「學姊」黃瀞瑩驚傳遭職場性騷擾，
，台北市長柯文哲（右前）昨赴議會備詢時證實，
，確實有同仁反映，
，已請雙方當事人說明。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 因網路節目《一日幕僚》暴紅的北市府副發言人、「學姊」黃瀞瑩，
，向來被視為柯團隊的明日之星，
，不過昨天市議會上，
，有多名議員質詢指黃瀞瑩疑似遭北市府顧問劉嘉仁性騷擾，
，不僅在下班時用LINE狂傳「問候訊息」，
，上班時則是以討論行程為由，
，單獨和黃相處，還關上辦公室大門，讓黃不堪其擾。對此，台北市長柯文哲證實，確實接獲同仁反映，大家如果有不喜歡，就隔離，各幹各的，另也要求勞動局介入調查。黃瀞瑩不願多做回應；劉嘉仁則是強調，強烈抗議用「性騷擾」三個字，「我有老婆、孩子，這會讓他們承受不可承受之重」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 曾擔任過聯合醫院特助的劉嘉仁，因多次協助柯文哲下鄉、拜廟的行程，深受柯文哲和市府顧問蔡壁如重用，今年八月調到市府擔任秘書，九月升為市府顧問。根據議員質詢，柯文哲原本有意規畫黃瀞瑩投入台北市第一選區的立委選戰，因此請劉嘉仁代為安排地方行程，不料傳出劉在上班時間，以討論行程為由，把黃找到市府辦公室內，還把辦公室門關起來，讓黃心生恐懼。此外，劉嘉仁也曾在出席在地議員飯局時，數度致電詢問黃瀞瑩，要求出席飯局，不過遭黃婉拒；劉則是再傳訊息給黃瀞瑩「抱歉沒有照顧你回家」、「路上小心」等；另，劉嘉仁也常趁晚間用LINE傳訊息給黃瀞瑩問候，甚至頻繁致電，讓黃相當困擾。北市府研考會主委余家哲表示，非性騷擾，是雙方工作上有些不愉快、摩擦，所以就讓兩個人不要一起工作。劉嘉仁說，我們都希望長官交辦的事情可以努力達成，所以會不斷叮嚀，簡訊內容對黃也沒有不禮貌、不尊重，這樣子指控太嚴重，自己對得起家人和太太，「我問心無愧」；當時為了和黃討論公事，所以順道把顧問室的門關上，談話結束就離開，這點確實有缺失，會再改進。，
台電彰化營業處副處長林國棟昨天到員林鎮萬年路北段開闢工程現場，
，向陳情居民道歉，
，並承諾當地的台電管線遷移工程會全力施工，
，讓停擺二個多月的萬年路北段工程在下月5日復工。
員林鎮長張錦昆說，
，如台電能遵守承諾，
，將可紓解市區交通負荷，
，公所並將在萬年路中央分隔島上栽種羅漢松等綠美化植物。
員林鎮萬年路南段拓寬工程，
，已在前年完工通車，剩中山路與莒光路間北段工程尚未打通，長度846.7公尺，工程經費8964萬多，前年9月間動工後，到今年2月5日時，因台電線路遷移工程延宕，北段工程被迫停工迄今。
張錦昆說，萬年路打通工程是行政院工程會列管重大工程，營建署催促務必按進度完工，否則逾期經費屆期將無法補助，加上居民反映施工期間造成生活極大不便，才央請林立委出面邀集台電人員召開協調會。，
屏東縣政府今年表揚52名模範母親。 圖／屏東縣政府提供 分享 facebook 108年屏東模範母親表揚大會昨天在縣府禮堂舉行，
，表揚52名模範母親，
，屏東縣長潘孟安致詞時感性表示，
，天下的媽媽們不是為了成為誰的楷模或接受表揚而努力，
，只是想成為孩子最堅強的陪伴與依靠，
，這正是母愛的偉大。縣府表示，
，今年由各鄉鎮公所及社團推薦表揚的模範母親有52人，
，其中90歲以上6人，
，最年長的是枋山鄉高齡95歲的陳葉萬允。 聲暉聽障協進會推薦的模範母親葉淑華有堅韌性格，兒子出生即聽力受損，她一路悉心陪伴，如今兒子在學習上屢屢獲獎，參加運動競賽、馬拉松比賽等，樂觀的態度，讓葉淑華備感欣慰。另，啟智協進會推薦的魏美華，單親撫養中度智能障礙的女兒，生活清苦，但她不畏逆境，如今女兒已從屏東特教學校畢業，並進入日間作業設施萬丹據點服務。由身心障礙者日間照顧中心推薦的林月琴，自幼因車禍右腳不良於行，她仍堅強面對生活，白天在工廠上班，下班後兼做農務，還照顧失依的外甥，她常告訴孩子「有量卡有福」，她的大肚大量是孩子的最佳榜樣。，
中租-KY(5871)公布9月及前3季自結稅後純益皆優於去年同期。中租表示，
，前3季收放款穩定、資產品質增加，
，累計前3季合併稅後盈餘新台幣70.3億元，
，每股稅後純益(EPS)6.17元，
