美國眾議院議長 (共和黨)貝納26日表示，
，他要求參議院先「挪動屁股」，
，先達成妥協方案，
，以避免3月1日起生效的自動削減聯邦政府支出措施。
他並表示，
，「我不認為總統正聚焦於設法找到一套解決方案」。他要求參議院先通過法案，
，再送到眾議院來。
另一方面，
，參議院多數黨 (民主黨)領袖芮德表示，
，民主黨將於26 日宣布宣布一項「平衡議案」，
，希望能夠在本周內付諸表決。他說，
，這項議案將「包括精明的削減支出及堵塞租稅漏洞的措施，以及不再浪費各種補貼，並向最富有者增稅，來代替全面削減支出措施」。，
長榮海陽明迎春燕 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，過年前的最後一周，
，亞洲-美東線的裝載率還是居高不下，
，運價呈現小漲，
，顯現貨櫃輪市況比預期還熱，
，今年市場供需狀況並趨於平衡，
，長榮海（2603）、陽明可望因而受惠。市場一直擔心的供需問題大幅改善，
，今年供過於求的局面大幅改善。2016年供給超過需求的情況已較2015年好轉，預期2017將可延續去年的氛圍。長榮、陽明等貨櫃輪業者今年獲利轉趨樂觀，甚至已有法人推估，長榮海運今年將開始獲利。研究機構Alphaliner對於供給成長的預期從4.8%下修為3.4%，主要原因為預估延遲交船的部分從上月80，000teus上修為250，000teus以及拆船上修750，000 teus。相對於2015年嚴重供需失衡、導致海運業一片慘澹，去年情況出現大逆轉，在韓進破產後、供給快速縮減，以及市場需求增溫下，尤其是去年下半年海運供需吃緊，運價拉高，甚至持續到今年第1季。除了韓進倒閉造成供給量減少外，拆船數量增加、也有助於供給量的縮減。以往業者多半拆解27年以上的舊船，但去年甚至連10年的新船也開始拆解。由於運價低迷，只要是不具效率的貨櫃輪也在拆解之列，以免影響公司的營運成果。另外，新的聯盟即將在4月1日啟動，長榮所所的大洋聯盟可望因航網覆蓋率最高，幾乎所有航線全面直靠，不必再轉小船，可望挾著競爭力提高，突出重圍。而陽明海運所屬的THE聯盟則強調覆蓋超過75個亞洲、西北歐、地中海、北美及中東地區港口，兩大聯盟分庭抗禮互相較勁，不僅比航線服務也比效率，在航線整合後，海運市場秩序有機會好轉。，
衛生紙的工廠加班趕製，
，應付瞬間激增的訂單。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 二月下旬消保官宣布衛生紙三月中前不會漲價、行政院官員亦信誓旦旦表示將邀業者喝咖啡抑制漲價，
，言猶在耳！但三月一日的實情是，
，筆者至大賣場買衛生紙一大包為八十九元，
，兩天前其原價仍是七十五元，
，短短時間內竟漲價十四元！筆者不禁要問，
，一個連衛生紙價格都無法維穩的政府，
，倘使未來國家遭逢重大安全危機時，如何能讓民眾有信心確保其身家性命？其實升斗小民的願望，只求生活安穩有保障而已。此時全民若陷於「衛生紙之亂」，終日惶惶不安，借一句國防部嚴部長的話：「這是一個國安危機」！「民為邦本、本固邦寧」，殷切期盼執政者能夠回歸從政初心，凡事以民生福祉為重，切莫再陷於「口號治國」覆轍！，
國內為數眾多的財團法人常被質疑變成「避稅工具」、「私人金庫」，
，財政部全面檢視相關租稅法令，
，發現現行所得稅法第四十二條太寬鬆，
，這次修法決定一併調整。知情官員表示，
，財團法人常被汙名化，
，被當成規避稅負的工具，
，或以公益之名成為私人小金庫等，
，行政院日前已提出財團法人法草案，
，透過專法加強監督管理。面對外界質疑，
