新北市第4棒邱志恆開轟。圖／中華棒球協會提供 分享 facebook 爭取今年Ｕ十八世界盃組訓權，
，國內選拔賽玉山盃在休兵四天後繼續展開，
，分屬Ａ、Ｂ組勝部的新北市、高雄市昨都順利過關四連勝，
，率先挺進四強。尋求三連霸的新北市昨天火力爆發，
，五局提前以十六比五擊敗屏東縣，
，登上Ａ組勝部冠軍，
，其中兩名「小高一」邱智呈、邱志恆扮贏球要角，
，被總教練周宗志點名為贏球關鍵。邱智呈在三局下滿壘時掃出追平比數的三壘打，第四棒大砲邱志恆則在第四局轟出左外野方向的三分全壘打，幫球隊拉開領先。邱志恆單場雙安掃回五分打點，埋伏在第九棒的吳謹墀則是四支四猛打賞。Ｂ組高雄市靠楊淳弼七局失二分（一分自責分）的優質先發帶領下，以五比三擊敗嘉義縣拿下勝部冠軍；敗部台北市與台南市之戰，台北市代打吳昶毅在九局下敲出再見安打，助球隊以八比七淘汰台南市。玉山盃將在四日進行冠軍爭霸，冠軍隊取得Ｕ十八中華隊組訓權，經選訓小組通過遴選出中華隊廿四人培訓名單，之後挑出正式參賽廿人名單。Ｕ十八世界盃將在九月一日至十日於加拿大舉行，今年共有十二隊參賽，中華隊預賽分在A組，將依序交手加拿大、南韓、義大利、澳洲及尼加拉瓜。B組則包括日本、美國、古巴、墨西哥、荷蘭及南非，取分組前三晉級。，
路透 分享 facebook 據聯合國最新報告，
，亞太地區今年經濟將持續擴張，
，成長率預估可達百分之五點一，
，略高於去年的百分之四點九，
，但也面臨全球不確定性增加與保護主義抬頭等風險；中國大陸與印度仍是帶動成長主力。，
，，
，
國泰世華銀行基金會董事長李明賢表示，
，與門諾醫院共同實現「東部護理人員培育計畫」，
，讓孩子們學習一技之長。 國泰世華銀行基金會／提供 分享 facebook 國泰世華銀行基金會透過籌劃電視公益專題「島嶼之東的約定」，
，忠實紀錄下「東部護理人員培育計畫」、「部落關懷」、「新二代培力」以及「再生電腦捐贈」等畫面，
，喚起民眾對偏鄉的關注、更發現東部的美好。台灣美麗的島嶼之東，
，是許多人嚮往與獲得養分的美好土地。國泰世華銀行基金會從2004年開始舉辦《大樹計畫》，
，投入大量心力關懷這塊土地。繼去年颱風連續重創花東後，
，今年國泰世華銀基金會更以實際行動帶領外界關懷並了解東部偏鄉地區的需求，
，透過電視公益專題「島嶼之東的約定」，希望讓更多朋友關注布農部落的發展，進而回饋這塊土地上的人事物，一起讓台灣更加美好。國泰世華銀行基金會與花蓮門諾醫院自2016年開始推動「東部護理人員培育計畫」，辦理公費生專班，以獨立招生的方式招募設籍花蓮的國中應屆畢業生，就學期間由該計畫提供5年公費，畢業取得護理師證照後，保障回門諾服務。2017年再度捐助80萬元專用於「醫療發展基金」更新醫療設備，偕同門諾醫院一起培養東部護理人才，挹注東部護理資源，藉此為台灣醫療貢獻一份心力。國泰世華銀行基金會董事長李明賢表示，很榮幸能與門諾醫院共同實現「東部護理人員培育計畫」，讓孩子們學習一技之長，兼顧自己與家人的生活，同時累積工作專業並回饋社會，並朝夢想前進。因為每一位年輕朋友的專業付出與認真貢獻，讓我們一起朝「點亮台灣、門諾愛永遠」的目標前進，造福人群也實現自我。台東延平鄉的「布農部落」去年經歷尼伯特颱風重創，嚴重毀壞家園與交通幹道後，國泰世華銀行基金會不僅心繫部落的受災狀況，更希望能協助布農部落推廣觀光，讓更多朋友知道在中央山脈腳下還有這麼幽靜美麗的原民部落。國泰金控從十年前便開始關注新住民與他們的後代，這次更由國泰世華銀行基金會與伊甸基金會共同促成布農原住民與伊甸新二代學員的文化交流，讓擁有多元文化優勢的新二代，透過與在地原住民服務學習的過程，開拓彼此的視野，共同激起對這塊土地的認同感及對人的同理心。島嶼之東的「美」人盡皆知，但人們卻常忽略了這塊土地的「缺（乏）」，為了讓這份「美」與「缺（乏）」能完整的呈現在社會大眾面前，國泰世華銀行基金會特意籌劃的電視公益專題「島嶼之東的約定」，忠實紀錄下「東部護理人員培育計畫」、「部落關懷」、「新二代培力」以及「再生電腦捐贈」等活動畫面，期望藉此喚起更多朋友對台灣東部偏鄉的關注，進而一同響應，讓這個島嶼更加美好。，
