眼。發現後 治療要持之以恆發現之後，一定要持之以恆的接受治療、定期測量眼壓、眼底視神經及視野，瞭解自己病情變化，並接受可能的輔佐治療，包括雷射及手術等，如此方能避免疾病因過晚發現或未積極治療，而進行到畢卡索「科學與慈悲」畫作的畫面。，
黃色小鴨在高雄光榮碼頭展出帶來龐大商機，
，周邊銷售各式黃色小鴨商品，
，包括造型玩偶、氣球、絨毛小鴨等各類型玩具；標準檢驗局高雄分局今天下午會同高市消保官鄭洪秋到光榮碼頭周邊抽驗零售業者銷售黃色小鴨商品。
標準檢驗局高雄分局指出，
，將不定期派員赴現場向賣家、攤商及民眾宣導，
，勿販售及購買未經檢驗合格兒童玩具商品，
，若發現賣家、攤商販售不合格的玩具商品，
，將要求下架，
，並要求賣家、攤商提供進口商或製造商名單追查進貨來源。
標準檢驗局高雄分局指出，依照商品檢驗法規定，執行市場檢查、調查或檢驗業務時，銷售者無正當理由不得規避、妨礙或拒絕，違反者處新台幣15萬元以上150萬元以下罰鍰。，
北市又爆霸王違建（圓圈處），
，市府下達10次「強制拆除」，
，經議會多次協調，
，遲遲無法拆除。 圖／北市建管處提供 分享 facebook 台北市今年8月爆出一處霸王違建，
，歷經11次協調拆不動，
，市長柯文哲當時稱「漏網之魚」，
，不料文山區木新路一處頂加違建，
，民眾多次檢舉投訴，
，北市府下達10次強制拆除指令皆未果，
，氣到花錢登報，反問「柯文哲怎麼了？」柯文哲曾說「違建是國家恥辱」、「非文明國家該出現的現象」，下令將議員協調3次以上違建案送市長室裁決，並將列管案件公告上網。 霸王違建 不只內湖有 文山也見不過，柯文哲拆違建鐵腕似乎生鏽。台北市文山區木新路一處5樓頂加違建，有民眾分別於2012年、2018年向市府檢舉，違建卻文風不動，有違建受害戶憤而花錢買廣告登報，質疑北市府拆違建效率。該民眾質疑，木新路違建歷經7次排定拆除，皆因關說未能拆除、投訴無門，並以新北市去年拆除3萬多件違建、北市府僅拆3000多件為例。據北市違建查報系統，該違建確定列管在案，違建戶增設「頂樓棚架」、「假山水魚池」，屬於必拆的「新違建」。文山違建 建管處：下月23日強制拆北市建管處回應，關於文山區木新路的頂樓棚架違建，經市議會協調多次，已訂於11月23日執行強制拆除；至於為何之前不拆？建管處表示，住戶有一些疑慮，最近一次協會已釐清，之後將執行強拆。外界質疑：違建有多少漏網之魚？事實上，北市多次舉報未拆的違建非首例，8月內湖一處違建，被踢爆歷經11次協調，遲遲無法拆除，當時柯文哲坦言，這是漏網之魚，行政有輕重緩急，涉及公安的會優先處理，如今又有一處霸王違建，外界質疑還有多少漏網之魚？針對去年拆違建數量和新北有落差，建管處表示，台北市近年推動各式違建專案，執行率約96%，除了違建即報即拆，也已針對「頂加2層違建」啟動專案列管，未來將一邊疏導屋主自拆、一邊執行強拆。，
興富發（2542）近期釋出利多，
，建案「赫里翁臻愛」推出自備一成交屋的限量戶方案，
，傳熱銷近300戶，
，加上新公布六都移轉棟數增加，
，房市迎接春燕，
，營建股表現走強，
，興富發昨（2）日大漲3.5%，
，創去年9月以來最高價。連結興富發FK元大（045249）目前價內3.2%，
，剩餘天數118天，買賣價差小的權證，看好興富發後市的投資人不妨留意。，
大陸網路科技龍頭騰訊控股29日宣布調整內部構架，
，將新成立雲與智慧產業事業群（CSIG）、平台與內容事業群（PCG）。騰訊董事會主席馬化騰表示，
，騰訊這次戰略升級，
，目的在主動擁抱移動互聯網下半場的產業融合和升級。 證券時報消息，
