多名立委今天在立法院質詢時提及金墩米遭汙染一事,
台中傳真機
,立委魏明谷、李慶華直指農委會與衛生署互踢皮球,
楊梅通水管
,立委劉建國則問,
土地貸款
,為何至今仍無法確認殘留農藥品項及汙染米數量。立委林德福要求抽驗所有市售米,
POF收縮膜
,讓民眾吃得安心。,
礁溪住宿推薦
,,
建築室內設計
,
棋院
,
智財法院將頂新製油兼味全食品前董事長魏應充判刑2年,
,全案定讞。 圖/報系資料照片 分享 facebook 頂新製油董事長魏應充被控擔任味全董事長任內,
,指示以低價油冒充配方調合油販售,
,智慧財產法院昨天依虛偽標記、詐欺取財罪判魏有期徒刑二年,
,味全公司的不法所得三二九二萬餘元宣告沒收。魏另被控向大統長基購買攙混原料之橄欖油、葡萄籽油再出售部分,
,改判無罪,
,全案定讞。魏應充將入監服刑;這是魏應充在相關油品案件中,
,第一個判決定讞的案件。智財法院行政庭長陳忠行指出,已通知台北地檢署啟動防逃機制;檢察官已指揮調查局人員廿四小時掌握魏的行蹤,確保順利執行。魏應充:問心無愧承擔一切判決結果出爐後,魏應充透過律師表示,以平常心面對,他自認「問心無愧,坦然面對、承擔一切磨難,對於因緣果報會自我釋懷。」將會再與律師研擬後續策略;律師表示將研議聲請再審或非常上訴。魏應充感謝法院查明事實判決員工無罪,「希望所有員工都能在判決後回歸正常生活,免於外界誤解。」味全表示,司法判決還給味全公司清白,產品包裝標示部分,尊重二審判決結果,因本案相關損失及沒收所得等損失均已在財報估列,營運一切正常。判決指出,魏應充等被告無視棕櫚油屬含較高飽和脂肪酸油脂,長期食用過量可能造成飽和脂肪酸攝取過量,易造成消費者心血管阻塞疾病,危害身體健康風險;相關油品自二○一二年十二月上市,透過各通路向全國消費者販售。合議庭審酌魏應充指示提高味全調和油的棕櫚油成分,降低調和油黃豆油比例,影響正常交易秩序,讓無辜消費者對食品安全疑慮與恐慌;在國內、外媒體追蹤報導下,重創我國食品安全國際形象,犯罪後又否認犯行,依法量刑。十二名被告一審時分別被依詐欺、偽造文書等罪判處五月到三年十月不等徒刑,二審除魏應充與另三人被依詐欺取財罪,分別判處十月到兩年不等徒刑,其餘八名被告改判無罪。台北地院原認定魏應充有兩個詐欺罪,包括他指示、默許味全幹部向大統長基購買攙偽、含有銅葉綠素的橄欖油、葡萄籽油,再混充調合油對外販售;智財法院以該部分證據不足,改判無罪,魏應充的刑度從一審的四年變成兩年。,
長榮航空(2618)今天正式宣布明年6 月19日起,
,開闢台北-休士頓直飛航線,
,將觸角延伸至美國南方,
,即日起開放訂位。
長榮航主管表示,
,德州休士頓是美國第四大城,
,除了知名的美國太空總署(NASA)外,
,也是許多能源企業的總部所在,
,石化業、資訊科技業、醫療及太空產業群聚,經濟活動發達。
另外,過去台灣民眾赴美旅遊多半以東岸及西岸為主,未來休士頓航線開闢後,長榮航將與國內旅行社合作,包裝墨西哥灣遊輪行程等美國中南部旅遊產品,開拓新市場。
此次開闢休士頓航線,象徵長榮航的北美客運服務網路觸角延伸到美國南方,開航初期每周飛航3班,7月1日起增為每周4班,不但方便台灣民眾往返休士頓,也可利用長榮航所屬星空聯盟的綿密網絡,銜接前往達拉斯、新紐奧良、奧斯丁、聖安東尼奧等美國中南部其他主要城市。
這也是繼紐約、舊金山、洛杉磯、西雅圖、溫哥華、多倫多之後,長榮航在北美地區的第7個航點。,
超級強烈颱風「海燕」肆虐菲律賓中部,
,造成菲國損失慘重,
,數十萬人流離失所。秉持人道救援精神,
,中國信託金融控股公司(簡稱「中信金控」)宣布,
,旗下中信銀行菲律賓子行將捐款新臺幣1000萬元(約折合1500萬披索)協助賑災,
,投入災區學校災後重建工作,
,希望讓災區學生可以盡早恢復上學,
,菲律賓子行也發動內部捐款,共同協助菲律賓災後重建工作。
