大陸天然氣供應商－中國燃氣17日早間停牌，
，消息人士稱，
，公司將與其第2大股東英國富地石油進行重組，
，由中燃收購富地石油於大陸的天然氣投資案，
，涉資約港幣31億元（約新台幣116億元）。
路透報導，
，此為富地石油去年入股中國燃氣以來，
，雙方首度業務合作。分析師認為，
，交易對兩家公司均有利，
，一方面中國燃氣能夠以吸引的價格收購更多天然氣專案，
，另一方面富地石油可藉此擴大其在大陸快速增長的天然氣市場業務網路。
中國燃氣以及富地石油的發言人對上述消息均不予置評，並稱公司方面快將作出公告。
聯昌證券分析師Mike Yip稱，估計中國燃氣收購富地石油的燃氣專案作價約為10倍本益比，遠低於中國燃氣本身本益比，及此前大陸天然氣投資案的交易作價約20倍本益比，因此認為交易對中國燃氣有正面作用。，
傳統公車的階梯讓老人家生畏，
，也影響出門意願。 記者江良誠／攝影 分享 facebook 看到廿八日聯合報頭版願景工程「老人移動權蹲在原地」報導，
，照片中孤獨等車的老人，
，真是心有戚戚。筆者家住南投市，
，不算是偏鄉，
，大眾運輸工具也算方便，
，美中不足的是南投市、集集、水里等濁水溪沿線，
，只有一輛方便老人搭乘的低地板公車行駛（台中－水里），
，而且經常在維修。 每次看到老人家辛苦緩慢的上車，
，有些老人家甚至還要四肢並用才能爬上車。除了不捨，也感慨城鄉果真差很大，因為都會區大多是方便老人上下車的低地板公車。縣府為鼓勵老人多出外走動，把老人免費乘車額度從三百提升到一千元，大多數的運將也都能體諒且很有耐心等待，許多老人卻都不曾使用，原因是公車階梯讓老人家生畏，也沒有尊嚴。筆者以為交通部應研議勸進、規範或補助客運業者，購進一定比例方便老人搭乘的車輛。甚或在前瞻計畫的龐大預算中撥出幾千萬，讓老人家也能受到前瞻的眷顧，能夠走出家門，有尊嚴的搭車到醫院、訪友、購物、旅遊，免得待在家裡悶出病來，增加個人及政府的醫療負擔。，
近期太陽能價格持續滑落，
，業者認為，
，雖然訂單量無虞，
，但平均銷售單價下降的情況下，
，6月營收表現可能比5月差，
，6、7月業績應會落底，
，8月市場需求再起。大陸今年太陽能安裝量目標預計達18.1GW（10億瓦），
，其中，
，要求高效產品的「領跑者計畫」規模達5.5GW。業界多認為，
，相關拉貨力道會從8月起逐漸加溫，一直延續到明年首季。因此外界預期，電池廠茂迪（6244）、昱晶、昇陽科、太極等，以及上游矽晶圓廠綠能、中美晶，下游模組廠安集等，業者營運可能隨著市況，呈現先蹲後跳，8月後可望逐步迎接旺季。近期美國對大陸太陽能反傾銷的複審終裁結果出爐，僅比去年原裁定小降1個百分點左右。業界預期，美國對大陸的反補貼複審終裁結果，最快下周宣布，以去年反補貼平均稅率20.94%與這次反補貼複審初裁稅率19.62%相比，相差不多。業者評估，若美國對大陸的反補貼複審終裁稅率沒有太大變化，等於這次太陽能雙反稅率變動不大，短期各廠第三地產能出貨價格仍能維持一定溢價的空間。，
粉絲以後在東京迪士尼樂園，
，可能很難買到「氣球」當做遊園紀念品囉！根據日本媒體報導，
，由於全球氦氣供應不足，
，影響眾多相關產業，
，東京迪士尼度假區的氣球自10月底已經大幅減少，
，也會採限量供應的方式提供。隨空漂浮的氣球，
，一直都是東京迪士尼度假區的熱賣紀念品之一，
，其中能夠漂浮的原因，
