美國雅虎記者帕森爆料,
,大谷右手韌確實帶有一級拉傷,
,但天使球團表示他有通過球隊體檢。 美聯社 分享 facebook 決定加入天使的大谷翔平,
,日前傳出曾在10月時對右手肘進行高濃度血小板血漿注射治療(PRP),
,雖然經紀人巴雷洛(Nez Balelo)表示只是預防措施,
,大谷並非有傷,
,但今日有進一步發展。根據美國雅虎記者帕森(Jeff Passan)爆料,
,大谷右手韌確實帶有一級拉傷,
,才是他進行治療的主因。帕森是取得大谷最近一次11月28日至東京同愛記念醫院檢查的報告,顯示手肘韌帶有一級拉傷,儘管這是屬於最輕微的拉傷,但嚴重仍需進行手肘韌帶手術(Tommy John),因此10月的PRP治療應就是與此傷勢有關。不過報告中提到,儘管大谷右手韌帶深處確實有撕裂,但透過完整的復健計畫就能進行棒球活動,甚至是全力投球。也有媒體報導,大谷一回到日本後,就立刻進行傳球練習,看來完全不受影響。對此天使總管艾普勒(Billy Eppler)回應美國雅虎:「大谷無論手肘或肩膀經歷了嚴密的MRI檢查,這是我們新簽球員的必要程序,結果也顯示他手肘沒有創傷,看起來與同齡球員無異,我們對體檢結果感到滿意,很高興能擁有他。」這番談話也顯示天使一點都不擔心大谷,他們唯一要煩惱的是如何因為大谷加入安排6人輪值,若他維持二刀流,天使就得限縮7人牛棚及3名板凳球員,總經理艾普勒就坦言,現在更需要工具人了。事實上手肘韌帶傷勢很常見,也與直球速度有直接關係,近年來不少投手若球速滑落大多與此有關,通常都會先採用PRP治療,非不得已才會選擇手肘韌帶手術,大谷同胞洋基的田中將大就是如此。,
普華永道專業諮詢公司昨天發布調查報告稱,
,中國消費者在網購方面領跑全球,
,尤其是在行動網購方面。
中新社報導,
,這項「實現全零售—消費者的期望推動未來零售商業模式的發展」報告,
,共採訪了超過一萬五千名網路消費者,
,覆蓋巴西、加拿大、中國和香港、法國、印度、中東等十五個地區。
調查稱,
,百分之十四的受訪中國網上消費者表示每天都在網購,
,每周網購一次者比重超過百分之六十,
,大大高於全球百分之五每天網購的受訪者、百分之廿一每周網購的比率。
在利用手機網購方面,
,中國仍獨樹一幟,受訪中國消費者每天用手機網購一次的比重百分之四、每周網購一次的占百分之廿,有百分之廿七每月用手機網購一次,而全球上述比率分別為百分之二、百分之七和百分之十二。
調查顯示,中國消費者比其他國家消費者更廣泛地使用智慧型手機。智慧型手機在中國和其他國家除通話以外的「最主要用途」相同,包括看新聞和天氣、搜索定位、使用社交網路,但是有些智慧型手機的用途在中國遠比其他國家流行,特別是網上交易和內容消費。
比如中國受訪者中有百分之七十一用手機購買商品,美國只有百分之卅二;中國消費者用手機預訂餐飲的有百分之卅七,美國只有百分之十三;百分之卅五的中國受訪者用手機上網買賣股票,在美國這一比率只有百分之五。
調查還發現,中國網購消費者更能接受行動支付的方式。去年,Square、paypal和財富通的行動支付年交易總額分別達到一千二百四十億、一千六百七十億和五百廿億元人民幣,但支付寶是以九千零六十億元人民幣在全球行動交易量方面獨占鰲頭。
去年,中國行動支付年交易總額為一兆二千二百億人民幣(約六兆元台幣),報告預計,今年和明年,這一數字將達二兆九千四百一十億和五兆二千五百七十億元人民幣。
普華永道負責人表示,網購已經成為中國人日常生活中日漸增長且不可或缺的一種行為。在使用行動網購物體驗方面,中國更可以說是比世界任何地方都先進。,
高鐵延伸屏東?耗900億 快9分鐘 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,點燃地方政府對交通部戰火,
,根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估,
,可能延伸的三方案各有困難,
,其中與台鐵平行方案,
,需耗資九百億元,但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為,高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站,盼政治人物「尊重專業」。交通部長賀陳旦日前向媒體表示,「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」,引起民進黨籍立委不滿,屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲,對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對,「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」,期待總統、行政院長盡快定案。