高屏溪三個月內連續汙染三次,
,卻查不到禍首,
,無法給百萬用戶一個交代。
高屏溪流域由高屏溪流域管理委員會、高市環保局負責集水區稽查,
,經濟部南區水資源局負責高屏溪攔河堰堰體上游六公里及下游一公里的蓄水區水質監測,
,管理單位是「誰」,
,一目了然。
一月底起,
,高屏溪至今三度遭汙染,
,三次都是酸臭味,
,南區水資源局及自來水公司第七區管理處始終懷疑遭人偷排不明廢棄物,
,高市府則懷疑溪底腐植土被清淤的怪手或大雨翻攪造成。究竟「禍首」是什麼,只聞聲、不見影,相關單位三個月沒給民眾交代。
前陣子,全台民眾飽受缺水陰影,大高雄市民除擔心缺水,還要擔心「毒」水威脅,有市民嘲諷「全世界都知道毒窟在哪裡,只有政府不知道」。
不論高屏溪是被不肖業者偷排廢水,或是溪底腐植土作祟,都應該盡速查個水落石出,馬上解決,不要讓民眾天天繃緊神經,對政府的信心一點一滴流失光。,
義大利前總理貝魯斯柯尼的律師十一日表示,
,老貝已經請求法官允許他服社區勞動役,
,用來抵他因為逃漏稅而被判處的一年刑期。
義大利最高法院八月一日駁回老貝針對逃漏稅一案判決所提的第二次,
,也是最後一次上訴,
,首次定讞。法官曾經將他判刑四年,
,隨後因為特赦而減為一年。
老貝因為已經七十七歲而不必入監服刑,
,可以選擇居家軟禁或服社區勞動役,
,使自己得以擁有較大的行動自由。
程序上的延誤意味,
,他可能明年才會開始接受懲罰。若請求獲准,
,羅馬的法院將決定他的勞役形式。老貝最初拒絕「像一般罪犯般」服社區勞動役,專家則說,這可以使他保有最大程度的行動自由。
義大利人民正等著看他屆時勞動的方式。他可能在老人之家工作,堆放超市的貨架商品或清理塗鴉。這些都不太可能,因為曾經擔任總理的他依法得有隨扈貼身保護。
許多義大利慈善團體以半開玩笑的方式呼籲老貝與他們一起工作。法界人士說:「請求服社區勞役的人通常會指名幾個民間組織,免得必須清理車站的廁所。」部分人士認為,羅馬專門協助人們戒毒的慈善團體「義大利團結中心」是老貝最可能的選擇。,
昨天是正月初九「天公生」,
,總統馬英九在台北市長郝龍斌與指南宮董事長高忠信陪同下,
,依例前往指南宮上香祈福。馬英九表示,
,有信心今年經濟會比去年更好。
馬總統發放發財金紅包時,
,連勝文特助徐弘庭主動與總統握手致意、領紅包,
,引發外界好奇,
,是否繼連勝文與金溥聰見面後,
,「馬連和解」另一個象徵?
