藉由創新來驅動經濟成長是蔡總統在經濟方面的主要政見，
，也不斷推出各種鼓勵創新創業的政策，
，從5+2產業創新政策掛頭牌的亞洲．矽谷計畫到各類挹注新創活動的基金補助、投資，
，冀望打造良好的創新生態系。所謂良好的創新生態系，
，簡單來說，
，就是要透過各種機制來持續匯集足夠多足夠好的腦袋，
，孕育出前所未見又能解決人類問題的技術或應用，
，並藉以帶動產業的轉型升級。這些機制包含了缺一不可的資金、法規、人才等各層面，
，其中資金與法規問題雖還未能完全解決，但至少在朝正向發展，對於挹注新創與法規鬆綁，社會已有一定程度的共識。最棘手的問題還是在人才方面。創新活動是產業升級轉型的關鍵，最需要的不是水、電、土地、勞工，而是腦力。除了美國之外，瑞士是全球經營腦力的佼佼者。瑞士人口僅有台灣的三分之一，面對國內人才、腦力不夠用，瑞士的企業在全球廣設研發中心，善用各國的人才與腦力，因此成就了瑞士產業多元化、品牌多又好、附加價值高的小而美經濟強國。瑞士沒有產業升級轉型的問題，只有維持高品質與尖端技術的挑戰，正因為他們注重研發、不惜重本，更了解腦力的重要性，能持續善用外界人才。相對之下，亟思產業升級轉型、藉創新驅動經濟成長的台灣，卻正被警告是全球人才外流問題最嚴重的國家之一。攬才未成、留才不易，毋寧是台灣創新或經濟轉型升級最大隱憂。對於攬才未成、留才不易的原因，目前漸具共識的看法直指台灣的低薪環境。這固然無庸置疑，然而以發展趨勢來看，除了持續呼籲企業「拿出道德良知」來加薪之外，政府已無法（或不願）採取更積極的政策來改善，要期待靠提高薪資來達成攬才、留才效果，短期內恐難令人樂觀期待，也必須思考其他可能的解方。先就留才而言，眾所周知，台灣人才的質與量均佳，人才之所以外流，除了低薪之外，最主要的還是產學合作的嚴重不足。對於產學合作，雖然政府過去的努力與政策不勝枚舉，但不可否認，台灣的大學與產業到目前仍是兩個非常獨立的生態系，追求的目標仍存在很大的歧異。我們仍難看到像美國史丹福大學與矽谷那樣榮辱與共的共生關係。談史丹福大學與矽谷的關係並非高調，更非特例。新加坡的新創圈發展蓬勃，主導者並非政府而是大學。大學不但是孕育人才的搖籃，更是科際整合的最佳平台，而人才與科際整合正是創新最重要的元素。大學若能主動帶領新創活動，孵化新創事業，會比政府來推動來得事半功倍。以新加坡來看，新加坡的大學法人化做得非常徹底。法人化的大學可以自由訂定教師薪資以留住優秀教師或延攬國外優秀教師，也可以淘汰不適任的教師。而所謂優秀與否，有很大的比率與實際的創新活動有關。大學可以成立利潤中心制的管理顧問公司，負責經營管理整個大學師生創造出來的智慧財產權，可以將專利銷售給國內外企業，可以投資新創事業，更是新創事業的加速器。法人化的大學加上以公司型態存在的管理顧問公司激發了各種良效。例如，光是大學本身就可以成立很多的新創團隊，既有很好的校內技術支援，有容易取得、願投資早期新創活動的資金奧援，有適合的海內外加速器促進完成經營模式，也有具體的上市或併購規劃協助。這種一體成形的新創生態圈唯有由大學來啟動才可能見效。人才由大學所培育，因此留才、攬才等人才問題由大學端來解決應該是一個可供思考的模式。台灣即使短時間不易做到大學法人化，但更大幅度的大學鬆綁，讓大學與產業的更強結合來解決棘手的留才、攬才問題，創新生態系才能展開成功的第一步。，
行政院院會將討論菸稅及菸捐調漲官方版本，
，有人認為政府不應雙漲；但衛生署國民健康局及董氏基金會都認為，
，台灣菸稅低於歐美國家，
，是助長青少年吸菸幫凶。
國民健康局副局長孔憲蘭說，
，菸害防治制法第四條規定，
，衛生機關應每兩年邀專家檢討調高菸捐，
，調漲菸捐是「依法行政」；但上次調漲是四年前，
，目前菸捐為每包廿元，是到了該檢討的時候，目前規畫是漲為四十元。
至於菸稅，孔憲蘭說，是財政部依菸酒稅法調整菸稅，和菸捐是兩碼子事。
