中華電信爆發「假交易、真放貸」弊案，
，四年來在採購、整修旅館、太陽能電池、營繕等16件工程，
，疑是假交易，
，致中華電信損失近10億元，
，台中檢調經搜索後，
，今天凌晨訊後以涉嫌證券交易法等罪，
，聲押中華電信基隆營運處前總經理葉戴燦、苗栗營運處前科長賴國楨、新北營運處工程師詹家樑等3人，
，法官今晚裁定羈押葉、詹二人，賴則以30萬元交保。台中地院庭長楊文廣今天深夜表示，葉姓、詹姓被告因涉犯證券交易刑法第171條第1項第2款不合營業常規交易，第174條第1項第8款將公司資金貸予他人，刑法第216條第215條行使偽造文書，第201條第1項行使偽造有價證券，第339條第1項詐欺取財等罪，嫌疑重大，且有串證之虞，業經本院法官裁定羈押，並禁止接見通信。賴姓被告無串證之虞，裁定三十萬元交保，並限制住居。 台中地檢署偵辦中華電信疑弊案，分3波偵查，「第1波」始於今年6 月間，檢調查出查出，中華電信台灣南區台中營運處第一企業客戶科退休科長周慶源、現任股長林合成，勾結廠商林茂榮採購新建工程分支管，全是假交易、未驗收，向中華電信詐財4600萬，檢察官聲押林茂榮等三人獲准。經檢調深入追查，案子愈滾愈大，台中檢調於8月15日，搜索相關特定對象公司及住所，訊後諭令10人交保。「第3波」於23日展開，由檢察官林依成指揮百餘名調查員，前往中華電信北區分公司台北營運處、新北營運處、基隆營運處、苗栗營運處搜索，共搜索24個點、傳訊31人到案。檢察官訊至今天凌晨，認為中華電信基隆營運處前總經理葉戴燦、苗栗營運處前科長賴國楨、新北營運處工程師詹家樑等三人，涉嫌證券交易法非常規交易等，向法院聲請羈押，法官裁定羈押葉、詹2人，賴則以30萬元交保；此外有11人分別以5至20萬交保，其餘17人請回。中檢偵辦中華電信疑弊案，迄今已有3波行動，總共羈押5人，21人交保，全案不排往上發展。台中地檢署偵辦中華電信疑弊案，迄今已有3波行動，總共羈押5人，21人交保，全案不排往上發展。圖／報系資料照 分享 facebook，
高麗菜價低迷，
，農民PO文臉書社團，
，舉辦每顆10元自採活動。 記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 菜市場的路邊停著載滿高麗菜的小貨車，
，每顆約二斤重的高麗菜只喊價十元；雖然價格超級便宜，
，但是購買的人依舊不多，
，或許因每顆十元的高麗菜已持續一段時間，
，少有人會因價格便宜而再多帶一顆回家了。吳音寧下台了，
，林聰賢也下台了，
，不過如今政策為何，
，似乎沒人在意了。民進黨在忙著總統候選人保衛戰、黨主席補選和派系結盟，而地方諸侯和豪傑們則都在思索新政府的布局和卡位，此時的中央政府和地方諸侯，又有誰在意農產運銷和農民的死活。 每顆十元的高麗菜，大家都知道不合理，不過農政官員對內無法管控產量，對外又無力將菜外銷他國，農民只得自行開著小貨車叫賣，希望別暴殄天物，更希望減少損失。農民的辛苦和農民的惜物，相信大家都看得到，既然政府無力將台菜外銷，只能呼籲民眾們多吃菜。如今政府官員都很忙，忙著謀權和布局，因此民眾只能發善念多吃菜，幫幫農民了。蔡爰／退休教師（新北市）內人到農會匯款，抱回一顆碩大高麗菜。我好奇想問，還來不及開口，她笑著說：「送的！」農會有時候也促銷農產品，內人買了一罐蜂蜜，附贈一大顆高麗菜。新聞畫面中，看到農民拔起一大顆高麗菜，說：「一顆這麼大顆，才五塊、四塊啦！」面容愁苦清晰可見，心情不難想像。雲林縣政府啟動耕鋤機制，耕鋤補助只能讓農民不致虧損太多。媒體報導，北部有公司花百萬元購買高麗菜，送給家扶等弱勢團體；南部也有議員捐出選舉補助金，與善心人士合購五萬斤高麗菜…農民苦不堪言，我們政府在哪裡？政策不是要接地氣，除了耕鋤補助，難道沒有什麼好方法幫助他們嗎？，
