環評長期被各部會當成承受開發壓力的「擋箭牌」。環保署研議全面翻修環境影響評估法施行細則,
,未來經濟部、交通部等開發單位的主管機關,
,在轉送環評書件到環保署前,
,必須先擔起協助業者釐清法規爭議及程序的責任,
,以免業者虛耗多年才發現根本不可能開發。
如環保署上周審查萬達鑛業在宜蘭大白山採礦環評,
,因危及山毛櫸生態惹議。業者在礦務局、林務局、宜蘭縣政府間公文往返,
,申請九年,
,才在二次環評審查時,被林務局告知須先取得宜蘭縣府同意,遭到否決。
環保署表示,修正之後,未來類似萬達鑛業這樣令業者虛耗的情況不會再發生,礦務局須先協助業者釐清開發程序,避免業者誤解法規、做白工,或裝傻投機的機會。
此為環評施行細則實施十九年來最大變革,草案預計八月中預告。受影響最大單位包括經濟部、交通部、科技部,主管生態及國有林承租的林務局、涉及原住民土地使用的原民會,也都須在環評前明確表態。
環保署每年審查逾百件環評案,開發單位過去先將環評書件送至目的事業主管機關,如經濟部工業局、礦務局等,再「轉送」環保署,但主管機關卻未協助其釐清法規,業者如無頭蒼蠅;環評審查經常得處理「非關環境」的程序問題。
過去中央、地方環評權責不清,北投纜車甚至因此被撤銷。此次修正也將表列各項開發行為應由中央或地方審查,未來工業區、新市鎮屬環保署審查;工廠、纜車屬地方環保局;跨縣市開發則由環保署審查。
新任經濟部長杜紫軍說,增加主管機關讓環評速度加快,當然很好,但似乎沒有必要強制訂成法定要件。
交通部主秘林國顯說,未來交通部會加強環境影響及法規面的討論,邀請具環保背景的委員加入共同審查;只要開發區域、工法影響環境,就要求修正。,
智利十六日舉行總統決選,
,由左派聯盟候選人蜜雪兒‧巴契雷特以大幅差距獲勝,
,回鍋再任總統。二度當選,
,巴契雷特可望再以改革派領袖之姿,
,完成未竟之功。
巴契雷特以百分之六十二的得票率,
,擊敗得票率百分之卅八的對手艾弗琳‧馬德義。巴契雷特明年三月十一日就職,
,接替現任總統品尼拉。巴契雷特二○○六年成為智利的首位女總統,
,四年任期二○一○年屆滿,
,依法不得連任,因此隔了一屆再選。
在數百人的掌聲中,六十二歲的巴契雷特發表勝選演說,誓言落實「智利亟需的深度改革」,並保證會以「負責態度」完成改革。
六十歲的馬德義的決選表現,為右派廿年來最差的一次。她在敗選演說中表示她衷心祝福巴契雷特治國順遂。巴契雷特與馬德義是兒時玩伴與鄰居,其後因家族政治立場不同分道揚鑣。
巴契雷特率領由她的社會黨以及基督教民主黨、共產黨合組的「新多數」左派聯盟參選,政見主軸為縮小貧富差距。
智利為拉丁美洲最富裕國家,但是近年來,數百萬人不斷上街抗議,要求縮小財富分配差距與提高教育水平。巴契雷特承諾將增稅讓民眾有免費大學可上,以及改革獨裁者皮諾契特年代迄今的政治與經濟結構。,
「大洋一號」科考船從青島起航,
,執行2018年綜合海試任務。本次海試為期45天,
,共有中國18家科研院所及高校的119人參加。 中新社 分享 facebook 中國大洋科考功勛船「大洋一號」20日從中國青島起航,
,開始執行綜合海試任務,
,並將推動「潛龍」、「海龍」系統「雙龍入海」。中通社報導,
,中國大洋科考功勛船大洋一號」20日從青島市中國國家海洋局北海分局科考基地碼頭起航,
,執行2018年綜合海試任務。此次海試集裝備海上試驗和科學調查於一身,
,試驗區域跨越中國東海、南海和西太平洋。中國自主研發的海底機器人「潛龍」和「海龍」均將參加本次海試相關調查。中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室有關負責人表示,
,不同於以往僅進行裝備試驗的單一化海試,
,本次綜合海試涵蓋了5項裝備海上試驗和3項科學調查,共8項任務。該負責人介紹,本次海試主要目標是貫徹「蛟龍探海」重大工程要求,通過使用「大洋一號」科考船在東海、西太平洋、南海開展相關設備試驗,完成重大裝備海上驗收、推動「海龍」和「潛龍」系統的發展。海試統籌還安排了西馬里亞納海盆海洋調查、深海多金屬結核採礦試驗工程項目等任務。本次海試共45天,其中海上工作時間42天。中國國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家深海基地管理中心、上海交通大學、中國科學院沈陽自動化研究所等18家單位共119人參加海試。據悉「大洋一號」是一艘5600噸級遠洋科學考察船,具備海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物、物理海洋、海洋水聲等多學科的研究工作條件。「蛟龍探海」工程是中國國家重大工程之一,是全面規畫中國深海大洋事業的頂層設計。,
歐新社 分享 facebook 根據日經新聞的報導,
,包括豐田、日產和本田等六家日本車商,
,看好運動休旅車在美國的銷售需求,
,預估日系車本年度在美國的銷售將達到六百八十萬輛,
,市占率升至四成,
,將可創下八年來的最高水準。,
,,
,
美國聯邦參議院今天針對「香港人權與民主法案」啟動「熱線」機制,
,以加速法案通過。法案要求美國行政部門每年點名、制裁侵犯香港人權的人士,
