台北土地取得不易,
,加上預期每年329檔期台商返鄉購屋潮,
,今年吸引大陸建設、富邦建設等等台北建商大軍,
,南下搶食台中豪宅房市大餅,
,連在地豪宅建商「寶輝建設」,
,興建中的「寶輝秋紅谷」個案也將釋出20戶加入這一波銷329台中豪宅售潮。
七期重劃區一向是台商賞屋的重點,
,也是台商購屋群聚的大本營,
,加上台中國家歌劇院可望在今年底完工,預期掀起一波補漲潮,因此今年329房市不論是台北建商插旗中部、或台中建商持續深耕,紛紛進場搶攻台商購屋大餅。
七期今年推案主要以秋紅谷廣場、府會園道、夏綠地廣場三區為主,各區公園綠地第一排指標個案如「寶輝秋紅谷」、「寶璽天睿」、大陸建設「寶格」、富邦建設「市政富邦」,由於擁有絕佳的地段優勢,每坪開價上看70萬元,尤其以大陸建設新案有機會挑戰每坪90萬元,創全中部新高。,
AOI廠商由田(3455)昨(26)日召開股東會順利通過所有議案。公司管理層強調,
,與晶彩科的合作不會改變,
,並期許新品逐步發酵、帶動下半年營運比上半年好。另外,
,由田先前處分晶彩科部分股權將全數於第2季認列,
,預估收益約逾1.3億元,
,以由田股本約6.15億估算,
,挹注每股純益逾2.1元。 面對股東關注未來公司與晶彩科的合作,
,由田重申,
,雖然4月、5月處分部分持股合計約1萬300張,
,但和晶彩科的合作不會改變,目前仍是晶彩科最大股東。依據由田先前公告,兩批次處分晶彩科持股5,300張、5,000張,合計陸續處分1萬300張,累計處分利益約逾1.3億元,此部分計畫全數於第2季認列。,
南灣「泡泡音樂節」打頭陣 墾丁春天音樂季昨天登場,
,由南灣遊憩區的「泡泡音樂節」打頭陣,
,比基尼辣妹熱力四射。 記者潘欣中/攝影 分享 facebook 屏東墾丁春天音樂季昨登場,
,由南灣的「泡泡音樂節」打頭陣,
,警方估計首日湧入五萬人,
,墾丁飯店多滿房、民宿約八成,
,在觀光低迷之際,
,終於見到久違的住房熱,
,業者形容「像打了一劑強心針」。今年墾丁春天音樂季,
,昨起兩天有墾丁南灣遊憩區「泡泡趴音樂節」,五至七日滿州鄉小墾丁度假村「春天吶喊」,六、七日夏都沙灘酒店「夏都春宴」,另小灣和南灣沙灘也有免費迷你音樂會。「泡泡音樂節」暌違兩年再回墾丁,主辦單位打出「地表最強主題音樂派對」口號,參考泰國潑水節概念,在舞台和包廂區設強力水槍,用水柱噴起漫天飛舞的泡泡,還有比基尼泡泡摔角大賽,氣氛High到最高點。「悶了好久,終於看到春燕了!」墾丁飯店吳姓業者說,春天音樂季連續兩年碰上短假期,且只有春吶和夏都春宴兩個場次,遊客數大跌,這次清明連假各飯店四至六日多滿房,民宿住房約八成,不輸春節連假。南灣民宿業者陳晃明笑說,連三天滿房。新竹兒藝節昨天開幕,設施結合陸、海、空成特色。 記者張雅婷/攝影 分享 facebook 另新竹市兒童藝術節「風的運動場」昨在香山區水資源公園開幕,因鄰近空軍新竹基地,每天都能看到幻象2000低空衝場演練,機腹彩繪清晰可見,小朋友高喊像是「幾乎可以摸到飛機」 。新竹市府首度與啟德重機合作推出一百卅噸及三百噸升降機,將民眾抬升至十五公尺高空,俯瞰香山海岸,感受戰機衝場的震撼。,
馬英九總統昨天在台北市長郝龍斌的陪同下視察清潔隊員,
,今天則在臉書貼出一張昨天的照片,
,並發文表示,
,感謝公僕留守崗位,
,包括捍衛國家的國軍弟兄、保障生命財產的人民褓母、救火救難的的消防弟兄、聞聲救苦的醫護人員、維持市容乾淨的清潔隊員,