財政部國庫署副署長湯明輝昨天表示，行政院審查通過就是財政部的立場；菸捐和菸稅若要合併，恐涉及修正菸害防制法或菸酒稅法，合併的難度很高。
財政部官員指出，菸捐是專款專用、菸稅是國庫統收統支；菸稅的使用較有效率，但菸捐有特定用途，且衛生署也很堅持菸捐。經協調後，行政院最後採取菸捐、菸稅各自調漲的作法。
孔憲蘭表示，吸菸導致心血管疾病、肺癌等，都是用民眾所繳健保費來治療，課徵菸捐可挹注健保和推動戒菸，是為了促進國民健康。
董氏基金會則指出，台灣廿六年未漲菸稅，財政部大費周章只調五元，等於做白工，董氏主張應調漲為每包卅元。
董氏基金會舉例，台灣一包紙菸賣五十元至九十元，其中政府課稅捐卅一點八元（稅十一點八元、捐廿元），再加上營業稅三點五元及進口關稅二點二元，整體占菸品零售價五成；相較於國外一包賣一百八十元到三百六十元，且菸稅占菸品七成，台灣菸稅仍太低。，
雲林縣議員人脈廣 助銷5000箱高麗菜 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，為農民運銷5000多箱、萬餘公斤的高麗菜到各大都市農會，
，紓解滯銷困境。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 高麗菜價一蹶不振，
，為人海派的雲林縣議員陳瑞雄，
，運用在各縣市的人脈，
，委託土庫農會輸運，
，協助農民運銷5000多箱、達一萬多公斤的高麗菜到雙北等各地，
，紓解農民燃眉之急。土庫農會總幹事黃萬聰說，土庫是雲林少數承辦蔬菜運輸的農會，陳瑞雄與他商議，請土庫農會幫忙運銷，至於要銷往何處，由陳議員想辦法。陳瑞雄說，高麗菜滯銷困境從農曆年延續迄今，目前每公斤只有3、4元，前陣子有媒體報導關注，掀起一股買菜潮，潮退菜價依舊低賤，市面上一顆10元、3顆50元的高麗菜比比皆是，不少菜田乾脆犁除或讓人免費摘，血汗泡湯，令人惋惜。陳瑞雄透過個人關係向新北與台北、板橋、三重等各大農會好友求援，他認為，光靠發動親友社團採購數量有限，他兼任雲林縣農會常務監事期間，常與國內各大農會「博感情」，他一一打電話交涉，甚至親赴洽談，完成這項萬餘公斤的促銷任務。，
漢翔聯合國內供應商正式發表自有品牌航空座椅，
，搶進國際民用航空市場，
，圖右起依序為漢翔董事長廖榮鑫、交通部民航局組長林俊良、華航協理周志隆。 記者宋健生／攝影 分享 facebook 國內航太產業龍頭漢翔公司（2634），
，昨（23）日聯合國內供應商舉行「航空座椅產業合作發表會」，
，漢翔董事長廖榮鑫宣布，
，將整合國內供應鏈建立航空座椅自創品牌「AIDC」，
，正式進軍國際民用航空市場。廖榮鑫透露，
，漢翔將在今年4月10日德國漢堡最大的國際內裝展中初試啼聲，
，展出單走道經濟艙座椅，
，搶食國際航空座椅的大餅，為寡占的航空座椅市場提供新選擇。漢翔昨天股價收33.65元、下跌0.35元。波音（Boeing）與空巴（Airbus）預測未來20年交機量達3.5萬架以上；另外，航空公司平均每4到8年會進行改艙更換座椅，初估改艙座椅需求為新飛機的1.5倍，預計將有接近2，000萬張座椅的需求。而依據市場預測機構（Markers and Markets）預測，未來航空座椅市場規模每年將以14.15%成長，到2021年將成長至169.4億美元，這對漢翔及國內供應鏈來說，商機無窮。廖榮鑫說，能號召國內20餘家供應商，成功開發航空座椅，主要得力於民航局與經濟部支持，整合各家廠商優勢，融入創新、舒適、輕量化、高質感等元素，共同爭取國內及國際航空公司的訂單。，
半導體濕製程設備廠弘塑（3131）公布今年2月營收1.6億元，
，年增41.7%，
，創下同期歷史新高，
，累積前兩月營收3.1億元，
，年增30.4%，
，主要受惠先進製程設備驗收動能挹注強勁。弘塑也對Q1營運、接單表樂觀，
，法人看好動能逐季成長。昨（16）日弘塑逆勢收紅，