中國信託金控董事長顏文隆表示,臺灣與菲律賓人民來往密切,關係深厚,對於菲國災情逐漸擴大,中國信託身為地球村企業公民的一份子,貢獻棉薄之力,希望藉由拋磚引玉,喚起各界善心企業和人士,共同加入賑災行列。
顏文隆指出,「海燕」死傷規模超過1999年臺灣的九二一大地震,不難感受災民心中的焦慮與不安,加上臺灣與菲律賓地理位置相鄰,雙方人民互動頻繁密切,遇此重大災難,不應袖手旁觀。中國信託銀行菲律賓子行目前並未因「海燕」造成損失,63名員工也全數平安,菲律賓子行已主動發動內部捐款並積極投入救災行列。
中信銀行菲律賓子行捐出新臺幣1千萬元善款,將透過菲律賓政府及其相關公益組織,將款項用於災區受損嚴重之公立學校,除了協助其硬體的重建,並補充教育相關的重要資源,期待災區的孩子教育不中斷,儘快回到校園恢復上學。,
相較近來一連串劍拔弩張的貿易地緣新聞,
,上月,
,一份由聯合國出版的「2018世界快樂報告(World Happiness Report)」,
,經媒體轉載後,
,按理是篇有助舒心的報導,
,不過一來報導內容多離不開陳述名次的窠臼,
,要不就是在質疑排名與為排名之間找出理由,
,以二元角度申論,
,最後還將台灣的名次進步以「小確幸」做結,無視「快樂報告」本身之於公共政策的啟示意義。在經濟研究工作者看來,該份夾雜著主客觀調查的報告橫跨了經濟、政治、社會與心理等領域,正是摸索社會最適(Social optimum)的一種嘗試;白話的說,如欲民眾真正感到快樂,不是準備客觀條件就可,還須理解支持主觀感受的其他因素才行。 至於該份報告用以衡量「快樂」的六大變數-包含收入、平均壽命、社會支持、自由度、信任和慷慨等,經濟學家容易以「經濟支持」為基礎,解讀各個變數其實互為相關,諸如高平均壽命的預期與醫療資源、社會支持的完善高度相關,而自由度、信任和慷慨除了社會文化因素外,多數時候還須立於社會有餘的前提上,也難怪該份研究從移民幸福感的調查中,找到與快樂國家調查類似的軌跡。經濟日報提供 分享 facebook 當然,報告中也有幾個特殊案例。西非的多哥(Togo)在排名上進步最多,與當地戰亂告歇、政局趨穩並開始建設醫療等基礎工作有關,換句話說基期過低,所以進步顯著;至於人均收入偏低的拉丁美洲,福利制度自是與先進國家難比,但調查發現家庭卻是造就快樂感的最大來源,據統計巴西人單週拜訪朋友的頻率甚至高達歐美國家的三倍,可見一斑!同樣的,物質不代表一切的例證在中國比比皆是,諸如搬進都市的移民明明收入較高,但快樂程度反不如返鄉者,透露了中國當局在致力城鎮化過程當中,一些制度環境上的配套條件還未臻成熟,包括未放開的戶籍管理制度、偏高的土地勞動成本降低投資吸引力等,都會降低當地對外來人口的包容性,以致快樂感與名目報酬出現分歧。另個快樂感與財富的反例是美國(如上圖)。據報告指出,美國民眾的快樂感早在2000年後走低,與同期間逐年上升的人均GDP明顯乖離,對此研究雖以用藥、肥胖、憂鬱做為三大侵蝕快樂感的來源,也反應了美國民眾身心理健康都有待改善的現實,可釀成此勢的社會問題複雜,某種程度上與近年逐漸擴大的貧富差距脫不了關係,也持續考驗著美國當局如何在經濟與福利兩端平衡治理;可惜的是,如今看來川普政府不僅缺乏阻止此勢的意願,甚至不具解決問題的能力。不過,正如同「安知魚樂」的濠梁之辯,快樂指數的測度結果只能參考用,不排除部分統計還帶些政策宣傳意味,去年英政府即發表了一份官方研究,指出國民快樂指數持續上升,絲毫不受脫歐影響。唯有步步解決社會問題,快樂感才能真正到手,計較排名、或是以井觀天,恐怕只會把快樂越推越遠。(作者是國票金控總經理丁予嘉博士),
第107004期今彩539開獎,
,中獎號碼26、10、14、25、21。派彩結果,
,頭獎槓龜。貳獎134注中獎,
,每注可得新台幣2萬元;參獎5789注中獎,
,每注可得300元。3星彩中獎號碼217,
,正彩43注中獎,
,每注可得1萬2500元。4星彩中獎號碼3329,
,正彩7注中獎,
,每注可得12萬5000元。實際中獎獎號及派彩內容,以台彩公司公布為準。,
