開球遭遇亂流，
，「妮妮」曾雅妮在LPGA起亞菁英賽第2輪繳出71（-1）桿、累積142（-2）桿，
，排名並列22名。
「從16洞開始，
，開球都歪掉了。」曾雅妮表示遭遇苦戰，
，16洞吞下柏忌後，
，17、18洞也都沒能掌握好方向，
，「17洞我救到了抓鳥。」
起伏不定的表現讓妮妮無法追趕落後的差距，
，回到前9洞時，
，第1洞又是開球誤事，她苦笑說：「不知道球去哪裡，我都放棄找球了。」直接選擇重打，在這裡吃下雙柏忌。
但曾雅妮隨後有4洞抓下小鳥，成功「止血」把桿數停留在低於標準桿1桿，暫居並列22。
另一名台灣選手龔怡萍表現依舊不理想，兩輪累計149（+5）桿，排名91遭到淘汰。
居領先地位的選手昨天換人，美國選手卡特此輪大爆發，狂抓11隻小鳥，她吞下3個柏忌不影響成績，64（-8）桿、累計134（-10）桿獨居第1。
「粉紅豹」克蕾莫第1輪打完領先，但昨天發揮普通，繳出72桿打平標準桿，累計139（-5）桿暫居第5。，
陸委會昨天舉行年終記者會，
，主委張小月呼籲中國大陸重視台灣民意，
，儘速與我方協商。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 交通部果不其然於昨日的「春節疏運方案」記者會上，
，仍表示暫不核准東航與廈航的加班機申請。看著交通專業官員正襟危坐的說詞，
，讓我想起「黔驢技窮」的故事。交通部與民航局的官員們，
，為迎合上層旨意，
，拋卻交通專業，
，只能緊緊跟隨狗吠火車的陸委會，
，揮舞著「飛安！飛安！」的旗子，是想打臉國際民航組織對於M503航路安全的專業判斷？官員無視於九二共識為兩岸溝通談判基礎的事實，可以預期民航局或陸委會即便窮洪荒之力，威逼恫嚇東航或廈航必須停飛M503航路，否則不予核准春節加班機申請，必然落入騎虎難下與狗吠火車的窘境。針對兩岸春節輸運，就交通部五大替代方案說明如下事實：一、申請加班機八個航點還有空位：殊不知此即剛剛開放台商訂位的情況，由於有不予核准的顧慮，不論台商、航空公司或旅行業者，均靜觀其變未再大力推廣加班機。二、旅客移轉至其他航空公司：該八個航點均為台商聚集地區，幾乎是東方航空航點輻射的主要運營基地，更是天合聯盟在大陸的主力運量區域，目前兩岸天合聯盟的航空公司只有東方航空、廈門航空、南方航空與中華航空，如果考量台商或陸客來台觀光的成本與方便性，試問交通部，該轉至那些航空公司？三、到鄰近機場搭乘回台航班：此等建議更是匪夷所思。以台商聚集最多的華東地區為例，可以到鄰近兩岸互通機場不外乎是無錫碩放、杭州蕭山、寧波櫟社、南京碌口、上海浦東、上海虹橋等機場為主，其中杭州、無錫與寧波等機場平日運量已經接近滿載外，上海浦東與虹橋機場早已超載，遑論春節期間完全無任何空間提供春節疏運的有利條件，這也是台商始終詬病機票費用超高的區域。若無春節加班機，高額機票費用肯定令台商或大陸觀光客無法承受。何況大陸春運已啟動，不論高鐵或高速公路都是人滿為患，試問交通部，台商如何轉赴其他機場返台？難道從華東地區先飛往東北、西北、西南或南向再飛返台灣？四、經由小三通從廈門經金門回台或從港澳中轉：請問交通部或陸委會，八個加班航點如何兼程到廈門或港澳中轉？大陸春運期間增加的時間與費用成本是天價，知道嗎？何況小三通從金門回台，天候因素與台金線的運量更是災難！五、中華航空多申請九個航班與長榮航空放大兩班機型：增加區區六百多個座位，請問僧多粥少的情況下，讓台商活生生被痛宰？至於希望其他陸航申請，對岸航空公司都是國營，把對岸流氓式的揮打巴掌，卻道德勸說增班，此等決策思維簡直是幼稚得無可理喻。執筆至此，只能再嘆此等春節疏運方案，只能被對岸看破更多手腳，也讓台商對政府的霸道與無厘頭春節輸運政策思維默哀。繼續狗吠火車希望對方能釋出善意坐下來談，也許真要等到再次政黨輪替時了。，