，騰訊宣布調整內部構架，
，將新成立雲與智慧產業事業群（CSIG）、平台與內容事業群（PCG），
，而原有的微信事業群（WXG）、互動娛樂事業群（IEG）、技術工程事業群（TEG），
，企業發展事業群（CDG）繼續保留。此外，
，騰訊將整合社交與效果廣告部（SPA）與原網路媒體事業群（OMG）廣告線，成立新的廣告行銷服務線（AMS），這是騰訊時隔六年首次大規模做內部構架調整。針對此次內部架構大規模調整，馬化騰表示，這是一次面對未來的進化，是騰訊邁向下一個20年的主動革新與升級反覆運算，作為一家以網路為基礎的科技和文化公司，騰訊這次戰略升級，目的在主動擁抱行動網路下半場的產業融合和升級，透過社交、內容、技術的戰略性梳理與融合，為使用者提供更好連接和內容服務，同時更深層次地推動數位產業生態的共同繁榮。騰訊公司總裁劉熾平指出，網路即將進入下半場，各行各業迎來更大規模的產業升級，在接下來的十年，整個社會將從消費網路邁向產業網路劉熾平認為，在網路上半場，騰訊的使命是做好連接；而在下半場，騰訊的使命是成為各行各業最貼身的數字化助手，騰訊成立至今先後經歷三次重大戰略升級和架構調整，「騰訊需要時刻保持前傾，有足夠的危機感和戰略前瞻性才能引領進入下一個時代。」華爾街見聞報導，在這次騰訊內部結構大調整中，雲與智慧產業事業群（CSIG）的成立、網路媒體事業群（OMG）業務的合併尤其值得關注。作為騰訊To B業務的重要出口，騰訊雲隸屬於「以打造娛樂化社交、場景化通訊和雲化企業服務」的SNG。其它的AI、互聯網+民生、辦公、小程序、公眾號等To B業務則散落在不同的BG和業務部門。在ABC（AI、Bigdata、Cloud）時代，這帶來很重的「數據牆」和「組織牆」的問題，突出表現是多頭銷售、各自為陣。多名騰訊人士表示，To B（企業端）、To G（政府民生端）業務的整合、資料的共用和打通是近來騰訊內部最關心的話題，但騰訊To B、To G業務的最大阻力不是來自競爭對手，而是內部機制。有騰訊員工直言，公司在產品層面可以「賽馬」，但是AI、資料等基礎研究層面，過於分散並不是理想狀態，現在遊擊戰打完了，該打陣地戰了，To B業務的壁壘和護城河遠高於To C業務，只有To B、To G業務，才能讓騰訊守住勝利果實，經久不衰。從騰訊此次公布的調整方案來看，公司原來的網路媒體事業群（OMG）廣告線業務被並進了新成立的廣告行銷服務線（AMS），而新成立的平台與內容事業群（PCG）很可能將代替原來OMG的業務，這種調整代表騰訊的內容業務、廣告業務今後將獨立運行，兩大業務各自將更聚焦。華爾街見聞 分享 facebook，
吳姓婦人被控車禍後棄車逃逸，
，她向法官說她是單親媽媽，
，因女兒發高燒，
，站在家門前等她回家，
，才急著離開現場回家照顧女兒，
，並非刻意要逃。法官認為吳婦情有可原，
，減刑判6月並予緩刑。
法院調查，
，39歲吳婦去年12月4日晚間，
，騎機車經過三重區環河北路三段，
，貿然變換車道，撞到李姓機車騎士，造成李身體多處受傷。吳聽到李要報警，把機車丟在現場逃逸，被警方循車號逮捕，肇事逃逸罪嫌送辦。
吳婦說，她是單親媽媽，案發前因念小學的女兒生病發高燒，放學回家休息卻發現未帶錀匙，只好站在家門前等她下班。她接到女兒通知後，心急如焚，趕緊騎機車回家帶女兒就醫，卻不慎撞傷人。
吳婦表示，她擔心若警察前來，得花很多時間製作筆錄，站在家門前苦等的女兒沒及時就醫情況會更嚴重，才棄車離去，並非故意落跑。，
陸委會主委陳明通透露，
