在台東火車站排班劉姓計程車司機，
，載送女高職生返家時，
，途中涉嫌撫摸女學生胸部和大腿，
，並且言語騷擾，
，遭判處有期徒刑3年6個月定讞。
判決書指出，
，劉姓司機民國99年3月7日晚上從台東火車站載送女學生回成功鎮，
，他先藉口手機沒電，
，將車開回住處，在屋內強行撫摸女學生胸部、大腿、下體，親吻嘴巴、臉頰。
女學生接獲電話後，向劉姓司機謊稱如凌晨0時前未返回，家人就會報案。劉姓司機才停止猥褻，開車載學生回成功鎮；不過，一路上撫摸學生胸部、大腿，女學生下車時還揉捏女學生臀部。女學生返家後，家人獲悉情況，向警方報案。
檢察官和法官調查時，劉姓計程車司機否認犯行；女學生則表示，劉姓司機不僅猥褻她，還言語騷擾她，比方說「當小老婆，以後坐車不用錢」、「妳知不知道什麼是高潮」等話，一路上右手拉住她左手十指緊扣。
，
中國鐵路鄭州局集團有限公司表示，
，鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段13日開始聯調聯試，
，綜合檢測列車和檢測確認列車將同步上線檢測，
，標誌著線路開通進入倒數計時。中新社報導，
，鄭萬鐵路為雙線高速鐵路，
，正線設計速度目標值為350km/h。位於豫、鄂、渝三省市境內，
，北接京廣、徐蘭客專，
，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網幹支線相交，南端連接萬州，並通過渝萬客專達重慶。河南省境內正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。 中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人表示，聯調聯試的目的是在新線工程靜態驗收合格後，通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態檢測對各系統及相關係統間接口、匹配關係進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足相關標準的要求，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，為開通運營提供重要技術保障。河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭萬鐵路的開通倒數計時，河南「米」字形快速鐵路網正在逐漸鋪開。，
東森電視將換老闆，
，茂德國際總裁張高祥承諾，
，未來東森電視保證員工起薪三萬元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）昨天同意凱雷出售東森電視股權給茂德國際，
，未來在經濟部投審會通過後，
，東森電視將換老闆；茂德國際總裁張高祥承諾，
，未來東森電視保證員工起薪三萬元。ＮＣＣ表示，
，轉讓人凱雷及受讓人茂德國際承諾要維護勞動權益保障及弱勢關懷，
，保障東森電視就業安定，
，提升勞動環境及條件；此外，茂德入主後，除了產業環境或營運績效大幅變動，或依據績效調整不適任人員，不可對員工權益進行不利的變動。ＮＣＣ日前針對東森電視案舉行聽證會，東森電視企業工會理事長廖啟光表示，東森起薪偏低、加薪制度、加薪幅度不足，盼茂德入主後檢討薪資制度。張高祥承諾入主後，勞動條件為第一要務。，
金控銀行搶進都更，
，為的是什麼？市場人士分析，
，都更之後資產重估，
，帳面價值增加，
，可美化財務報表，
，加上未來都更條例修正後，
，持有人至多可享12年房屋稅減半徵收 ，
，可說是資產重估利益和稅務優惠兩頭賺。市場人士表示，
，行庫位於台北市的老舊行社幾乎都位於精華區，但是屋齡老舊，出租行情也不夠漂亮，數位化時代來臨，銀行縮減分行速度越來越快，按照原規定都更，自用都嫌多，改建無利可圖 ，都更當然沒有誘因。新辦法讓行庫都更意願大增，況且行庫都更有其優勢，就是資產持有者單純 ，整合容易。住商不動產企研室主任徐佳馨表示，原規定讓銀行都更後有自用壓力，都更不一定划算，自用比率門檻降低，金管會不但為金融業者解套，還有點石成金的效果。因為行庫行社多位於精華區，但是過於老舊，都更之後舊翻新會有資產重估價值，而且容積獎勵，樓地板面積增加，新的房子租金貢獻度提高，能為銀行帶進更多租金收入，有美化財務報表的效果。內政部都更條例草案現已送行政院審查，草案內容比照建築物加速重建條例，都更後房屋稅減半徵收二年，只要所有人未移轉，稅務減半可延長10年，也就是最長可享12年稅務減半優惠，這對於不會賣房產的行庫來說，又是一大福音。，