不過交通部次長王國材說,賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫,過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行,但部長也了解屏東縣政府及民眾需求,已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一,交通部將重啟客觀評估。高鐵局表示,因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估,初步評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘;方案三新闢路線,高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東,但預估要耗資一千多億元,且南延後軌道橋梁還要拆掉重做,號誌施工更會影響高雄段營運停擺。淡江大學運管系副教授羅孝賢說,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說,屏東的需求不能忽視,但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民,但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高,效益不見得高,還可能成為蚊子車站,「希望政治人物能尊重專業!」台灣高鐵回應,合約只有南港到左營,高鐵南延屬交通部權責。,
30歲的吳啟帆三年前學習捕蟹,
,如今收入翻倍,
,更是船員口中的拚命三郎。 圖/新北漁業處提供 分享 facebook 30歲的吳啟帆原不看好出海捕魚,
,認為討海沒前途、收入又不好,
,寧可到大都市工作,
,但隨著萬里蟹打開知名度,
,吳啟帆返鄉捕蟹,
,成為所有船員口中肯學、肯做的拚命三郎,收入也翻倍成長。吳啟帆說,父親只要出海就是一兩個星期,經常捕了一堆肥美的螃蟹回來,過去卻因為量多價跌滯銷,一斤不到一百塊,活蟹不能久放,賣不掉只能認賠,內心覺得父親很辛苦,也因此不想變成討海人。 但隨著「萬里蟹」金字招牌逐漸成為當地最佳品牌,也讓捕回的螃蟹價格持續穩定,身為中華漁業漁船協會理事長吳兩成的兒子吳啟帆,便與父親提議「想加入捕蟹行列」,父親聽了什麼話也沒說,就只要他去「試試看」。三年多前,吳啟帆從什麼都不會,儘管父親講解研判儀器、尋找漁場、觀察潮水、下錨下鏢到航船技巧掌控,仍無法得心應手,吳啟帆不願被說是在外面混不下去才接家業,努力學習下,一年半後終獲父親與船員們認可。吳啟帆笑說,「爸爸可能也沒想到我會做到現在」,不過現在收入比過去多一倍以上。對於現在願意返鄉從事漁業的青年仍然不夠多,線上漁民還是大多落在叔叔、阿伯們身上,他也鼓勵「漁二代」及青年一起投入這個產業。吳啟帆說,「我們捕蟹不會趕盡殺絕」,蟹隻身型太小或是抱卵母蟹都放回大海,也採用不傷害環境的捕蟹籠來捕蟹,這樣才能夠讓捕蟹行業永續發展,要讓「萬里蟹」持續發光發熱。,
42歲的柯隆成為大聯盟生涯首轟最老球員,
,這張球員卡創下空前的銷售記錄。 取材自球員卡公司Topps官網 分享 facebook twitter pinterest 紐約大都會隊42歲老投手柯隆(Bartolo Colon)7日先發對上教士,
,不但拿下勝投還敲出近20年大聯盟生涯的第一支全壘打,
,柯隆的球星卡銷售也隨支打破記錄,
,在生涯首轟後賣出8826張,
,這張卡從美東時間早上11點30分開賣,
,並在24小時之後就停止生產。著名球員卡公司Topps的商品開發負責人海克曼(Jeff Heckman)說:「這個時機再理想也不過,
,剛好球員、市場和在周末的時間都是最佳的首選。」這個銷售計畫由Topps今年發展,
,他們將受歡迎的一刻製作球員卡記念,並在24小時之內接受訂購,每張卡片以9.99美元售出,大量購買還有更優惠的價格。在柯隆生涯首轟之前,銷售最好的球員卡是小熊隊王牌投手艾里耶塔(Jake Arrieta)的無安打比賽(1808張),小熊隊超級新秀布萊恩特(Kris Bryant)的滿貫全壘打(1644張),遊騎兵隊馬札拉(Nomar Mazara)大聯盟首次出賽(1427張),和開季表現亮眼的太空人新秀懷特(Tyler White)(1350張),對於柯隆球員卡大熱賣,海克曼表示連作夢都沒想到。當柯隆敲出生涯首轟慢慢回向本壘,大都會TV播報員柯漢(Gary Cohen)說:「這是棒球史上偉大的時刻之一。」 ▼影片/柯隆對教士打出生涯首轟:(若無法觀看,請點選連結)Your browser does not support iframes.,
