香港政治,
,風狂雨急,
,有不少人惶惶不可終日,
,也有人認定香港可以回到「基本面」,
,那就是悶聲大發財,
,不要去管他普不普選,
,民不民主,
,香港好歹是個國際金融中心,
,這一點難以動搖。
眼前就有個發財的機會,叫「滬港通」。相當於香港股市和上海股市開了輛「直通車」,香港人和在香港炒股的人,可買賣上證股票;上海人和在上海炒股的大陸人,也可買賣香港股票。
雖說「滬港通」略有點限制,是要透過當地經紀人,炒賣指定範圍內的股票,但香港財經界相信,這是個重大「南水北調」工程,大量的大陸資金,因兩地股價之差,會湧到香港來炒股,同時大量的外資,也要借機發人民幣之財。
在這樣一個發財預言之外,還有更為高深的意義解析,那說的是透過「滬港通」,大陸悄然放開匯率管制,邁出人民幣國際化更實際的一步,香港則借此進一步鞏固國際金融中心的地位,摸不著前路的香港經濟有了新的方向。
如此「重大利好」之下,很少聽到不同的聲音,但大陸財經界中,反而冒出「烏鴉嘴」,說「滬港通」一旦實施,港元有可能貶值,進而香港的聯繫匯率制度可能受到衝擊,稍一不慎可能出現崩塌。
這是因為,中港兩地股價有相當大的差價,港元和人民幣利息也有相當大的差額,香港投資者受其利誘,會透過香港的銀行或者金融機構借港元,然後把港元通過外匯市場兌換為人民幣,再透過「滬港通」用人民幣買大陸的藍籌股,享受遠高於香港股息和利息的收入。
有此誘因,港元大量兌換人民幣,可以預期。
而香港靠港幣與美元的聯繫匯率制,穩定金融大勢,目前滬港未通,游資已到,香港金管局已大買美元、大賣港元,以求維持聯繫匯率穩住。未來一通,那港元貶值、港匯震盪的局面會出現嗎?,
圖/江良誠 分享 facebook 南投縣梅子節31日在信義鄉農會梅子夢工廠開幕,
,南投縣政府昨天以青梅布置一個巨大的台灣地圖,
,象徵南投縣在梅子生產的重要地位。縣長林明溱和信義鄉長全志堅等人動手做脆梅,
,也邀請各地遊客參加梅子節活動,
,體驗千人製梅DIY,
,還有梅子創意料理,
,品嘗南投梅的好滋味。 圖/江良誠 分享 facebook,
,,
中國國家移民管理局副局長曲雲海3日在新聞發布會上透露,
,海南省將在現行59國人員入境旅遊免簽政策的基礎上,
,進一步優化入境免簽政策,
,例如將積極創造條件逐步實現給予免簽入境人員30日以上的停留期限。中通社報導,
,曲雲海表示,
,除上述政策外,
,還包括拓展外國人免簽入境渠道,
,符合免簽條件的外國人可自行申報或通過單位邀請接待免簽入境;擴大外國人免簽入境事由範圍,外國人可以商貿、訪問、探親、醫療、會展、體育競技等事由免簽入境海南;綜合考慮海南對外交往、旅遊市場需求,適時評估調整免簽國家名單。 曲雲海表示,海南還將實施更具吸引力的引才引智政策:包括對海南引進的外籍高級管理人員以及長期工作或投資的外國人,進一步提供辦理口岸簽證、長期簽證、居留許可和永久居留便利;對在海南就業的外籍技術技能人員,可發放與工作合同期限一致的工作類居留許可等。 大陸國家移民管理局此次重點圍繞海南發展高新技術產業、旅遊業、現代服務業三大產業類型,擬訂3個方面、12條支持海南自貿區(港)建設的政策措施,旨在有力促進服務海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港。去年5月1日,海南省正式實施59國人員入境旅遊免簽政策。政策實施一周年,入境旅客人數達到37萬人,同比增長近16%,其中免簽入境占外國人入境總數的80.42%。,
新黨舉行記者會,
,王炳忠等人說明被搜索、約談的情形。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 十幾年前,
,因採訪獨家投訴新聞,
,筆者與文字記者被醫美診所提告,
,傳票通知於到案說明前兩星期寄到公司,
,我們有充分時間與公司法務備妥資料、研討如何因應,