,並定期檢視香港自由及自治情況。參院版「香港人權與民主法案」主要提案人、共和黨籍參議員盧比歐(Marco Rubio)今天發新聞稿表示,
,他與參院外委會主席里契(Jim Risch)已經啟動「熱線」機制,
,希望讓法案以「一致同意」(unanimousconsent)方式快速在參院通過。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,
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中南部紅害掃不停。環保署預報顯示,
,今明兩天高屏的空氣品質,
,仍是對所有族群都不健康的紅色預警,
,明天空氣稍稍變好,
,轉為橘色警戒,
,但敏感族群仍要特別注意。環保署指出,
,今天高屏仍是對所有族群不健康的紅色警示,
,雲嘉南及金門地區為橘色提醒,
,其餘地區為良好至普通等級;明天高屏地區仍為紅色警示,中部及雲嘉南地區為橘色提醒,其餘地區為良好至普通等級,19日雲嘉南及高屏地區為對敏感族群不健康的橘色提醒。高屏空氣品質今明兩天再達紅害。圖/環保署提供 分享 facebook,
晶圓代工廠聯電(2303)昨(23)日公告子公司宏誠創投處分茂迪8,
,024張股票,
,均價37.77元,
,交易總金額3.03億元,
,處分利益1,
,700萬元。這是繼台積電之後,
,又一半導體大廠相繼處分茂迪股票。聯電表示,
,處分非核心事業是既定方針。聯電旗下宏誠創投這次處分期間是從今年2月16日到昨天為止,處分後,仍持有3,869張茂迪股票,持股比率0.79%。茂迪昨天收盤價33元,下跌0.3元;聯電收12.55元,上漲0.1元。,
在共和黨總統參選人中墊底的卡森。 (美聯社資料照片) 分享 facebook twitter pinterest 在共和黨總統參選人中墊底的卡森,
,在23日播出的訪談中表示,
,歐巴馬總統「被養育成白人」,
,因此不知非裔疾苦,
,無法體會哪些議題對非裔來說最重要。他暗示,
,若當選總統,
,他可能才是入主白宮的第一位非裔。卡森告訴新聞網站Politico:「如同多數非裔,
,當歐巴馬當選總統時,我們為他突破障礙與有榮焉,不過我發現,他的經歷與我的經歷相比,猶如白晝和黑夜的差別。」卡森說,歐巴馬是與非洲相關的美國人,而不是非裔。卡森說:「他被養育成白人,他的成長時期大部分在印尼度過,所以他聲稱度過的是非裔經驗,我認為有點誇大。」 卡森之後在MSNBC訪談重覆了相同言論,但堅稱他不是在批評歐巴馬。他說:「歐巴馬不是在非裔社區成長,而是在白人生活圈子成長。這不表示有什麼不好,只是他聲稱體驗的是非裔經驗,我不認為這是事實。 」卡森是2016年總統參選人中唯一非裔,他在選戰中,一直標榜自己在底特律貧民區由單親母親撫養長大,耶魯大學畢業後,成為約翰霍普金斯醫院兒科神經外科主任,2013年7月退休。而出生於夏威夷的歐巴馬,母親是白人,父親是肯亞人,卡森說,歐巴馬讀的是私校,在中產階級環境中長大。在Politico訪談中,卡森並譴責民主黨自由派批判他是種族歧視。他說:「我認為,左派人士對待我的方式,存在種族歧視;他們認定,因為我是非裔,就必須有某些特定的思維。」卡森是在20日南卡羅來納州共和黨初選中等待結果時接受Politico訪問,在這次初選,卡森的得票最低。支持魯比歐的加州共和黨眾議員艾沙則表示,卡森這番「信口開河」的言談,足證他競逐白宮寶座未做好準備。,
吸引四千多名跑友熱情參賽的2013集集鄉村音樂馬拉松,
,昨天上午8點,
,在集集鎮假日廣場分四組依序開跑,
,大會還在集集老街、火車站及綠色隧道設站,
,由樂團演奏為馬拉松注入浪漫的藝文氣息。
集集鄉村音樂馬拉松分為42.195公里的集集小鎮套裝巡禮組、21.0975公里綠色隧道音樂饗宴組、9公里濁水溪畔尋幽組及4.2公里氣球飛揚迷你馬拉松組,
,沿途涵括大樟樹、十三目窯、林蔭綠色隧道各知名景點。
參加半馬的王美娟說,
,雖然是8點起跑,
,但是天氣非常的配合,
,無風也無雨,
,沿途超過20場音樂響宴,「終於破了自已的紀錄,太開心了」。
來自台中的陳世慶拿到4.2公里組第一名,他說,起跑後,先是鞋帶鬆了,為了奮起直追又將錢包掉了,回頭撿起再跑,差點迷失方向,最後跟著9公里組第一名的前導車衝回終點,才知道自己得第一,雖然獎品只是一雙襪子,不過示範給孩子看就值得了!
跑友DANNY YANG說,集集充滿音樂和熱情真是很棒的賽事,也從台中參賽的李柏生說,「果然是音樂馬拉松,在綠色隧道這段路上,幾乎不到500公尺就有樂團或演唱,太棒了,尾段補給還有香菇雞湯,讚啦!」,
圖/陳柏亨 分享 facebook 九合一選舉進入最後階段,
,選戰也由空戰打到陸戰、巷戰;候選人在黃金周末更使出渾身解數直球對決,
,傾全力跑攤拜票。菜市場是人潮聚集地,
,不但掛滿候選人拜票的看板,
,選將更不放棄與選民面對面的機會,
,祈求選民惠賜神聖一票;市場攤商關注選情,
,也努力拚經濟。,
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