日前一輛公車在駛出中國文化大學校園右轉時，
，撞上一名20歲女大生，
，造成其重傷不治。 記者蕭雅娟／翻攝 分享 facebook 日前發生兩起行人在斑馬線遭撞喪命悲劇，
，其中一位女大生，
，在學校附近過馬路遭公車追撞，
，多麼荒誕。我特別注意此類新聞，
，一方面是曾經處理過自己學生車禍喪命的悲痛經驗，
，二方面是多年來協助推動台灣人本城市改造的一點經驗。台灣近年較受矚目的幾件行人命喪斑馬線個案，
，包括清大物理奇才林仲桓、知名美國神經科學教授布里吉曼、台大醫生曾御慈，
，還有千百個案，背後都是一個寶貴生命離世，一個破碎的家庭，或一個終身殘疾的人士。我真的不能理解，一個國家和城市治理者，面對這樣的數字，怎能安心？怎能不作為？ 斑馬線原本設計是為了保護行人穿越馬路的安全，在台灣，斑馬線卻往往成為害人的交通設施，讓人誤以為走在上面絕對安全，降低防衛心理，引發更多不幸。以我長年觀察和研究，絕大多數的斑馬線（行人穿越道）設計不當，恐怕才是威脅行人安全的關鍵因素。台灣的斑馬線設計有三大不當：一、位置不當。絕大多數是延伸自道路邊界，緊鄰直行車道，這是第一個致命錯誤。綠燈亮起，行人往前走，如果車輛右轉，必定立即與行人交會，車輛轉彎時，駕駛要處理龐大環境資訊，視景同時往前又往橫向移動，大車駕駛座位較高，更可能看不見在車頭附近穿梭的行人，文大女學生喪命就屬這類。英國作法是，將斑馬線的配置離開街角一段距離，讓駕駛轉彎進入直道後才會和斑馬線交會，有足夠時間和距離辨識過街的行人，大大降低車輛與行人交錯的碰撞機會。二、缺乏防撞設施。英國市區的斑馬線往往會在道路中心處形成一個庇護島，讓行人可在中途安全暫停，庇護島外側有突起的防撞島，保護行人免於遭受各方來車的威脅。台灣的斑馬線對行人的防撞保護接近於零，行人踏進一旦遇到酒駕、超速或闖紅燈，毫無防護，清大物理奇才和台大女醫師喪命都是屬於這類。三、照明不當。警政署統計，台灣五年來有七百五十八位年長的行人死於輪下，時段集中在光線不佳的清晨和黃昏；我曾夜裡趕到醫院探視一位長輩遭撞的好友，一群人驚慌哭喊，旁邊則是一位低著頭顫抖的年輕媽媽，她不斷自責說她根本沒看到；兩個家庭從此都蒙上了陰影。台灣目前街道照明考慮的是車道上的需求，斑馬線照明嚴重不足，若是夜間、天候不佳，行人又穿深色衣服走在斑馬線上，駕駛一不留神悲劇就發生。因此，斑馬線上行人環境照明的改善是刻不容緩的事。城市街道不安全，這個城市就不安全，建設一個讓居民免於安全威脅的城市，應該是一個有良心的政府最起碼的擔當。政府在大力推動前瞻計畫的同時，應擴大改造人本道路，盡速改造斑馬線設施。人人都會是行人，沒人該在斑馬線上命喪車輪。，
檢調獲報，
，上櫃公司和進電子龔姓總經理涉嫌利用虛偽交易掏空公司，
，不法金額上億元。北檢今天聲請羈押龔男、曾姓經理，
，北院晚間裁定龔、曾羈押禁見。檢調獲得情報，
，民國102年至104年間，
，當時擔任董事長的龔姓男子涉嫌利用虛偽交易等方式掏空公司，
，不法金額超過新台幣1億元，
，涉嫌違反證券交易法非常規交易、背信、財報不實等罪。 台北地檢署昨天指揮調查局北部地區機動工作站，兵分9路搜索和進電子、龔男住處等處，並約談龔男等12名犯罪嫌疑人及4名證人到案。承辦檢察官複訊後，認為龔姓總經理、曾姓經理涉嫌違反證券交易法非常規交易、特別背信等罪嫌疑重大，且有共犯、證人尚未到案而有串證之虞，今天向法院聲請羈押禁見。台北地方法院法官訊問後，認為龔姓總經理、曾姓經理犯罪嫌疑重大且有串證之虞，均裁定羈押禁見。和進電子涉掏空，調查局大搜索。 聯合報系資料照 分享 facebook，