，就在於內部的「氦氣」。其實除了充氣功能，氦氣更是磁共振成像、MRI等醫學成像重要的必備元素，其他如航太科技、半導體晶片、焊接等工業當中，也都需要氦氣。根據日本朝日新聞報導，目前全球氦氣的產量已經供應不足，因此價格飆漲，對日本的進口量也急速下滑。有業者指出，近幾個月的庫存已經減少到30～40%。 也因為氦氣存量的因素，東京迪士尼度假區的氣球，只依照每月所購得的氦氣存量來限量提供，售完為止。也有台灣旅客透露，11月造訪東京迪士尼樂園時，氣球攤所擺放的氣球數量，的確較之前有明顯減少。配合不同的園區、主題，也會有不同造型的氣球。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 東京迪士尼的氣球，一直是園區的人氣紀念品之一。圖／民眾提供 分享 facebook，
美國前國務卿季辛吉。 華盛頓記者張加／攝影 分享 facebook 美國總統川普下個月將訪問亞洲，
，他十日在白宮會晤美中關係重要推手、前國務卿季辛吉，
，利用機會向季辛吉請益。川普與季辛吉會談前簡短發言表示，
，季辛吉是他朋友，
，「我喜歡他，
，我尊重他」；他將與季辛吉討論一段時間，
，會學習很多。季辛吉則說，
，川普即將前往訪問亞洲，
，將為進步、和平與繁榮做出重大貢獻。美國媒體「野獸日報」報導，
，川普與季辛吉會談中討論北韓與中國大陸等議題。季辛吉結束「川辛會」後出席華府「戰略暨國際研究中心」論壇，與談人有國安顧問麥馬斯特、與前國安顧問瓊斯、哈德利。季辛吉未提及他與川普會談內容，但談到他處理外交的經驗與理念，他認為秘密外交管道是制定政策的創意。論壇主持人詢問，政府如何拿捏透過秘密管道進行外交，但又須告知公眾部分訊息；季辛吉說，若將外交變成一個官僚制度進行努力，很多人獲知這件事，最終可能停滯不前。川普將在十一月三日至十四日訪問日本、南韓、中國大陸、越南及菲律賓，預計川普此行，如何解決北韓問題將是重要話題之一。，
熱火為什麼輸掉東區決賽第二戰? 是詹姆斯（LeBron James）最後17秒那兩次要命的失誤，
，讓熱火無力扳平比數和逆轉，
，也是溜馬的團隊防守和圍剿詹姆斯成功，
，讓詹姆斯陷入孤立無援的狀況。
東區決賽這支熱火，
，跟季後賽前兩輪和例行賽的熱火全然不同，
，因為熱火忽然間又成了「一人球隊」，
，除了詹姆斯和表現出色的替補前鋒安德森（Chris Anderson），
，熱火其他明星球員和替補表現完全失常。
嚴格來說，
，除了安德森之外，熱火其他球員的表現並不合格，關鍵三分幾乎熄火，這也是熱火陷入困境的原因。
詹姆斯孤立無援，熱火變成一人球隊，被溜馬控制系列賽情勢有四個現象。
一、韋德（Dwyane Wade）和波許（Chris Bosh）在進攻端起伏，原本應該要成為鼎足三角的熱火三巨頭，波許和韋德在前兩戰並沒有打出他們的身價和實力。
二、熱火的關鍵三分，前兩場40投12中，命中率剛好三成，其中兩大主力射手貝提耶（Shane Battier）和艾倫（Ray Allen）一共12投1中，狀況低迷。三分線命中率陷入困境，熱火的進攻就打不出整體性。
三、前兩輪表現精采的替補控球柯爾（Norris Cole），對溜馬表現走樣，柯爾原本命中率逾5成的三分外線不再精準，切傳自如的為隊友創造出手機會，也陷入停頓，柯爾低迷的表現就是熱火板凳幾乎全線熄火的縮影。
四、熱火內線防守對溜馬前鋒衛斯特（David West）、中鋒希伯特 （Roy Hibbert）這兩點一直沒能有效解決，熱火團隊防守內外交待還需要找到平衡點。，
賴雅妍(左)在劇中與蕭閎仁有精采對手戲。圖／廣藝基金會提供 分享 facebook twitter pinterest 張雨生媽媽(前排中)與「天天想你」演員們大合照。圖／廣藝基金會提供 分享 facebook twitter pinterest 賴雅妍和蕭閎仁擔綱張雨生的經典音樂劇「天天想你」男女主角，