,最後被判無罪。王炳忠等四人以「證人」身分,
,欲釐清共諜案,居然比筆者當初遭遇到被人提告時,還要粗糙的手段「逮捕」、搜索與偵訊,真是令人詫異!若不是王炳忠利用臉書直播,讓人關注,說不定如今還在偵訊中,甚至拘禁。利用國安法,羅織罪名,卻不提早寄出傳票通知書,而是當日以搜索票強行押人,豈是邁向已開發民主國家該有的行為?之前張顯耀的案子,後來查證也被判無罪,卻已對其個人造成傷害。偵辦共諜案,不應政治色彩不同就標準不一,否則政黨輪替的代價,淪為鬥爭工具,豈是台灣百姓投下神聖一票所寄望的?,
公平會委員會議昨天決議,
,台灣壹傳媒紙媒業務轉售案的買、賣方共五方成員,
,都必須在卅天內提出結合申請,
,並說明背後金主。若買方之一的旺旺中時集團總經理蔡紹中,
,其收購資金被認定和旺中集團有關,
,公平會就會把旺中與台灣壹傳媒紙媒業務的市占率合併計算。
公平會昨天的決議,
,已有拉高審查台灣壹傳媒紙媒轉售案審核強度的跡象,
,除了強勢要求買賣方都要提結合申請外,
,並暗示會嚴查旺中在此收購案中扮演的角色。
公平會官員昨天還透露,
,若未來同意台灣壹傳媒轉售,也會訂出附帶條件,限制新買方相互轉讓股權,避免買方以化零為整方式,規避政府審查。
台灣壹傳媒紙媒,包括蘋果日報、爽報和壹週刊,去年十一月宣布將轉售給以台塑集團總裁王文淵、旺旺中時集團總經理蔡紹中、中國信託慈善基金會董事長辜仲諒與龍巖董事長李世聰組成的買方團隊。
公平會委員會議昨天認定,台灣壹傳媒紙媒業務市占率超過四分之一,依公平法規定,買、賣方都要提出申請;但目前只有台塑集團在去年底提出結合申請,公平會昨天已發函給買、賣雙方,要求補提申請,並要求在卅天內補齊文件。
公平會發言人孫立群指出,台灣壹傳媒紙媒的四家買方,都以境外公司身分參與收購,公平會要求業者說明背後控制的從屬公司資訊,說明實際出資者是誰,「相關金主、控股股東或公司,都必須提出結合申報。」,
美中貿易戰停火90天,
,市場緊張情緒獲得紓解,
,焦點轉回基本面表現,
,其中,
,即將在下周發表新晶片的聯發科(2454)、產品滲透提高的美律(2439)等,
,可留意相關權證的投資機會。經濟日報提供 分享 facebook 聯發科將於13日發表新款中高階晶片Helio P90,
,這款晶片加強NPU功能後,
,其AI功能經效能跑分測試後,與高通將發表的旗艦級晶片Snapdragon 8150中的AI功能差異相近,因晶片AI效能表現亮眼,發表會上將強調手機的AI功能,且OPPO與Vivo已將採用此款晶片。 分析師指出,展望第4季,聯發科入門級手機晶片出貨進一步增長,出貨量維持在1~1.1億套水準,預估行動運算營收與第3季差異不大,預估全季毛利率38.4%,稅後淨利49.3億元,每股純益(EPS)3.1元,預估2018年營收2,395億元,年成長0.57%,EPS有13.76元。展望2019年,5G換機潮尚未開啟,中國換機時程延長,預估行動運算營收持平,成長型產品受惠ASIC、IoT與類比IC成長,將成為公司營收動能主要來源,預估全年營收2,569億元,年成長7.26%,成長型產品毛利率高於公司平均,產品組合有進一步優化機會,帶動全年獲利成長。美律方面,雖近期蘋果供應鏈紛紛下修明年第1季展望,法人機構走訪供應鏈得知,蘋果主要在11月開始下修整體訂單量,主要下修機種為XR這款,至於XS及XS Max訂單則並未改變。美律在手機用揚聲器滲透率自今年上半年的10%逐季提升,至今也並未得到訂單下修訊息、仍維持第4季預估出貨量5,000萬顆不變,考量明年第1季entertainment營運動能將較去年同期上揚,加上未來隨著美律強化與立訊合作關係,美律可望逐漸提升機構件自製率及份額下,將有望進一步提升獲利能力。看好個股營運後市的,建議用價內外15%、距到期日100天以上的權證,伺機跟進行情。,
