《老派的生活日曆》結合珍貴報紙素材，
，看見老報紙樸實不失幽默風趣的一面。 圖／聯合知識庫提供 分享 facebook 舊報紙有了新生命，
，「老派的生活日曆」由聯合知識庫與聯合數位文創合作，
，即日起至十月卅一日於嘖嘖平台懷舊募資中。「老派的生活日曆」集結一九五○年代舊報紙圖像、加入台灣設計團隊的創意，
，無論是趣味誇張的標題、入時的圖像設計、當下流行金句等，
，透過設計的創意與轉化，
，老古董將掀起老派精神的玩味風潮。募資期間早鳥套組六百五十元，
，包含貼紙、明信片、提袋的送禮組合（原價七百五十元），
，早鳥限量供應。 聯合知識庫收錄聯合報系發行聯合報、經濟日報、民生報、聯合晚報及星報五大報新聞資料，從一九五一年九月十六日至今，為了不讓珍貴歷史素材被淹埋，「老派的生活日曆」集結一九五○年代的報紙廣告圖像，以精心的編排設計、優質的印刷，寬10.5cm、高14.8cm的精巧尺寸，更能隨心所欲擺放。日曆嚴選十二個老派的生活核心主題，如皮鞋、老派的約會、服飾、美妝保養等，依照季節時序、節慶等資訊置入月份中。你可以在這本日曆，看見老報紙精緻的手繪廣告、樸實不失幽默風趣的廣告語彙以及台灣百年企業的成長蛻變，更能從中體會那美好的時代精神。，
達達國際董事長劉保佑堅持不做ＯＥＭ代工。 記者吳雨潔／攝影 分享 facebook twitter pinterest 前言全球經貿瞬息萬變，
，中國大陸供應鏈崛起，
，身處全球產業競爭風暴的台灣企業，
，要如何持續前進，
，維持競爭優勢，
，帶動台灣的出口競爭力與提供更多優質工作機會。聯合報不定期推出《總裁Talk》，
，專訪在台灣的績優企業董事長、總裁等企業一把手，
，看他們如何在沒停止過競爭的環境下維持領先地位，
，台灣的產業發展與投資環境可以如何改善，讓企業可以永續經營、台灣可以健康成長。迎著簫聲緩緩送來「望春風」的樂音，一旁的聖馬可教堂是陪襯背景，偶爾傳來的鐘聲彷彿跟著打節拍，達達國際企業董事長劉保佑在義大利米蘭的時尚文化重鎮Brera（布雷拉）區，用簫聲傳遞台灣之美。旗下 擁La New、Lamigo中西文化的另類交疊，在這裡，如此合拍。集團擁有La New皮鞋、Lamigo旅行社、Mytek家電等品牌的達達國際，劉保佑今年帶著他的家具品牌Lagoon，來到米蘭設計周；這是全世界家具、時尚等相關設計產業競相鬥豔的大舞台，Lagoon則是今年唯一一家參展的台灣自有家具品牌。不隨波逐流 相中墨潛力Lagoon廠設在墨西哥，投資八條總組裝線，具有每年生產一萬件產品的能力。產品以休閒塑料家具為主軸，發展出椅子、桌子和藤條式沙發，特色是好拆卸，也符合國際安全標準和環保認證。廿幾年前，台灣產業大舉外移。許多傳統產業選擇語言、文化、距離相對接近的大陸，劉保佑卻到墨西哥發展。如今，回過頭看自己的選擇，「我是千分之一這麼做的人；這個決定很正確。」達達國際企業資料來源／達達國際 製表／吳雨潔 分享 facebook twitter pinterest 劉保佑經營語錄資料來源／劉保佑 製表／吳雨潔 分享 facebook twitter pinterest 有人有需求 需求是市場選在美墨邊境的墨西哥設廠，可以受惠北美自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）的關稅優惠。