隨著秋季到來，
，乾杯旗下的「黑毛屋本家」針對秋天首次推出季節鍋物「大和芋牡蠣海陸鍋」，
，使用來自日本的頂級山藥「大和芋」，
，以及瀨戶內產牡蠣等食材入菜，
，帶給民眾全新的品鍋體驗。「大和芋」是日本黏性最高、味道最濃郁的頂級山藥，
，本次將於9月23日推出的「大和芋牡蠣海陸鍋」，
，即是將大和芋入菜，
，結合瀨戶內產的牡蠣與多種食材一同烹煮。獨門的煮鍋標準程序，就是「煮、放、沾、炊」四大步驟。首先先將大和芋煮1.5分鐘後，配著沾醬品嚐本身的滋味；接著放入牡蠣、石斑魚、蛤蜊丸子等食材烹煮，再將食材沾著不同滋味的特調醬汁入口食用，最後將番薯、栗子、銀杏、人參、毛豆、昆布鹽與白飯稍微炊煮，製作成「七彩栗子堅果雜炊」，一次體驗秋天濃郁氛圍，每套1，180元。 業者表示，黑毛屋本家目前有涮涮鍋、壽喜燒、博多水炊鍋，以及博多明太子摩滋鍋等4種鍋物，也會依照季節食材推出限定鍋物。本次新推出的「大和芋牡蠣海陸鍋」估計可帶動業績較去年同期成長1成。本次黑毛屋本家使用的「大和芋」，是日本黏性最高、味道最濃郁的頂級山藥。圖／乾杯提供 分享 facebook 黑毛屋本家新推出「大和芋牡蠣海陸鍋」，每套1，180元。圖／乾杯提供 分享 facebook，
海外中資企業 包容性商業正起步 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞助搭「帶路」列車 攻非洲齊開拓國際市場 江西民企「走出去」工業增加值增速 優於預期前海姚振華被邀「喝咖啡」保險違規投資 最重吊銷牌照中國特色小鎮 崔黃口鎮上榜台企對陸投資 連兩季衰退前海金融推介會 聚焦深港跨境金融平安金融中心 南塔順利封頂廣東11月外貿額 創年內新高7城市 今年賣地逾千億人民幣「雙12」引爆線下消費潮 吸引1.1億人光顧實體店昔批血汗工廠 陸媒：不能讓富士康跑了特派員在現場／兩岸年輕人薪資 我消彼長直接交易貨幣 今年增至12個李淳：貿易戰恐燒到台灣美歐反傾銷 陸將告上WTO富士康攻藍領消金信貸產能過剩行業「去槓桿」 市場化債轉股雙11網購品 16.7%價格非最低各地量價齊跌 長三角樓市入冬馬雲投資 突破能源基金啟動新能源車補貼大縮水陸車市火紅 11月銷量創高北京瞭望／證監會主席生氣了…海外中資企業 包容性商業正起步分享分享分享留言列印A-A+2016-12-14 02:19聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 中國國際扶貧中心（IPRCC）和亞洲開發銀行（ADB）13日在上海舉辦「包容性商業的中國之路」研討會，
，期間發布的一份報告顯示，
，海外中資企業的「包容性商業」正在起步。中新社報導，
，聯合國開發署將「包容性商業」定義為：將低收入人群充分融入商業模型，
，在企業價值鏈，
，低收入人群在需求端成為顧客或者消費者，
，或在供給端成為生產者、企業主和雇員。報告稱，
，現在中國大陸對外直接投資的近八成去向發展中國家，包括一些東南亞和非洲的最不發達的國家，基於此，陸企通過包容性商業系統地解決國外貧窮和低收入人群問題有相當大的潛力。海外陸企雖然尚未形成系統的包容性商業模式，但有幾種趨勢將為其包容性商業未來的發展鋪路。報告舉例說，華為在肯亞和東南亞等地推出低價智慧型手機和行動支付平台，同時還提供電子醫療和太陽能發電解決方案；棕櫚油公司聚龍正在和印尼的小農合作，即使大宗商品價格走低，該公司仍將向當地農民支付承諾的價格，聚龍還向當地低收入農民介紹增加作物產量的方案。而新希望集團為孟加拉、柬埔寨、老撾（寮國）、尼泊爾等地的農民供應農產品，以提高他們的生產力。，
工業電腦股王樺漢（6414）今年持續擴張新應用，
，除了首度揮軍工業控制人機介面領域，
，提供高亮度、耐用壽命長的觸控螢幕工控主機，
，藉此切入智慧工廠商機之外，
，也跨入醫療電子產品，
，衝刺業績。樺漢是鴻海集團跨足工業電腦的重要布局，
，近期樺漢大舉進行新事業布局，
，業界認為，
，主要為呼應集團朝工業4.0與醫療領域方向轉型。樺漢總經理朱復銓強調，