，16、17日在台中中山堂首演，
，3場皆滿場，
，演出前備感壓力的賴雅妍，
，謝幕時激動落淚，
，她說：「謝謝每一位買票進來看戲的你們，
，你們的每一個哭、每一個笑、每一個掌聲，
，都是給予我們舞台上的演員最大的鼓勵，
，謝謝你們來！」賴雅妍(左)在劇中與蕭閎仁有精采對手戲。圖／廣藝基金會提供 分享 facebook twitter pinterest 賴雅妍先前在偶像劇扮男裝演出，音樂劇裡她換上女裝，笑說：「其實我演回女生也還滿成功的！」3場謝幕都掉眼淚的她，直說首演得到許多正面迴響，給了所有演員定心丸，「天天想你」原聲帶也追加1萬張，「首演結束回到平民的生活後，原聲帶銷售冠軍又將我們拉回『皇室的榮耀』，謝謝每一份對我們的支持，希望接下來的演出能在觀眾面前，展現災後重建後最好的一面。」蕭閎仁對於賴雅妍的加入感到開心，他說：「雅妍是個很棒的女孩，相當融入角色。」演出後張雨生的小姪女寫了「情書」偷偷塞到蕭閎仁手中，信裡頭寫著「謝謝閎仁的認真演出，我愛你」，可愛的「告白」讓蕭閎仁超感動。台中是張雨生故鄉，劇團邀請了張雨生媽媽和一家人前往欣賞，張媽媽感性的說：「2016的『天天想你』更不一樣了，我非常感動，所有演的和唱的都讓我受不了，看戲的時候，我一直在哭，相信雨生也一定有看到！」張媽媽親手煮了一壺彭大海，讓演員都能好好發揮歌聲。「天天想你」之後將到台北、台南、高雄場巡演，票房目前銷售已達9.5成。，
華南產險今年屆滿50年。為慶祝這歷史性的一年，
，華南產險表示，
，今年特地以「50風華南得有您」為口號，
，舉辦一系列周年慶活動，
，以感謝一路走來始終力挺的全體員工，
，也感謝客戶與各界對華南產險的肯定。
華南產險表示，
，在民國52年成立之初員工僅17人，
，歷經50寒暑，
，員工已逾800人。除總公司外，版圖亦擴增至7個分公司、31個通訊處，公司體制發展更趨完整成熟。回顧過去50年，外在環境劇烈變化，競爭與挑戰從未停歇，但歷年來員工堅持不斷努力的成果，使公司得以與時俱進、穩健經營，締造無數佳績。
華南產險也舉辦一系列50周年慶活動，包括：經典時刻老照片徵選、50周年慶徵文、聖誕感恩信箱、減肥捐白米等。
「減肥捐白米」活動，則是以「華南產員工減重多少公斤，公司就捐多少公斤白米」為口號，呼籲全員一齊「動」起來，歷時近三個月，員工共減重1，214公斤，華南產後來決定加碼，總計共捐出1，500公斤的白米給阿里山區的山美部落。，
陸梵主教任命協議，
，在教宗方濟各手上兌現。 （歐新社） 分享 facebook 台灣長久以來擔心的事終於發生，
，梵蒂岡與中國大陸就主教任命權簽署協議，
，未來大陸的主教將由北京提名，
，再由教宗同意或否決，
，這代表北京與梵蒂岡的關係跨出一大步。但誠如批評者所說，
，主教協議太過模糊，
，北京並未明確表示尊重教宗在宗教事務上的最後決定權。大陸愛國教會和主教團也透過國家宗教局發表聲明，