，連結弘塑的RJ國泰（722241）目前價外4.9%，
，到期日6月29日，
，距到期日還有109天，進入價內可期。，
端午連假將至，
，公路總局鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，
，推出國道客運中長程票價優惠，
，但往返宜蘭的國道客運路線都沒有納入，
，縣政府昨天向公路總局爭取比照辦理，
，卻被打回票。縣府強調，
，這次時間較倉促，
，會視交通狀況研擬疏導措施，
，不排除中秋連假再爭取國道客運票價優惠。過去連續假期，
，交通部推出夜間國道免費時段、郵輪式國道客運路線專車等疏運措施，鼓勵國道客運分流，但這次端午連假都取消了，就連國道客運全天票價優惠，宜蘭縣11條國道路線也不在其中，縣政府擔心影響民眾搭乘大眾運輸工具到宜蘭旅遊意願，昨天向公路總局抗議，但公路總局回應，此次優惠鎖定中長程路線，100公里以內國道路線不適用。對於票價是否該打折優惠？首都客運總經理李建文表示，目前台北往返宜蘭、羅東路線已經優惠票價，如果票價再優惠下去，恐會增加營運成本，而且東部國道客運營運方式與西部不同，並非24小時營運及班距密集，無法相提並論。高公局因應連假車流，國5南下9、10日上午7點至中午12點實施高乘載管制，北上路段11、12日下午3點至晚上8點，預估連假期間，單日雙向總車流上看8萬輛次，建議用路人選擇離峰時段行駛國道，也可改走北宜公路或濱海公路避開車潮。另外對於取消夜間免費時段，高公局評估影響不大；因應本週六補班補課，周日國5北上高乘載管制暫停一次。，
彰化縣兩名張姓男子昨天共乘機車，
，在轉彎時不慎撞到橋墩，
，雙雙跌落路旁10多公尺寬的石笱排水。圖／彰化縣消防局提供 分享 facebook 兩名張姓男子昨共乘機車外出找工作，
，行經彰化縣秀水鄉溪心街前，
，轉彎時不慎撞到橋墩，
，雙雙翻落路旁十多公尺寬的石笱排水，
，漂流約兩百公尺，
，被消防人員打撈上岸，
，肇事原因警方調查中 。兩人被救起後送醫，到院時均已無呼吸心跳。其中送往彰化基督教醫院的五十三歲張姓男子，急救後仍不治；騎車的四十六歲張姓男子經秀傳醫院搶救，雖恢復呼吸心跳但仍命危。 由於兩人腳部都受傷，警方研判他們撞到橋墩時造成，但不至於致命，兩人缺氧性病變及肺部積水，可能是落水後溺水引起，致命可能性大，但仍需法醫剖驗查明 。警方調查，住員林市的這兩名張姓男子，昨天上午共乘機車沿秀水鄉溪心街由南往北行駛，在莊雅橋前彎道，疑因轉彎時失控撞上橋墩。兩人彈起越過約八十公分高的橋墩落入石笱排水，機車繼續滑行約十公尺。彰化縣消防局接獲報案，動用三艘救生艇搜救，在他們落水處下游約兩百公尺打撈上岸。「碰一聲巨響，機車撞上橋墩後，兩人都跌入水溝中！」目擊者表示，當時覺得機車速度很快，一轉眼，兩人都拋飛墜入水溝中。警方到現場勘驗，未發現明顯煞車痕，且機車只有擦損，儘管水深才約八十公分，疑因他們受傷後瞬間落水，無法自救而溺水。警方調查，兩男為朋友關係，都單身，命危的張姓男子原從事水電工，他年邁的父親表示，兒子一個月前失業，昨天騎機車載張姓友人一起去找工作，沒想到會發生車禍。，
國民黨市議員楊正中（左）批潭子區長劉俊信加班費領到滿，
，讓部屬沒加班費可領。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中市潭子區長劉俊信屢遭議員質疑沒編預算就採購鄰長腳踏車、聘區政顧問製作制服與送禮，
，劉以強硬態度回嗆，
，昨連同黨議員都指責劉俊信花錢不當被質疑目無法紀，
，對市長選舉不利；劉俊信說：「合法預算合法執行，
，不然要交回議會嗎?」民進黨議員左起陳淑華、蕭隆澤與謝明源針對潭子區長劉俊信涉嫌違反預算法，
，認為對市政是負面。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 國民黨議員楊正中昨爆劉俊信在龍井、梧棲當區長時，