，樺漢去年業績大幅成長之後，今年著重扶植新設子公司發展，並持續購併動作，樂觀預期未來二至三年業績可持續成長。樺漢將在今（20）日除息，每股配發現金股息8.82元，除息參考價為447.5元。樺漢不僅是台股工業電腦股王，也是鴻海集團在台股股價最高的個股，今天除息走勢備受關注。樺漢在工業電腦領域持續擴張版圖，目前是全球最大ATM品牌廠及前三大POS品牌廠之一的板卡及控制器主要供應商。樺漢近期並將開發其他工業電腦領域應用，如車載管理系統、遊戲機、博弈、醫療照護等新商機。據悉，樺漢今年推出具有觸控螢幕功能的工控主機，此產品可相容於各大品牌的可編程序控制器 （PLC）、變頻器、伺服馬達、減速機等生產設備，能即時掌握各項生產資訊及機台狀況。樺漢今年切入醫療領域，推出醫療的床邊照護電腦包含床邊終端、雲端平台與照護裝置，整合個人醫療資訊、通訊、娛樂及醫療流程。，
軋空概念股夯 盤面新焦點 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，根據法令規定，
，股東會前二個月，
，融券須強制回補。隨著高券資比族群融券回補的壓力越來越大，
，配合法人買盤助威，
，「軋空概念股」是近期台股交投熱門話題。隨著高券資比族群融券回補的壓力越來越大，配合法人買盤助威，「軋空概念股」成為近期台股交投熱門話題。 （本報系資料庫） 分享 facebook 一般而言，要形成軋空股，除了高券資比外，融券餘額要多（至少逾百張）、股本不要太大（50億以下）、若配合三大法人買盤點火，軋空行情更易啟動，也因此每年第1季末、第2季初，軋空題材常常成為市場短多的目光焦點。由於台股近期出現高檔回落，多頭士氣除了寄望業績股外，題材也是多頭仰賴關鍵，因此，台股軋空指標股能否再創激情，也影響到整體行情氛圍。根據法人看法，台股軋空概念股如：先進光、玉晶光、漢磊、大中、光環、聯光通、統新、鑽全、上銀、山隆等。不過，分析師也提醒，近期隨台股回檔，許多公司的融券餘額有提前下降跡象，顯示不少放空的投資人不打算拖到回補日、開始逢下跌就回補，若個股空單水位下降幅度已大，自然也會減弱軋空力道，必須多加留意。先進光搶攻生物辨識鏡頭領域有成，日前亞馬遜發表的「Amazon go」，其臉部辨識鏡頭即是先進光的鏡頭。法人指出，隨著NB、智慧型手機各項科技產品陸續導入生物辨識，先進光挾NB Cam技術，取得有利地位，近期股價表現十分強勢。光通訊元件廠商光環去年遇到營運低潮，全年營收幾乎腰斬。法人指出，在物聯網應用、影音需求、雲端新服務帶動下，無論家庭寬頻、資料中心增建或強化都是必要的基礎建設，寬頻中國戰略、5G建設等對光通訊產業需求將持續增長，光環營運與中國市場需求強弱高度相關。鑽全去年新台幣匯率升值，認列匯損達1.3億餘元，但每股純益仍達6.88元新高。鑽全電動釘槍訂單因美國房地產景氣回升而穩定成長，加上持續開發車用氣動工具新客戶，是外資欽點的純正美國景氣復甦受惠股。軋空概念股 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
主講：中醫大附醫血腫科主任葉士芃、衛福部台中醫院血腫科醫師陳駿逸、彰基血腫科醫師鍾智淵等時間：6月11日（日）上午8時20分至12時地點：衛福部台中醫院12樓大禮堂（台中市三民路一段199號）洽詢：04-22294411轉3403、3406，
，，
，
，
，
，
，
，
對於立委曾銘宗等人將提案，
，把股利所得課稅乙案抵減稅額上限提高到10萬元，
，抵減率提高到10%，
，財政部次長蘇建榮昨（22）日表示，
，所得稅法修正草案仍在預告、徵詢意見中，
，將在廣泛徵詢意見後，
，提供行政院決策參考。蘇建榮說，
，稅改沒有絕對的是與非，
，希望大家討論後，
，找到一個共同可以接受的方案。曾銘宗等人也提案股利所得單一稅率提高到28%，外資扣繳率提高到22%。另外，券商公會理事長簡鴻文則主張乙案取消可扣抵稅額8萬上限，並將抵減率提高為10%，財政部官員私下表示，「取消可扣抵稅額上限，不可能」。，
立法院4月三讀通過《再生能源發展條例》修正案，
，要求用電大戶使用一定比率綠電，
，經濟部能源局原訂11月公布用電大戶買綠電的辦法，