，重申共黨領導、愛國愛教、獨立自主，願與各國天主教會平等友好往來。那麼，教廷為何要放棄多年堅守的原則，接受妥協？ 教廷雖非俗世國家，但畢竟有政治判斷，如何照顧大陸一千二百萬名天主教徒是歷任教宗念茲在茲的關切；教廷也擔心，大陸教徒分屬中共掌控的愛國教會與效忠教廷的地下教會，彼此隔閡對立，教宗方濟各聲明中特別希望「促成中國天主教徒的團結」。教廷更憂慮，中共治下的眾多天主教徒，近七十年的分隔，會發展出自己宗教認同，成為另一個東正教。近幾任教宗一直致力融合過去宗教的仇恨與隔離，與源出同門的英國聖公會、東正教的來往僅是最明顯的例子，與猶太教與穆斯林的和解更是重要；中國教友是最大、最被隔絕的牧群，能有機會達成協議，任何教廷領導人都不能放棄。對台灣而言，或如駐梵蒂岡大使李世明所言，教廷就主教任命權與中共達成協議，希望促進大陸宗教自由發展；但台灣最擔心的陸梵建交，短時間並不會發生。教廷也向我方重申，不會影響台梵關係。證諸教廷與越南前例，雖有類似的主教協議，但歷經廿幾年還沒有建交。當然，台灣不能掉以輕心。不過，陸梵能否建交，主要問題還在大陸內部，尤其是宗教政策；北京與梵蒂岡的互信很低，雙方之間的問題仍然很多。中共建政後在基督教與天主教都成立標榜「自治、自養、自傳」的三自愛國教會，不奉教廷為正朔，服從中共領導，六十多年來培養了一大群愛國教會幹部。如果中共接受教廷在大陸天主教的領導地位，這群過去不效忠教宗的愛國教會幹部何去何從？他們過去對與教廷和解反對最力，教廷也禁止神職人員與中共合作，甚至不惜逐出教會（絕罰），目前雖然雙方各退一步，包括教廷承認北京任命的部分主教，但未來如何將他們納入團結的教會，是個難題。其次，目前地下教會的地位是否能被中共承認？過去地下教會常遭中共取締打壓，未來能否合法浮上地面才是關鍵；中共接受教廷的主教任命權，但是未必意味接受主教對教區行使牧權。尤其，這是否也適用於基督教會？較諸聽從教廷訓令的天主教神職人員與地下教會，基督教的地下教會更為激烈，更政出多門，是否一體適用鬆綁？還是區別對待？最後，中共的宗教政策是否將面臨全面的檢討？宗教是現代社會生活中的重要部分，大陸改革開放之後，不只是天主教、基督教，藏傳佛教、中原佛教，甚至伊斯蘭教，都有爆炸性的發展；但宗教力量強大，影響人心，無遠弗屆，天主教與基督教的西方淵源、藏傳佛教的達賴影響，乃至若干伊斯蘭極端化傾向，都讓中共憂心。中共禁止黨員信教，把宗教納入控制，但是越控制，只會讓信徒越反感；越依賴宗教幹部，只會讓宗教幹部越腐化。近日佛教協會前會長釋學誠被揭露的腐敗行徑，足令中共當局警惕。如何開放，要看中共當局的智慧，主教協議只是第一步，天主教在中國正常化發展，還有一段路要走；而整個宗教政策的翻轉，要走的路更長，有信心的大陸政權才敢往前邁進。至於從主教協議到陸梵建交，雖稱距離尚遠，但兩岸關係惡化，台灣更乏著力之處。我們除了凸顯宗教保障與信仰自由外，更應盡力維護台梵關係，嚴防陸梵升溫效應擴大。，
交通部昨（10）日表示，
，有關陸資來台投資的項目與條件，
，經濟部持續檢討中。
交通部表示，
，接下來會與陸方在ECFA協商中持續討論，
，增加開放項目。
交通部認為，
，現階段最希望大陸方面能開放陸客來台正常中轉，
，並非資金投入公共建設。
交通部指出，
，目前台灣民間資金充裕，
，但不易投入公共建設，
，主要關鍵是公共建設若只有經濟效益，而沒有足夠財務效益，投資無法直接回收，對國內民間資金就不具投資可行性，對外資或陸資來說也會面臨同樣的問題。
對於陳德銘指稱台灣機場、公路、軌道交通已經有些落後，交通部嚴正聲明，不清楚陳德銘的批評依據為何。
交通部指出，馬總統上任以來到今（2012）年底，政府在交通建設－便捷交通網的已投入經費高達1兆1，974億餘元，已核定計畫2013 年至2015年將投入經費也高達4，912億餘元。
交通部強調，台灣的捷運、高鐵都獲得極高的國際評價，來台陸客也頻頻讚佩。
甚至有很多國家來台取經，學習台灣的捷運、高鐵的建設與營運經驗，這方面的經驗也願意與大陸分享。，
