美債上限危機進入倒數計時，
，但由於市場大多認為美國政治僵局終將有解，
，加上造成市場波動的非經濟因素，
，因此近一周風險性債券表現不跌反漲，
，又以新興市場債表現較亮眼；專家分析，
，除是新興債先前跌多反彈外，
，由於美國經濟情勢陷入動盪，
，也促使資金轉向新興市場降低風險。
根據歷史數據顯示，
，過去2011年美國面臨舉債上限的市場修正期間，包含新興市場高收益債等新興市場債券跌幅在2%之內，修正幅度相對低於美國高收益債與股票市場。此外，在美債務上限問題獲得解決後，新興市場高收益債隨後12個月之報酬率更達近7.5%。，
特斯拉（Tesla）電動車。 彭博資訊 分享 facebook twitter pinterest 特斯拉交車量 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 特斯拉（Tesla）電動車第1季交車量不如預期，
，主因為零件不足影響上計的產量和銷量。不過，
，特斯拉仍計劃今年生產8萬到9萬新車。特斯拉第1季交車量去年同期成長48%至逾1.48萬輛，
，少於該公司原本預期的1.6萬輛。特斯拉上季交車的車款，
，包括逾1.24萬輛Model S、2，
，400輛Model X休旅車（SUV）。特斯拉上周末表示新款Model 3的預購數量已達至少27.6萬輛，
，激勵4日股價大漲4%，
，但在公布第1季銷售量後，
，股價5日盤中跌0.2%至246.39美元。特斯拉表示，Model X在1月與2月時遭遇「嚴重的零件短缺」，導致產量比原先規劃還少。特斯拉也罕見地把缺料歸咎太過「自負」，把獨創的「鷹翼」式後門等「太新的技術」加進Model X，造成工程遠比原本預期還難。特斯拉也把缺料原因，歸咎於「未充分驗證」供應商的產能，以及缺乏自行生產零件的能力。特斯拉表示，解決零件短缺問題後，3月底的每周產量已提高到750輛。特斯拉說，正詳究這三項問題的根源，確保Model 3上市時不會重蹈覆轍。特斯拉執行長穆斯克已表示，在推出Model 3平價車款後，目標是2020年時將年產量提升到50萬輛。不過，投資人已對特斯拉達成這個遠大目標的能力產生疑慮。，
川普效應 台灣股匯成贏家 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000億 縮水6％金管會促加強行員教育訓練監理沙盒實驗期延至一年防洗錢 繳卡費50萬也要申報川普效應 台灣股匯成贏家分享分享分享留言列印A-A+2017-01-26 01:07經濟日報 編譯余曉惠／綜合外電WhatsApp 彭博資訊報導，
，自美國總統川普在去年11月8日勝選後，
，大量資金撤離新興市場，
，這當中卻有個令人意外的贏家：台灣。川普的貿易保護政策令許多出口導向經濟體忐忑不安，
，他選後和台灣總統蔡英文的越洋通話，
，還為美、中、台關係帶來不確定性，
，然而新台幣在這段期間的表現異常堅挺，是彭博資訊統計12種亞洲貨幣中、唯一對美元沒有貶值的貨幣。究其原因，除了台灣強勁的貿易順差，外資持續流入台股是另一功臣。去年外資共買超台股110億美元，金額居主要亞洲股市之冠。2016年台股大盤累計上漲11%，領先日、韓及大中華股市，2017年年初至周二的猴年封關日，外資也買超台股約15億美元，大盤漲至19個月新高。台股吸引外資是因為高股息率高居亞洲之冠，及蘋果概念股提供的支撐。三菱東京日聯銀行全球市場研究東亞主管就說，去年台幣能夠異軍突起，主要因為iPhone 7與科技業表現優於預期，進而讓外銷與企業獲利也傳佳績。儘管2016年美元指數累計漲3.6%，台幣對美元一整年仍升值逾2%，在彭博統計的12種亞洲貨幣中位居第三強，讓市場跌破眼鏡。星展銀行經濟學家馬鐵英說，之前外匯市場太過聚焦於美元走強的論調，忽略台灣經濟基本面的復甦態勢領先亞洲所有新興經濟體。她預期，台灣今年經常帳順差仍可穩定占國內生產毛額（GDP）的10%。馬鐵英說，在美國今年可能加快升息的前提下，星展銀行預測台幣對美元仍有貶值壓力。但因為台灣經常帳特別強勁，也有外資流入台股的資金撐腰，所以台幣的表現可能優於其他新興市場貨幣。川普勝選以來的亞幣表現 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