民歌雙料冠軍登台前，
，先帶台南名產府城碗粿，
，向李建復與資深樂手老師拜碼頭。圖／大大娛樂提供 分享 facebook twitter pinterest 民歌40巡迴列車最終站，
，4月23日將在台南成功大學中正堂、5月7日在台北台大體育館舉辦，
，參與民歌創作比賽的雙料冠軍，
，男生楊肅浩、女生李子若，
，今（21）日特地準備台南名產府城碗粿，
，到排練室向中華音樂人交流協會理長李建復拜碼頭。楊肅浩與李子若之前就是許多民歌比賽的冠軍，楊肅浩說：「拿到冠軍的感覺是滿不可思議的，對後續的表演機會很緊張，因為要好好準備，所以沒有高興太久。」李子若也講：「我覺得像夢遊。」楊肅浩最想跟萬芳合唱「新不了情」、李子若則跟葉佳修同台演出「外婆的澎湖灣」。楊肅浩透露，大學教授是侯德健的室友，讓人不禁莞爾原來這民歌的種子深埋至今萌芽了。網路購票請洽大市集交易網（02）27097000、7-11 ibon 及全家便利商店。今日星話題→「超犯規！周子瑜玩空中瑜珈 嘟嘴說…」，想看更多請戳這！，
新北市孫姓男子去年和父親吵架，
，竟開賓士車從後方撞死父親，
，士林地方法院今天宣判，
，認為孫罹患思覺失調症，
，因被父親責罵觸發妄想症狀，
，難以控制憤恨情緒，
，但他犯後態度不佳，
，法官依殺害直系血親尊親屬罪判無期徒刑。孫長期在大陸念書，
，去年2月返台，
，隔月和61歲父親開車去探訪友人，兩人在車上因穿著大吵一架，父親遭他毆打後負氣下車，他接手駕駛，見父親在路邊行走，心中餘怒未消，竟駕車從後方撞擊父親，導致父親傷重身亡。孫案發後羈押至今，被檢方依殺害直系血親尊親屬罪嫌起訴。判決指出，經精神鑑定，孫2004年出現幻聽、妄想等症狀，被診斷為思覺失調症，但他和母親缺乏病識感，沒有持續追蹤治療，他也拒絕服藥，案發當時因和父親發生口角，觸發他對父親嚴厲管教的不滿，且他長期妄想被父親暴力對待，也幻想父親多次帶女人回家發生性行為，導致他開車撞死父親。法官認為，他辨識行為能力較常人低，但他開庭時對問題避重就輕，要求調查和案情無關的問題，過度關心自己在看守所的生活、最終刑度，才口頭表達道歉，但流於形式，難以認定有悔意。另外，孫的母親對於他的生活、教育採放任態度，僅滿足孫的物慾，過度溺愛，難以認定孫的偏差價值觀、精神疾病能得以改善。法院認為，因孫患有思覺失調症，犯案時受疾病影響，依刑法第19條減刑，但考量他犯後態度，仍依殺害直系血親尊親屬罪，判無期徒刑。孫今天到庭聽判，喃喃自語「我嬤嬤怎麼沒來」，最後得知自己被判無期徒刑，他反問法官「判無期徒刑，我什麼時候可以保釋」、「為什麼不能判15或20年」。孫姓男子。圖／報系資料照 分享 facebook，
財政部對自由貿易港區等廠商修改課稅公式，
，將為高雄港招商打通任督二脈。圖為高雄港。 台灣港務公司／提供 分享 facebook 財政部上周宣布修改對自由貿易港區等廠商的課稅公式，
，大降具關鍵性的利潤貢獻率從12%降到3%，
，等於課稅打25折，
，將為高雄港招商打通任督二脈，
，同時可為貨櫃吞吐成長產生加持效益，
，貨櫃三雄陽明、長榮和萬海同步受惠。台灣港務公司認為，
，依新法來看，