國際汽配巨頭馬瑞利公司在中國設立的第12家工廠20日在長春開業。馬瑞利總裁Pietro Gorlier（高烈）直言看好中國市場，
，認為中國汽車市場在未來十年將有一個較快的發展。中新社報導，
，在全球19個國家擁有86個生產基地和12家研發中心的馬瑞利主要是為汽車行業設計、生產高端系統與部件，
，客戶包括大眾、菲亞特克萊斯勒、通用、奔馳以及一汽、比亞迪等眾多知名企業。在此之前，
，馬瑞利已經在長春設立了一家生產汽車配件的合資企業。此次再次選址長春，
，高烈表示，
，不僅因為長春對於他們是戰略要地，
，還因為許多致力於創造高技術附加值的重要客戶雲集與此。這家由馬瑞利與長春富迪裝備技術開發有限公司合資的新工廠主要負責生產車燈技術產品，
，廠區占地3萬平方米，
，預計到2019年可實現年產量100萬隻前燈和50萬隻尾燈，產品90%將供應中國國內市場。本月即將投產的首批產品，將安裝在奧迪品牌車輛上。馬瑞利中國區董事長兼首席執行官Sylvain Dubois（杜伯華）表示，這家工廠的建立，使得馬瑞利在中國國內的布局趨於完美。中國汽車市場產銷量近年不斷上升，使之對汽車零部件的需求也在不斷增長。杜伯華說，2016年馬瑞利的中國市場業務總值增長率是30%，今年更有望超過這一數字。，
基因改造食物因對人體健康影響尚無定論、外界議論不斷，
，大陸中國工程院院士吳孔明日前坦言，
，儘管大陸擁有十八億畝耕地且農作物連九年增收，
，仍不足以應付旺盛的食物需求，
，糧食產出與需求矛盾突出下，
，現已不允許中國擱置發展基因改造技術。
大陸官方對轉基因（基因改造）技術的發展態度向來是：加快研究、推進應用、規範管理、科學發展；然基因改造產品的安全性仍爭論不休，
，質疑者稱，
，恐危害生物多樣性，
，且無法證明不代表將來就安全，甚有激進論點稱，基因改造技術是跨國農技公司的騙局。
吳孔明日前從大陸耕地產量與糧食成長分析表示，中國現有十八億畝耕地，且過去九年糧食產量出現九連增，但去年大陸的大豆進口量是五千八百多萬噸，再加上稻米、小麥、大麥、油菜等共進口八千萬噸，換算成耕地需要八億畝地。
若不進口而想自給自足，大陸要新增八億畝地、現實上根本不可能，吳孔明指出，現實的中國國情決定了大陸不可能像土地資源非常豐富的國家一樣，用傳統一些方法來滿足自身糧食需求，出路是必須透過現代高新技術支撐農業發展。
面對大陸民眾質疑基因改造食物的安全性，吳孔明認為，抵制轉基因技術帶來的結果會是，為了在旺盛需求下保證糧食自給，中國不得不放棄油料、棉花等一大批經濟作物的產量安全，而改種糧食作物，「對中國，這是一個危險的信號」。
此外，全球糧食產量是否足以供應中國也是問題。
吳孔明指出，中國可以向巴西、阿根廷、美國和加拿大等四國進口大豆，但若是採購小麥和玉米，則只剩美國與加拿大可選擇，如果是進口稻米，全世界大米都賣給中國，也吃不了幾天。
吳孔明指出，中國的糧食進口依靠美國和加拿大，「你們覺得可行嗎？」他還表示，在分散糧食進口的戰略安全考量下，中國已經放棄生產大豆，現隨著缺口加大，其他農作物可能全都要用來保糧食，將來壓力會越來越大。，
陸軍二六九旅楊梅高山頂營區爆發關禁閉下士洪仲丘命案，
，昨天傍晚進出營區的士官兵莫不噤若寒蟬，
，面對詢問，
，很有默契加快腳步離開，
，一律回答：「不好意思，
，不便發言」。
在營區外排班的計程車司機說，
，營區最近特別敏感、氣氛相當低迷，