目前，Mytek在墨西哥小家電的市占率達六成，而且還在擴廠；美國的市占則接近三成。「我看的是消費市場」，劉保佑指出，「家電產品是有人的地方就有需求，我們在有需求的地方製造。當時美國三億人口、墨西哥八千萬人口，」他說，「我一九八九年去了十一趟墨西哥，看治安、看環境各方面，」光墨西哥本身的需求，就是市場。選廠址 要加進國貿概念從製造業的角度出發，假設大陸工資是五十美元，墨西哥要兩百五十美元。「為什麼我選五倍工資的地方？我的出廠價瞬間比你高。」但是，從亞洲運貨到美洲，需要廿天以上；從墨西哥送到美國，最快只要兩小時。「我是做貿易出身」，選擇工廠位置，不光是考慮製造成本，還必須加進國際貿易概念。他說，「出廠成本不等於最後成本，還要計算運費、關稅、交貨期間等費用。」員工變對手 省錢更厲害中國是世界工廠，「一九九○到二○○○年這十年，台商在中國吃香喝辣，可是中國人也只花了十年，就把台商的know-how學會。當員工變成你的競爭對手，省成本比你還厲害。」然後，台商開始從中國市場節節敗退。「當初去大陸的一百個台商，現在還存活幾個？只要有五個品牌，就可以抵得過一百家代工廠。」劉保佑說。代工業 在乎成本割喉戰跨入製造業，劉保佑堅持「no more OEM！我要做自己的品牌。」他表示，製造業是台灣早期的強項，台商做了很多「無印良品」，產品印上別人的品牌，卻變得價值連城。代工業在乎如何降低成本，「對方價格少個百分之一，就可以搶走你的訂單。但成本總有個限度，最後都是壓迫到供貨商。」而且，代工業是下多少訂單、做多少量，一旦沒了訂單，「就會餓死」。「代工業就像浮萍，沒有根啊！」即使眼前有卅萬台立扇ＯＥＭ委託代工的訂單誘惑著，他也不接。他笑著說，「所以我前三年都賠錢啊」。「台灣只有一個郭台銘。我忠於自己的想像，只做品牌，即使丟掉一些訂單，也不做代工。」品牌 年經驗 是寂寞的「做品牌是寂寞的」，劉保佑說自己有卅多年的經驗，也不敢保證每個品牌百分之百都能成功。例如台灣人熟悉的鞋子品牌La New，目前全台有一百七十個門市，在台灣皮鞋市場的市占率約一成。但在日本，原本有在東京設立一百家直營店的雄心，卻苦撐未果。Lamigo球隊 12年賠13億成功塑造一個品牌，劉保佑說，至少要花五年以上的時間。事實上打造品牌也很花錢。因為一個產品的競爭力，不光是製造，「也要加進行銷、市場等考量。」像Lamigo棒球隊，「我十二年賠了十三億」，卻是一個很好的行銷平台。「成就一個品牌是急不得，我的信念是不做就沒機會。」新品牌如何打開知名度？劉保佑認為參展是快速通道。「我們一年參加廿個展覽，預計花六千萬台幣。」其中，最具指標的「米蘭家具展」就花了一千萬。「好像回教徒一生要去一趟麥加朝聖；對家具品牌來說，米蘭家具展也有這樣的地位。」不放棄 要帶台灣傳產走上國際塑膠射出技術是達達國際企業的主力，集團跨足家電、玩具等產業。劉保佑表示，家具品牌Lagoon可以朝海外發展，預計未來將成為集團營收的重心。「台灣傳統產業有機會走上國際，便不能放棄。」站在家具展的世界舞台，這一次，台灣已準備好粉墨登場。「我從沒想要掛牌上市」「我絕對不要上市上櫃，我脾氣很壞，沒辦法接受不專業的小股民來教我怎麼做生意。」達達國際董事長劉保佑說。企業到達一定規模，多會選擇股票上市的方式，聚集資金、提升知名度，讓發展更快速。劉保佑指出，「我從來不想要掛牌上市。公司賺賠是我的事，我不想要有人買個一千股（一張股票），就可以來質問我怎麼經營公司。