，對從事鋼鐵、金屬、機械、零組件、冷凍食品和石化原料業務的業者而言，將大大提升市場競爭力，新訂單大增可期，同時也是吸引外商來台布局的一大利多誘因。 港務公司表示，高雄港自2005年獲准劃設自由貿易港區營運以來，目前作業範圍涵蓋第一至第六貨櫃中心和南星計劃區、中島商港區，面積達519公頃。在外商爭取方面，陽明子公司好好國際物流與中鋼旗下的中鋼機械合作，2010年獲得全球第二大海上鑽油平台供應商Aker Solutions的組裝業務。成為其亞太發貨中心，最具指標性。依據財政部對自貿港業者所得稅計算公式，是以營收乘以同業標準淨利率再乘以利潤貢獻率等；其中，當時利潤貢獻率高達100%以上，讓業者無法承受龐大稅負成本，甚至被迫撤資。業界向財政部反映後，財政部自2015年調整利潤貢獻率，以占高港最大宗的物流倉儲業為例，訂為12%，委外代工業務在50至60%，惟業界普遍認為仍偏高。歷經近幾年來檢討，上周二財政部進一步修改利潤貢獻率，物流倉儲業由12%降為3%，對外商並刪除在境內購買原物料成本一項，進而降低利潤貢獻率，鼓勵對台廠採購，新法一公布，讓內部大為振奮。貨櫃航商方面，除陽明因在高港70號碼頭設有物流中心成為最大受益者外，其他像長榮、萬海均以高港為母港，未來隨著發貨中心業務增多，對貨櫃作業量提升也將有明顯挹注。高雄港自由貿易港區營運情況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
圖表／經濟日報提供 分享 facebook 市場看貶美元，
，美元指數連續跌破新低，
，昨（8）日新台幣兌美元匯率強勢升值，
，一度突破30元大關，
，見到久違的2字頭，
，但進口商及散戶出手大買，
，終場升幅收斂，
，以30.006元兌1美元收盤，
，升值5.6分，創三年新高。新台幣匯率昨日開盤沒多久，外資即蜂擁匯入，隨即升破30元整數關卡，早盤時甚至一度勁揚1.58角，來到29.904元高點，寫下逾三年來新高，上次盤中高點出現在2014年9月4日的29.88元。雖然終場沒升破30大關，但這是今年以來第五度叩關。新台幣盤中升破30元整數關卡後，就引發進口商與散戶投資人逢低搶進便宜美元，使匯市交易量能迅速擴大，台北與元太外匯經紀公司總成交量擴增至16.935億美元。亞洲貨幣也同步勁揚，昨天日圓兌美元衝上十個月新高，為出口商帶來壓力，衝擊日本股市。人民幣也升勢不斷，人民幣兌美元中間價連續十天升值。匯銀主管表示，美國接連遭逢颶風侵襲，影響經濟復甦，日前公布經濟數據表現不佳，初領失業救濟金人數創高，以及美國總統川普政策推不動，都上市場質疑年底美國聯準會（Fed）是否會如期升息；近期確實找不到美元升值的因素，導致美元走弱，推升亞洲與新興市場國家貨幣。新台幣勁升，央行的態度動見觀瞻。自美國財政部將台灣列入匯率操縱國觀察名單後，央行一改過去慣於拉尾盤，避免新台幣升幅過高的態度，改為放手尊重市場自由機制，已鮮少在匯市「出手」，但昨日新台幣強勢升破30元整數大關，勢如破竹的升值態度，嚇得央行不得不再度關心，某大型行庫匯銀主管說，「午盤左右出現『守匯』的影子」。該匯銀主管透露，老大（指央行）確實有打電話表達關切，尾盤新台幣匯率突然回貶，被拉回30元以下，應該也是老大「拉了一下」，但他表示，受到美國財政部10月將發布匯率操縱國報告影響，央行要拉也不可能太明顯。「想買便宜美元還有機會」，外匯交易員指出，預期下周新台幣將續呈緩升格局，若出口商決定棄守加入拋匯行列，「收盤2字頭很快就可以看到」。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
去年雨季只要下大雨，
，花蓮市區重慶路、自由街等低窪地區汙水就「爆管」，
，大量髒水冒出，
，臭氣沖天。營建署編列900萬元，
，在花蓮市12處下水道布設水質稽核儀，
，要找出不明水來源，
，徹底根治。營建署說，
，這是全台首創的行動水質監測服務，
