報系資料照 分享 facebook 鎳價重新站上每公噸1萬美元，
，讓不銹鋼上游供應商燁聯（9957）昨（28）日以全面漲價開出8月新盤，
，為近半年來首見；其中內銷價調漲每公噸1，
，500至4，
，000元，
，外銷價漲每公噸50至150美元，
，另一供應商唐榮將跟進。近期鎳價在供料趨緊下，
，展開新一波攻勢，
，以英國倫敦金屬交易所（LME）成交價來看，
，由每公噸8，900美元一路攀升，至27日收盤站上高點，現貨價為每公噸1.01萬美元；而昨日的亞洲盤走勢依然強勁，站穩在1萬美元以上，為燁聯開盤加持。燁聯指出，昨日下午召開8月盤價會議，因應原料走高，以及國際行情向上局勢，決議以全面漲價定調；內銷方面，400系列產品每公噸漲1，500元，300系列產品每公噸漲4，000元。唐榮指出，分析鎳價上攻原因，主要是印尼最大鎳鐵廠倒閉的同時，中國大陸紅土鎳供給面也吃緊，加上菲律賓出口政策受阻，吸引鋼廠布局料源，未來只要沒有其他利空消息，鎳價應可繼續穩步走揚，該公司下周開盤也打算漲價。，
出席新加坡亞太石油年會的全球石油交易商及業界主管們預測，
，國際油價未來一年內將維持在每桶40到60美元的價位區間內，
，與過去五個月的區間相當。石油交易商並不預期明、後年油價將明顯回升。Socar交易公司負責人阿錫莫夫表示，
，「一旦油價漲太快，
，美國頁岩石油業者就開始增產。預料油價仍將停留在（每桶）40到50美元間，
，最高不過55美元」。多數交易商表示，
，市場恢復平衡的進程比原先的預期至少延後6個月。托克集團首席經濟學者拉席姆指出，
，「油市尚未平衡。市場還在消化之前累積的大量庫存」。國際能源總署能源市場主管山達莫瑞表示，即使需求超過產量，但過去兩年來累積的「龐大」庫存，短期內將壓抑油價。阿布達比投資局首席經濟學者魯赫表示，「未來兩年內」油價可能仍維持目前水準。能源角度顧問公司首席石油分析師塞恩指出，「未來一年油價將被壓抑在目前的水平，不會逐漸上漲」。交易商也懷疑產油國9月底能否達成「凍產」協議，且目前沙國及俄羅斯的產量都逼近高峰，因此即使「凍產」，對油價的影響也有限。，
台塑集團總裁王文淵。 報系資料照 分享 facebook 台塑集團員工今年大豐收，
，台塑工會昨（25）日向集團總裁王文淵爭取額外發放的慰勉金，
，協商近兩小時，
，最後王文淵拍板定案，
，大方再發給每人2.2萬元，
，數字創下新高。若加計台塑四寶員工年終獎金六個月，
，台塑集團共得發放高達83.8億元的年終獎金，
，集團4萬名員工爽拿大紅包。另外，
，台塑工會認為，過年期間輪班獎勵紅包長達十年沒有調整，希望加碼慰勞同仁，也取得資方認同並在今年起實施。因此除夕到初一值班同仁，紅包從1，800元調整至2，000元；除二至除三從1，200元調高至1，500元。 經濟日報提供 分享 facebook 台塑四寶去年獲利表現亮眼，合計稅後純益高達2，372億元，年成長14.2%，也是獲利最高紀錄，推升今年度年終獎金達標天花板上限六個月，預料資方將發出近75億元。由於台塑工會認為，今年公司大賺錢應該要讓員工共享成長果實，因此向台塑集團總管理處提出擬爭取2.3萬元，昨日勞資雙方協商近兩個小時，最後王文淵允諾發放2.2萬元。台塑關係企業工會全國聯合會理事長陳鴻儒直言，若用歷年紀錄來看，今年慰勉金發放金額是新高紀錄，「明顯感受到總裁的誠意」，非常滿意。他強調，年終獎金有其公式計算，為實施多年制度，不過勤勉金端看當年業績表現，並非每年都要發，而資方願意將去年成績分享給勞方，足見重視員工。外界估計，台塑集團將近4萬名員工，紅包總發放金額高達8.8億元，逼近9億元水準，若再加計年終獎金75億元，今年資方犒賞員工總金額為83.8億元。台塑基層員工指出，紅包2.2萬元相當於0.56個月，換算下來，今年基層員工等於領到6.56個月年終獎金。若用台塑四寶去年度合計稅後純益2，372億元，換算一天平均賺6.5億元，等於拿出12.8天盈餘分享給全體員工。，
