中央氣象局配合推動「國家防災日」活動,
,明天上午將由「災防告警訊息服務(CBS)」發布地震及海嘯演練告警,
,請民眾不用驚慌。氣象局說,
,明天上午9時21分,
,針對全國發布地震速報測試,
,上午10時,
,針對沿海鄉鎮市區發布海嘯警報測試,
,發布範圍內民眾的4G手機將接獲告警訊息,
,請無需驚慌。 氣象局說,
,演練訊息會明確標示「108年國家防災日演習」,民眾接獲演練告警訊息後無須驚慌,請自行演練避難相關措施(抗震保命三步驟:趴下、掩護、穩住)。氣象局說,若真有地震、海嘯發生,真實告警訊息將不會有「108年國家防災日演習」字樣,民眾應立即採取避難措施。,
東部海岸國家風景區管理處設計科技「虛擬曙光」,
,成功製造驚喜;東管處人員說,
,雖是科技,
,也要天候配合才行;「造光」活動從測試到演出花不到廿萬元,
,但效果十足。
東管處遊憩課長莊惠芳表示,
,三仙台十多年迎不到曙光,
,去年元旦前團隊開始思考「怎樣才能看到眾所期盼的那道光?」
她說,
,去年聽說東北角有「人工曙光」,
,但發現是現場搭設螢幕播放曙光畫面,「我們要的是真的光!」近一年來,東管處遊憩課團隊及活動承辦公司不斷討論「那道光」。
莊惠芳說,三仙台漁民每天天未亮就出海,都是在海上迎接第一道曙光;大家討論後,決定派漁船出海,自海上發射光芒。
「說起來很容易,執行卻難,海上作業細節多,最重要的是,老天爺會不會賞臉?」莊惠芳說,曙光看氣候,漁船出海也是,七級風以上漁船不出海。往年元旦風浪不小,漁船清晨出海機會十分渺茫,但團隊決定賭一賭。,
以色列公債承銷機構傳出「股神」巴菲特十五日將赴紐約私下拜會美國、加拿大、墨西哥及巴西等國投資人,
,幫以色列政府賣公債,
,這些投資人為了見到巴菲特,
,已分別簽署購買一百萬至五百萬美元以國公債,
,再度讓以色列的國家經濟體質受到關注。以色列債券公司指出,
,這次集資金額上看二億美元,
,去年十一月美國內布拉斯加州奧馬哈也曾舉行類似活動,
,巴菲特掌舵的波克夏公司(Berkshire)總部就設在奧馬哈,
,那次籌資規模超過六千萬美元,
,當時巴菲特還說若想在中東地區找人才、找活力,以國是唯一選擇。以色列在近七十年前獨立建國,之後經濟歷經幾次主要轉型,出口商品類型也一路演變,從迦法柑桔、紡織品、直到今天的鑽石貿易與武器出口。以國近年來大力推動科技業,讓它在許多行業,從過去的無足輕重角色一躍為主要對手。以色列的創新優勢,從世界經濟論壇(WEF)競爭力報告將其評為世界第二名,可見一斑;整體競爭力排名全球第廿四位,領先中、韓,但落後西歐國家、美國與幾個亞洲經濟體。以國創新局前總裁哈桑(Avi Hasson)接受CNBC訪問表示:「高科技與低科技的傳統定義已經落伍了。所有事物都變得科技化。沒有一個行業,不受到顛覆破壞或未從科技蒙利。」以國高科技的相對強健度也遭到分析師熱議。創新局二○一六年報顯示,二○一五年三項領先指標出現下滑。但此後行業信心大幅提升,二○一六年投資金額創下歷來最高,今年三月英特爾(Intel)更以以國史上最高收購價,買下自駕車技術廠商Mobileye。哈桑指出:「以色列不可能變成像美國、德國一樣的製造強國。」但這不代表以國無法在其他工業領域揚眉吐氣,尤其是在科技助陣下。,
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,但相較於2G及3G語音服務,
,現在VoLTE支援的智慧手機款式少,
,加上台灣電信業者之間尚無互連,
,用戶也習慣網內互打語音免費服務,
,VoLTE服務的誘因仍顯不足。VoLTE(Voice Over LTE)是全球電信業者積極研發的語音通話技術,
,號稱超高音質,
,是近乎原音重現,
,幾乎不被環境雜音打擾,彷彿零距離的通話體驗,加上隨撥即通,撥出到對方電話響起最快僅要1秒,優於3G時代的5秒至7秒。目前亞太電信跟台灣之星都是免費提供用戶使用,台灣大及遠傳則每月加收30元,雖然金額不高,但用戶接受度仍不高。目前VoLTE用戶數最多的應屬亞太電信,4G用戶中有一成使用VoLTE,約為14萬戶。,
法新社 分享 facebook 美國財政部長陸伍表示,