宏齊科技（6168）於美國時間1月26日委託美國律師事務所Devlin Law Firm LLC在加州中區聯邦地方法院控告LED大廠科銳（Cree）侵害一項專利，
，專利號為6，
，841，
，934。科銳在2014年9月15日對宏齊發動專利訴訟，
，宏齊立即展開反擊，
，同年12月5日在美控告科銳及旗下子公司侵犯專利權，
，並於2015年7月成功無效科銳旗下相關之中國專利。宏齊發言人鄭紀雄表示，
，此次在美國提起訴訟的專利與LED封裝有關，
，宏齊在此技術投入大量研發資源，擁有可觀的專利組合，有能力捍衛客戶及股東權益。宏齊對訴訟進展表示審慎樂觀。，
因應大陸紅色供應鏈崛起，
，日前民進黨總統候選人蔡英文在總統辯論會上說，
，不會讓業者獨自面對，
，要組國家隊因應。紅色供應鏈之所以對台灣產業競爭力造成威脅，
，是因為在全球化的發展下，
，隨著時空環境條件的改變，
，當後進者跟上後，
，就會打破原本的平衡，原供應鏈就會面臨被取代或淘汰的威脅。因此台灣也要體認到，全球化已是大勢所趨，且各個產業都要進行分工，因此對每個國家來說，最重要的是思考二件事：一是找到自己最有價值的分工，二是找到自己最有競爭力的分工，讓該領域成為在全球最具競爭力的分工項目。由於每一個國家的資源都是有限的，沒有一個國家能在所有的產業分工項目都有絕對的競爭力，不可能什麼都做，因此要思考在全球的產業生態中，國家的產業政策要選定要將國家資源投注在哪一個產業、哪一個分工項目，才能在國際上展現其競爭力。台灣的產業發展要不斷往前走，對於台灣已無競爭力的項目應該要及早主動丟掉，不同國家之間的產業競合原本就是常態，也是一種動態，競爭才能創造更多價值，合作則可以彌補我們不足的地方，當後進者跟上，我們自然要朝更高附加價值的領域發展，並借重後進者當成我們資源的一部分。世界上很多國家為了選票及失業率考量而有產業的保護措施，這些保護措施常常反而使受保護的人失去競爭力，而依賴保護，不僅讓國家資源未能有效創造價值，市場也付出更大的代價，也無法永續。保護主義可說對整體的經濟發展不利，對社會也帶來負的附加價值。但如果保護是為了培養國家具競爭力的產業項目，則又另當別論。國家的產業發展策略都是在尋求競爭力，而且原有的產業競爭力，隨時空變化也可能變成沒有競爭力，就如同台灣現在面臨紅色供應鏈的挑戰，要因應競爭，就需要產業升級，朝具有更高附加價值的分工去發展。台灣的產業國家隊在這場競賽中要贏，就需要有客觀的條件配合，產業發展策略要依台灣的資源與優勢所在，首先選定未來較有機會勝出的項目來投入，其次要選未來發展的市場規模夠大、定位較高（附加價值高）的領域，在政府引導、政策配合下，長期投入累積台灣的競爭力。而且我所談的國家隊是「虛擬」國家隊的觀念，所謂「虛擬Virtual」的英文原意並不是指「虛」的，而是具體的、有效的方式。虛擬國家隊是為了更有效的運作來為社會創造價值，除了產業界的成員之外，就連政府、全民都是虛擬國家隊的一份子。虛擬國家隊的成員要具備國家意識，身為成員的產業界在尋找供應鏈上下游合作夥伴時應優先策略培養國家隊的合作夥伴，給國家隊的成員機會；政府與企業的採購政策，也應給國家隊的產品公平競爭的機會（有些偏好採購外商品牌）；民眾在消費時，也應優先選購國家隊的品牌產品。大家應發揮團隊精神，扮演助攻或啦啦隊的角色，展現虛擬國家隊的實力。