，年增29%。中租公告9月自結合併稅後純益8.74億元，
，EPS0.77元，
，年增37%；累計前3季合併稅後純益70.3億元，
，累計每股稅後純益(EPS)6.17元，
，優於去年同期的4.78元，
，年增29%。中租表示，9月自結獲利較8月略減2%，主要是9月業外收入減少；第3季合併獲利較第2季成長22%，主要為整體總放款及應收款穩定增加，且資產品質持續提升，台灣及中國大陸地區第3季獲利分別季增27%及35%，帶動整體獲利提升。中租指出，已於10月17日成功完成海外存託憑證發行，1.25億新股普通股預計明天正式於台灣證券交易所交易。，
華航人力資源處昨天下午舉行臨時記者會，
，抨擊2016年空服員罷工的處理錯誤，
，並表示不應該把所有資源放在同一個族群，
，這會引起極大的後續效應。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 這次華航罷工事件，
，說是企業內部勞資爭議也罷，
，說是民進黨派系內鬥也好，
，都留給外界不良的觀感。主要原因是，
，不論華航資方，
，或是交通部、勞動部乃至民航局官員，全都是蔡政府派任。如果什麼肥缺都要占滿，遇到問題卻不想解決，甚至彼此推託、護航、鬥氣，讓搭乘華航的旅客進不來、出不去，這如何能不惹民怨？華航機師選在春節罷工，帶來諸多不便，當然要承受旅客的譴責。但對於這次罷工，外界並未一味歸咎機師「貪得無饜」，反而認為華航高層的強橫傲慢要負更多責任。其中原因不難理解：一，民進黨三年前有過處理華航空服員罷工的經驗，同樣是董事長何煖軒主持，為何兩次處理標準不一彷若天淵？二，蔡英文強力主導修改《勞基法》，對於勞工權益、反對過勞等誇下各種海口；而華航機師要求避免疲勞駕駛，完全符合蔡總統的勞動倡議。但華航資方卻以營運成本為由悍拒，這豈非在打臉小英？ 民進黨執政的特色，一方面喜歡唱各種高調，標榜所謂「進步價值」，卻不顧現實；另一方面，對政府及周邊機關的各種權力職位極力包攬爭搶，安插自己人馬，一個都不放過。這種「政策高調」與「現實利益」之間的偌大落差，反映在這次華航機師罷工事件中，則一目了然。華航資方對於不合理的勞動工時，不僅完全無意調整，更以「就是要錢」放話抹黑機師，甚至發動「假地勤」到交通部抗議，以製造勞工間的對立場面。這些，都是政治鬥爭常見的抹黑及分化手法，民進黨卻把它帶進公司運用。這樣惡質的操作，如何能提升華航的企業文化？何煖軒並無管理或航空專長，卻一躍高升為華航董事長；林佳龍亦無任何交通專業及背景，卻在敗選後搭直升機登上交通部長寶座。這兩位自視甚高的長官，都缺乏傾聽的能力，共同炮製了這次罷工事件。政府擁有將近五成的華航股份，華航的董事全數都是「官派」，交通部卻稱自己對華航的經營「只有建議權」；這是何煖軒太過鴨霸剛愎？還是交通部太過懦弱外行？蔡政府把各個權力要津都塞滿了自己的人，但一碰到罷工，卻沒有人想要解決問題。請問，這樣的酬庸腐化醜態，會比老國民黨時代好看嗎？在這次罷工事件中訥訥失語的，還有勞動部。在華航對罷工機師祭出「中止雇傭關係」的撒手鐧後，勞動部仍沉默不語；直到工會要求釐清，勞動部才聲明雇主不得以解雇或減薪等不當手法對待合法罷工勞工。這樣的表現，還不如台北市勞工局長賴香伶為罷工辯護的膽識。同樣可議的，還有民航局。民航局官員這次幾乎站在華航資方的立場說話，無法提供更中立、客觀的資料供各方參考。例如，民航局提出美、日、加等國的機師月平均駕駛時數，稱無法斷定華航機師有「過勞」的問題，甚至說華航機師年休假高達一四三日，月飛行時數也低於國際標準。這些說法均似是而非。人們都知道，飛行時數以「月平均數」計算，其實並沒有意義；大家關切的「疲勞駕駛」問題，必須逐次依航班計較，不可以拿來平均。何況，如果華航機師月飛行時數低又休假天數多，管理部門為何不對飛航時間作出更合理的調整，以減少每次疲勞駕駛的風險？華航因其獨特的發展歷史，而有今天特殊的生態，這需要更多的智慧及心力去解決，畢竟它仍是國家航空的象徵企業。但以小觀大，人們更關切的，還是政府的因應調整能力。如果民進黨政府什麼權位都要緊緊抓在自己手裡，它最好也證明自己有能力處理隨著權位而來的棘手問題；不能只要權力，又唱高調，卻沒辦法承擔責任。這次罷工，民進黨的大話被自己的權力傲慢露了餡。，