，將對持有大陸居住證卻未申報者訂出罰則。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 陸委會主委陳明通昨在立法院答詢時，
，首度透露將對持有大陸居住證卻未申報者訂出罰則，
，逾期未申報擬處新台幣一萬元到五萬元罰鍰；被我主管機關查到未申報，
，則擬開罰兩萬元到十萬元。中國大陸今年九月起開放台灣民眾申請居住證，
，我政府著手研議修法並建立申報機制。陳明通昨就居住證議題到立法院內政委員會報告並列席備詢，
，他表示，
，對國人為了在大陸長期停留生活便利而申辦居住證採寬容態度，
，但會嚴加防範大陸的政策意圖。 國民黨立委曾銘宗詢問，能否預估將有多少台灣人領取居住證？陳明通表示，現在常住大陸半年以上的台灣人約有四十多萬，陸方希望到年底能達到八成約莫卅六萬人申領的目標，「但是能否達成，現在看起來好像有點打折扣」，但超過十萬人領取應該有可能。陳明通說，領有居住證者一定時間內要向我方申報，逾期未申報可能罰一萬元到五萬元，若是被我方查到未申報，可能要罰兩萬元到十萬元。曾銘宗追問，若置之不理呢？陳明通說，「不能拒絕」。陳明通指出，大陸利用居住證政策遂行其政治目的，最後就是想要統一台灣，把將來統治台灣人民的行為，提早在大陸生活的台灣人民身上實施。陳明通透露，為提高登記率，不一定要臨櫃辦理，網路時代可以網路申報，甚至政府也可以推出手機App，讓民眾更方便申請，政府掌握領有者的資訊後，也能更照顧在大陸生活的台灣人民，未來發生天災等情事，政府第一時間就能立刻救援。至於後續該如何管理？陳明通表示，陸委會研議領有大陸居住證者不得參選，若要回來參選必須有一定程度限縮，至於選舉權則因牽涉到憲法層面，還要研議。民進黨立委張宏陸追問領了大陸居住證，是否就不能在台灣報考警察和志願役？陳明通也明確表態，將研議限縮擔任軍人、警察的權益，「會往這個方向修法，可能必須要放棄居住證一段時間」，才能當職業軍人和警察。，
交通部研擬提高騎輕型機車上路的門檻，
，衝擊苗栗縣四萬多輛輕機車主，
，最近兩個月報考機車駕照的人數，
，比去年同期大幅增加逾四成，
，許多考生擔心考照會越來越難，
，搶在新制實施前考照。
苗栗監理站統計機車考照人數，
，去年10月、11月到監理站考照人數820人，
，今年同期1039人，此外，去年10月、11月下鄉考照人數246人，今年同期456人，總人數從1066人，增加到1495人，幅度比率達到4成。
苗栗監理站站長林國原說，機車考照人數最近大增，發現除了年輕人第一次考照外，不少是中年以上民眾報考，他們擔心原先持有汽車駕照，明年起不能再合法騎50西西以下輕機，且輕機考照如果比照普通重機加考路考，難度勢必提高。
監理站也接獲類似反映不斷，林國原強調，交通部研擬修正「道路交通安全規則」，並沒有公布實施期程，且相關細節與規定，也都尚未確認 ，但輕機有照騎車是政策方向，對交通安全有正面作用。
苗栗市一名陳姓中年婦人持有汽車駕照廿多年，她一直騎輕機上下班，4日下午到苗栗監理站考取重機駕照，當天她沒想到有很多與她差不多年紀的民眾考照，大家都議論紛紛，認為還是早一點考上機車駕照比較安心。
陳女說，有人提到最近警方街頭攔檢輕機的頻率似乎增加，給人感覺要為準備上路新法暖身，且多數人都聽聞新法將於明年1月施行，持汽車駕照不能逕行合法騎輕機，輕機駕照不僅只考筆試，還要路考，並評估加入坡度、S彎等難度考驗，現行的直線平衡駕駛等關已經夠難，將來還會更難。
苗栗警方表示，目前勤務並沒有針對輕機重點攔檢，但駕駛汽車與騎輕機的操作、技巧等方面大大不相同，民眾通過考照騎輕車上路，安全應該更會有保障。，