陪失智的她下廚房…阿嬤的笑容回來了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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,看過的人都感嘆回不去了﹗來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心!小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展陪失智的她下廚房…阿嬤的笑容回來了分享分享分享留言列印A-A+2016-12-08 02:55聯合報 記者黃安琪、羅真/專題報導WhatsApp 本報資料照片 分享 facebook 分享 facebook 80歲阿嬤擅長料理,
,經常煮著一桌好菜顧家人健康,
,但失智後煮飯不小心會受傷、忘記關瓦斯,
,家人請了外籍看護幫忙料理三餐和生活起居,
,阿嬤卻逐漸失去笑容、不想說話甚至整天待在家,
,症狀退化更嚴重了。替家人做飯是阿嬤快樂生活的來源,
,但生病後卻被剝奪了。兩年後,
,兒子停聘看護,
,由家人輪流陪著阿嬤進廚房,重新用鍋碗瓢盆料理餐點,阿嬤又重新露出笑容,也因此感到滿足。陪伴代替禁止 有助病情治療台安醫院神經內科主任林冠宏說,不同類型失智照護不同,但許多家屬認為,當病人出現妄想、遊走、重複等行為症狀,最好足不出戶以降低危險,或請外籍看護幫忙照料、送到安養機構等,但照顧的太周全,由家人或看護一手包辦家務,減少病人自己做的機會,反而加重失智退化。根據國家發展協會人口報告,去年國內失智人口25萬人,未來還會增加,林冠宏說,幾乎9成患者家庭會聘請外籍看護,擔起許多家務職責,但這剝奪病人自主生活的能力,最愛的家人也可能退出主要照顧者角色,且外籍看護語言不通、生活習慣未適應,可能產生磨擦,不少病人病情急轉直下。「家人參與是關鍵。」林冠宏說,看護頂多擔任「預防」角色,陪伴病人看診、走路防跌倒,但原本病人會做的事應大膽讓他們做,如簡單的煮飯由家人陪伴、看護在旁輔助,因病人還是想跟家人在一起。加強社區資源 整合服務機構不過,許多前來就診的病人都已中、重度失智,林冠宏認為,應加強社區失智症篩檢,及早找出患者,無奈目前並不普及;長庚醫院失智症中心主任徐文俊則說,確診為失憶型輕度認知障礙的患者中,每年有10%至15%成為失智症,若有家屬陪伴,作好健腦、護腦工作,臨床有患者延緩6到7年才進入失智階段。但台灣的失智專責服務機構164處,需加強失智防治的極輕度患者卻有9.88萬人,針對極輕度患者設計的瑞智學堂僅60處、樂智據點28處,服務量能不足,醫院與社區連線的照護網絡也不夠完善,逾5成的長者覺得失能或失智日間照護資源重要,但近7成長者不知有哪些資源。衛福部護理及健康照護司蔡淑鳳說,目前各級醫院提供轉介,但沒有強制性,預計年底會推出標準作業程序,而長照2.0規畫民眾可透過長照管理中心,轉介接觸所需資源,未來也將積極邀請各界討論醫院端與長照管理中心之間,如何落實資訊同步。,
自由派大老、毛澤東前秘書李銳,
,今天在北京醫院高幹病房平靜度過一百零二歲生日,
,一整個上午沉睡,
,下午曾經接見訪客。李的友人們送去花籃並短暫交談。李銳女兒李南央稱,
,不希望有人未知會就進入醫院來「探望」。李南央今天在微信群裡發出通報:「昨天老頭兒睡了一天沒有說話。今天上午基本睡覺,
,中午鼻飼後醒來坐起。平江(湖南平江)老家來人祝壽,
,老頭兒很高興地跟來人聊天。期間一位上海來的何振華沒跟任何人打招呼硬闖進來,
,還硬要跟老頭子照相,
,被我不客氣地攔住並請出門。希望不要再有如此不知趣的人來「探望」!來人走後老頭子即疲倦入睡」。 今天中午,
,李銳的北京友人們先約在外邊吃飯,再一起去北京醫院給李銳拜夀,送了花籃。友人稱,李老今天精神不錯,能說話且思維敏捷。她女兒李南央也在醫院照顧,在北京醫院的高幹病房。(360百科照片) 分享 facebook,