分享 facebook twitter pinterest 受中國大陸及美國股市持續大跌,
,且製造業景氣仍處低迷、美元走強等因素影響,
,國際油價跌勢再起。中油公司宣布,
,凌晨零時起,
,調降國內汽、柴油價格每公升零點四元,
,九二無鉛汽油油價維持「一字頭」,
,九五無鉛汽油則創近七年新低。依中油浮動油價機制計算,
,調整後的參考零售價格,
,分別為九二無鉛汽油每公升十九點五元、九五無鉛汽油每公升廿一元、九八無鉛汽油每公升廿三元,
,以及超級柴油每公升十七元。據中油統計,上次九五無鉛汽油最低價出現在二○○九年一月三日,為每公升廿一元,當時九二無鉛汽油價格為每公升廿點三元。中油指出,國內油價再次調降後,不論是九二或九五無鉛汽油,都比超商販售礦泉水便宜,且與韓國、日本、新加坡及香港等亞鄰各國相比,無論是稅前批售價或是稅後零售價都是最低,呼籲民眾要節約用油。由於油價調幅較大,國內另一家油品公司台塑石化則提前中油一天宣布,調降汽、柴油批售價零點四元。其中,超級柴油每公升油價跌至十六點七元。國際油價自二○一四年第三季狂跌,因市場供過於求格局未改,加上中國大陸經濟、股市利空消息不斷,二○一六年開春油價跌勢仍見不到底,布侖特油價六日更跌破下十一年新低紀錄。儘管市場預期,考量生產成本與供需平衡,今年油價跌勢應落在每桶四十美元間震盪,但高盛集團仍維持日前悲觀預估,認為油價可能跌至廿元,甚至還會再跌。,
圖為2016年5月1日,
,湖南鳳凰古城迎來旅遊高峰。(中新網) 分享 facebook 大陸國家旅遊局網站28日發布「五一」小長假旅遊市場預測,
,預計小長假期間,
,旅遊市場將接待1.3億人次,
,同比成長11%;大陸國內旅遊收入將達780億元人民幣,
,同比成長13%;調查也顯示,
,台灣不再成為小長假「首選」。中國旅遊研究院第二季居民出遊意願調查顯示,
,「五一」小長假及五月份期間,
,超過五成的人有外出旅遊意願,
,居民出遊以近郊遊為主(占42.4%),其次是跨省遊(占34.7%),選擇出境遊的比例為49%。調查顯示,隨著高鐵運力提升,周邊遊半徑不斷擴大,跨省周邊遊備受遊客青睞。從遊客流向看,大陸二、三線城市居民的休閒需求增長迅速,北京、上海、西寧、承德、拉薩、濟南、贛州、煙台、青島等地,是「五一」前後最熱門的國內遊目的地。在出境遊方面,港澳、新加坡、泰國、越南、菲律賓、印尼、澳大利亞、瑞士、丹麥、英國及非洲地區,是「五一」前後熱門的出境遊目的地。較之往年,台灣、日本與韓國,未再成為出遊首選地。調查還顯示,「五一」小長假期間家庭出遊和親子出遊需求旺盛,從出遊方式看,以家庭和親友結伴的自助遊為主,自然風景區、名勝古蹟公園、現代主題公園是遊客最感興趣的地方,有近4成遊客選擇自駕出遊,遊客出遊時間以4至7日以內為主。,
桃園方曙工商飛機修護科年年滿招,
,學生多數升科大,
,畢業後到華航、長榮航空當飛機修護師,
,起薪3.5萬起跳。圖/方曙工商飛修科提供 分享 facebook 教育部預估,
,今明兩年全國高一新生將大減4.6萬人。為求在少子化夾縫中求生存,
,首當其衝的私立高職紛配合產業需求與趨勢,
,開設無人機、機器人、3D列印、電競、App設計、日文聲優、新娘秘書等特色專班搶學生。教育部預估,
,今年高一新生將大減3.3萬人、明年又續減1.3萬人,
,等於兩年內減4.6萬人,私校面臨史上最嚴峻的少子化挑戰,但只要辦出特色,不愁招不到學生。以桃園方曙商工飛機修護科為例,科主任吳培德說,年年滿招。該科有一架F5E退役戰機、3架輕航機、20架無人機、及一具747客機引擎,致力培育飛機修護師,學生多數升虎尾、中華、萬能等3所科大,畢業後進華航、長榮航空等公司,月入3.5萬元起跳,每年還有一定配額免費機票,和家屬搭機出國不用錢。吳培德說,目前國內只有8所高職設修機修護科,畢業生除了升科大,也有的讀軍校或簽志願役進空軍修飛機。