彭博資訊17日報導，
，因受美國第一夫人蜜雪兒青睞而出名的華裔設計師吳季剛，
，15日接下德國時尚集團Hugo Boss的女裝設計總監，
，將為這家以男性服飾知名的老店打響女裝系列名號。
Hugo Boss以線條筆直的男士西裝聞名，
，單品售價可高達1，
，200美元以上，
，但Hugo Boss其實從1998年起就持續推出女性服飾，
，卻鮮有人注意。
Hugo Boss去年來自女裝的營收為2.49億歐元，僅占總營收的11%，而且只比前年成長8%，遠不如男裝的15%。
Berenberg銀行預測，在吳季剛加入後，Hugo Boss明年女裝事業的擴張速度將超越男裝。分析師派翠斯說：「我認為，Hugo Boss沒理由不能在五到六年內，使女裝系列營收倍增。」
Hugo Boss今年稍早在阿姆斯特丹開設占地800平方公尺的新店，其中一個樓層專賣女性服飾。從9月起，位於紐約著名地標Columbus Circle的店面也將專設女裝樓層。，
頗受歡迎的法國作家、電影導演和電視節目主持人莫瓦克斯近日發言貶抑熟女，
，在全球和社群媒體引發眾怒。他說，
，50歲以上的女性難以激發異性愛慾，
，她們不存在於他的「視界」。莫瓦克斯（Yann Moix）自己就是50歲熟男，
，但他向法國女性雜誌「美麗佳人」（Marie Claire）宣稱，
，「沒有辦法」愛同齡女性，
，偏好與年紀較輕者約會，
，尤其是有韓國、中國和日本血統者。 路透社報導，曾為文學獎得主的莫瓦克斯坦然告白：「我就是喜歡年輕女性的身體。就這樣。結束。25歲年輕女性的身體真是棒透了。50歲女性的身體一點都不棒。」他表示，約會對象或許會覺得他這麼說傷人或過度簡化，但「亞洲類型」確實能帶給他豐富多元的體驗，讓他探索不盡，他並不引以為恥。莫瓦克斯的言論在全球引發怒火，尤其是社群媒體。一名52歲記者短暫把她的背部照片放上Instagram，並留言：「看哪，這就是52歲女人的臀部…你真是智能低下，不知道自己錯過了什麼。」其他人則上傳年過50的女影星照片，以證明年齡並不減損她們的魅力。莫瓦克斯昨天在法國RTL電台節目中回應輿論，稱他無法自拔，就是喜歡年紀較輕的女性，而他也沒有義務就品味問題受公審、作答辯。莫瓦克斯宣稱，50歲以上的熟女同樣對他視若無睹，因為她們有其他事可作，無需搭理一個鎮日寫作閱讀的怪咖。莫瓦克斯說：「我可不好相處。」，
內政部日前決議對「容積獎勵」進行總量管制，
，外界擔心，
，北市府老舊公寓更新「一坪換一坪」的政策是否受影響。北市都市發展局表示，
，民眾只要在104年8月1日前提出申請、報核，
，都將保障其容獎權益，
，要盡快申請。
內政部日前通過「都市計畫法臺灣省施行細則」修正草案，
，增訂都計容積獎勵上限的「天花板」規定，
，實施都市更新地區的容積獎勵上限為5成，
，其他一般地區2成，
，預計明年元旦起實施。
因此，不少人擔心，北市老舊公寓更新「一坪換一坪」政策是否跟著「縮水」？北市都發局長邊泰明表示，該專案為5年期計畫，民眾只要在104年8月1日前提出申請，待都市設計核備後，容獎權益都將受保障。
北市更新處長林崇傑說，北市屋齡31年以上的4、5層樓老舊公寓約14萬戶，北市府自99年推出「老舊公寓都更一坪換一坪」專案政策，已有67案提出申請，其中3案已完成都更審議，預計有4000戶住戶受惠。
此外，為因應內政部的容獎上限規定，都發局也將全市容獎及總容積上限規定，納入北市土地使用分區管制自治條例中，其中都市更新地區最多5成、一般地區最多2成，建築基地移入容積及增加容積後的總容積，不得超過原基準容積的2倍。
不過，老舊公寓、海砂屋為特殊情況，不在容獎限制範圍內，老舊公寓將依專案辦理，海砂屋容獎上限不得超過3成。，
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，但VR行業普遍都還在燒錢；不過，