當前台灣產業發展面臨的困境，是因為過去沒有持續投資，過去的競爭優勢逐漸消失，因此虛擬國家隊關心的是面對未來如何共創價值且追求利益平衡，畢竟創造價值，才有分享利益的空間，也才能永續。政府的產業政策要考慮的是台灣未來的發展所要投入的資源及贏的策略，且將來一旦策略與共識形成，與政黨輪替無關，因為這需要十年、二十年的不斷累積及投入，才能有所成。（作者為宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長），
配合國軍漢光卅二號演習，
，國防部昨天頒布「同心廿八號」演習動員召集令，
，於中午十二時生效。配合國軍漢光演習，
，交通部高公局明、後兩天凌晨零時至六時，
，將封閉雪山隧道在內的石碇到頭城路段雙向車道，
，國道客運今天起至後天深夜時段班次取消，
，已購票民眾可改期或退票。雪山隧道是全台最長的隧道，
，高公局因應隧道內可能發生的各種災害事故，每季都會安排「長隧道」的防救災演練，參與的多為與救災有關的警、消人員，今年是首度動員國軍參與，假想狀況是防堵登陸的敵軍從雪隧長驅直入攻入首都。據了解，廿四日凌晨，高公局災害演練會與國軍萬安演習同時進行，災害演練預計會在雪隧北上北口，國軍則在北上南口，雙方各自操演不會有交集，人員會進到車行聯絡道，但是不會進入導坑。為提供漢光操演，葛瑪蘭客運公告，今天起一連三天的深夜十一點至清晨五點，台北、羅東發車班次取消；首都客運市府轉運站台北至宜蘭末班車，提前為晚間十一點廿分發車；高公局強調，駕駛人只要在零時前駛入國道五號，都能行駛完全程。雪隧連續兩天凌晨封閉，讓深夜下班的通勤族傷痛腦筋，夜晚獨自行駛北宜公路感覺「毛毛的」，有民眾考慮借住朋友家或旅館，也有人要改走濱海公路往返宜蘭。高公局提醒民眾，封閉期間若要往來台北、宜蘭須改走替代道路，南下建議從石碇交流道下，經一○六乙線轉北宜公路；或從國道三號新店交流道下，接北宜公路；也可選擇國道一號下八堵交流道，經台二丁線接濱海公路，北上則相反。國防部表示，收到「教育召集令」的後備軍人請於今日上午八時向指定地點報到。，
首個京外商標審查中心 廣州揭牌 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞特派員在現場／機器人酒店崛起…分析師示警 數據已觸頂陸製造業PMI超預期電商寧波大會 共商創新大計江蘇緊急會議 查處違規鋼鐵產能中鋼盼多交流合作寶武鋼鐵成軍 躍全球二哥明年GDP成長擬訂6%~7%人行防錢荒 勸銀行減少拆借張志軍：續推動兩岸經貿發展新三駕馬車拉動GDP錢荒…可能延續至春節資金大撤離 陸商品期貨暴跌銀行業兩路搶搭順風車台灣首家 元大證拿到大陸QFII陸擬修勞動法 救企業拚經濟多練內功 改善結構陸工業轉好 企業利潤躍增易綱：人民幣仍是穩定強勢貨幣首個京外商標審查中心 廣州揭牌分享分享分享留言列印A-A+2016-12-02 02:11聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 中新社報導，
，由中國國家工商總局設立的首個京外商標審查協作中心，
，12月1日在廣州揭牌。此舉將有利於廣東推進商標註冊便利化改革，
，提高商標審查效率、縮短商標審查周期，
，加快形成服務廣東、輻射華南地區以及港澳地區的商標註冊、保護和運用工作體系。廣東是中國第一經濟大省，
，各項主要經濟指標長期居中國首位，
，全省商標註冊申請量和累計註冊量、約占中國的五分之一。據統計，
，截至今年9月底，
，全省商標有效註冊量為192.82萬件，