我完全不能接受，這些人根本不內行。」就算賠錢，「我也不會輕易投降，做生意本來就有賺有賠。」他說，「做生意賠的錢，不是我口袋裡的錢，而是我用賺來的錢拿來賠。」「我沒有永續經營的精神，」有關交棒計畫，劉保佑這麼回答。話一落下，在場的人包括他兒子，都抬起頭看著劉保佑。他解釋，「我不是不要繼續做，而是不一定要。這是真的啊！如果我兒子沒興趣卻要他去做，那是害他。想做什麼，那是他的事。」企業該如何維持成長動能？劉保佑認為，「再投資，就是最好的投資。」在家電、皮鞋有了相當發展後，劉保佑創立了Lagoon家具。為了走上國際，他找義大利兄妹檔設計師Paolo和Michela Baldessari所創立的Baldessari e Baldessari工作室合作。Baldessari兩兄妹以聚丙烯射出成型技術為主，結合義式手工藝術，融合世界各地天然潟湖（Lagoon意為潟湖）的豐富色調，設計出椅背上方可變換不同顏色與材質的多功能休閒椅「ZigoZago」。「我比較錢鬼啦，四十歲以前，聽到哪裡有錢就往哪裡去。現在有孫子了，也在商場三、四十年了，會用過去的經驗去思考。」下一步，劉保佑非常得意地說，「我要在萬里弄一個自動化的農場，也會請義大利設計師來幫忙。這次我最賣力，也絕對會轟動武林。敬請期待。」1張飛歐機票 讓他開竅「I am a best sale man.」用餐到尾聲，最後送上的肥美龍蝦，沒人有足夠的胃納處理。達達國際董事長劉保佑一邊說自己很懂得銷售，一邊將龍蝦與調味的義大利番茄，小份量地分送到每個人的盤子裡。不一會，菜已被清空。雖然他把菜直接送到盤中，但並非強迫。他仔細觀察，當對他親送的食物無動於衷時，他笑說，「如果你不吃，那不要浪費，我再把它送給可以吃的人。」說自己很會行銷，並非大話。幫產品找到有需求的人，就是他的銷售策略。來自高雄的劉保佑，踏入職場的第一份工作是在貿易公司。「在民國六十年代，出國一趟的機票錢，是我薪水的十倍。我到現在還記得那個數字，一張歐洲機票是十萬零八千元。」為了把握難得且珍貴的出國機會，劉保佑一趟從倫敦、紐倫堡到巴黎，把歐洲重要的展覽都走遍。他說，「當時資訊不發達，只要有機會出去看看，很快就開竅了。」創業後，親力親為的態度，亦是他維持業績的法則。前進墨西哥市場前，為了確認環境適合投資，他一年飛十一趟，「每次都看一些不同的東西」。跨入La New連鎖店市場，他全台跑透透，親自看每家門市。在La New全盛時期、全台有三百店時，他的車一年跑七萬公里。「現在比較好了啦，一百七十個門市，我一年大概跑四萬五到五萬公里。」「我知道台灣哪裡興盛、哪裡沒落？」因為自己用「腳」經營每一家店，在巡店過程，看到各地交通狀況、發展情形，「跟門市的同事聊天是種樂趣。從業績表現，就可以知道這個區域的經濟發展。」「我三天可以巡完全國的店」，劉保佑說，台灣交通發達、方便有效率，是「開連鎖店最好的試驗場」。因為「交通建設真的太便利了。在中國，這家店到那間店要兩小時，他們說很近；台灣兩小時，我都到多遠啦。」，
美國國家安全局（ＮＳＡ）遭前雇員史諾登踢爆監聽國民乃至國外元首，
，並蒐集大量個資或地點資訊等，
，成為眾矢之的。但美國總統歐巴馬迄今未親自造訪ＮＳＡ表達支持，
，讓ＮＳＡ人員非常不滿。
華盛頓郵報八日報導，
，白宮國家安全會議發言人海登女士說，