高雄市長當選人韓國瑜（左）競選期間大打經濟牌，
，最響亮的口號就是要讓「貨出得去、人進得來、高雄發大財」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 韓國瑜準市長競選期間一句「又老又窮」，
，深深打進高雄民眾心裡。筆者身在高雄，
，體會到民眾心中對於「又老又窮」的感受來自於一個事實：在高雄工作不好找、生意不好做，
，及創業很困難。一個城市的就業機會，
，需要有一群核心產業提供穩定工作機會，
，然後在這群核心產業外圍，
，會自然形成一群外圍服務產業，
，為這群核心產業就業人員，
，及外圍服務產業就業人員本身提供食衣住行、生老病死、吃喝玩樂的服務。 高雄一直是台灣工業重鎮，但自卅年前勞工成本提高、環保意識抬頭，引發產業大量外移，形成產業空洞化後，可說一直沒有核心產業。退下來一大群中低技術的中高齡失業勞工。這些人往哪裡去？往外圍服務產業去，例如賣雞排、賣香腸、開小吃店、開小吃攤。但是，第一，核心產業外移，沒有核心產業群的大批就業人員，市場已經消失一半。第二，大批中高齡失業勞工往外圍服務產業去，使競爭非常激烈，生意難做，創業趨困難。第三，歷史繼續重演，接下來年輕的下一代，學歷好一點的外漂，中低學歷者在高雄找不到核心產業工作，只好投入外圍服務產業，造成更激烈的競爭。第四，全球化影響所及，國際連鎖集團、餐飲集團、零售集團、量販店、網購，讓小本生意無法與這些龐然巨獸對抗。這些原因讓高雄就業機會不多，小本生意也難做，創業也難。沒有那種到處都是機會的欣欣向榮感，所以就算有衛武營、有亞洲新灣區的豪華硬體建設，大家還是覺得高雄又老又窮。高雄需要有核心產業；核心產業才能由內而外創造就業，繼而扶持龐大外圍服務產業。這種核心產業，不能是人潮由外而來的觀光文創產業。觀光文創是輔，核心產業才是主。核心產業，必須是製造業。所以，要發展高雄經濟，有兩件事必須要做。短期內要讓高雄民眾有感，要改變又老又窮感受，要感受到生意好做了、創業容易多了，必須靠外來人潮。由於高雄民眾大部分的生意都是服務業、小本生意，若能大量吸引國際遊客，或是藉由兩岸關係改善吸引陸客，湧入的商機能有立竿見影的效果。但這只是治標。要治本的話，高雄必須找回核心產業。因此第二件事，就是擴大製造業。高雄有很好的石化業基礎、金屬業基礎，請不要拋棄這些產業，而是帶著它們轉型，成為綠能、高附加價值的現代製造業。目前高雄的優勢產業還有遊艇產業、扣件產業、海港物流產業、醫療器材產業等；美中貿易戰台商回流，也可能吸引電子廠商來高雄設廠。製造業的產業連結效果最強，能夠帶動上下游產業的發展；製造業的壯大也可以帶動人力資本的投資、外圍產業的茁壯，由內而外創造就業機會。民眾有充沛的工作機會，就會產生內需，做生意的就有營業額，社會感受就不一樣。雙管齊下，期待高雄發大財。，
統一獅隊投手潘威倫。報系資料照片 分享 facebook 中職將邁入第29個球季，
，過去28季勝場數破百的投手只有3人，
，統一獅隊「嘟嘟」潘威倫135勝穩居榜首，
，接下來是前興農牛隊洋將勇壯108勝、獅隊退役老將謝長亨100勝，
，從4隊現役投手的紀錄看來，
，下一個百勝投手短期內根本不可能出現。潘威倫2003年展開職棒生涯，
，2010年10月3日擊敗兄弟象隊，
，奪下生涯百勝，
，當時也締造連續8季10勝紀錄，但接下來7個球季飽受傷痛之苦，合計只有35勝，否則「嘟嘟障礙」層級更高。中職現役投手中，獅隊39歲老將陽建福82勝排名第2，落後潘威倫多達53勝，投球任務已轉成後援，毫無能力超前；他在最近4個球季合計只有8勝，就連挑戰百勝都有難度。富邦悍將隊洋投羅力62勝暫居現役第3，勝場數連潘威倫的一半都不到，短期內也不可能取代他的地位。中職現役投手除了這3人，其餘都不到50勝，王鏡銘49勝、廖文揚38勝、王溢正37勝、官大元36勝、鄭凱文35勝、蔡明晉34勝、林晨樺30勝，不難看出本土投手想要再出現百勝紀錄，還有很長的路要走。，
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，日經指數一度大跌逾千點，
，日圓昨狂升百分之四，
，日媒形容「川普衝擊」。 法新社 分享 facebook 川普當選，
，造成日圓走升、日股大跌，
，日本財務省、金融廳、央行九日下午召開緊急會議因應。內閣官房長官菅義偉表示，
，如果匯市持續惡化，
