藝術家林慶芳以50、60年代台灣流行的「尪仔標」為元素創作，
，裱貼骨董車上的作品，
，搭配Show girl，
，最是吸睛。 記者李青霖／攝影 分享 facebook twitter pinterest 藝術家林慶芳喜歡玩車，
，將一輛1989年的裕隆車身，
，裱貼上最近創作系列「台客風」作品，
，冶豔亮麗，
，開到哪，
，都成行動藝術車。他應邀在交大藝文空間畫展，
，這輛變裝骨董車也開進展場，昨天，還邀來身材姣美的Show girl供大眾獵鏡，成會場焦點。林慶芳擅用西方表現手法闡述台灣古意，作品有濃厚「台客風」，2014年開始，以50、60年代台灣流行的「尪仔標」為元素做系列創作，將尪仔標集中起來，變成色彩繽紛的圖像，想了解色彩給觀者視覺上的變化，和是否感受藝術家對台灣在地經驗的投射。包裝骨董車作品是「台風之戀＃20：尪仔標－獻給台灣阿公的陽光痛車」；他說，「痛車」就是彩繪車（paint car）之意，與另一英文字pain（痛）很像，大家多引用，現在反成專有名詞。他小時候喜歡透過收集，滿足自己與卡通之間的連結，每次卡通玩具PK戰，又讓慾望得以伸張；「當倒出滿滿的尪仔標或收藏品，又有深深的滿足感」，這樣的感覺永不會忘。「這類作品，也當作是這代人與上一代重新連結的媒介」他說，當這輛車行駛馬路或停靠路邊，除引人注目，相信也是「移動的夢與慾望舞台」，讓人想起阿公那年代。昨天開幕，交大邀請cosplay同好到場，展場外還有8輛骨董車陳列，搶盡鋒頭；與林慶芳同步展出是邱國峰水墨作品，他保留傳統山水筆法與形式、美感，藉由當代媒材，重新詮釋。兩項展覽展期到5月20日。，
東勢區張姓男子行徑怪異，
，喜歡趁鄰居外出工作留下妻小在家，
，大聲播放色情影片，
，2家房屋相隔不到1.5米，
，鄰居太太聽到淫聲穢語很難為情，
，氣得忍不住想報警。東勢警分局偵查隊長王定偉表示，
，張男播放淫穢、不雅聲音過大造成他人困擾，
，可能涉及社會秩序維護法，民眾可舉證報案。
50歲的張男則辯稱，自己居住很無聊，本身有重聽，才將音量切大；確實偶爾會看網路性愛影片，但大多是第四台電影頻道聲音，並非刻意播放。
「老不修，當長輩還這樣！」隔壁男主人說，每次都趁他外出上班，妻子就聽到隔壁大放A片聲音，「依依啊啊」讓人不勝其擾。妻子因此不敢從張男住處經過，怕被伸出「鹹豬手」。
男主人指出，有次刻意白天在家，但張男可能看見男主人汽車停放家門外，未播A片，還假裝與男主人熱情打招呼。
衛生福利部豐原醫院臨床心理師黃維仲表示，一般看色情影片是緩衝自己生理需求，張男卻選擇時間播放，明知造成鄰婦困擾，得到滿足心理，可能有其他目的存在；臨床上是人格特質障礙，稱為「衝動控制不佳」症候群，此情況應求助心理師治療。，
宜蘭縣礁溪鄉德陽路車流量大，
，縣府多年前將雙向道改為單行道及石板路面，
，營造行人徒步區，
，附近店家、住戶出入不便，
，抱怨連連；鄉民代表去年底臨時會提案恢復雙向道，
，獲代表與公所認同，
，向縣府提報並爭取經費，
，昨天展開路面改善工程，預計11月完工。
鄉民代表吳朝煌、張永德、林金朝等人於去年底下鄉考察時，向鄉長林錫忠強烈建議恢復雙向道。張永德說，鄉內建設應優先考量民眾習慣與觀點，人行徒步區石板路面不美觀，車輛通過顛簸，應改為柏油路面並恢復雙向通行。
林錫忠表示，實地會勘道路只有150公尺，不適合作為徒步區，只要路面重新設計，整體動線與車流量會更順暢。，
歐巴馬總統宣布與古巴關係正常化的決定後，
，在立場已經涇渭分明的國會再次激起波瀾，
，但卻打破黨派立場，
，部分議員支持，
，也有人痛批，
，認為海外的美國人將陷入危險。
不過，
，民主黨雖在期中選舉落敗，
，但歐巴馬接連拋出延緩遣緩無證移民，
，和恢復與古巴外交關係等重大內政外交決定，
，未因敗選影響剩餘任期的總統權力。歐巴馬決定美國與古巴關係正常化，華府評論多認為，民主黨即使在期中選戰遭遇歷史性挫敗，但歐巴馬顯然沒有放棄未來兩年總統的外交與軍事權力，也不認為民主黨的挫敗與總統的政策有關。
古巴裔國會議員是最激烈的批評者之一，包括即將卸任的參院外交委員會主席、民主黨人梅南德茲(新澤西州)，他稱歐巴馬的政策是為古巴政府的暴行正名。他還批評三個古巴間諜的交易，認為用三人換格羅斯是極其危險的先例，將導致獨裁和流氓政府把海外美國人當做籌碼。
參議員魯比歐認為，總統改變政策將降低美國的安全性，委內瑞拉、伊朗和北韓將會利用美國的弱點。