，總統的反恐顧問麗莎‧莫娜科等多名白宮高層官員已代表總統去過ＮＳＡ位於馬里蘭州的總部，
，轉達總統對ＮＳＡ的支持。但ＮＳＡ職員並不領情，
，他們認為白宮在ＮＳＡ飽受批評之際卻立場矛盾，
，歐巴馬至今不願到距離華府才卅多公里的ＮＳＡ總部，讓職員私下表示心寒。
ＮＳＡ前反情報作業主任布倫納說：「ＮＳＡ從上到下都感受不到白宮的支持與關愛。」他說，前總統小布希在紐約時報踢爆ＮＳＡ在九一一事件後涉入未經授權的反恐計畫，監控美國本土的反恐活動之後，二○○六年一月親自造訪ＮＳＡ打氣。布倫納說：「小布希現身喊話，局內士氣大振，現在的白宮當局卻完全不是這麼回事。」，
王文淵（左）頻頻轉頭與行政院長賴清德交談，
，側耳傾聽的賴清德（右）表情顯得相當嚴肅。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 報載，
，新任工業總會理事長王文淵，
，向行政院長賴清德提及產業界對政府五憂，
，同時表示，
，我國半導體人才被大陸高薪挖角嚴重。薪資問題是決定在公司的經營，
，不在政府的身上，
，唯政府的責任，在為廠商排除投資障礙及開拓市場。如政府決定為都市工業區以容積獎勵來鼓勵廠房更新、擴建、增建等，而去年十二月行政院會決議將四十年前獎勵投資條例時代設的工廠，免除「山坡地開發利用繳交回饋金」規定，此規定解除後，新的建案申請也陸續增加，這些才是政府的責任。 唯對早年開發的工業區廠商來說，自民國一○三年起均被要求申請建築時，要設「防洪滯洪池」，廠商擔心台中工業區係採梯田式開發，有近五十面擋土牆，滯洪池規定採自然工法。四十年來附近兩條河川，不曾有過水患問題；如今要求廠商都設滯洪池，一旦持續豪雨，造成土地液化，擋土牆被洪水推倒，後果不堪設想。再說，近年開發的精密機械園區及中科，都由政府統一設置共用防洪滯洪池，如今卻以氣候異常為由，要求以中小企業為主的工業區自設滯洪池，這是繼解除「山坡地開發利用繳交回饋金」後，必須解決的問題；因為它是投資障礙，又都是涉及台灣命脈的中小企業，他們的問題不解決，廠商就無法壯大，又怎麼有能力去市場與人競爭呢？，
稽查人員在泰山倉庫現場，
，再度發現一桶18噸的蘋果泥，
，已經過期一年以上，
，事實上倉庫過期的品項，
，至少有10種以上，
，員工被強迫用去光水竄改商品標籤，
，在今年8月及9月，
，衛生局也曾前往力暐公司稽查，查獲238項、38噸的過期商品，都是一些桶裝巧克力、草莓或蘋果口味的果泥。遭指控的進口商，其實是國內前三大的烘焙原料供應商，銷售法國、比利時、荷蘭進口的乳製品或原料等，下游分別銷往台北市喜來登大飯店、晶華酒店等五星級大飯店，以及大型連鎖麵包西點店，，這次被查出有不法行為，勢必引發一場軒然大波
，
瑞穗春天國際觀光酒店主打「南歐莊園」風情。 瑞穗春天國際觀光酒店／提供 分享 facebook 現代人度假休閒講究放鬆，
，需要花時間安排與規畫的度假，
，看好此趨勢，
，一站式的主題度假村型飯店興起。有愈來愈多的大型集團重資蓋起度假村，
，不僅集結吃、喝、玩、樂，
，甚至透過大型園區的規畫，
，以及主題式的吸睛效果，
，是懶人旅行的最佳選擇。花蓮今年3月將新增兩家大型度假村，
，一是天成飯店集團打造的歐風城堡溫泉小鎮，