徐弘庭表示,自己是黨員,又爭取國民黨北市議員提名,身兼黨主席的總統來選區內的指南宮參訪,做為晚輩,主動拜年、表達敬意是應該做的事。
徐弘庭坦言,馬連對有些事「立場確實不太一樣」,但溝通管道很暢通,所做的也都是為這個黨好,馬昨天也很親切地問他,「怎麼沒有跟連勝文一起去美國?」互動良好,沒有心結問題。,
英國央行(BOE)總裁卡尼暗示,
,處於歷史低點的利率將維持得比投資人預期更久,
,英鎊兌美元應聲貶至逾三個月來低點。
卡尼上任後宣布維持寬鬆政策,
,英鎊匯率連兩日走跌。英鎊兌美元5日盤中貶0.62%至1.4979美元,
,為至少3月14日來低點;4日一度重貶1.4%,
,寫下2011年9月來最大跌幅。
英鎊兌歐元5日盤中貶0.32%至1.1634歐元;4日最深跌1.4%至1.1585歐元,
,為4月17日來低點。
BOE貨幣決策委員會的九位官員,
,4日決議維持資產收購規模在3,
,750億英鎊(5,640億美元)不變,基準利率也維持在0.5%的歷史低點。根據追蹤10個已開發國家貨幣的彭博相關加權貨幣指數,英鎊今年來貶值2%,歐元升值4.3%,美元漲7%。,
金融時報報導,
,法國經濟學者皮凱提(Thomas Piketty)撰寫的知名暢銷書《21世紀資本論》,
,引用的數據有瑕疵,
,可能降低本書結論的可信度。
《21世紀資本論》的主題是當前的財富不平等政回到一次大戰前的水準,
,皮凱提引用數據主張,
,最富裕的少數人擁有財富比率愈來愈高,
,並作出應課徵跨國富人稅的結論,
,在學界、輿論與決策圈掀起爭議,也加劇金融海嘯後的公共政策辯論。皮凱提也詳細說明他在估算歐美過去兩百年來財富不平等的資料來源。
但金融時報在調查皮凱提的數據後,發現好幾個錯誤:有些是在抄寫資料時單純打錯字、有些是未達最佳標準的平均技巧、好幾個沒有解釋的數據調整、毫無來源的數據、運用不同時期的資料時未說明,以及有些資料和原始來源不一致。
這些瑕疵都嚴重降低皮凱提主張的可信度,難以支持他「資本主義的核心矛盾,就是財富會不可避免地集中到最富有者手上」的結論。
例如,金融時報在整理資料後發現,歐洲的數據並未顯示財富不平等在1970年後日漸擴大。,
體育署備戰里約奧運,
,「請進來、送出去」是體育署提升競技實力的策略,
,送好選手出國受訓,
,而且還大量聘請外籍教練擔任技術總監,
,目前已有14種運動的培訓隊伍聘請洋教頭,
,創下我國體育史上創舉。
體育署希望藉著引進外籍教練來強化實力並培養本土教練人才,
,副署長彭臺臨指出,
,台灣體育的競爭實力要與國際接軌,只要是有實力的教練,體育署都樂於聘請。
目前已有田徑、游泳、女足、女籃、體操、射擊、拳擊、排球、羽球、桌球、跆拳道、射箭、舉重、輕艇等14種運動聘請外籍教練協助練兵,其中不乏名氣甚高的教頭。
跆拳道的伊朗教瑞扎就是我國2004年雅典奧運拿下2金1銀的教練團隊成員,排球請來義大利教練,拳擊是古巴教練,舉重、桌球、射擊是大陸教練,射箭是南韓教頭。體育署還要聘請2004年奧運美國女籃總教練來台,提升中華女籃的戰力。
彭臺臨表示,剛落幕的南京亞青運,田徑與游泳的表現很傑出,「在青年選手層級,這是從來沒有過的現象,我們有好選手,也該有好教練負責訓練,本土與外籍教練一起努力。」
彭臺臨指出,「從二軍找一軍」是他的戰略,讓二軍有舞台成長,可以升為一軍主力。他表示,亞運與奧運,「我們會選出最強的一軍參賽。」
他強調,「好教練要請進來,好選手要送出去。」是體育署雙管齊下備戰亞奧運的目標。
「送出去」是把年輕具有潛力的選手送到國外受訓,在本屆亞青運表現田徑新秀楊俊翰、游泳蔡秉融未來都要送到美國喬治亞大學受訓。,
「森林王子」張泰山利用待在桃園自主訓練的時間,
,順道造訪附近的學生棒球隊,
,昨天到光明國中指導打擊,
,同學與老師都好開心,
,在義務教球之餘,
,現場還出現簽名會。
今年統一獅隊春訓採美式自主訓練方式,
,不必大家都在台南棒球場報到,