，周清會領軍的曼恒數字，
，卻是屈指可數能在VR撈金的佼佼者。2007年創業的曼恒數字，
，是大陸第一家登陸資本市場的虛擬實境公司，
，被譽為新三板VR第一股，
，更是目前大陸收入規模、市值、人數最大的VR企業。曼恆數字在大陸的行業地位相當蘋果公司之於美國、索尼之於日本、HTC之於台灣。大陸文化部主管的中國文化娛樂行業協會虛擬技術應用專業委員會今年初成立，
，首位主任就是借將曼恒數字創辦人、CEO周清會。周清會4月中旬到台灣，「台灣，這六、七年常來，台灣的變化不大，尤其年輕人想改變的慾望不強。」這趟來，周清會是應中歐國際工商學院舉辦台灣論壇，他和台灣工業電腦龍頭廠研華科技董事長劉克振、以及去年金馬獎以電影「七月與安生」出盡風頭的極客影業總裁陳樂等，以兩岸代表性企業家身分一起參與圓桌論壇，共同探討兩岸行業菁英攜手，掌握創新機遇共贏未來。周清會透露，他投入VR技術已經十年，剛開始沒人聽過VR，直到近兩三年VR才橫空出世。周清會說，在1970年代的科技天才，也想像不到如今已是智慧手機時代，「這就是超越！」對VR產業引爆的新技術革命，周清會認為，VR會繼互聯網之後，接下來五到十年就可以看到發光發熱。大陸VR硬體輸出將要攻占全球。他說，大陸VR市場絕對是大陸本土品牌主導，不同於互聯網時代，在蘋果、三星之後，華為、小米才苦苦追趕。大陸工信部也評估，到2020年VR將走入1億9500戶家庭，取代彩電和電腦的傳播速度。周清會領軍的曼恒數字，在VR技術取得突破性的應用，VR不再是遊戲應用，而是在醫學領域開展手術模擬，甚至進行基因診斷監測；在航天製造領域可以操控飛機、船舶與太空艙的虛擬飛行。周清會強調，他對VR行業有使命感，「把VR做好，會對人類有重大的貢獻，值得投入一輩子。」曼恒數字在VR技術的行業應用，也串連美國杜克大學腦外科，與大陸二、三線醫院，甚至非洲國家的婦產科醫療進行連結；在大陸，曼恒數字策略合作的客戶則包括大陸國家電網、中航、中聯重科、迪士尼等，並和上海交通大學等300多所大學校際合作。周清會說，VR技術一定要建立社交能力，也就是平台連結，才會放大效益。VR產業的發展是倚靠中小企業創新團隊，周清會說，「台灣VR中小企業相比大陸技術水平是有段差距，造成落差的原因是不夠開放，跟時間賽跑，就會明顯落人一截。」周清會小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
部分老人開車，
，常讓第一線的交通警察捏把冷汗，
，台中市南屯區曾有92歲女性機車駕駛，
，一時手抖衝撞機車，
，造成多名機車騎士連環撞，
，雖沒有造成嚴重傷亡，
，卻嚇壞路旁的民眾，
，警察也傻眼；大甲區則有一名88歲男性汽車駕駛，身體不適衝撞路旁停放一整排的機車，幸周邊沒有人員經過受波及，但老翁因驚嚇過度，心臟病發死亡。
多位交通隊員私下表示，他們絕非歧視開車的老人，但部分老人家的體力、視力、應變力，和年輕人大不同，有時交警攔下違規高齡駕駛要開單，要求對方拿出證件時，只見老人家手抖個不停；也有老人家握機車把手或轎車方向盤已非常吃力，明顯不適合再駕駛交通工具上路。還有交警說，有時看到老人家行車搖搖晃晃，實在很讓人緊張。
台中市警察局交通大隊事故處理組長蘇梓見說，台灣已進入高齡化社會，市警局發現肇事者年齡已逐漸「M型化」，比例集中在青少年與65歲以上高齡者，且高齡者比例有攀升趨勢。中市第六警分局交通分隊長連健雄說，高齡者較脆弱，可能稍微碰撞就造成傷亡，應減少高齡者駕駛交通工具的機會，但國內一般駕照考取後都能「開到死」，制度應檢討。
新北市已開始鼓勵70歲以上高齡駕駛放棄駕照，與交通部公路總局合作，從前年4月開始鼓勵70歲以上的高齡駕駛放棄駕照，去年5月更以「放棄駕照，贈送悠遊卡」方式吸引高齡駕駛。新北市交通局統計，兩年多來已有989位高齡駕駛放棄駕照，主動繳回。，
經濟部昨天表示，