，瑞穗春天國際觀光酒店耗資60億元，座落於花蓮縣瑞穗鄉，主打「南歐莊園」主題。 瑞穗春天國際觀光酒店主打「南歐莊園」風情。圖為永恆教堂。 瑞穗春天國際觀光酒店／提供 分享 facebook 瑞穗春天國際酒店 挑戰全台最高房價這是天成飯店集團首次跨足頂級度假飯店市場，直接挑戰全台飯店最高平均房價。瑞穗春天國際觀光酒店預計要在3月中旬開幕。天成飯店集團執行長張東豪表示，將擴充花東地區旅遊市場的大餅，首年住房率目標七成，年平均房價目標15，000元，挑戰全台飯店最高平均房價，首年營業額目標8億元，年營收上看10億元。親子同樂。 瑞穗春天國際觀光酒店／提供 分享 facebook 花蓮秧悅千禧 萬坪香草農場一樣位於花蓮的秧悅千禧，是花蓮第一家國際星級度假酒店，為君達集團與新加坡豐隆集團旗下的千禧國際酒店合作，在花蓮吉安鄉干城村斥資10億元，打造「香草養生」主題度假村，預計3月29日開幕。該飯店以綠色建築為概念，融入萬坪有機香草農場，標榜無毒有機栽植香草，最適合度假、放鬆。攀岩體驗。 綠舞觀光飯店／提供 分享 facebook 宜蘭的綠舞國際觀光飯店擁有兩萬多坪日式庭園，由國內四維航運斥資22億元投資，已在去年開幕，屬於日式主題。，
雄檢昨天偵結日月光汙染案，
，環保署長沈世宏昨天上午到台中演講時大談日月光事件，
，指台灣環保最大問題是「只罰未來不罰過去」，
，罰要罰到讓廠商「得不償失」，
，把過去占的便宜討回來；日月光事件可以透過行政罰法追回不法利得，
，之前就曾透過這種方式罰和平電廠四點四億元。
沈世宏昨天在梧棲關連工業區與廠商座談，
，演講題目是「中部地區空氣汙染及水汙染改善策略報告」，
，不過演講中大部分都在討論近期的日月光汙染事件。
沈世宏說，
，廿年前他就發現台灣的環保稽查方式不夠扎實，
，讓非法廠商有機可乘，他舉例，多數稽查人員只會採樣，不會實際到廠房內找問題，只檢驗水質有無問題，不合格便開罰、限期改善，這種查法等於對汙染問題視而不見，幼稚園畢業就可以辦到，應該進廠了解才是。
他說，經過日月光事件，環保單位包含地方、中央的稽查人員等都需「痛定思痛、一改前非」。
沈世宏並說，稽查人員可適時「稽查作秀」，讓其他廠商因此借鏡，但作秀也要做對，如果不能確定暗管偷排，就不應任意栽贓。，
紐約時報報導，
，近年來亞洲搭飛機的旅客爆增，
，各大城市都在趕建新機場或擴建舊機場，
，其中以新加坡最深謀遠慮，
，樟宜機場的擴建計畫在二○二五年完成時，
，每年將可容納一億三千五百萬名旅客。
現在樟宜機場的旅客要拿行李或登機，
，幾乎都不必等，
，機場能應付的旅客流量，遠超過今年入境和出境的五千三百萬人次。
但新加坡仍擬好擴建機場的大計畫。依據計畫，到了二○二五年，樟宜機場將有第三條跑道和兩個新航站。
第一個新航站預定二○一七年啟用，有三百公尺長的購物中心和花園。第二個新航站每年可多容納五千萬旅客，相當於紐約甘迺迪機場或阿姆斯特丹的史基浦機場。
新加坡對經濟發展總是未雨綢繆，其他亞洲國家也不遑多讓，馬來西亞吉隆坡、南韓首爾、印尼雅加達和印度德里都在新建或擴建機場。香港計畫增跑道，北京正在建新機場。
雪梨航空中心估計，亞太地區計畫投入一千一百五十億美元建機場，比北美或歐洲的支出多百分之四十五。
近年亞洲旅客量大增，機場必須跟上腳步。七年前，亞太地區航空公司的三千二百七十架飛機，載運五億一千萬旅客。去年五千六百架飛機，載運九億五千萬旅客。
十年前，北京機場的旅客流量還排不進世界前卅名，現在排名第二，僅次於亞特蘭大。而且旅客成長在短期內不會消退，此地區的四十億人口和經濟成長率將使機場維持忙碌。