鋁質電解電容廠智寶（2375）公布首季財報，
，單季稅後純益近3，
，000萬元，
，每股稅後純益0.15元，
，已維持連續兩季獲利，
，展現近年進行體質調整的成績單。法人預估，
，該公司今年可望呈現穩定獲利狀態。
智寶公布第1季合併財報，
，合併營收4.17億元，
，季增2.15%，
，毛利率順利再回升到16%，加上獲得約1，000萬元的業外匯兌收入挹注，單季稅後純益有2，900萬元，比去年第4季成長近30倍。
智寶第1季每股稅後純益0.15元，優於上季損益兩平，是近五年來，單季獲利最好的成績單。
雖然今年鋁質電解電容市場仍無顯著回升跡象，智寶近年持續進行的內部體質調整已經完成，陸續改善客戶結構，以維持營運和獲利的穩定性。目前電源供應器客戶比重約三成，韓系客戶約占25%，PC類客戶占比已相當低。
就短期營運面來看，智寶的小尺寸鋁質電解電容生產線產能利用率維持滿載，中大尺寸產品的產能利用率約七成，受日廠競爭較嚴重的固態電容則落在五成以下。
不過，因為智寶4月進行遷廠作業，恐影響短期毛利率；加上新台幣兌美元升值，成為本季業外表現的變數。法人認為，即使本季業外可能受新台幣匯價波動影響，智寶在連續兩季獲利後，第2季本業還是會維持獲利的成績。
焦點個股：
‧智寶 ，
健身教練說，
，舉重要量力而為，
，最好有教練或朋友在旁協助。 圖／勁悍運動執行長蔡侑潭提供 分享 facebook 廿七歲李姓男子昨到台中市西屯區一家連鎖健身房做舉重訓練時，
，疑因槓片太重超過負荷或手滑，
，槓鈴掉在他頸部下方、壓在鎖骨位置；當時李身旁沒有教練和同好，
，被發現時已口吐白沫、翻白眼，
，無呼吸心跳，
，緊急送醫後救回一命，
，但仍在加護病房觀察。台中市政府運動局運動產業科長徐建男說，
，健身房若有業務管理疏失問題，消費者可訴諸刑事和民事責任追究，市府也會加強稽查。健身房公關經理廖容瑩表示，第一時間就急救並送醫，會全力提供必要協助，現場監視器也已保存，協助釐清真相。 台中市消防局昨天上午七點多接到報案，指該健身房發生運動意外；消防局救護派遣員曾先在電話線上指導健身房人員使用小型電擊器（AED）急救，但儀器顯示不建議電擊；救護人員到場，才知李是頸部被槓鈴壓傷，當時槓鈴已被健身房人員移開。救護員見李姓男子口吐白沫翻白眼，喉嚨處有疑似壓傷瘀血現象，情況危急，立刻將人送到林新醫院急救，經搶救後恢復呼吸心跳，但仍在加護病房觀察，未脫離險境。家屬說，李並非健身新手，不知為何發生意外；健身房表示，李到該健身房健身不到一年，當時李自主訓練舉重，身旁沒有教練，他是健身房常客，昨天臥推的槓鈴重量七十公斤，他應能推舉上去。台中一名健身教練說，臥推舉重過程可能因槓片太重，或兩手舉起時施力點不平均，握槓方式不對造成手滑後槓鈴壓胸意外。徐建男表示，運動局會定期與消防局和都發局等單位，到健身房公安稽查，確保場地消防和逃生安全，如有消費爭議，運動局也會協調；至於健身房內使用設施的安全問題，目前並無監督機制，如有意外糾紛，由業者和消費者協調。，
廖姓男子為首的詐騙集團，
，成立多家空殼公司，
，找遊民當負責人，
，申請貸款時向朋友借工廠掛招牌，
，取信核保人員；集團並假造房屋交易，
，互相當買家向銀行貸款，
，以「新債還舊債」，