，未來會借重花蓮經驗，設計標準作業流程，運用在其他縣市易淹水地區。東服中心表示，去年汛期汙水下水道爆管，大量汙水從人孔蓋冒出，水退後一連好幾天散發臭味，附近住戶、商家、用路人都怨聲載道。東服中心接獲花蓮市長魏嘉賢、多位議員、市民陳情，向營建署關切，希望協助找出原因。營建署編列經費執行「汙水下水道系統不明水原因調查與對應策略」今年初發包，上月陸續布設監測點，本月中旬前會在花蓮市、吉安鄉安裝12套監測設備。預計8月完成第一波基本資料蒐集分析，規畫相關對策，明年完成整體調查，找出淹水原因及根治方案。東服中心副執行長李旭寧、營建署下水道工程處課長魯子裕、市民代表胡仁順等，今天一早到花蓮市美崙地區監測點了解運作狀況。受託調查的台灣下水道協會理事王宏宇說明，這套水質稽核儀從日本引進，在日本已有逾50次監測，可記錄水質酸鹼度、導電度、溫度、懸浮固體等，每5分鐘回傳至網路平台，可依數據判斷來源是雨汙水混流、地下水滲入，或施工不慎造成管道破損等，擬定防治淹水的對策，這幾天下大雨，正是觀測的好時機。李旭寧指出，以科學方法找出原因，才能根治問題，感謝營建署對花蓮下水道系統的重視；魯子裕說，因為很重視花蓮淹水問題，特別要求先在花蓮使用，有信心在最短的時間解決。這套水質稽核儀，會主動回傳溫度、導電度、酸鹼值等監測數據。記者王燕華／攝影 分享 facebook 行政院東服中心副執行長李旭寧（右）等人，今天到花蓮市美崙地區了解水質監測系統運作情形。記者王燕華／攝影 分享 facebook 行政院東服中心副執行長李旭寧（右）等人，今天到花蓮市美崙地區，了解水質監測系統運作情形。記者王燕華／攝影 分享 facebook 這套水質稽核儀從日本引入，可即時監測導電度、酸鹼值等數據。記者王燕華／攝影 分享 facebook，
經濟日報提供 分享 facebook 櫃買中心藉由多層次市場架構，
，提供處於不同發展階段、各種新興企業發展之平台，
，以完善其公司治理、增加知名度、招募人才及募集資金，
，進而提升整體營運規模，
，已具有一定成效。截至26日，
，目前上櫃公司有750家，
，興櫃公司有268家，
，創櫃家數則有81家，
，櫃買家族總家數合計有1，
，099家。櫃買中心於26日下午召開第八屆第34次董事、監察人聯席會議，會中討論通過二件股票上櫃申請案，第一件是萬達光電（5220），主要從事高溫五線電阻式觸控面板及投射電容式觸控面板之研發、製造與銷售。第二件則是五福旅行社（2745），主要從事國內、外旅遊行程及旅遊元件之銷售業務。此外，櫃買中心也持續推動創櫃板業務，彬騰企業（7541）產業類別為電子科技，將於近期透過創櫃板辦理登錄前之籌資。彬騰主要從事電動窗簾、電動捲簾、智慧型電動窗簾之生產及銷售，並致力於智能居家服務之開發，無論身在何處，經由網路即可設定周期或特定時段的居家服務，例如每周固定時間或任意指定時間，即可啟動居家的各式情境，舉凡各空間燈光、電動窗簾、電控門窗、到空調或影音設備。彬騰預計自1月31日起於創櫃板專區揭示其籌資資訊至少五個營業日，嗣後於2月7日起進行投資人認購及繳款作業。投資人若欲查詢或認購創櫃板專區股票，可至「創櫃板專區」網站（http://www.tpex.org.tw/web/gisa/），點選「籌資資訊」及其項下的「辦理中籌資資訊」，即可進入「創櫃板公司籌資系統」，進行認購相關作業。而開始接受認購申請時間為公司於該專區所公告認購期間之首日早上九時起，且投資人須以自然人憑證、工商憑證或金融憑證（即一般股票使用之網路下單憑證）登入該系統，並充分了解風險預告事項後，始可進行認購。未來，櫃買中心也將會持續配合政府政策，積極推動具潛力的新興產業公司進入資本市場，扶植其成長茁壯。，