，現在確定來不及。能源局表示，
，為了減輕法規上路對業者的衝擊，
，需要充分時間溝通，
，力拚明年2月前上路。《再生能源發展條例》新修法案加強企業責任，
，明訂未來「用電大戶」都須設置一定容量的再生能源設備、儲能設備，或是購買再生能源憑證，否則須繳納代金等四種機制促進綠能發展。 經濟部能源局組長陳崇憲表示，政府已擬訂初步方案，將於一個月內召開利害關係人會議，與北中南科學園區及各地工業區業者溝通，並輔導各產業別的業者都能了解綠電系統及法規的細部轉換機制。目前經濟部規畫「用電大戶」定義，以與台電簽定契約容量5，000瓩為門檻，須建置10%比重的綠電裝置容量，亦即500瓩的綠電，估計有500多個電號、300多家企業受影響。陳崇憲指出，用電大戶主要是石化、塑化、鋼鐵、半導體、面板、電子資訊等產業。能源局估計，業者自行裝設再生能源設備或是購買再生能源憑證，將可創造綠電市場1.05GW交易量。至於目前購買綠電一定比率的這個比率，以及台電釋出綠電的價格，目前尚未決定。值得注意的是，陳崇憲說，政策立場並不鼓勵業者選擇繳納代金，因此四種機制的比重上，會將繳納代金的成本提高，透過類似「繳罰款」的手段，誘使業者選擇自己建置發、儲電裝置，或是購買綠色憑證以鼓勵他人設置綠電。經濟部過去已與十餘家業者溝通，陳崇憲轉述，他們認為，「最好不要有這個規範，不要用法規來壓我」，讓他們自願設置就好。對此，能源局表示，既然是立法院通過的法案，會盡力提供業者足夠寬裕的建置期限，把衝擊降到最低。陳崇憲說，目前規劃五年的緩衝期，另外提供「早鳥優惠」，也就是說，業者有整整五年的時間完成10%綠電發電裝置的設備，若提前在三年內完成，則放寬標準為8%，若是四年，則以9%為標準。此外，陳崇憲強調，外界對10%的綠電有些誤解，法規指的是契約裝置容量的10%，而非用電量的10%，二者之間有明顯差異。，
紐約時報今天報導，
，華裔美國運輸部長趙小蘭的家族及她的夫婿聯邦參議員麥康奈因為趙氏家族與中國深厚的商業關係而獲利，
，而趙小蘭在這過程中扮演重要角色。紐約時報報導，
，美國運輸部長趙小蘭及其家族事業與中國大陸的關係密切，
，使川普政府不安。 路透 分享 facebook 報導說，
，趙小蘭身為運輸部長，
，有責任監督與振興美國的海運行業，
，但隨著中國航運業崛起並且在全球占主導地位，
，美國的海運業正急劇衰落。 紐時在美國時間3日發布一則調查報導，標題是「在中美高層之間遊走：趙小蘭和她的家族航運生意」，4位記者當中的傅才德（Eric Lipton）另外寫了一篇摘要。根據紐時中文網發布的摘要，紐時透過採訪、查閱行業申報資料與兩國的政府檔案，發現趙氏家族和麥康納都隨著前者的航運公司在中國發展出深厚的商業關係而興旺。這一過程中，趙小蘭是公司的主要推動者之一。紐時的調查報導說，趙小蘭91歲的父親趙錫成在1949年共產黨掌權前逃離中國，在那之前，他曾在上海一所大學學習航海專業，期間他一度與後來的中國國家主席江澤民是同校同學。報導說，1984年，趙家入股一家中國國有海事電子設備製造商。這家公司主要客戶是中國軍方及其他部門，而且與當時江澤民擔任部長的電子工業部關係密切。江澤民在幾年後成為中共領導人，之後趙錫成至少與他有過6次會面，其中包括1989年8月在北京中南海的一次會面。針對這點，趙家家庭成員說，他們不記得有過這筆投資。1964年，趙錫成建立了總部位於紐約的福茂集團(Foremost Group)，公司的第一筆大合同來自美國政府，在越南戰爭期間將大米運往東南亞。報導指出，福茂集團的主要業務都跟中國有關，例如目前大部分貨船由中國國有造船廠建造，其中一些由中國政府貸款提供資金。福茂至少與中國國有鋼鐵製造商簽訂了兩份長期合同，用這些中國建造和支援的船舶為後者運輸鐵礦石。根據近期的航運資料，福茂的貨物有超過7成是運往中國，其中大部分是鐵礦石。紐時的報導說，這些貨物維繫著中國的工業引擎運轉，而中國鋼鐵製品是美中貿易戰的一大分歧點。福茂自稱是小型國際企業，並聲稱它並非特別專注於中國。但紐時說，中國製造業在全球居主導地位，大多數散貨船的主要業務都在中國。