,感謝他們為了社會大眾的秩序和安全,
,無法回家吃年夜飯。
馬總統說,
,身為公僕深知為民服務的箇中甘苦,
,雖然須犧牲休假時間加班工作,
,但只要社會因為個人付出而更幸福,也是甘之如飴。,
國民黨在2000年以後大幅增加副主席人數,
,讓副主席接班意味沖淡不少。不論是連戰擔任主席時的第一副主席蕭萬長、江丙坤,
,或者馬英九擔任副主席時的第一副主席林豐正等人,
,都只是地位崇隆或輩份考量,
,高於政治實力或接班順位考量。但吳敦義接任第一副主席,
,用意不只於此。
今年年底七合一選戰後,
,國民黨即將迎來最重要的政權保衛戰,
,總統與立委選舉。以目前國民黨內態勢看,2016年聲勢最高的,是新北市長朱立倫。但這種「獨走」的氣氛,對黨內的隱憂就是靠邊站時機考量,遠大於打好選戰考量。
將吳敦義納入黨務體系,意味將來所有角逐大位者,都站在同一個起跑點。吳敦義被欽點,不是憑空掉下,是必須先展現實力,拿出輔選成果,否則就是提前出局。至於朱立倫,在新北市選與不選的兩可之間,也不能再以何者利多為考量,而是怎樣才能保住席次。對吳、朱兩人,副主席職務是機會,也都是挑戰。由於排序,吳敦義在這場競逐裡有主場優勢。雖然國民黨去年修改黨章,總統成為當然黨主席,降低馬總統為七合一成敗負責的機會,但政治永遠有萬一,假如馬主席提前交棒,吳敦義又顯非如吳伯雄甘於扮演「抬轎」主席的角色,黨內的一番競逐,就將有好戲可看。,
本屆經典賽中華隊唯一的「3屆元老」高志綱,
,昨天表示自己心情和前兩屆沒有太大不同,
,他很看好中華隊的堅強陣容能拚進東京,
,「有大聯盟級的王建民跟郭泓志,
,很令人期待。」
高志綱是中華隊資深鐵捕,
,幾乎是近年來國際賽「最佳捕手」的第1人選,
,昨天報到後照例進行丈量球衣、手套等程序,
,不同於其他球員的興奮、雀躍,
,他的臉上只有一個「穩」字。
高志綱說,
,自己每次參加國際賽心情都是一樣的,不會因為對手不同就鬆懈或緊張,他也提到,本屆經典賽分組和前兩次不同,「中華隊這次的對手澳洲、荷蘭、南韓都是強度很高的國家,要小心。」,
新竹市合作金庫竹塹分行搶案,
,行員賴偉達不幸被搶嫌擊斃,
,昨天家人重回事發現場招魂。 記者張雅婷/攝影 分享 facebook 男子潘健源前天持槍行搶新竹市合作金庫竹塹分行,
,過程中擊斃行員賴偉達,
,在警方圍捕中,
,於附近大樓上吊身亡。賴偉達的姊妹與女兒昨天前往事發地招魂,
,並將遺體送回苗栗,
,過程中賴的女兒不禁下跪痛哭,
,合作金庫副總也表示將全力協助後續,從優撫卹。新竹檢方昨天相驗、解剖兩具遺體,釐清死亡原因。潘父表示,兒子先前開店、因生意不好,沒幾個月就收掉,最近一次向家裡伸手索討生活費,但沒有說明缺錢原因;他前天得知消息後,擔心地整晚沒睡,認為兒子對新竹不熟,不知道為何未跑到新竹。潘母說,家人都是老實人,不懂為什麼會養出這種小孩,覺得很無奈。警方研判潘嫌有計畫打劫,但動機究竟是遭人設計欠賭債、或是其他原因,因潘已身亡,難以確認。遭劫車的徐姓婦人昨天表示,潘嫌當時拿著袋子走近喊說:「姐仔、姐仔,我急著用車,我要搶銀行」,又拿出槍指著坐副駕駛座的她。當時她還半開玩笑回應「銀行不就在正對面,幹嘛還要車?」她說潘嫌對答也算有禮,當下她下意識要把插在車上錀匙拔下,被潘嫌發現後雙方拉扯著,還被他噴辣椒水,痛到開門下車,車子才被開走。,