，占全大陸總量的18.26％，連續21年居中國首位；獲得國家工商總局認定與保護的馳名商標總量達728件，連續11年居中國首位。大陸國家工商行政管理總局局長張茅表示，在廣州設立全國首個京外商標審查協作中心，目的在解決商標申請量急劇增長和審查力量嚴重不足的矛盾，為商標註冊申請人提供高效、便捷、優質的服務，努力提升商標公共服務水平。張茅表示，國家工商總局將積極支持國家商標品牌創新創業（廣州）基地建設，推進廣東省和廣州市商標品牌戰略實施，促進廣東企業加快轉型升級，提高核心競爭力。，
美國總統歐巴馬從年初的國情咨文開始，
，宣布將和歐盟展開雙邊跨大西洋區域貿易協定談判，
，同時，
，也計劃與其他十國完成「跨太平洋夥伴協議」（TPP）談判，
，逼得日本不得不於3月中也宣布加入TPP談判，
，一時間美國主導國際區域整合的氣勢，
，無人能敵。也因此逼得中國對於TPP的態度，
，從忽視，
，到回應沒被邀請，
，到不排除加入，再到持開放和包容的態度，顯現就連中國也得回應TPP的發展。
在10月7、8日兩天的亞太經濟合作會議（APEC）領袖會議中，原來就等著歐巴馬來踢這臨門一腳，宣告TPP談判可以在今年底定。但結果，歐巴馬受制於美國預算及公債上限無法過關，而無法來踢這一腳。尤有甚者，8日下午TPP談判被印尼要求移至官方會場外的飯店舉行，試想，如果是歐巴馬親臨，會受到如此待遇嗎？別忘了，TPP可是在APEC領袖宣言裡，明文為達成亞太自由貿易區（FTAAP）的路徑之一。
反觀中國大陸，國家主席習近平在出席峰會前，分別訪問了印尼及馬來西亞，並與兩國簽署上百億美元的投資協議，涵蓋了大宗商品生產加工、鐵路、高鐵基礎建設以及飛機融資等項目，同時習近平也提出籌建亞洲基礎設施投資銀行的想法，完全迎合了APEC開發中國家的需求，同時，在歐巴馬缺席的情況下，所有的鎂光燈幾乎都集中在習近平身上。最後，習近平在企業領袖高峰會上壓軸演說暢談「轉型中的中國：亞太地區能夠期待什麼？」言談中，多次提及改革開放，給了眾人對於中國許多期待與想像。
不過說實話，若細看美中較勁的爭議點與堅持，我們就會發現，其二者還是以自身考量為主。美國在1997年亞洲金融風暴期間，對於亞洲不理不睬的態度，著實讓亞洲國家心寒，也才有許多亞洲區域整合或換匯聯盟機制產生，2008年美國金融危機後，才想到要重返亞洲，甚至用最廉價，或者是不花錢的方式，破解了亞洲區域主義，並以自己的跨國商業利益為基礎，建置所謂高品質的TPP規範，諾貝爾經濟學獎得主史迪格里茲（Joseph E. Stiglitz）便直言，美國貿易談判是服務特殊利益。
另一方面，相較美國的光說不練，只想以規範制人，中國的確拿出資源投資他國，但中國對於自由開放市場這件事，則常常是嘴巴講一套，做的又是另一回事。看看其對於資訊科技協定（ITA）擴大及環境商品及服務（EGS）清單的挑剔態度，怎麼看都不像是想要「維護和發展開放型世界經濟」。
同時，習近平在領袖峰會中，特別提及亞太地區出現各種各樣的自貿區談判，應該為推動杜哈回合的談判創造條件。世界貿易組織（WTO）第九屆部長會議也將於年底重回印尼召開，屆時，我們再來看看習近平的話可以發揮出多少作用？
回歸到現實面，中國雖然在此次APEC年會出盡風頭，但倘若年底WTO部長會議再次沒有成果，最終還是得面臨TPP以高品質規範排除中國的問題。照理說，類似ITA擴大及EGS部門別的降稅做法，是可以突破FTA或區域整合排他性的方法。
1996年APEC年會通過ITA倡議，並於一個半月後WTO部長會議通過，1997年開始生效，資訊產品世界貿易金額從當時的6，000億美元，至今已超過4兆美元，其技術進步也冠於所有產業，中國雖然當時開放了市場，但如今卻成為資訊生產及出口大國，成為最大獲利國。
台灣在未加入TPP談判前，因應TPP或區域整合的興起，更應認清國際現實情勢。最近台灣紡織業股票價格持續飆漲，理由無他，因為業者布局投資TPP成員越南，前景看好。參與區域整合態勢對外布局，是企業的因應之道，但政府的政策呢？，