，13個月平均月領兩萬元加班費，
，各公所加班費額度有限制，
，劉俊信就領掉大半，部屬加班沒餘錢可領。 劉俊信表示自己是為社會國家需要、回應鄉親需要，「該領的都要領，不該領的一毛也不會領」。民進黨議員蕭隆澤、謝明源、鄭功進質疑劉自己聘區政顧問，花錢作聘書和背心，這樣的花錢方式才被質疑目無法紀，鄭功進講重話「不要為了一個人做違背良心的事」，要劉俊信請假、向議員道歉。蕭隆澤說，劉區長的態度，造成民眾對市政負面觀感，現在選舉困難，他慎重提醒。，
高雄市環保局南區資源回收廠2號焚化爐，
，8日傍晚疑似收納到易爆物而發生爆炸。環保局積極追查可能的廢棄物來源，
，針對可疑的廢棄物清除業者抽絲剝繭，
，連續兩天處罰違規業者。
南區資源回收廠2號焚化爐爆炸火星，
，並引發垃圾貯坑火災，
，影響垃圾焚化作業。環保局初步清查，
，吊車及貯坑約損失500萬元，
，2號爐還未能評估。局長陳金德要求清查可能造成爆炸的廢棄物來源。
環保局廢棄物管理科科長高宗永指出，稽查人員前天查獲「證澧環保有限公司」的清除車輛未裝設汙染防治設備，且實際營運情形與所核發許可內容不符，裁處1萬2千元罰鍰。另欣寶電子股份有限公司的有害汙泥未依法密閉貯存，處6萬元罰鍰。
陳金德昨天率隊並會同南部稽查大隊及環保警察等20餘人，前往證澧環保公司，查獲未經核准違法處理廢棄物，依廢棄物清理法第46條規定，可處負責人1年以上、5年以下有期徒刑，得併科300萬元以下罰金。
陳金德表示，目前環保局仍掌握多家可疑的清除業者及事業，將持續追查違法清除可能爆裂物的廢棄物清除業，並揪出違法委託爆裂物的廢棄物產生源，予以重罰、撤證，並依公共危險罪送辦。，
肖宏江 分享 facebook 大陸民企「巨無霸」中國民生投資集團（中民投）的管理階層調迎來一名「老將」加盟，
，由湖北能源集團前董事長肖宏江出任中民新能總裁，
，力主開發新能源的肖宏江，
，同時也主張應該加大核電產業的培育和發展，
，他的「以核養綠」主張也愈來愈獲得市場認同。中民新能是中民投在新能源領域的專業投資平台，
，自去年以來，
，受經濟大環境影響，
，中民新能遭遇前所未有的挫折。 中民投應急管理委員會主席茅永紅最近多次提出，
，要吸取過去的教訓，專業的事情要專業的人去做。中民投將來的各項業務，要麼不做，如果做就請行業內最優秀的人來做。中民新能9月16日召開幹部會議，推薦肖宏江出任中民新能總裁，被市場視為能源「老將」加盟，公司未來將進行改革，強化公司治理。澎湃新聞報導，肖宏江今年63歲，剛在今年1月因年齡原因辭去湖北能源集團董事長。公開資料顯示，肖巨集江從事能源行業工作40多年，長期擔任國有大型能源企業的高管，有豐富的能源行業經驗與大型企業集團的公司治理能力。肖宏江歷任三峽集團總經理助理、國電長源電力副董事長、湖北能源集團股份有限公司董事長、湖北三環股份有限公司董事長等。在湖北能源集團任職期間，肖宏江曾帶領提出合併重組、引進戰略投資者、推行整體上市的「三步走」戰略。在肖宏江任內，湖北能源集團從一家地方國企轉變為央企控股企業，被定位為三峽集團綜合能源發展平台，公司還被納入MSCI新興市場指數體系成分股。除了業績屢創新高之外，湖北能源一直堅持高比例現金分紅。肖宏江認為，這是公司為股東創造持續價值的直接體現，重視對投資人的合理投資回報，實行持續、穩定的利潤分配政策。肖宏江認為，新能源起步階段有一定的培育和發展過程，水電初期發展也不見得很好，但是作為長期的產業培育、積累和發展，太陽能發展要有時間積累的過程，而核電產業規模很大，可以提供基礎的電力供應，因此核電作為保障，然後再配合風電、太陽能的發展，改變環境容量的前景是廣闊的，所以應該加大核電產業的培育和發展。老將重披戰袍，肖宏江接下新職後表示，有信心也有責任，帶領中民新能的團隊，在董事長的領導下，努力發展新能源業務，為股東創造回報、為員工創造機會、為社會創造價值。，