防客運司機過勞，
，多個業者包括阿羅哈客運、國光客運等規畫雙車雙駕駛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運上月發生國道事故，
，造成三死、十多人輕重傷，
，高雄市勞工局調查發現，
，司機超時駕駛，
，連帶引發外界討論雙車雙駕駛制，
，也有業者有意實施。交通部公路總局昨天說，
，為了加速推動雙車雙駕駛，
，業者擬具文字說明，
，就可直接提出申請。阿羅哈客運總經理官明穎表示，公司積極想要縮短北高駕駛工時，目前規畫北高途經台中朝馬的客運班次，都採在台中換車、換司機的方式，減少駕駛工時，一天約有十二到十四途經朝馬的北高輛次，約每個小時一班。 為減少司機工時，統聯已試辦板橋到高雄雙駕駛制，駕駛從板橋開到台中中港轉運站後，乘客休息約十分鐘，再搭上另一輛由另名駕駛開出的車。阿羅哈客運上月事故後，客運業者曾召開一次會議，對於雙車雙駕駛多表示有需求。國光客運總經理吳忠錫昨表示，正在盤點相關路線，預計最快本月底提出申請。不過要實施雙車雙駕駛，客運司機人數也要足夠才可能落實，根據客運業評估，目前還缺五百到六百位客運司機。公路總局表示，本月起於各地巡迴的客運媒合會，已辦過高雄、台中兩場次，媒合超過百人，還會擴大到花蓮、台東各辦一場。公路總局說，錄取的駕駛受訓期間提供津貼，另工作滿六個月還會給三萬元獎金，也希望業者可提供駕駛穩定薪資與福利留才。，
頂新提高康師傅飲品股權 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：賈靜雯台化爭議統一或獨立？ 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，收購完成之後，
，頂新集團對康師傅飲品控股股權將由69.6%提升至79.5%，
，更鞏固對飲品事業的掌握。據康師傅昨（30）日在香港聯交所的公告，
，康師傅控股與頂新分別向日本Asahi子公司AIB收購持有的康師傅飲品控股各52，
，637股、各約5%股權，
，康師傅控股出資1.65億美元，
，以現金支付，
，交易將在12月15日完成。日本Asahi昨日也同步公告這項售股計畫，
，考量公司海外市場布局，評估業務組合的資產價值，同意將100%子公司AIB手中持有10%康師傅飲品控股股權出售給康師傅控股與頂新，總計交易金額334億日圓（約3.3億美元）。康師傅指出，董事會評估，目前是收購股權好時點，可擴大發展大陸飲品業務。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
外公提供家暴父去年10月用鐵條打孩子施暴畫面。圖／林昭彰截圖 分享 facebook 新北市「肉圓辣椒家暴案」受害媽媽今晚首度對外公開聲明，
，指控丈夫已經不是第一次酒後情緒失控動粗施暴，
，雖曾勸對方就醫，
，卻被拒絕。她還透露，
，孩子更小的時候便曾哭訴「很想死掉」，