，已收到大陸紫光集團遞件參股力成，
，但會等到紫光收購矽品、南茂等三申請案同時齊備後，
，才會展開審查；此外，
，在向立法院完成專案報告前，
，絕對不會召開正式會議審查。紫光集團先後於去年十月卅日、十二月十一日表態要參股力成、矽品、南茂各百分之廿五股權。由於這三家封測廠合計在全球市占率約百分之十七點四，
，不僅涉及壟斷問題，
，且可能會威脅到龍頭日月光地位，
，為確保關鍵產業、人才不外流，經濟部長鄧振中當時就裁示要三案併審。南茂日前臨時股東會通過紫光集團參股案，據經濟部掌握，紫光大約下周會遞件參股南茂。，
記憶體製造廠華邦電（2344）總經理詹東義今（27）日表示，
，儘管外界認為目前記憶體產業與全球情勢不穩定，
，但華邦電的情況還是非常好，
，今年營運還是會繳出不錯的成績單。該公司預計周一（29日）召開法人說明會，
，公布上季財報及未來展望。華邦電今天舉行一年一度的家庭日活動，
，詹東義致詞時先感謝員工們今年的付出，
，及眷屬們在背後的支持，
，讓華邦電今年營運可以繳出不錯成績單。接著他說，
，最近外界認為產業與全球情勢不穩定，不過，華邦電的情況跟今天艷陽高照的天氣一樣，非常的好。 詹東義也期勉員工，不管外在環境如何，都能夠繼續把手邊每樣工作做好，效率及品質更好，也有創新產品，相信華邦電明年將能有與業界及市場不一樣的好表現。對於在高雄投資3，000億元蓋新廠，詹東義表示，華邦電未來的計畫很多，包括業務、行銷、研發、工廠與行政單位的活動非常多，高雄新廠這個月3日已動土，要建新廠，預計2020年廠房興建完成，2021年投產營運，就算現在大家都說景氣有下來，也不會影響擴產的進程，因為華邦電有很多金字塔頂端的客戶，是為了客戶需求而蓋新廠，不會受景氣的影響。詹東義表示，華邦電是採計畫性生產，隨著未來車用、物聯網、人工智慧等應用持續看好，都有助穩定的毛利及獲利表現。華邦電是國內唯一能自行研發製程的記憶體廠，雖然DRAM技術落後同業八年，但因為不跟著別人搶進高容量的市場，只在中低容量產市場耕耘，在品質獲客戶肯定下，也有穩定的獲利基礎，所以與標準型DRAM市場業者很容易受到景氣波動影響營運完全不同的經營模式，因此，比較不會受景氣起落的影響。華邦電總經理詹東義。記者徐睦鈞／攝影 分享 facebook，
韓女團2NE1成員敏智上月5日宣佈退團，
，今（5日）她與YG娛樂的合約到期，
，敏智在IG上公開親筆信對粉絲表達感謝，
，這也是她在退團宣言後首次對外界發表訊息，
，而她也即將加入MUSIC WORKS旗下，
，成為OST女王白智英的師妹。敏智的信上說：「最近因為這些事情引起騷動，
，在此向各位道歉，
，我經過思考，
，決定以『孔敏智』的身分出現在粉絲面前，
，我15歲就以2NE1成員身分出道，成為頂級女團，這是非常美好的回憶，很感謝大家的愛護，這段時間真的很幸福，我會盡快以新形象回歸，感謝粉絲的支持。」她沒對新東家一事解釋，韓媒「dong.A」指出，相關人士透露敏智確定加入MUSIC WORKS，「雙方尚未簽約，但敏智已經決定就是他們了。」MUSIC WORKS則回應坦承和敏智多次接觸，不過還沒有簽約。 而YG娛樂剛失去敏智，旗下另一實力派兄妹檔團體「樂童音樂家」暌違2年，終於將帶來新輯「思春記上」，並選在妹妹SUHYUN生日（4日）發表主打曲「RE-BYE」，身高165、身材圓潤的SUHYUN，以堅強的毅力瘦身成功，透過「吃素加運動」瘦身7公斤，讓粉絲眼睛一亮。 「思春記上」以青春期為主題，「RE-BYE」是一首爵士流行曲風，唱出人們不希望離別受到傷害的心情；另一支主打「HOW PEOPLE MOVE」則是充滿龐克曲風的快歌，唱出樂童音樂家對日常生活中無止盡的好奇心，也展現其反轉的音樂魅力。樂童音樂家「思春記上」5日已在台數位上線。敏智。圖／摘自dong.A 分享 facebook twitter pinterest 樂童音樂家。圖／華納音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 今日星話題→「最帥星人夫秀新髮型 網友驚呼：東星耀揚」，想看更多請戳這！，
