唐鳳將於十月出任「數位政委」。 取材自唐鳳Twitter 分享 facebook 眾人期待十月「數位政委」唐鳳就任。對被戲稱為「又老又藍」的林全內閣來說，
，卅五歲的唐鳳實在是太「出格」了：她將是眾博士中的國中肄業天才、國際級的電腦極客、又是台灣政治史上第一位跨性人。也是因為太傳奇，
，在唐鳳公開「答客問」的網站上，
，已有許多超出「政委」一職的任務需求。有人提出人生迷惑，
，例如容貌、人緣或霸凌，
，祈求指點迷津；或要她就治國、年金改革、同性婚姻各種政策表態。發問者待她如「神人」，
，期待茅塞頓開的解答；有人說她像是「cult guru」，
，某種神秘教派的上師。她極度形而上、意味深長的回答，
，絲毫不帶人間火氣的態度，
，真有點那個味兒：既神秘又厲害。也難怪九三軍公教大遊行會傳出謠言：「準政委唐鳳會用『大數據』分析動員數據，呼籲大家遊行時關閉手機定位，確保行蹤安全」。這若不是故意譏諷，那麼首位數位政委要推動網路參政，首先要面對的，是不少公民對網路科技的臆想與恐慌。唐鳳說她「政黨欄和性別欄都填『無』」。作為史上第一位跨性別政府官員，她的性別身分與歷程，都將考驗林內閣落實性別平權的智商與程度。諸如媒體報導中，有行政院官員形容唐鳳「她喜歡男扮女裝，穿得花花的」，顯見若不是跟唐鳳相當不熟（她早就是女性了，何來男扮女裝？），要不就是完全缺乏性別敏感度，即如跨性別者吳馨恩說的「相當不尊重唐鳳女士的女性認同、女性經驗與女性身分」。即便如唐鳳所稱，性別議題不是她的主管範圍；但個人即政治，唐鳳將是一蕊試紙，放到行政院中，一試便知。政府又何妨借唐鳳一用，在性別政治上補課，重塑重視人權形象，更彌補與性別運動者在內閣性別失衡、以「同性伴侶法」瓜代同志婚姻等議題所引起的裂痕呢？只談她的數位專才，避而不談她性別身分的政治意義，也是某種表態吧？美國白宮的作法是一例。歐巴馬高舉人權大旗，宣布友善「LGBT（男女同性戀者、雙性戀者與跨性別者）」群體的行政命令，去年四月，白宮啟用「中性廁所」，好讓白宮雇員和訪客不論性別認同為何，都可自在方便。發言人說，此舉是歐巴馬政府落實保障LGBT群體的具體作法之一，象徵對性別認同自由的尊重與包容。八月，白宮更任命用第一位全職的跨性別官員羅菲．佛利曼—葛斯潘，白宮說這項任命「反映了執政者的價值」，而歐巴馬一直宣稱期待他任用的官員組合能「反映出美國人口成色，不論種族與性別認同」。當唐鳳入閣，因為政委的權力及能見度，她毫無疑問能自在使用與她性別認同相符的廁所；但台灣還有許多跨性別者使用公共廁所還相當不方便啊。，
原訂8月17日掛牌的泰福生技初次上市普通股股票承銷案，
，昨晚突然因競價拍賣合格人數股數低於拍賣股數，
，宣告流標。圖為泰福生技執行長趙宇天。 （本報系資料庫） 分享 facebook 原訂8月17日掛牌的泰福生技初次上市普通股股票承銷案，
，昨（2）晚突然因競價拍賣合格人數股數低於拍賣股數，
，宣告流標，
，為新股上市競拍新制失敗的首例，
，泰福-KY上市時程也將延後。泰福表示，
，泰福表示，此次競拍失利公司營運不受影響，研發計畫一切照既定進度進行，現有資金尚足以因應公司現行之營運需求。將重擬上市價格與策略，預計將延後三個月上市。由於今年以來生技股籌資多失利，業界指出，最指標的兩家新藥公司，包括亞獅康-ky、生華科均在掛牌的第一天就跌破承銷價，導致參與競拍、抽籤的投資人均鎩羽而歸，影響整體市場投資生技股的氛圍。泰福-KY本次辦理現金增資23，000張，競拍部分16，560張，暫定承銷價每股100.1元，原定8月3日開標，然因為合格標單只有1.41萬張，未達總競拍張數，因此當日確定不開標，公司未來將擇期重新競價拍賣或詢價圈購或公開申購。