，讓當媽媽的她心如刀割。但為何未能阻止丈夫施暴？「原因就像這次肉圓事件，
，若我出聲阻止，
，下場就是打的更慘」，
，所以只能忍痛蒐證，只求早日離開家暴的環境，尋求一個母子沒有生命安全之虞的地方安心生活，讓孩子好好成長！ 聲明全文如下：首先要謝謝各界的關心以及協助，造成鄰居不便也在此誠心道歉。但是為了孩子我必須勇敢站出保護他，孩子長期處在暴力之下，在他低年級的時候，孩子甚至對著我哭訴說：為什麼我要生下他，他很想死掉！當媽媽的聽到這樣，真的心如刀割，所以當時有求助學校，也做心理輔導，這幾年陸續還有多次的暴力相向，我花了好多的心力在修復他受傷的心靈。2016年底，當時家裡裝潢，我們暫住婆家，那時他也一度失控，抓著孩子的領子讓他腳離開地面，當時我制止他，於是他便用拳頭把衣櫥搥破，公婆也都知道這件事。我事先先跟婆婆溝通，我想好好正視處理我們的婚姻，也請她先不要太急又不了了之，當時婆婆也答應我。於是那晚我和先生談了很久，我說我們可以一起去就醫一起去看心理諮商，我不希望我們之間最後發生不可挽回的遺憾。他說他沒有辦法控制自己的情緒，但也不可能會去看醫生。當時我們最後的結論是暫時分開來住，他留在婆家、我和兒子回蘆洲住，但過了幾天他卻跑回家，理由是說我婆婆要他回來幫忙整理，而且依然是不願意就醫。我很害怕，很害怕他越來越嚴重，害怕那天真的會有不可挽回的事發生！2017年10月，孩子寫功課發呆，於是他使用鐵棍打孩子，力道之大三下立刻就瘀青了，還對孩子說不會痛對不對、雖然爸爸說不會痛，但媽媽我的心真的很痛，為什麼不阻止？原因就像這次肉圓事件，若我出聲阻止，下場就是打的更慘，所以我之前不敢出聲阻止，因為我怕孩子會被打得更慘，只能忍痛進行搜證！「肉圓辣椒家暴案」受害男童的外公提供去年10月孩子被打屁股的蒐證照片。圖／孩子外公提供 分享 facebook 「肉圓辣椒家暴案」受害媽媽今晚首度對外公開聲明，並提供丈夫過去施暴的蒐證影片和照片，指控對方已經不是第一次情緒失控動粗施暴。圖／翻攝媽媽臉書 分享 facebook 外公提供家暴父去年10月用鐵條打孩子施暴畫面。圖／林昭彰截圖 分享 facebook，
監察院調查發現，
，政府退休高官轉任政府所捐助投資的財團法人事業機構，
，部分領取高薪都還超過院長、副院長，
，行政院不僅沒有健全的遴聘機制，
，薪資待遇也毫無標準，
，昨天通過糾正行政院。
監察院調查發現，
，政府官員轉任財團法人機構，
，支領的月薪高於五院院長月薪（新台幣卅二萬餘元）共有五人；高於五院副院長月薪 （廿一萬餘元）有十五人；高於各部會首長月薪 （十九萬餘元）有六人；高於政次月薪 （十六萬餘元）有廿三人；高於或相當各部會常次月薪 （十四萬餘元）也有十七人。
監察院教育文化委員會昨通過監委趙榮耀、葛永光、吳豐山所提調查報告指出，
，截至去年底，行政院所屬機關主管的一百六十八家財團法人，有高達卅三家董監事或總經理等重要職務，是由行政院所屬簡任十職等以上的退休人員出任，占比重約百分之廿。
主查監委趙榮耀表示，他不是反對稀有科技或專業人才，在退休後還拿高薪，而是質疑一般公務員退休轉任的，他們的工作艱辛度、困難度是否真的高於院長或部次長？行政院發言人鄭麗文對於這項糾正回應表示，願虛心檢討。，
迎接8月世界大學運動會，
，新北市交通局與警察局規畫8月18至30日在各場館交通管制，
，並於各競賽場館周邊的20條主要道路整頓177面交通標誌、減少80支電桿，
，美化市容。警察局指出，
，針對世大運，