利奇馬颱風因為路徑北移影響減緩,
,引爆颱風假是否「錯放」的爭議。 記者葉信菉/攝影 分享 facebook 昨天清晨起來,
,北部縣市民眾光聽窗外聲音,
,就知道又賺到一天颱風假;接下來,
,就是釣蝦、逛街、看電影的時光。對於預測失準,
,政府官員以「預防勝於治療」來自我解嘲,
,不愧是鄉愿大王。被形容為「超級颱風」利奇馬,
,最後卻輕輕掠過,
,主要原因是路徑北偏五十公里,放過了台灣。天威難測,氣象變化不定,預測失準不能全怪氣象局。但要問的是:如果颱風假不是在前天晚間七點就宣布,而在昨天清晨五、六點才敲定,這次的烏龍放假不是就可以完全避免? 過去有些颱風假宣布得太晚,有些民眾已出門上班上學,得知放假還得冒著風雨折返;為了減少擾民,所以放假與否便改到前一晚宣布。然而,近年手機、簡訊等通訊方式快速便捷,這類時間落差的問題應很容易克服。亦即,在前一晚七點宣布的利奇馬颱風假,若改到十小時之後的次日清晨五點宣布,就不會發生「錯放」颱風假的問題。氣象預測人員不是神,誰也無法百分之百掌握颱風路徑。但是,中央氣象局最近已經接連犯錯,預測失準。上月的丹娜絲颱風,氣象局早早就發布颱風將觸陸的消息,南北多個水庫還因此進行了預防性洩洪。誰料,丹娜絲路徑東移,八個小時後,颱風警報即宣告解除。如果把「時間」的因素還給氣象局,至少預測的閃失不會那麼嚴重。然而,當颱風假越來越被「政治化」,氣象人員的專業空間只會越來越小。,
天兔颱風襲台,
,中央災害應變中心統計全台省道有7處交通中斷,
,經公路總局派員搶修,
,至21日晚上8時已搶通4處。台20線勤和至復興的橋梁引道流失,
,預計26日下午5時搶通。台7線復興鄉大曼道路邊坡坍方,
,無法通行,
,坍方持續滑落,
,預計22日下午4時搶通。台8線在台中市東勢區,
,因邊坡坍方,
,預計22日上午8時搶通。,
航運業不景氣,
,韓國三大造船廠在政府紓困下,
,財報依舊黯淡。 路透 分享 facebook 南韓三大造船業者和海運業者財報均差,
,儘管南韓政府持續紓困,
,但因航運業不景氣,
,未來前景仍然令人堪憂。全球第三大造船業者大宇造船第2季淨利大幅下滑80%至1.83億美元,
,儘管大宇造船今年初以來接獲大量油輪訂單,
,仍難擋獲利頹勢。消息人士透露,大宇領導階層希望今年業績能有不錯表現,為日後出售鋪路。 大宇造船今年迄今淨利大幅下滑71%,除了受離岸鑽油平台訂單銳減拖累之外,中國同業在其他類型的船舶削價競爭也是原因之一。大宇造船去年獲得政府紓困補助26億美元,但執行長鄭成立去年6月表示,他的目標是讓公司更有吸引力,以吸引買家前來收購。華爾街日報引述消息人士指出,大宇造船希望最快明年賣給現代重工或三星重工。另兩大造船業者 現代重工和三星重工第2季仍出現營業損失,是連續三季虧損。南韓貨櫃輪業者現代商船處境更慘,第2季虧損2.15億美元,較去年同期更惡化40%。現代商船如今只占全球1.8%的貨運量,在規模較大同業主宰的市場之下,已有泡沫化之虞 。海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森說:「他們持續追求增加貨運量,但也讓他們付出高昂的成本。現代商船第2季貨運量成長17%,是德國競爭對手赫伯羅德(Hapag-Lloyd)的七倍,但赫伯羅德每個貨櫃僅損失25美元,但現代商船每個貨櫃損失高達169美元。」,