券商指出，此次競拍期間，共有三家公司一起上市競拍，除泰福外，還有研揚、穎漢，其中，研揚競拍價跟市價相差超過74%、穎漢則相差逾61%，但泰福價差僅約40%，因此產生資金排擠效果，這也導致泰福昨日股價跳水，收在96元，跌幅逾16%。泰福是國內首宗將以科技事業上市的生技股，以潤泰集團總裁尹衍樑為首的百億生技基金康禧投資持有泰福生技近10%股權，有潤泰集團總裁尹衍樑家族加持的泰福-KY是生物相似藥廠，也是證交所核准的第一家生技新藥股，讓泰福生技上市案更受市場關注。泰福在興櫃期間，2015年12月股價曾飆破300元，一度叩關350元大關，但受到生技產業低迷下，股價已跌到目前的百元以下。泰福是生物相似藥開發公司，旗下產品線都聚焦抗癌生物藥、抗體藥等。證券界人士指出，證交所審議時，附加須稅前獲利大股東才可賣股的條款，雖有意引導長期投資，但與自然人的投資習慣不符。泰福-KY競拍流標說明 圖／經濟日報提供 分享 facebook 泰福上市前競拍概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
分享 facebook 美中貿易談判陷入僵局，
，10月在華府復談帶來新契機，
，然而無論結果如何，
，美中昔日合作關係已無法回到原點，
，中國科技產業提升自主研發能力、去美化政策確立，
，台灣部分產業供應鏈成為這一波受惠者，
，半導體IC設計、PA、網通、手工具產業已提前受益中國轉單效應，
，逐漸侵蝕替代外商份額。美中新一輪高層貿易談判即將於10月登場，外媒報導中國已採購可觀數量黃豆及豬肉，而美國總統川普亦傳出考慮解除中資企業在美上市資格，市場分析師認為，新一輪美中貿易協商有機會帶來新契機，不過美中關係從合作轉為競爭態勢已不可逆，無論貿易談判結果如何，中方對美國所設下科技禁令都難以卸下心房，中國科技產業供應鏈轉尋求替代已無法挽回。 中國半導體雖快速崛起，然而在晶片質與量上仍與歐美外商有相當大差距，因此轉而尋求台廠奧援，法人指出，中國加快去美化執行，對非美供應鏈的培植加速，IC設計龍頭聯發科主要供應華為4G中低階手機，原先採用高通的晶片，因中美貿易戰升溫，5G世代聯發科逐漸趕上，故未來高通在華為份額有機會逐漸被聯發科取代。立積、瑞昱、矽力、矽創近期也受惠於中國轉單效應，其中立積已於8月取得華為認證，FEM開始小量供應華為WiFi路由器，矽力上半年多款電源管理IC獲華為認證通過，並切入華為5G基地台設備供應鏈，逐漸取代外商打入中國企業供應鏈。三五族族群中，華為旗下海思及聯發科旗下絡達具有低頻PA自製能力，分別於穩懋及宏捷科投片，未來可望取得Qorvo及Skyworks市占受惠。IC封測產業雖未有替代轉單效應出現，但因美方科技限制，催化中國在5G建設腳步加快，下半年已提前釋出5G基地台等訂單，日月光、京元電、矽格間接受惠。法人指出，中美貿易戰轉單效應加持，根據台灣手工具工業同業公會資料顯示，前八月的出口產值較去年同期逆勢成長4.1%，上銀及亞德客-KY亦受惠。，
文化自信在於開放、自在。」20日，
，世界知名華人藝術家蔡國強在故鄉福建泉州與20名台灣藝術青年對話交流，
，分享藝術的感悟，
，發表新春暢想。中新社報導，
，數十年來，
，行走在不同國度，
，穿梭於多元文化之間，
，再次回家鄉過年的蔡國強感慨萬千。「泉州一直影響著我。這座特別的城市裡，
，不同的宗教、文化共存，