，騙得金額近1億元。新北地檢署日前依詐欺、偽造文書等罪嫌起訴廖男等12人。
起訴書指出，
，高中畢業的廖姓男子（47歲），疑似欠債，策畫開空殼公司，找遊民當負責人，借貸款騙錢。廖2009年底在北市設立智森科技公司，找葉姓男子當負責人，張姓男子為總經理，陳姓遊民是大股東。
廖花錢取得林姓遊民的身分證後．貼楊姓共犯照片，偽造身分，並製作假財務報表、營業資訊、進貨資料等，向第一銀行迴龍分行貸款500萬。
行員要求查看工廠核保，他們就向朋友借五股區廠房，掛上「智森科技」招牌，騙過行員，順利貸款。
廖男食髓知味，陸續成立不同名稱的空殼公司，用這種方式向不同銀行貸款，每個行員都被假工廠、招牌與資料耍得團團轉，讓廖男等人騙得上千萬元；詐騙集團騙到錢就分贓，把錢花光。
廖男還要廖姓同夥把自己的房屋，假裝賣給集團內張姓女子，再向銀行貸款；集團成員事後互相當買主，房屋在詐騙集團成員內互相過戶，藉此騙到貸款，以「新款還舊款」方式，還錢給銀行後，賺取差價，得手金額近億元。
曾核貸的板信銀行發現去年初遲遲收不到錢，發現智森的授信資料是假的，向新北地檢署告發，揭發這個詐騙集團的手法。，
十八日的照片顯示，
，伊朗油輪「阿德里安．達爾亞一號」已改掛伊朗國旗。 （路透） 分享 facebook 遭英屬直布羅陀扣押的伊朗油輪，
，十八日啟航駛離直布羅陀。美國聲請繼續扣押，
，遭直布羅陀當局駁回後，
，這艘載有價值一點三億美元輕質原油的超級油輪起錨駛向南方，
，船隻追蹤資料顯示油輪開往希臘。伊朗警告美國，
，勿再嘗試扣押這艘油輪。伊朗外交部發言人莫薩維說：「伊朗已透過正式管道向美國發出必要警告，
，別犯下這種錯誤，
，否則會有嚴重後果。」 直布羅陀政府十八日發表聲明說，不會應美國要求而續押伊朗油輪，因為歐盟並未將革命衛隊列為恐怖組織，而直布羅陀遵從歐盟規定，此外，美國防止伊朗石油出口的制裁措施，不能由歐盟來執行。英國皇家海軍原定十五日釋放扣押一個多月的伊朗油輪，但在預定釋放的數小時前，美國司法部向英方聲請續押這艘油輪、裝載的所有原油和近百萬美元資金。美國指控油輪與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關。美國先前將革命衛隊列為恐怖組織。直布羅陀最高法院十五日舉行聽證會後，駁回美國聲請，批准釋放伊朗油輪。路孚特（Refinitiv）船隻追蹤資料顯示，這艘船開往希臘卡拉馬塔港。彭博資訊訪問兩名海運經紀人，他們猜測，這艘船可能會在卡拉馬塔港外海把原油轉移到另一艘船。這艘伊朗油輪先前名為「格雷斯一號」（Grace 1），懸掛巴拿馬國旗，現已改名為「阿德里安．達爾亞一號」（Adrian Darya 1），將懸掛伊朗國旗。伊朗表示，準備派護衛艦保護這艘船。七月四日，「格雷斯一號」在直布羅陀海峽被英國當局扣押，英國指控這艘油輪涉嫌違反歐盟對敘利亞的制裁，向敘利亞運送原油，但伊朗否認，並要求立即釋放油輪。七月十九日，伊朗革命衛隊在荷姆茲海峽扣押了懸掛英國國旗的「史丹納帝國號」油輪，指控這艘油輪違反海事規定，英國認定此舉為「非法報復」。外界猜測，直布羅陀釋放伊朗油輪後，伊朗是否也會釋放史丹納帝國號，伊朗外交部否認，莫薩維說：「史丹納帝國號有兩三項違反海事規則的紀錄，法院正在調查，我們希望盡快完成並宣布裁決。」，
交通部二度向勞動部申請客運業鬆綁「七休一」，
，勞動部也趕在過年前完成公告，
，最後卻沒有任何業者實施鬆綁。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部以春節疏運為由，