新加坡摩根大通亞太運輸研究部主管方華婷說，亞洲旅客只是西歐或美國的十分之一，未來三到五年每年將有百分之六到七的成長。之後將隨著市場開始成熟，可能減緩到每年成長百分之五，但仍高於美國的百分之二和歐洲的百分之三點五。
亞洲低價航空公司的崛起，也帶動旅客流量。菲律賓的宿霧太平洋航空、印尼的獅子航空和越南噴射航空，現在載運此地區四分之一的旅客，飛到幾十個西方人可能沒聽過的航點。旅客增加使許多機場擁擠不堪，方華婷說：「流量超過規畫者的預期，某些機場嚴重打結。」
雅加達機場最塞，去年應付近五千八百萬旅客，比機場建造時預估的流量，多了三千六百萬人次。印尼旅客每年增加百分之十以上，依照目前的擴建計畫，到了二○一五年，容量將增加到六千二百萬人次，可能很快就不夠用了。，
在南京進行的ＬＬＢ（世界少棒聯盟）亞太區青棒賽，
，中華隊昨天遭申訴違反運動精神，
，經大會裁定，
，教練團遭禁賽，
，要額外與大陸隊打一場比賽、勝者晉級，
，是中華隊史上頭一遭；這場加賽因中華隊球員們凝聚力很好，
，終場以十一比一拿勝，
，今天將與菲律賓隊打冠軍賽，
，爭取赴美參加世界賽。這項比賽只有三隊參賽，先打雙循環，中華隊前三場都告捷、提前拿下冠軍賽門票，因此前天與菲律賓隊比賽，不影響中華隊晉級，但卻會影響菲律賓、大陸兩隊爭冠資格。中華隊這場比賽選擇保留戰力，改派曾為投手、近期多任野手的辛元旭先發，終場以二比四輸給菲律賓隊，形成菲律賓隊打進冠軍賽。大陸隊遭到淘汰後，提出申訴，認為中華隊表現失常，ＬＬＢ大會依照第一百四十二條規章「違反運動精神」，裁定取消中華隊原先晉級資格、教練團禁賽、並要加賽一場。中華隊總教練吳柏宏指出，大會昨天一大早派人來直接宣布裁定結果，沒有給予任何解釋和申訴的機會，「並不合理」；吳柏宏也解釋，在不確定冠軍賽對手前，當然會選擇保留投手戰力，並非故意輸球中華棒協在接到裁定後提出兩點申覆，包括為何沒給中華隊教練團解釋的機會，以及後續為何裁定採用加賽方式進行。大會尚未回覆。中華棒協秘書長林宗成表示，中華與菲律賓隊首場比賽大比數拿勝，前天輸球難免引人質疑是否策略性輸球，若屬實，棒協當然不認同，但一切還需要等中華隊回國後再說。，
芬蘭發明家卡畢雷多輕鬆穿著浴袍，
，今天駕著他自製的漂浮桑拿，
，行經芬蘭灣，
，自芬蘭首都赫爾辛基航行16小時到愛沙尼亞首都塔林。圖片來源／「Janne Käpylehto」臉書 分享 facebook 卡畢雷多（Janne Kapylehto）的漂浮桑拿看起來是一片船筏上有個小棚，
，裝有4個引擎、太陽能板、3人用桑拿、觀測站、音響系統、一個冰箱和烤肉架。 這艘船筏因遭遇1.5公尺高的浪濤，
，加上風速達每秒15公尺，
，航行82公里的時間較預定長。雖然天候不佳，
，無損卡畢雷多和他的2名船員興致，
，在桑拿待了好幾個小時，還在甲板上烤肉。卡畢雷多說：「即使四周都是水、雨和大浪，這條船航行順利，感覺很安全。」「船上有桑拿真方便，因為天氣有點冷，風又大，而那是可讓你保暖的好地方。」他表示，「我們想展開這趟航行，因為富挑戰性又好玩」，也是慶祝愛沙尼亞建國百年的方式之一。有一個引擎途中故障，必須更換。由於天氣預報顯示，今天返航已不可能，卡畢雷多著手尋找可運輸桑拿的其他選項。芬蘭人口僅550萬，但境內約有300萬個桑拿。，