，與此同時，泉州人仍然堅守著自己的信仰、風格。」蔡國強表示，這種「開放自在」不只是對泉州，對於大國的文化自信乃至全世界的多元文化交流都是有價值的。蔡國強以「談談我的藝術怎麼樣」為題，將創作前後的內心故事娓娓道來。台灣師範大學碩士生劉苡柔主攻油畫，是蔡國強粉絲。2009年，還是高中生的她在台北市立博物館參觀蔡國強「泡美術館」個展。「那是我第一次看到蔡國強老師的作品，十分震撼。」劉苡柔說，使用焰火、火藥等形式表現藝術的蔡國強對其影響深遠，「讓我對藝術有了更廣闊想像空間」。受台灣公益組織Sozoteam邀請，春節期間到泉州與蔡國強面對面交流，劉苡柔激動之餘亦受益匪淺。「老師追求的自由、自在、自然讓我印象最為深刻，我也在反思，當我們急於追求某一個東西時，需要怎麼好好平衡。」蔡國強1957年出生於福建泉州，1995年移居美國紐約至今。他是近年來在國際藝壇上最受矚目的中國人之一，其火藥藝術創作對西方藝術界產生巨大衝擊，被西方媒體稱為「蔡國強旋風」。「泉州文化元素再豐富，在當代藝術創作中可以展示的東西也是有限的。」蔡國強說，「因此，與其盯著本土文化元素不放，不如從泉州的精神層面去挖掘，從更宏大的視野創作當代藝術作品，特別是泉州開放和自信的文化精神，這也是我取之不竭的創作源泉。」目前，蔡國強正在進行「一個人的西方藝術史之旅」，和西班牙、義大利、俄羅斯等眾多知名博物館開展對話，用火藥重塑著名的西方油畫作品，並創作新作品。暢想未來十年，60歲的蔡國強笑著說，「希望70歲的我能够更自由、更自在、更自然」。，
民眾進出銀行做存提款業務，
，行員親切接洽，
，但現在卻傳出，
，新北市一名張姓女子23日帶著60萬現鈔到永和這間中國信託銀行存款，
，行員未當面清點，
，就將60萬放入氣送筒送至2樓點鈔，
，1小時過後，
，卻告知只有59萬現金，雙方爭論不休，女子要求把錢拿回來，還遭到拒絕，氣得女子提出業務侵占告訴，但對於這種情況，民眾也很訝異。
，
台鐵鐵路地下化工程昨天早上在中華陸橋段發生路基淘空約2公尺平方，
，機警瞭望員看到後馬上通報，
，鐵路工程局南部工程處即刻搶修。鐵路改建工程局表示，
，疑似封閉的機車道有不明孔洞造成塌陷，
，在鐵路旁的工程風險較高，
，都會安排瞭望員瞻前顧後，
，有問題可即時通報。
昨天上午，
，一列北上自強號列車通過後，
，中華陸橋下連續壁施工挖掘至21公尺深度時，
，疑似因中華路地下道孔洞發生坍陷，造成西正線下方坍孔約2公尺。現場瞭望員發現，立即警示北上列車停駛，並隨即搶修。
高雄至新左營站採單線運轉，東正線維持正常行車，台鐵表示，列車因需慢行通過此路段，每列車平均約晚25分鐘，軌道道碴塌陷已於11時50分緊急搶修完成，11時53分恢復雙線通行，本次事故影響33列次1492分，旅客約6960人。，
非洲裔婦女準備好抗議行動。 （記者關文傑／攝影） 分享 facebook twitter pinterest 舊金山頻頻發生警察射殺非洲裔事件，
，本月19日早上，
，非裔女子威廉斯（Jessica Williams）在灣景區涉嫌偷車，
，她拒捕並與警展開追逐，
，最後在車上被趕到的警員開槍射殺，
，送醫後死亡。案發五小時後，
，李孟賢市長宣布警察局長索爾（Greg Suhr）辭職，
，隨即委任非裔夏普林（Toney Chaplin）為代理局長。事件並未平息，
，非裔婦女團體27日計畫舉行「全國念出她名字」（National Say Her Name Day），
，將有燭光晚會悼念威廉斯，大家並將遊行到灣景警分局抗議。此次行動由名為「最後3%」（Last 3%）的組織和威廉斯家人聯手舉辦。行動發言人布魯克斯（Cat Brooks）表示，市長委任一非裔局長未能解決問題，非裔社區要求夏普林公開謀殺威廉斯兇手名字，此人應停薪留職接受刑事調查，警局應聘請外來者進行調查。此外，也應重新調查市內22起警察射殺市民案件。布魯克斯說，27日行動以非裔婦女為主，也歡迎各界帶備蠟燭參加。晚上6時30分在第三街和 Palou大道的小廣場集合，燭光晚會結束後遊行到William街的警察局抗議。，