方曙商工飛修科今年首創無人機特招專班,結合3D列印無人機等專題課程,拓展出路,也是滿招。至於高雄市中山工商,學生9千多人,全國高中職最多,董事長陳國清說,該校不怕少子化,會因應產業需求及社會脈動調整課程,例如這兩年新設新娘秘書、異國料理、機器人、3D列印、太陽能發電等專班,透過特招甄選,年年都滿招。陳國清說,值得一提的是,中山工商學生葉家宇今年創高職生首例,獲英特爾國際科展三等獎,當年就是透過特招進機器人班,術科考魔術方塊,一下子就完成6面同色。不過葉家宇起初學科比較弱,想參加創意發明社,一度被排除門外,高二才加入,為了發明而加強數理化,一路過關斬將,拿到全國科展冠軍及國際科展大獎,凸顯許多高職生適合「做中學」,求學過程倒吃甘蔗,絕不輸明星高中生。金甌女中校長王維民則指出,學生填志願仍難擺脫「先公立後私立」的觀念,想和公校搶學生,私校一定要補其不足、辦出特色。例如雙北只有士林高商、三重商工等兩所公立高職有應用外語科,且都以英文課程為主,金甌應外科日文組因此吸引不少「哈日族」就讀。王維民說,金甌今年更特設日文創意聲優專班,計畫辦動畫配音賽,讓學生多一技之長;應外科英文組則開導遊會展專班,培養導遊、策展等第二、第三專長,特招結果都不錯。因應一例一休,台鐵研議增加3千人力,加上桃園機場捷運通車、政府前瞻計畫補助各縣市蓋輕軌,桃園永平工商汽車科今年開「動力鐵道」特色班,還和桃捷產學合作;桃園清華高中軌道車輛科也開特色班,加強軌道車輛機械、機電及基礎維修技能,除可免學雜費,畢業後若通過特考,就可到台鐵上班。其他像北市景文高中設App設計班、南市南英商工開電競遊戲設計班,也都因應資訊產業需求而設。桃園方曙工商飛機修護科今年設無人機特色班,花一百多萬元添購無人機,學生要學會組裝、維修、製造空拍機。圖/方曙工商飛修科提供 分享 facebook 中山工商餐飲科開異國料理班,年年滿招,術科考試考紅蘿蔔切絲。圖/中山工商提供。 分享 facebook 中山工商學生葉家宇今年創高職生首例,獲英特爾國際科展三等獎,他當年透過特招甄選進該校機器人專班。本報資料照/科教館提供 分享 facebook 桃園方曙工商飛機修護科今年設無人機特色班,學生要學會組裝、維修、製造、操作空拍、救難等不同功能的無人機。圖/方曙工商飛修科提供 分享 facebook,
跨年狂歡派對早已遠去,
,但在上海,
,數十萬人跨年夜後回不了家的效應卻還在發酵。
和許多國際大都會一樣,
,上海這幾年也開始舉辦大型跨年活動。但和台灣不同的是,
,台灣各地方政府即便財政再窘困,
,還是得砸錢辦跨年;但已第四次舉辦的外灘4D燈光秀,
,目的卻非與民同歡,
,而是城市宣傳。
在常住人口跟台灣總人口數差不多的上海,跨年活動場景竟選在外灘浦發銀行大廈和海關大樓,因此能欣賞到這場絢麗燈光秀的只有兩棟大樓正對面人行道與河堤上,當中還一大部分被東方衛視的直播舞台占據。
據當地媒體報導,當晚現場有卅萬人欣賞這場燈光秀,這個數字恐怕是誇大了。卅萬人應是聚集在外灘的人數,真的能正面看燈光秀的,即便擠成沙丁魚恐怕也就上萬人。
因這場跨年活動是為了城市宣傳,事前並未刻意宣傳,但畢竟是第四次舉辦,當晚入夜後還是吸引許多人早早到外灘搶位置。到了晚間八、九點,外灘早已人潮洶湧,許多人被擠到尖聲哀號、鞋子掉了,甚至嘔吐。不夠年輕力壯的,根本別想來看現場。
也因為目的是城市宣傳,負責直播的東方衛視,大方開放各國媒體無償取用燈光秀訊號。因為不鼓勵市民參與,上海市政府壓根兒沒對活動結束後現場民眾交通問題預做安排,地鐵如常收班。
有上海民眾就吐槽,為了看十分鐘燈光秀,最後花三個小時走路回家。跨年夜後,新浪微博一項將持續一年的網路民調:「跨年夜,地鐵應不應該延時運營?」至昨天晚間,有超過百分之五十二支持地鐵延長營運。
上海市政府還有近一年時間可以考慮,下一個跨年夜要不要順應廣大「人民群眾」的呼籲,延長地鐵營運時間。在歷經跨年夜回家難之後,更艱難的「春運」下周也將開始。不少人感慨說,在中國大陸,回家真的好難。,