，軍官不像以前會和司機閒話家常，同業最近只要載到退伍軍人，還會恭喜他們說：「幸好，命還在！」
梁姓運將說，二六九旅禁閉室以前每天都可以聽到軍歌、答數聲，洪出事當天，他們在門口就知道「出人命了」，七月三日起，禁閉室再也沒有傳出聲響。
（記者張宏業／台北報導）
陸軍下士洪仲丘死亡案，軍高檢發現有部分監視畫面消失，懷疑有人為刻意刪除，查扣電腦主機送交調查局資通安全處鑑識；調查局表示，無論遭刪除或機器故障，該局都有能力還原鑑定，一周內會將鑑定報告送交軍方。
調查局指出，該局已收到軍方封存送交鑑定的電腦主機，還原時間需要一周，鑑識報告屆時會彌封送回軍高檢；相關影像是否涉及人為湮滅，該局無法評論，應由軍方對外說明。，
被視為大陸對台鷹派的北京清華大學國際關係研究院長閻學通昨天指出，
，兩岸加入聯合國可仿效「蘇聯模式」，
，當年蘇聯有三個政體加入聯合國；他說，
，台灣參加國際活動，
，大陸不會反對，
，但台灣要避開身分上的矛盾，
，不可採取兩個中國。
大陸學者閻學通的「兩岸蘇聯模式」言論，
，在過去公開場合上不曾提過，是否代表大陸正在思考台灣參加國際社會的可行方案，值得觀察。中央警察大學公共安全系副教授董立文表示，過去九十年代曾有台灣學者談到兩岸可以「蘇聯模式」參與國際社會，但這次出自大陸學者口中，算是具創新的說法。
閻學通對台言論一向「強硬」，主張台灣若台獨，大陸只有動武一條路。他於二○○八年被美國著名期刊「外交政策」列入「全球百名公共知識分子」。
昨天他與北京清華大學國關研究院教授孫哲、邢悅等人在政治大學參加一場分析國際政局的座談會。
會後閻學通受訪談到台灣參加國際空間問題。他指出，對於台灣希望更多參加國際活動，大陸是不反對的，但不能造成國家分裂的狀態，不能讓人認為「兩個中國」，兩岸雙方需要討論的是，參加國際活動的形式，如果台灣有的人堅持以國家名義參加，固守一種模式，最後只是一個死結。
他認為最好的解決方式是「蘇聯模式」。他指出，蘇聯當年在聯合國有三個席位，在聯合國的名字叫做「蘇維埃聯邦共和國」，除了蘇聯之外，還有白俄羅斯、烏克蘭這兩個加盟共和國進入聯合國席位，形成「一國三席」。
至於台灣要用什麼身分加入聯合國？閻學通強調，這牽涉兩個問題，「台灣是要身分呢？還是要參加國際活動？」他表示，台灣參加國際活動，大陸是不反對的；但是，如果台灣只是要身分，把一塊牌子擱在那裡，而不要參與國際活動，大陸就不會同意了。
他表示，「現在，不是台灣參加國際空間的問題，而是台灣的身分問題。」他認為，台灣參加國際活動的方法有很多種，解決的方式是，台灣避開身分上的矛盾，讓台灣參加國際活動。
關於大陸對台政治談判的議題，閻學通指出，「大陸的意願非常明確，兩岸在經濟關係改善的條件下，也改善兩岸的政治關係，這是非常明確的。」，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 台北市長柯文哲任內首宗成功招商的投資開發案－「台北市內湖科技園區產業支援設施BOT開發案」昨（19）日動工，
，北市產業發展局表示，
，此案廠商將投資48億元，
，打造成為台北市最優質的創業基地，
，未來50年的契約期間可創造91.8億元以上的政府收益，
，營運期間將創造每年3，
，000個以上的就業機會。柯文哲致詞時表示，
，內科是台北市最重要的產業聚落，