，財政部也重新檢視相關稅法規定，發現現行所得稅法四十二條規定，財團法人等機關、團體投資的股利收入不計入所得課稅；因財團法人不能分配盈餘，沒有重複課稅問題，卻跟一般有分配盈餘的營利事業享有相同規定，明顯過於寬鬆。官員指出，為了消除重複課稅，在兩稅合一設算扣抵制度下，營利事業取自轉投資事業的投資收益，不計入所得課稅，無論轉投資層次的多寡，投資收益僅在營利事業階段課徵一次營所稅，等到盈餘分配予個人股東時，由個人股東合併綜合所得總額課稅。這次廢除兩稅合一設算扣抵制度，僅修正個人股利所得課稅方式，公司取自轉投資事業的投資收益，仍維持僅課徵一次營所稅。對於沒有重複課稅問題的財團法人等機關團體，則刪除「獲配股利或盈餘不併計所得額課稅」的規定，讓稅制更合理。一位學者表示，有不少企業集團捐贈成立財團法人，這些財團法人又投資上市櫃股票，變成這些企業集團的控股單位，備受質疑。這次稅法修正對遏止規避稅負情況有幫助，但若要解決財團法人淪為控股單位問題，仍待相關法令進一步限縮財團法人買賣上市櫃股票持股上限，才能有效改善不合理現象。，
路透26日引述消息人士說法報導，
，歐盟反托辣斯監管機關可能根據輝達公司（Nvidia）四年前的指控，
，對全球最大行動晶片製造商高通（Qualcomm）展開調查。
2011年被輝達收購的英國手機晶片製造商Icera，
，於2010年6月向歐盟執委會投訴，
，指控高通妨礙市場競爭。拒絕署名的消息人士說：「歐盟執委會可能在夏季過後展開調查。」
歐盟執委會於2010年結束因應愛立信（Ericsson）和德州儀器（TI）投訴而對高通展開的調查。另外，
，高通目前也正試圖讓中國價格監管機關停止調查該公司是否有壟斷市場的行為。，
，，
逢甲商圈心齋橋餐廳發生氣爆，
，張姓瓦斯行老闆檢修瓦斯鋼瓶時，
，疑似開風扇引爆。 記者白錫鏗／攝影 分享 facebook 逢甲商圈氣爆意外，
，有支瓦斯鋼瓶炸開斷裂，
，噴飛到對面店家並撞凹鐵門；台中市消防局長蕭煥章說，
，燒到這種狀況只在書本上看過；他研判，
，瓦斯鋼瓶在大火中被高溫燒烤，
，鋼瓶內的液化瓦斯已成氣態，
，安全閥又因故障無法洩壓，
，瓦斯氣體就從鋼瓶最脆弱處炸開。他說，這種情形在國外曾作實驗，鋼瓶炸飛殺傷力很強，最遠可炸飛到上百公尺遠，消防署已派危險物品管理組人員到場協助調查。他解釋，這種氣爆被稱為BLEVE（沸騰液體膨脹蒸氣爆炸，Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion）現象，即液化氣體在儲槽、瓦斯桶內係在高壓下以高於氣體沸點的狀態儲存，若儲槽、瓦斯桶受火災熱氣侵襲，液化氣體蒸發使槽內壓力上昇，此時安全閥動作放出內部壓力，但因加熱過度導致安全閥無法宣洩巨大壓力，最後儲槽破裂。消防局指出，失火建築物位於西屯區西安街，一樓為咖哩餐廳，二至四樓頂樓加蓋為分租套房；台中市都發局表示，一到三樓有合法使用執照，一樓餐廳符合使用分區規定，面積約五十五平方公尺，不必進行公安申報；四樓是違建，沒有使用執照，但過去沒有違章檢舉或查報紀錄。【記者孫中英／台北報導】高雄氣爆及八仙樂園事件後，各方指責公共場所投保的公共意外責任險保額太低，金管會雖拉高保額上限，但台北美國商會今年六月發表白皮書時指出，六都中僅桃園市配合拉高保額上限，其他五都無一跟進；美國商會認為台灣政府應嚴格要求各縣市政府全面拉高公共意外責任險保額上限。金管會保險局副局長施瓊華說，根據台中市政府自治條例，總樓地板面積超過一五○平方公尺的餐廳、或超過二五○平方公尺的商場或百貨公司，要投保公共意外責任險。保險局昨天表示，以發生氣爆的餐廳名稱去查，沒查到任何投保公共意外責任險資料，但餐廳名稱常與實際投保時登記公司名稱不一致，有沒有保險要由台中市政府確認。保險局說，達到一定規模的公共場所須投保公共意外責任險，若沒投保，業主就要負起責任。，
兆豐銀行打亞洲盃將加速進行，
，鎖定緬甸規劃參股當地銀行，
，取得至少兩成股權，
，以縮短在緬甸當地布點與切入準備期，
，由於緬甸正規劃對外銀放寬限制，
，兆豐銀有機會成為台資銀行跳過申請升格分行，
，採直接併購現有民營銀行的第一家業者。兆豐銀緬甸仰光代表處今（8）日正式開業，
，目前已有八家國銀獲准在仰光設代表處，