，二度向勞動部申請客運業鬆綁「七休一」，
，勞動部也火速趕在過年前完成公告，
，最後卻沒有任何業者實施鬆綁。回顧勞基法二修提供「七休一」鬆綁機制時，
，勞動部當初信誓旦旦直說有三道把關機制，
，不會輕易放寬。如今檢視客運業案，
，全年人力最吃緊、班次最多的春節疏運，
，業者還是能符合「七休一」，凸顯第一道的交通部未仔細檢視評估、草率申請，第二道的勞動部也未善盡把關責任，恣意放掉勞基法，給予不必要的「彈性」。第三道的經工會同意根本派不上用場。 近年國道重大事故頻傳，二○一七年就曾疑因過勞駕駛引發蝶戀花車禍，造成卅三死，過勞駕駛不只是司機身心健康問題，更攸關乘客安全。業者若真有人力調度困難，給予彈性無可厚非，但從今年九天連假仍可落實「七休一」來看，此一彈性需求顯然不存在。為了「接地氣」，交通部長林佳龍在勞動部公告放寬後，下令要求公開實施「十休一」的業者名單。但交通部先是主動二度提申請，然後再高喊不鼓勵過勞駕駛、要公布名單。交通部與勞動部最後都只能唾面自乾。九天春節連假都不需要鬆綁「七休一」，全年其他四天連假勢必更大可不必，交通部應主動提出撤銷公告的申請，勞動部也應主動要求交通部重新評估需求，完全回歸勞基法休假規定，才真的「接地氣」。，
辜嚴倬雲。聯合報系資料照片 分享 facebook 婦聯會昨天火速改選，
，代表鴿派的前立委雷倩當選新任主委，
，也重啟與內政部協商大門，
， 然而婦聯會若最後接受內政部的條件，
，豈不「間接默認」婦聯會正是國民黨附隨組織的罪名，
，不正當轉型正義幫凶？新任主委雷倩必須接受檢視且回答外界的質疑，
，豈能用「暫時封口」避責。婦聯會主委改選出現意外的結果，
，原本預期堅不妥協辜家與鴿派各擁3票，
，但結果原被辜家掌握的常委卻陣前倒戈，讓雷倩6票全拿順利當選。這樣的結果顯示，前主委辜嚴倬雲「不作不正當轉型正義的幫兇」及「政府拿不走正義和勇氣」的堅持，完全無法獲得婦聯會常委們的認同。辜嚴倬雲在聲明稿中指出，執政當局對婦聯會清楚、清白的歷史刻意抹殺抹黑，但卻一再利用「列為國民黨附隨組織」等手段，意圖逼迫婦聯會就範，婦聯會若接受就成了不正當轉型正義的幫兇。雷倩有必要說清楚，是否認同民進黨政府加諸在婦聯會身上的種種指控，承認婦聯會就是國民黨的附隨組織。此外，雷倩表明要暫時封口，等和內政部討論後再說。葉俊榮也說，希望婦聯會積極回應組織轉型資產捐國庫這幾個原則，他對未來持開放態度。這是否代表雙方要就資產捐多少，好讓婦聯會有更充裕的資金保留作為轉型設福基金會之用？還是會讓婦聯會增加官派董事讓政治黑手伸入。若真如此，在婦聯會承認為國民黨附隨組織的情況下，未來就算還留有少數的資金可用運，又如何能脫去替特定政黨服務的色彩，或避免執政黑手伸入？還是以為少了正義與勇氣的堅持，就能洗刷汙名，還婦聯會清白？雷倩等鴿派如果真的作出妥協，婦聯會名聲毀了，不如從此關燈打烊，功過留給後人評價。雷倩。聯合報系資料照片 分享 facebook，
卅歲許姓男子自稱有陰陽眼，
，可看到「好兄弟」，
，與妻子外出時會告稱「看到鬼」，
，晚上走在氣氛佳的公園裡，
，會突然提醒妻子「快撞到好兄弟了」，
，還曾半夜強迫妻子喝符水。妻子認為丈夫太迷信，
，並造成她恐懼，
，訴請離婚獲准。
許妻提告指出，婚後才發現與丈夫價值觀差異很大，爭吵不斷；婚前丈夫說「若不嫌我賺的錢少，我願意把錢都交給妳管理。」婚後卻反悔，還為此辱罵她。