,可自行選擇訓練場地,
,2月5日農曆年後再全員會合,也讓球員有機會利用自主訓練,回饋基層的棒球隊。
張泰山說,「昨天就是到光明國中進行打擊練習,我一邊打擊,小球員們一邊觀看,我再講解其中的技巧,再讓他們輪流打給我看。」
張泰山會選上光明國中,主要是受到成立棒球隊老師廖高儀的熱誠所感動,過去也是選手出身的廖高儀,現在是學校正職老師,與老婆鄭唯彤在十多年前成立棒球隊,無怨無悔的付出,張泰山表示,他們對球員的功課很要求,教出來的小朋友也很有禮貌。
張泰山說,他們雖然是桃園的球隊,但不是強隊,獲得的資源也少,隊員招收也有問題,有的球員還是從其他運動項目轉過來的,目前球隊還沒有申請到專任教練的名額。
「難得這個時候不必去台南參加春訓,就在住家附近的學校自主訓練,自己有練到,也可以順便指導小朋友,可說一舉兩得。」張泰山希望利用傳承的機會,盡量幫忙資源少的球隊。
職棒明星造訪,小朋友自然很驚喜,張泰山說:「不只是小朋友高興,連老師也很開心,指導結束之後,還得忙著跟大家合影與簽名。」他還計畫要到郭李建夫任教的開南大學自主訓練,「如果有時間,就會到附近多走動,受惠的就是桃園地區的球隊了。」,
桃園縣長吳志揚今天在桃園縣議會施政報告,
,強調航空城計畫是玩真的,
,而且一定要成功。
吳志揚表示,
,航空城預計年底通過都市計畫,
,2014年區段徵收,
,其中400公頃至500公頃的產業專用區,
,現在就需要積極招商,
,2016年土地取得後馬上開發,這是和時間賽跑,航空城絕對沒有炒地皮問題。
他說,建設不可避免會帶動房價上漲,但這並非目的,絕不因有人指責而停止有益的建設。,
中職首席顧問郭源治,
,過去效力日本職棒中日龍隊16年,
,成為日職史上首位締造百勝百救援紀錄的外籍球員;大郭表示,
,其實在1988年季前,
,道奇隊總教練拉索達訝異他的球路,
,曾經開價50萬美元,
,希望他轉戰大聯盟。
拉索達今年86歲,
,是道奇隊史最有名的教頭,
,領軍21年期間,
,曾在1981、88年奪下世界大賽冠軍(球隊最近一次封王),1993年率隊來台訪問,以完整陣容和中職進行交流賽。
他在1996年卸任道奇總教練後,2000年領軍國家隊在雪梨奧運奪金,終止古巴2連霸,成為美國棒壇首位在世界大賽、奧運封王的教頭。
郭源治表示,1988年季前,跟著中日隊到洛杉磯春訓;當時拉索達看他練投,在大聯盟還未盛行的快速指叉球、卡特球,他都投得很順手,讓拉索達相當吃驚,提出年薪50萬美元的條件,爭取他轉戰美國。
大郭笑說:「拉索達和當時中日隊監督星野仙一有交情,球隊才到洛杉磯移訓,如果答應拉索達,大概會被星野罵慘。」
1988年是郭源治生涯最輝煌的1年,以44個救援點奪下中央聯盟救援王、獲選年度MVP,也幫球隊拿到央聯冠軍;他表示,在日職除了直球,主要球路就是滑球攻打者的外角,伸卡球攻內角,控球沒問題就很好用。
回想26年前被道奇挖角的往事,大郭說,當時美元幣值較大,50萬美元約合8千萬日圓(約台幣2365萬元),但他在中日的年薪破億,本來就想專心留在日職發展。,
環保西日空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒昨天表示,
,加氣站是經濟部能源局補助民間業者設置,
,這五個縣市沒有加氣站,
,有可能是地點比較偏遠、改裝車輛數也不多。
然而,
,她也坦承,
,環保署的確作了「政策調整」,
,年底以後不再補助油氣車;也就是說,
,一旦不再補助,
,民眾更不會將車輛改裝為油氣車,加氣站不太可能再設置了。謝燕儒表示,據他了解,每個縣市應該都有加氣站設置計畫,台北、台中、高雄就有不少加氣站,但有些縣市油氣車少,業者應該還在觀望階段。
另外謝燕儒提到,現在每個月改裝成油氣車的車輛只剩一、兩百輛,大都是計程車。環保署補助民眾改裝為油氣車的方案到年底為止,但在這五年間改裝的車輛,環保署將持續補助加氣費用到車子報廢。,