,歐盟勒令蘋果公司在愛爾蘭補稅一百卅億歐元(約台幣四千六百億美元),
,本質上是搶走美可能入庫的稅收,
,但此事可能促進稅制改革。他說,
,美國公司稅稅率高,
,許多公司跑去愛爾蘭等國家避稅。,
,,
前總統李登輝今天開始將前往花蓮、宜蘭展開三天兩夜的「生命之旅」下鄉行程,
,早上到花蓮縣壽豐鄉的觀自在有機農場參觀。李登輝感嘆,
,現在外面的東西都不能吃,
,麵包、油「都是做假的」,
,全世界都怕這種「有賺錢就好的作法」,
,他自己都吃有機農產品。
農家林瑞鵬在今年獲得了十大神農獎,
,李登輝說,
,得神農獎不應只是一個名、一張用來誇獎的紙,
,應該讓這些人去學習,農業技術如今已經蓬勃發展,必須繼續學習、經營,全台農業才會「活起來」。,
伊波拉疫情繼續惡化,
,世界衛生組織(WHO)11日報告,
,從7日到9日又有52名患者死亡,
,西非死亡人數增至1013人,
,新增死亡病例最多的是賴比瑞亞,
,美國政府同意賴比瑞亞政府請求,
,將透過WHO把未經試驗的實驗藥物ZMapp送到賴國,
,治療感染民眾。
ZMapp已被用來治療3名患者,
,包括美國醫師布蘭特利、女傳教士瑞特波,及西班牙神父巴哈瑞斯,不過,巴哈瑞斯12日在馬德里1家醫院去世。
WHO表示,1個醫學專家小組已作出結論,提供實驗藥物治療感染這種致命病毒的患者合乎道德。
WHO聲明說:「鑑於這次疫情情況特殊,假如能符合特定條件,小組的共識是,雖然療效和副作用還不明,為了可能的治療與預防作用,提供未獲驗證的藥物合乎道德。」,
本月2日張姓婦人騎機車在板橋文化路、漢生東路口遭公車輾斃,
,兩名公車司機昨天前往死者靈堂上香,
,死者丈夫指紅線畫設位置及車流設計都有問題。交通局前往會勘,
,擬將文化路快車道最右側車道禁行,
,減少大車匯入縮減車道時與機車搶道。
張姓婦人上班途中,
,經文化路一段過漢生東路口時,
,因騎在路邊紅線上時突然摔車,
,頭部滑入旁邊一輛公車右前方遭車輪輾過,後方再有一輛公車追撞前輛公車往前推,當場慘死。當時剛下完雨,地上很濕。
市府交通局昨天下午會同交通大隊、板橋分隊等人員前往會勘。警方說,張女的機車壓到紅線約五分之一的範圍,隨即摔車,車輪沒有明顯打滑跡證,仍會檢視標線位置、材質是否恰當。
交通局說,文化路慢車道與快車道間設分隔島,主要受限地形設置。
公車行車記錄器顯示,公車當時並沒有「逼」機車,兩者還有一段距離,但快車道的公車、汽車,與機車一起匯入縮減車道,的確有危險性。
會勘後初步決議,因文化路分隔島年底前因三環三線施工後會拆除,在未拆之前會在快車道最右側車道畫槽化線,把3車道變成2車道,最右側禁行後即不會和機車搶道。
兩名公車司機昨天下午5點半前往死者靈堂上香,不發一語。死者丈夫說,紅線畫得太近馬路中間,縮減車道的車流設計也有問題,公車很容易「逼」機車,「今天是我老婆不幸摔倒,明天會不會有其他人呢?」希望相關單位改善。,
柳營農民董茂吉從事水稻育苗達60年,
,最盛時曾一期生產25萬箱秧苗,
,從台中到台南有1千公頃以上稻田播種都採用他的秧苗;原在桃園航勤擔任技師的兒子董芳彬也決定從城市返鄉接手當農夫,
,改種有機稻,
,2.8公頃稻田獲有機認證,
,是全台南最大的有機田,
,董芳彬笑說「還是回家鄉最好」。
74歲的董茂吉說,
,10年前,
,彰化和美地區一期的秧苗就出了8萬箱,足供250公頃稻田播種,當時人工便宜,僱用10多名工人育苗,一忙就是兩個月,最多可育苗25萬箱,後來因油價節節高漲,南秧北調不划算,決定改種有機稻。
今年43歲的兒子董芳彬新營高工畢業、退伍後,選擇到桃園航勤擔任技師,後來還是決定返鄉,26歲才公費念嘉義大學農場管理,他說「還是回家最好,種田卡自由」。
95年起,董芳彬在果毅後種稻,自產自銷,但碾出來的白米不及大廠那麼白,難以競爭,原想放棄種稻,還好遇到嘉義農試場所專家協助,改種有機稻,面積2.8公頃,取得有機認證。這麼大面積的有機栽培,才受到外界矚目。
他用臉書行銷,每台斤有機米才賣100元,受到親朋好友青睞,他說,有機米產量只有慣行農法的一半而已,但有機米賣太貴也沒人買,「大家都吃得起」是重要的行銷策略。,