，大約一年生產額4兆元，是台灣經濟很重要的核心，但產業都有新陳代謝，不可能都賣同樣的產品，所以每一段時間要有新的產品在這個地方產出，也因此，市府推出「內科2.0」計畫，替這邊的產業帶進創新創業能量，也改善生活機能。他說，內科BOT案是全台第一件以「科技設施－育成中心及其設施」為主體事業的BOT案，這邊包括產業創新研發、育成加速、人才培育等中心，以及共同工作空間及自造實驗空間等，合計樓地板面積將超過6，400坪。柯文哲指出，此案今年5月簽約，七個月內完成都審相關作業並取得建照，並於昨天開工，預定於2020年5月啟用營運，「市政府速度有變快」。柯文哲說，預估民間投資約48億元，期間將可創造包括土地租金、權利金、房屋稅及營所稅等政府收益至少91.83億元；營運期間更可創造每年3，000個以上的就業機會，更重要的是，這邊是提供內科產業重要的創新基地。投資人宏匯瑞光公司表示，將實現基地的三大優勢。第一、結合鄰近106號公園，為內科打造開放共享的景觀綠地；第二、鑽石級綠建築與黃金級智慧建築，以三棟總樓地板面積近3.5萬坪鑽石級綠建築與黃金級智慧建築，響應北市府積極推動的節能環保政策。第三、為達成本案最重要的公共建設目的，將由國內規模最大、最具產業技術創新研發能量的工業技術研究院，共同參與規劃並投入未來創新育成空間的營運，設置面積超過6，400坪、全國最大的創新育成基地。，
中選會代理主委劉義周指出，
，中選會在9合1選舉後，
，已展開評估總統、立委合併選舉投票的可行性，
，將先進行總統立委合併選舉民調，
，並在明年元月連續召開3場公聽會，
，明年元月中旬即可做成的決定。他也說，
，中選會目前也已發函各主要政黨，
，希望對合併選舉表達立場。
據了解，
，由於2012年總統與立委合併選舉順利完成，朝野與中選會對合併選舉都有信心，多位朝野立委曾於立法院內政委員會表達支持合併選舉的立場。中選會也對簡併選舉雖樂見其成，但基於中立超然立場，仍展開評估作業。
中選會相關官員表示，上屆總統立委合併投票選舉，是在2012年的1 月14日投票，一旦確定下屆總統立委合併選舉投票，2016年的1月16 日 (星期6)，將是最可能的投票日。中選會預估，下屆總統選舉的選民將較上屆增加107萬選民。，
兩岸兩會前天舉行陸客來台中轉第一次工作性商談，
，儘管陸方並未提出可行性方案，
，但陸委會對後續協商抱持樂觀態度。
大陸海協會在今年二月首度針對陸客來台中轉事宜鬆口，
，表示願意進行可行性方案研究，
，時隔九個月，
，陸委會經濟處長李麗珍廿五日率領民航局及海陸兩會官員赴北京，
，與大陸海協會秘書長楊流昌為首的大陸交通運輸部、民航局、公安部等部門進行第一次工作性商談。
大陸國台辦昨天發布新聞稿指出，
，海協會與海基會就落實十一月十二日「王張會」六項共識之一，
，開放陸客經台灣中轉並進一步溝通便利兩岸民眾往來事宜，在北京舉行第一次工作性商談。雙方在這次商談中充分交換意見，了解彼此關切。雙方同意，推動後續協商，儘快就開放大陸居民經台灣中轉達成共識。
海基會說，我方認為，開放陸客來台中轉可提供大陸旅客便利性，並增進兩岸民眾交流，有助兩岸關係良性互動，希望陸方儘速提出可行性方案。雙方同意將展現善意，共同努力推動後續商談。
對於陸方為何至今沒有提出可行性方案的問題，陸委會發言人吳美紅表示，陸客來台中轉涉及航空和入出境管理等專業技術議題，雙方這次商談表達的意見及建議的方案，還需由各自主管部門研議。
吳美紅說，有關開放海峽中線的問題，陸方沒具體提及。但她表示，依「海峽兩岸空運補充協議」第一條規定，雙方同意繼續磋商開通其他更便捷的新航路，不過，兩岸航路協商的重點，必須在不影響國家安全的基礎上進行。
吳美紅說，協商開放台灣海峽東西向直航航路，涉及高度複雜的政治、軍事和國安問題，現階段無法納入協商規畫。她強調，陸客來台中轉，既與新增台灣海峽東西向直航航路無關，也不會涉及到新增航路的議題。
參與協商談判的重量級人士透露，證照問題其實不是關鍵，如果陸方有誠意的話，很多事情都可以解決。
這位人士表示，依照國際慣例，轉機旅客只要持有本國護照及目的地簽證，即可在轉機地過境。如果陸方一時還不能全面開放，可以先開一道小縫，針對持有普通護照、持有第三地入境簽證、持有續程機票者，符合這三個條件的陸客能來台轉機。，