，政府不排除採取必要措施。朝日生命資產管理資深基金經理人中谷吉宏說，
，日股走低，
，日圓走強，可能促使日本央行壓低負利率。他說，日圓升值，加上投資人預期日銀擴大寬鬆，可能造成日本公債殖利率下滑，日銀可能將負利率從負百分之零點一壓低至負百分之零點二。，
衝刺新南向 小港機場將增航班 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，行政院指示交通部在3個月內提出小港機場航班加強計畫。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 高雄欲打造為新南向基地，
，但小港機場飛往東南亞的航班卻遠不如桃園機場，
，在立委爭取下，
，行政院同意3個月內提出航班加強計畫，
，小港機場也向交通部申請改建國內航廈，
，以容納更多國際航線航班使用空間。立委賴瑞隆表示，
，高雄被定位為新南向基地，但台灣飛往東南亞航班仍以桃園機場為主，去年桃機飛往東南亞客運量為1229萬人次，幾乎是高雄的8倍。政府應增加小港飛往東南亞航點航班，才能真正推動高雄成為新南向基地，經向中央爭取，日前已獲行政院同意在3個月內提出航線加強計畫。高雄航空站副主任孫翼中表示，小港機場國際線設計可容納630多萬人次，現在實際使用約500萬人次，還有很大的空間可容納新的航班航點。目前小港機場最多的國際線旅客為香港旅客，其次是日韓、東南亞，東南亞約占總人次20%。孫翼中說，國內航廈使用率不高，原本設計可容納500萬人次，但實際使用僅120多萬人次，因此預計4、5年內拆除改建國內航廈，保留4分之1空間給國內航線使用，屆時可再容納更多國際航班。計畫已報交通部審核中。賴瑞隆也說，高鐵通行後，國內航線使用率低迷，目前廉價航空興起，小港國內航廈重新整頓，可引進廉航開通飛往東南亞航點路線。高雄市民林小姐說，從桃機出發到東南亞，還得先搭高鐵北上，若能就近從小港出發，將更省時省錢。，
台、中、泰、韓高齡化 資金外移壓力大 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：929再放假?李濤去哪陸客喊統一 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，亞洲新興市場該擔心的不只是「縮減恐慌」（taper tantrum），
，而是另一個跟美國聯準會（Fed）升息與否無關的危機：人口結構老化。高盛點名，
，人口高齡化導致部分亞洲新興國家面臨資金外移的壓力，
，台灣名列其中。高盛集團本月發布的報告顯示，
，中國、泰國及南韓等亞洲新興國家人口老化的速度，
，將在未來廿年超越已開發國家，
，為一九五○年以來僅見。彭博資訊的圖表也顯示，居住在亞太地區的六十五歲以上老年人口數量居世界之冠，高於北美、歐盟與全球其他地區。高盛指出，年齡在五十幾歲至六十幾歲的勞工正處於儲蓄高峰，家庭也最可能在此時決定將部分資產布局海外。高盛點名，台灣、南韓、中國及泰國同列人口老化問題最嚴重的四大新興市場。這四個國家已面臨因人口結構高齡化所導致的資金出走壓力，未來五年外流的資金總額可能高達兩兆美元。高盛亞太地區首席經濟學家狄爾頓（Andrew Tilton）表示，國內儲蓄大量用於投資海外，勢必導致本國貨幣貶值，對金融情勢不利，調降邊際利率的需求也跟著降低。中國經濟早已受資金外流影響，若高盛的評估正確，人口老化勢必使中國的壓力雪上加霜。高盛預期，從人口老化問題最嚴重的四大新興市場流出的兩兆資金中，有七成來自中國。擁有大量年輕勞動人口的菲律賓是少數的例外，短期內不存在因人口結構高齡化所帶來的資金外移問題。印尼與印度因人口老化而外流的資金，也僅占未來十年國內生產毛額（ＧＤＰ）的不到百分之一。，
中租準備切入日本太陽能市場，
，中租控股發言人、副總經理廖英智說，
，目前已知約十家台資業者對日本太陽能市場深感興趣，
，中租也將把握商機，
，協助台灣太陽能設備廠赴日發展，
，另外，
，與加拿大航空業龍頭龐巴迪公司（Bombardier Inc）合作的飛機租賃業務，
，估計明年業績可望因此成長一倍。
而中租優渥的年終獎金，
，向來備受外界關注，集團總裁辜仲立說，今年員工平均可領8~1 個月不等，績優員工更上看15個月。廖英智說，公司每年都有調薪計劃，幅度約1%~3%不等。
中租企業今日舉辦2013年旺年會尾牙，席開190桌，邀請員工及其眷屬同歡，集團總裁辜仲立與母親辜林瑞慧、妻子辜周靖華聯袂出席，這也是辜林瑞慧在中租企業創辦人辜濂松過世後首次公開露面。，