澎湖旅遊旺季起跑，
，為有效提高運能，
，復興航空宣布，
，5、6月增開馬公往返台北、高雄、金門航班，
，立榮決定5月每周加開高雄往返馬公班次，
，並調度國際線大型機營運。
澎縣府旅遊處表示，
，澎湖4月即進入旅遊旺季，
，民航局配合需求，
，要求航空公司提供高運能規劃班表，
，其中5條台灣本島往返馬公航線，比去年同期增加2萬9500個座位，增幅提升13.2%。
另外，復興航空5月、6月，每天加開北-馬、高-馬往返兩班次，5月除了每周二、四、六飛航馬公-金門往返航班，周日再加開一往返航次，6月又再增周五往返航班，等於每周二、四、五、六、日，都有往返馬公-金門班次。
立榮航空5月逢周五、日、一及5月1日，加開晚間7點35分高雄往馬公、晚間8點40分馬公往高雄航班；5月8、22、29日，加開下午兩點高雄往馬公、下午3點10分馬公往高雄班次，調度國際線大型機載客。
旅遊處指出，縣府將持續觀察各航線營運狀況，適時協調航空公司增開加班機或大機型疏運。
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美國國內安全部網站公布2013年綠卡發放報告，
，去年取得綠卡總人數為99萬553人，
，其中排名第一為墨西哥的13萬6028人，
，中國則以7萬1798人居次，
，印度6萬8458人排名第三。
這份總共六頁的報告中，
，詳細列出2013年取得美國綠卡的人數，
，並列表與往年作比較，
，中國人取得綠卡方面，從2011年開始，數目逐漸遞減，2011年取得綠卡的中國人為8萬7016人，2012年減少到8萬1784人，2013年則降到7萬1798人。
事實上，取得綠卡總人數也同樣由2011年至今，逐年減少。2011年獲得綠卡總數為106萬2040人，2012年為103萬1631人。這份報告列出取得綠卡的主要20個原國籍國家中，只有印度在2013年取得綠卡人數微幅成長，其他少部分勉強維持水平，大部分則遞減。
2013年取得綠卡者，住在加州的最多，19萬1806人，其次是紐約州13萬3601人、佛羅里達州10萬2939人、德州9萬2674人、新澤西州5萬3082人、伊州3萬5988人、麻州2萬9482人、維吉尼亞州2萬7861人、馬里蘭州2萬5361人、賓州2萬4720人。
如果以都會區來分，「紐約、北新澤西、長島」(New York-Northern New Jersey-Long Island)最多，16萬7393人，其次「洛杉磯、長灘到聖塔安納」(Los Angeles-Long Beach-Santa Ana)，依次是「邁阿密、勞德代爾堡、龐帕諾灘」(Miami-Fort Lauderdale-Pompano Beach)、「華府、阿靈頓、亞歷山德亞」(Washington-Arlington-Alexandria)、「芝加哥、茱莉葉、瑞柏」(Chicago-Joliet-Naperville)。
此外，去年成功申請綠卡的移民，有高達65.6%是透過家庭移民方式取得綠卡，職業移民取得綠卡則佔了16.3%，而藉這兩項途徑獲得綠卡人數，從2011年到2013年，都出現增加情形。
申請政治庇護或難民身分取得綠卡者人數，則出現下降，2013年這項綠卡人數為11萬9630人，占總綠卡人數的12.1％。比2011年的16萬8460人，以及2012年的15萬614人都少。
在年齡層方面，25到34歲為取得綠卡最多的年齡族群，人數達23萬4690人，占總人數的23.7%，而5歲以下及65歲及以上取得綠卡人數，分別僅有3萬3740人及4萬8875人，是所有年齡層中最少取得綠卡的族群。，