轎車撞進民宅 撞死打地鋪老爸 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,屋內打地鋪男子傷重死亡。 記者吳淑玲/攝影 分享 facebook 一輛轎車前天深夜行經台三線台南市玉井路段過彎後疑失控打滑,
,衝撞入路邊民宅,
,屋內已入睡的余姓男子被撞死,
,肇事轎車幾乎解體,
,車上四人分受輕重傷,江姓駕駛彈飛掉落馬路上,顱內出血緊急開刀後尚未脫離險境,警方排除酒駕,肇事原因將進一步調查。當地里長劉木圍說,被撞死的余姓男子(五十三歲)平日打零工維生,是低收入戶,與讀高中兒子租屋在此,余將唯一的房間床鋪讓給兒子住,平日用厚紙板打地鋪睡在靠路邊的牆邊,「才剛想幫他買個床,沒想到就發生憾事!」余的越南籍太太在外地工作、大女兒未在家中逃過一劫。警方調查,駕車的江姓男子(廿四歲)前晚搭載陳姓友人(廿八歲)及陳的羅姓女友(廿四歲)、陳的十三歲侄女,前往新市推拿後要返回住處,深夜十一點卅分許在台三線玉井竹圍橋南端約一百公尺處彎道,疑車速過快失控撞上路旁平房。轎車將平房磚牆撞破洞,睡夢中的余姓男子被撞飛彈牆,送醫急救,昨清晨兩點多宣告死亡;余的兒子睡在另個房間未受傷,但飽受驚嚇。肇事車輛停在房子左側,司機及引擎都彈飛掉落在快車道上。 記者吳淑玲/攝影 分享 facebook 由於撞擊力大,轎車兩個安全氣襄全爆開,江姓駕駛彈出到快車道,顱內出血傷勢嚴重,陳姓友人左大腿骨折,兩人都在醫院加護病房,羅女輕微腦震盪、陳童僅臉部些許撕裂傷。警方指出,江姓駕駛沒有酒駕,過彎路面有一條明顯煞車痕,初步研判轎車失控撞到住宅牆壁,擦撞鐵捲門後打滑停在屋側草地上,離心力令引擎噴飛約五公尺,車子幾乎全毀,零件掉落滿地,因該路段沒有監視器,轎車引擎轉速及里程速都歸零,尚難判定當時車速。,
全球最大共享汽車平台Zipcar,
,明(9)日起在台北啟動,
,台北成為Zipcar進駐亞太地區的第一站。台灣董事長彭仕邦宣布,
,Zipcar初期在台北30個停車場做為據點,
,同時以近百台車的規模搶市,
,將改寫汽車與都會人的關係,
,還可改善都會區的交通壅塞或不易停車等問題。Zipcar在周五啟用前,
,已有近3,
,000名台北會員申請加入,
,Zipcar的共享汽車營運方式是採取以每小時計價、原地租還,必須申請加入會員、繳交月費,並需通過審核即可運用App訂車、並綁信用卡付費。換言之,Zipcar會員未來只要透過行動App或電腦預約,就能就近自行取車、還車,使用會員卡或手機 App 可解鎖及上鎖,依時間長短支付費用。透過Zipcar統,會員在30秒內就可完成預約車輛,都會族用車更便利,更省下保養、稅金等養車費用。彭仕邦指出,Zipcar提供的是生活與商業的需求,鎖定白領階級與商家企業,車款則包含都會小車、七人座商旅車、客貨兩用車,而且以新車款為主,甚至考量到店家補貨需求、購買家具、家人周末出遊等,用途相當多元,不必持有汽車、不必付停車費就可以享有汽車的用途,也讓現代都會人重新檢視是不是真有購車需求。不同於中國大陸的共享汽車,Zipcar所有的車款都是自己擁有、租賃業營運方式,符合本地對於租稅、保險的相關需求。根據美國獨立市調機構Navigant Research指出,2024年全球共享汽車的使用人口將達到2,340萬,其中亞太地區共享人口數占有近50%,未來消費者對於共享服務的需求將持續攀升。彭仕邦強調,Zipcar自2000年開始在歐美兩洲營運,總計超過500個城市設置營運據點、逾12,000台車輛維運的實務經驗,進駐紐約、倫敦、巴黎、布魯塞爾等全球最繁忙、最具高度開發規模、也是交通最壅塞、空氣汙染嚴重的國際大都會城市。選擇台北為亞太第一個據點除了考量台北的人口數、收入水準等,台北人的公德心更是重要因素。,