，並有過半銀行代表處開幕。不過，目前緬甸當局還沒有對台灣開放設立、升格分行，僅對中國大陸等六個國家有開放。但因為緬甸當局有意對外資進一步鬆綁，台資銀也可望受惠，因此兆豐銀規劃在緬甸採取參股當地銀行、不自行申請升格分行的模式，加速進入市場。兆豐銀董事長蔡友才並規劃在本月底前往緬甸訪問，不排除與當地民營銀行面洽參股事宜，並爭取緬甸主管機關支持。據了解，緬甸目前共有四家國有、23家民營銀行，且均為純粹的當地銀行，沒有外資，外銀設分行的則有中國大陸、日本、馬來西亞等九家大型銀行，外銀的代表人辦事處則有超過40家。，
近期資金大幅撤出新興市場，
，泰國受經濟數據表現不佳衝擊，
，股市表現更為疲弱，
，連續10個交易日收黑，
，累計跌幅逾11%，
，衝擊泰國基金績效表現全盤皆墨，
，8月以來平均下跌近一成。
富蘭克林坦伯頓亞洲成長基金暨泰國基金經理人馬克．墨比爾斯指出，
，受到家庭支出與民間投資減速影響，
，第2季泰國GDP較去年同期僅成長2.8%，更是連兩季呈現萎縮，不過評估此應屬於技術性衰退，評估下半年隨著泰國2兆泰銖的基礎建設計畫施行，加上中國、美國、歐洲景氣復甦，帶動泰國出口狀況改善，可望拉抬泰國經濟成長動能回升；此外，泰國更因金融體系與日本連結較深，可望受惠於安倍經濟學的外溢效應挹注，因此並不特別看壞泰國經濟前景。，
行政院會昨天通過道路交通管理處罰條例修正草案，
，若拒絕停車接受稽查或拒受酒測、或五年內違規酒駕兩次以上，
，可處九萬元罰鍰。草案將送立院審議。
這項草案規定，
，汽車駕駛人違規酒駕罰鍰仍與目前一般，
，從一萬五千元起跳，
，但上限從六萬元提高至九萬元。
草案另規定，
，五年內酒駕兩次以上，
，不依指示停車接受稽查，
，或拒絕接受酒測者，罰鍰一律九萬元，另須強制接受道路交通安全講習。
另現行規定酒駕只罰駕駛，原本交通部希望新增酒駕連坐規定，在草案增列，乘客明知汽車駕駛有酒駕不勸阻，每人可罰三千元，但在行政院審查過程中遭到刪除。另國民黨立委蔣乃辛回應聯合報「公路正義」報導，提案加重車輛不禮讓行人罰則。主張修改道路處罰條例第四十四條、第四十八條，車輛未禮讓行人，最重可罰一萬二千元罰鍰。，
NSO再現法蘭西風情！旅美台籍指揮家關琦安與世界著名大提琴家修兒‧嘉碧妲將攜手詮釋拉威爾、穆梭斯基及拉羅音樂作品，
，其中拉羅D小調大提琴協奏曲更是修兒‧嘉碧妲首次與台灣樂迷的「見面禮」。
國家交響樂團邀請旅美台籍指揮家關琦安首度回台演出，
，將於4月13日周六晚間7:30於國家音樂廳舉行「漫步展覽會」音樂會，
，聯手詮釋佛瑞《佩利亞斯與梅麗桑德》組曲、拉威爾《小丑的晨歌》及穆梭斯基《展覽會之畫》。此外，
，被讚譽為杜普蕾之後最優秀大提琴家的修兒‧嘉碧妲也將以細緻優雅的拉羅D小調大提琴協奏曲，
，作為首次與台灣樂迷的「見面禮」。
關琦安不僅是第一位獲得卡拉揚獎學金的女性，
，更於2011年接掌哈特福交響樂團音樂總監，
，成為該樂團成立68年來的首位女性音樂總監。關琦安畢業於美國史密斯學院，
，擁有伊利諾大學音樂碩士及琵琶蒂音樂院演奏文憑，
，被視為是年輕世代最富活力和新意的優秀指揮之一。
談到這次演出，關琦安表示，這四首曲目將展現全然的法蘭西風情，對觀眾來說是一場奇妙的旅程。其中佛瑞的《佩利亞斯與梅麗桑德》是她很早以前就喜歡的作品；而拉威爾的《小丑的晨歌》，除了充滿想像外，曲中還添加了西班牙的活力節奏及吉他的音響效果。當然，最開心的是，她終於能夠在自己的家鄉台灣和大家分享她對音樂的熱愛。
來自阿根廷的美女大提琴家修兒．嘉碧妲，是現今歐洲最火熱的明星。2004年在葛濟夫指揮下與維也納愛樂首度合作後，立即引起國際樂壇矚目。十歲起時即陸續在比賽中脫穎而出的她，是史上最年輕的Aargau獎得主，也是阿根廷KONEX 獎得主；2010年更獲選為《留聲機》雜誌之年度新秀。近期，她的艾爾噶大提琴協奏曲更獲得《回聲》古典CD大獎。
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