報導說，美國航運業面臨預算削減，在趙小蘭於2017年1月出任運輸部長以來，川普政府對這個行業的投入引發質疑。紐時說，川普政府已清楚表明，聯邦政府願意利用影響力推動某些美國產業，例如煤礦和鋼鐵業。但這些努力並沒有擴展到趙小蘭領導下的航運業。在她任內，運輸部預算一再要求減少目的在支持陷入蕭條的美國造船和船運業的計畫。運輸部的預算還要求縮減建造5艘新訓練艦的計畫，這一計畫是在歐巴馬政府時期提出，目的是要培養新一代美國海員。運輸部官員說明，運輸部許多預算削減是受迫於白宮的壓力，而且有一些專案原本就是削減的目標，但國會恢復了對這些專案的撥款。紐時的報導說，在國會介入之後，建造新訓練艦的計畫已重回正軌，整體的海事支出也在增加，但這些削減的提議，使得兩黨質疑川普政府對航運業的承諾。運輸部官員說，趙小蘭一直支持美國海事系統，她作為部長的行為與家族在中國的生意無關。在中國，趙家數十年來持續為學生提供獎學金，培養快速發展的航運業所需的人才。趙小蘭聲明，她的家人都是愛國的美國人，過著有充實目標的生活，對美國貢獻良多。報導說，趙小蘭與福茂的家族聯繫以及她在中國的關係，使她的官箴受到質疑。報導指出，自1970年代末以來，趙小蘭從未在福茂擔任正式職位，但她多次利用自己的關係和地位來提升公司的聲譽和知名度。她出任運輸部長後，於2017年在紐約參加福茂與日本住友集團的一場簽約儀式。住友在美國有公共交通計畫，由運輸部監管。兩個月後，她取消了一次前往中國的旅行，原因不明，不過美國駐北京大使館曾在事前就此行提出倫理方面的疑慮，因為她的辦公室要求安排她在福茂任職的家人參與行程中的活動 。針對紐時的詢問，運輸部未說明取消旅行的原因，但一名發言人後來說是因為川普總統當時召開了一場內閣會議。在被提名出任運輸部長後的任命聽證會上，趙小蘭沒有提及她的家族與中國航運業的廣泛聯繫。參議院的問卷要求被任名的官員者列出所有榮譽職位，但她沒有披露曾在中國獲得的榮譽，例如武漢市政府的國際顧問。一名運輸部官員聲稱，趙小蘭是因疏忽而未填報。運輸部發言人否認存在任何利益衝突，並說趙小蘭的「家族生意不屬於掛美國國旗的航運業務」。福茂首席執行官趙安吉(Angela Chao)稱，她的姐姐趙小蘭是以家庭成員的身份出席福茂相關活動。紐時的報導也指出，麥康奈因為與趙小蘭的婚姻而獲得利益。趙小蘭與麥康奈在1993年結婚，但早在婚禮前幾年，她本人、父母、妹妹和妹夫們就已經向麥康奈提供競選捐款。最開始的一萬美元是在1989年6月提供，當時他們剛開始約會不久。在接下來的30年裡，趙氏大家庭的13名家庭成員總計向麥康奈的競選及與他有關的政治行動委員會提供了超過100萬美元的資金。2008年，趙錫成送給這對夫婦2500萬美元，讓麥康奈成為最富有的參議員之一。麥康奈發表聲明說，他為得到家人的支持而自豪。，
次世代黨最高顧問、82歲的石原慎太郎今天在長野市為眾議員候選人站台時說，
，「我也這把年紀了。覺得好累、該退休了。剛好藉本次選舉退出政壇。」石原本次選舉名列次世代黨比例代表最後一個的第9位，
，選上機會渺茫。
石原2012年辭掉東京都知事一職，
，同年當選眾議員，
，自組的太陽黨與日本維新會合併，
，擔任共同黨主席，
，但近來又與日本維新會拆夥，
，組次世代黨。，
大陸首艘國產大型郵輪效果圖。 （科技日報） 分享 facebook 郵輪市場近年在兩岸都蓬勃發展！據兩岸旅遊業者的統計，
，大陸與台灣分據亞洲第一與第二大郵輪旅遊國，
，超越日本、南韓、新加坡。尤其是大陸，
，每年遊客人數呈現兩位數的成長。不論平價或高端兩岸郵輪市場都有不錯表現，
，尤其高端的極地郵輪、河輪產品在兩岸甫推出就秒殺。此外，
，以往為銀髮族居多郵輪市場，
，近年遊客年齡也有下降趨勢。 大陸「中國郵輪產業發展報告（二○一九）」的報告顯示，
，以中國大陸遊客為代表的亞洲郵輪遊客逐漸趨於年輕化，
，二○一八年遊客平均年齡為四十五點四歲，
，較上一年縮小。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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