美國電力及電子工程學會院士陳謨星今天出席五一九終結核電遊行晚會時建議,
,全民應該一起「查台電的帳」,
,他說,
,核電成本都是台電在算假帳;現在「一群講謊話的人站在馬英九旁邊」,
,但一個說謊的台電,
,還能相信它的話嗎?,
,,
德國多家媒體披露,
,德國國防部一份機密報告指出,
,德國的龍捲風(Tornado)戰機機隊恐已不適合執行北約任務。德國現役97架龍捲風戰機,
,僅10架夠格執行北約任務。「今日俄羅斯」(RT)報導,
,由「明鏡周刊」(Spiegel)率先披露的這份機密報告指出,
,龍捲風戰機有數項裝備缺陷,
,使得飛機不再適合執行任務,
,若德國希望讓機隊服役至2035年,得付出昂貴的費用。龍捲風戰機的缺陷包括電子設備過時、通訊缺乏適當加密機制、缺乏與北約兼容的敵我識別系統等。龍捲風戰機1970年代即進入德國空軍服役。據報告指出,97架德國現役的龍捲風戰機,僅10架符合北約的任務要求,這10架也全都被派去北約反應部隊(NATO Response Force)。德國聯邦國防軍發言人對媒體報導回應表示,拜這10架戰機之賜,德國能完成目前自身應負擔的北約義務。德國空軍預計2025年開始汰除龍捲風機隊,據信「颱風」(Typhoon)式戰機是最有可能的替代機種;美國洛馬的F-35與波音的F-15、F-18等也是可能的選擇。,
經濟日報提供 分享 facebook 台股表現強勢,
,帶動市場氣氛熱絡,
,富邦公司治理ETF受益人數逐月增加,
,規模也創下新高,
,因具有分散標的、價格較親民且費用率便宜等優勢,
,吸引投資人目光。該檔ETF為適合長線持有的標的,
,投資人可以持續偏多操作,
,採逢低加碼或是定時不定額策略。富邦公司治理經理人溫芳儀指出,
,不論國內外不確定性因素降溫,
,帶動外資回籠,技術面均線上揚;短線上目前沒有看到重大利空消息,在新台幣持續升值下,資金行情可望延續,台股可望維持高檔,驚驚漲表現,在農曆年後台股有機會再向上。 富邦公司治理追蹤臺灣公司治理100指數,具有分散特性、而費用率為0.31%,相較其他台股ETF來的便宜。,
印度將在2015年前成為全球前10大網路商業大國。據《英國廣播公司》報導,
,「某種程度來說,
,我這個年紀的印度人是活在網路上的。」席亞(Seeya Malhotra)邊說,
,邊拆開剛送到她辦公室的郵件包裹。
箱子裡裝的是一對她幾天前在網路上訂購的電腦耳機。這些日子以來,
,席亞都是靠按一按滑鼠的方式買東西;她說,
,她有將近一半的衣服是從網路上買來的,
,連她的午餐還有許多其他東西都是。
印度的小型家庭企業和街頭攤販有很長且具市場佔有性的傳統,
,不過線上購物市場也在這裡成長。隨著網路使用率以極快速度攀升,
,網路購物市場的佔有率也越來越大。
消費主義抬頭
根據研究單位Juxt,
,印度有超過6,500萬名網路使用者。以印度總人口來看,這可能僅是一小部分,但就整體數據而言,6千5百萬人是很大的市場。Juxt預測,每5名網路使用者中,就有4名在網路上購物。
以這個速度來看,eBay印度總部總裁克許納(Murali Krishnan)表示,印度將在2015年前成為全球前10大網路商業大國。
他的預測一方面根植於印度較小型城市的網路勃興,另一方面是觀察到印度消費主義的高漲,特別是對不同外國品牌的需求。「零售商場的大量增加提高了印度民眾對於最新品牌和商品的認識。」他說。「因此,印度網路商業市場正在快速增加,事實上是激增。」
根據eBay印度總部所進行的2011年研究統計,在印度有超過3,311個網路商務中心。該公司分析了2010年7月到2011年7月之間透過eBay所進行的交易。根據eBay,德里、孟買、班加羅爾、齋普爾和清奈仍舊是印度網路商業最頻繁的大城市;不過,較令人吃驚的是,有將近40%的交易來自於較小型城鎮。
就是因為網路交易的可及範圍和顧客群均變廣,刺激了更多印度小型企業向網路進軍。
在位於孟買南部的工作室裡,柯塔利(Payal Kothari)正忙著繪製最新一季的鞋子設計圖。工作室窄小的空間裡堆滿了一個個鞋盒,裡頭裝的鞋子從繫有閃亮踝鍊的高跟鞋到綴有亮珠的羅馬式涼鞋都有。,
根據中央氣象局最新資訊,
,31日1時58分發生芮氏規模4.0地震,
,地震深度18.6公里,
,震央位於台東縣政府東方38.4公里(位於台灣東南部海域),
,最大震度台東縣3級。 圖/中央氣象局 分享 facebook,
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