，新北共有5個分局在不同場館與周邊進行交通管制與疏導；至於選手村與各場館的交通動線，
，在沿線易壅塞地點如林口交流道、五股交流道等，
，已協調桃園市政府與國道公路警察局交通執法。交通局表示，
，目前已於世大運選手村及場館周邊完成20條路段的街景整頓，
，下半年預計繼續辦理11條路段改善，主要針對道路標識簡併、拆除，以及新式公車站牌的替換。選手村與競賽場館的接駁，目前規畫7大區域的路線，包含林口選手村、淡江大學、明志科大、輔仁大學、新莊體育園區、板樹體育館和錦和運動公園。，
TVBS主播廖芳潔(左起)、蘇宗怡、方念華、夏嘉璐、秦綾謙投入選情報導。圖／TVBS提供 分享 facebook twitter pinterest 16日是總統大選投票日，
，各家新聞台嚴陣以待，
，TVBS打造兩層實景加虛擬棚，
，並運用好萊塢電影技術「Solid Track」(無標記攝像跟蹤系統)，
，這也是全球首度將該項技術運用在新聞播報中，
，據悉TVBS為這次總統大選，
，粗估耗資超過3000萬，
，力拚收視率。TVBS選舉當天出動方念華、趙少康、夏嘉璐、蘇宗怡、廖芳潔、秦綾謙、謝向榮，
，在競選總部第一線包括主播張愛晶、林秉儀等人投入選情報導，另外TVBS和好萊塢電影技術團隊合作，使用「Solid Track」技術，去年5都市長選舉，TVBS約耗費2000萬，今年總統大選加入該技術，保守估計成本衝破3000萬。主播們為了適應上下樓梯播報的新棚景，上周開始訓練，夏嘉璐說：「因為場景太大了，一開始要東張西望找鏡頭，的確是挑戰。」蘇宗怡有懼高症，穿高跟鞋在二樓播報是一大考驗，「我不斷提醒自己要『專注當下』，才不會皮皮剉！」廖芳潔則期望老天保佑自己不會跌倒，新棚景11日正式上路。，
慧洋海運（2637）昨（23）日參加證交所舉辦的業績發表會，
，慧洋財務長薛亦駿表示，
，散裝海運景氣因為今年1至7月拆船年增30%，
，且新訂船舶交船時程延遲，
，在舊船淘汰、新船少交下，
，預期下半年散裝景氣表現將優於上半年。慧洋今年前七月合併營收62.3億元、年減4.33%，
，稅前純益8.9億元、年減29.72%，
，每股稅後純益1.75元。薛亦駿表示，
，近兩年來BDI（波羅的海乾散貨）指數雖相對低迷，但慧洋受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜，營運仍持續穩健水準，預期當航運景氣翻轉時，慧洋已經準備好了。慧洋股價昨收32.3元、漲0.1元。慧洋除了原本出租船舶業務，今年經董事會拍板，跨入液化石油氣船及油輪業務，委由日本船廠村上秀造船及日本海洋聯合造船，分別建造液化石油氣船一艘及油輪二艘，將有助於慧洋船隊多元化發展。慧洋第一艘液化石油氣船預計2018年6月交付，兩艘油輪預計2019年10月交付，上述船舶租家預計由國外知名航運公司承租六至十年，屆時配合長約穩定現金流量，預期將可為慧洋創造穩健獲利。慧洋船隊擁有109艘船舶，平均船齡約5.9年。預計於2020年以前，慧洋新造船計劃再增加28艘船舶，節能且多元化船型將有助於提升市場競爭力。慧洋展望2016年度新船營運計畫，預計新增十艘船舶，今年新船交船的營運船舶皆已簽訂期租合約，平均毛利率保持正向貢獻，估算可貢獻營收8.6%。慧洋未來28艘新造船舶計畫，以節能及特殊船型為主軸，符合最新國際的法規規範，相對於市場較有競爭優勢。此外，今年度規劃處分船舶，將以船隊汰舊換新為主要考量，預期對於業外處分損益的影響有限。，