第49屆金馬獎昨晚在宜蘭揭曉，
，台灣國片在23個獎項中，
，僅有4項掄元，
，分別是最佳女主角、最佳新導演、年度台灣傑出電影工作者及終身成就獎，
，為金馬獎近20年最慘紀錄。對照去年台灣電影的風光，
，今年國片整體票房下滑將近一半，
，在金馬獎又慘敗給中國和香港的影片，
，確實讓國人有些遺憾。
當頒獎人成龍、李冰冰唸出「最佳女主角，
，得獎的是─桂綸鎂」，許多收看金馬獎的台灣觀眾終於稍微鬆了一口氣，因為總算有個大獎留在台灣。何以在台舉辦的金馬獎，獲獎電影卻以大陸片、港片為主，今年金馬獎結果，讓人反思國片真的有起飛嗎？
國片從2008年的「海角七號」橫掃超過5億票房後，被視為起飛的轉捩點，之後幾乎每年都有票房破億的國片，尤以去年表現最佳，「賽德克巴萊」與「那些年，我們一起追的女孩」加起來就貢獻12.4億元的票房收入，後者更成為香港影史最賣座華語片，將國片熱潮帶到最高峰。今年國片整體票房表現也有超過8億元，雖然比去年少了將近一半，但反映台灣民眾仍然踴躍進戲院支持國片。
只是昨晚金馬獎名單一公布，對於正在「逆光飛翔」的國片來說，無疑是一大打擊。由於金馬獎被定位為華語片的最高殿堂，入圍名單並非「台灣限定」，因此電影工業相對發達的香港，以及近年來快速崛起的中國大陸，也成為得獎大宗。台灣國片好不容易燃起重生火苗，不希望被熄滅，因此只要一有表現，媒體會放大讚揚，觀眾也力捧上天，甚至有些民粹式的支持國片言論出現。今年的金馬獎評出了殘酷的現實，或許能讓國人重新檢討國片值得改進的地方，跌倒後能再站起來，才是最可貴的。 ※延伸閱讀》 ‧2012金馬獎得獎名單公布 ‧2012金馬獎星光大道圖輯，
坊間醫美診所林立，
，甚至為了搶生意大打促銷宣傳戰，
，消基會呼籲政府將醫美納入「消保法」規範，
，並比照韓國針對醫美診所課醫美稅。衛生福利部醫事司長王宗曦今天下午表示，
，由於醫美各項處置多半屬侵入性治療，
，仍應由「醫療法」規範，
，至於醫美診所將來是否需加課醫美稅，
，權責在財政部，衛福部尊重主管機關的決定。，
今年大陸郵輪市場的旅客數量將達569.8萬人次，
，年增近15%。 中新社 分享 facebook 隨著消費升級的加快，
，大陸郵輪市場不斷壯大。預計今年大陸郵輪市場的旅客數量將達569.8萬人次，
，年增近15%。台灣港務公司統計資料顯示，
，台灣的郵輪旅客數量去年達到113.5萬人次，
，年增31%，
，位居亞洲第二大，
，僅次於中國大陸，
，累計今年至11月底已達到114.3萬人次，台灣港務公司預估今年將小幅成長。經濟日報提供 分享 facebook 根據「2017中國郵輪產業發展報告」顯示，2016年大陸已經超越德國，成為全球第二大郵輪市場。為了拓展市場，各大國際郵輪企業爭相增加在大陸市場的郵輪數量，並推專為陸客量身定制的豪華郵輪。例如去年11月在上海舉行專為陸客量身打造的歌詩達郵輪．威尼斯號新船啟動儀式。大陸國務院發展研究中心前副主任侯雲春指出，2017年全球郵輪市場旅客規模達2，580萬人次，預計2018年全球郵輪市場旅客規模可達2，630萬人次，主要得益於以大陸為代表的亞太地區郵輪市場旅客人數的持續增長。侯雲春分析，近年來，國際郵輪市場「東移」的特徵十分明顯，亞洲及大洋洲的郵輪市場規模增速遠超過歐美地區。以大陸為代表的亞太地區郵輪市場需求激增，正在推動以大型豪華郵輪為代表的郵輪產業進入「黃金時期」。自2006年首次設立郵輪母港以來，大陸已打造上海、天津、海南、廈門、深圳、廣州等八個國際郵輪母港，還有很多母港正在建設中。根據2015年發布的《全國沿海郵輪港口佈局規劃方案》，預計到2030年大陸沿海郵輪旅客輸送量將達3，000萬人次左右。預計2030年大陸郵輪建造需求達80至100艘。，