她指稱，丈夫過於迷信，除半夜叫醒她強迫喝符水，到公園散步要她走旁邊一點，有次旅遊打開飯店房門，丈夫說「看到兩個好兄弟」，讓她很害怕。
許妻還指控丈夫與她發生爭執時，強拉她入房並大力關門，致她的手夾傷；她婚後一個月就懷孕，因丈夫這些行為造成她極大壓力流產及暴瘦。
丈夫否認逼迫妻子喝符水，指妻子也很迷信，每次都是自願喝下符水。但他承認到公園散步時，會要妻子走旁邊一點，不要撞到好兄弟。他稱很愛妻子，不想離婚。
法官認為，許常稱看到鬼魂，已讓妻子心生恐懼，且雙方父母也嫌隙很深，致使女方難以和丈夫繼續同居，夫妻間互愛、互諒已動搖，判准離婚。
台南市民俗專家鄭道聰表示，所謂陰陽眼是指能看到第四度空間的鬼、神，但到底能否看到？都是片面之詞，因為一般人根本看不到，卻又難以驗證，也只有信的人才會相信。，
福特日前公佈旗下最新防撞及行人偵測技術，
，將避免車輛追撞技術再度提升。該設計採前置攝影機與後方雷達，
，搭配自動介入剎車，
，可偵測行人並避免衝撞，
，目前該技術將搭配歐洲車款推出，
，再擴及其他車款。本田、賓士等車廠，
，也投入開發相關技術，
，包括提高夜間辨識可靠度。
福特防撞及行人偵測技術（ Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection）設計原理是使用雷達與攝影機掃描路面，
，再對比資料庫內的行人輪廓，
，分辨是一般事物或行人；並在有前車或行人衝撞風險時警告駕駛，若駕駛未及時反應，系統將自動接管剎車避免碰撞。
【加強輔助系統】
福特全球產品開發副總拉杰‧納依爾表示，「這項技術將讓福特車主擁有更多駕駛輔助系統。」防撞系統協助駕駛避免後方追撞事故，行人偵測技術則有助閃避行進速度較慢的行人，兩者皆可預防衝撞及減少衝撞力道。
從測試結果來看，光照充足下，該技術偵測道路，一旦偵測到行人位於車輛前方且將受衝撞，駕駛會收到聲音與影像警示，駕駛不及反應，系統將提高剎車敏感度，若最後駕駛仍全無反應，系統則自動剎車降低車速。
【進行現場測試】
福特表示，他們的工程師過去曾在封閉道路使用人體模型進行測試，並耗時數月在全球各種道路上，進行系統可靠性的微調測試。對此，負責駕駛輔助系統的史考特‧林德斯特羅姆表示，「實測一環相當重要，因為在都市環境下，行人可能出現各種潛在狀況，我們因此在三大洲各種場景與情境下，進行超過48萬公里的測試。」
福特防撞及行人偵測技術將先在2015福特Mondeo、Fusion車款與林肯MKZ車款推出，之後再擴及其他福特與林肯車款。
【路人偵測系統】
目前除福特外，本田（Honda）也在部份車款推出名為 Honda Sensing的路人偵測系統，其餘包括凌志、賓士、速霸陸與富豪等車廠也都曾投入研發該技術。其中，瑞典富豪車廠更率先於2014年將該技術納為所有車款標準配備。
不過，儘管福特技術在突發狀況下效果顯著，但仍無法取代人類駕駛，且功能會因夜間、低光環境、其他車輛與特定天氣狀況受限，包括在極端大雨、大雪天候與高速行駛下，此系統可能無法在極短時間與距離內有效剎車。
因此，有別一般車廠採用雷達與光學攝影機，為了在夜間更清楚前方物體，包括國產品牌納智捷、德國BMW與賓士，近10年來已採用紅外線夜視系統，夜間視線不佳情況下掌握前方變化。
即使目前福特與本田的技術已有突破，但大多數車廠對防撞技術可發揮的最大極限多予以保留，以福特新聞稿為例，「可能」等字眼便使用了5次。因為以時速48公里來說，避免撞上前方13公尺物體，反應及剎車時間只有1秒鐘。【更多精采內容，詳見】，