共和黨的魯比歐即將出任參院外交委員會的西半球小組委員會主席，他認為，歐巴馬是試圖用古巴民眾作為代價，來書寫他的外交傳奇，因此他將在新的崗位上採取一切可能的措施，封殺總統的危險政策。
魯比歐說，政府在哈瓦那開設大使館將難以獲得資金，也難保證大使的任命案在參院過關。
參議員葛理漢表示，與古巴關係正常化是在糟糕的時間提出的糟糕政策，他將竭盡全力封殺開設大使館需要的資金。
但國會民主黨參議員李希認為，與古巴關係正常化令人鼓舞，用間諜換格羅斯是歐巴馬的果敢行動。
李希是16日陪同格羅斯從古巴飛回美國的國會議員之一，他說：「一直以來我都認為，單方面的制裁完全失敗，美國對古巴的長期貿易和旅遊禁令沒有奏效。關係正常化的政策和與古巴民眾接觸，更可能導致古巴轉向民主」。，
香港爭取普選的群眾佔領中環的事態仍在持續中，
，中共解放軍或武警是否將介入處置？國防部長嚴明上午在立法院說明最新情況時指出，
，解放軍不論是廣州部隊或香港駐港部隊，
，包括正規部隊與武警，
，目前都沒有集結或調動的狀況，
，僅例行性針對中共「十一國慶」，
，進行連續8日例行性的戰備提升。
嚴明上午到立法院外交及國防委員會進行業務報告，
，國安會日前曾針對香港佔中事態召開安會議，媒體關切嚴明是否曾經與會，他回應說，未參與處理政治性議題的會議。，
花蓮縣政府外包商昨天傍晚在花蓮市美崙山公園山坡除草時，
，發現一條繩子掛在樹上，
，往上一看，
，竟然吊著一顆頭顱，
，卻沒有身體。警方接獲通報，
，沿繩索垂吊前往查看，
，找到因腐爛而掉在地上的身體，
，初步研判是自殺，
，死亡時間約半年，性別為男性。
農業處技士陳敬儒表示，昨天下午4點半，外包廠商工人在海拔約100公尺的美崙山保安林山坡清除小花蔓澤蘭時，發現樹上掛著一條繩子，上頭還有頭顱，嚇到丟下手邊器具，拿起手機報警。
警消人員到場後，用繩索垂吊下降60公尺，才抵達發現頭顱的地點。，
今年初健保費率從四．九一％調降為四．六九％，
，大概很少人知道。然而，
，黃安心肌梗塞回台就醫，
，「爽用健保」就有較多人注意，
，並引發健保繳費與給付公平性的討論！全民健保國際讚譽，
，主要是因低保費享有相對較高的醫療服務與品質。因此，
，旅居海外不論是學生、經商或移民，
，誰願意放棄健保身分呢？於是只要擁有國籍，持續繳保費，或在適當時間內停保而復保，考量的無非是國外看病太貴或醫療水平不行！為了看病專程回國，其實不多，畢竟機票並不便宜。健保署指出去年一年返國復保，又出國辦停保的人，所繳保費仍多過他們的健保支出，「Ａ」健保現象似不存在。由於保險本質是「社會互助」，一定有人「爽用健保」，有人則「沒用到健保」或「用得很少」。簡言之，誰都有可能生病，就讓沒生病的人來幫生病的人。三年前，老人占總人口十一％時，老人就用掉健保總支出的三分之一；老人由大家來照顧，而老人年輕時，也同樣照顧當時的老人，這就是「世代扶持」！然而，不論社會互助或世代扶持，仍是理想，因為人口結構不可能維持穩定比例，而是趨向高齡化，於是繳費的人越來越少，需要被照顧的人越來越多，不僅退休年金保險如此，健保也躲不掉財務危機。健保近年來財務看來良好，那是補充保費「爽收」的！多年來，開源節流以及公平效率，始終是健保財務改革的關鍵。「補充保費」是近年來的開源措施，三年來扣繳項目的正當性一直受質疑，長期而言並非良策。論其公平性，則遠不如就源扣繳原則，並將任何所得包括海外所得都應計入，並依所得高低扣繳健保費。所以黃安不是不能用健保，而是他所繳的健保費是否合理？此外，對於被扶養人口的健保費，目前依被保險人所得來計算並負擔，也有公平性的爭議。典型例子：同樣是一對夫妻一個小孩，甲戶只有一人工作每月所得六萬，乙戶兩人工作所得分別為六萬與三萬，乙戶總所得較高但健保費少於甲戶，因乙戶的小孩會跟著低所得者以三萬元來投保，而甲戶無工作配偶與小孩卻都要以六萬元來投保。這種家戶間的不公，更因為健保投保金額級距差異大，最高和最低額度會達到六倍以上，也會誘使家有高薪者，想辦法在家中多出一位未必就業的「低薪者」減少保費支出。許多人都有投保汽機車強制險，或另買竊盜或碰撞的車險，前者所有人繳一樣的費用，理賠一視同仁；後者，隨著車價與車齡等條件來計算付費水準，理賠也如此。退休保險所給付的年金，相當程度反映工作時的繳費水準。然對健保來說，使用健保機會和所得高低未必有關連，而繳費額度差異極大，這樣設計雖具「再分配」用意，卻可能帶來人頭現象，反而形成「逆分配」！此外，健保濫用的情形也廣泛，舉凡逛醫院、藥品浮開濫用，不必要的檢查等，都相當驚人。何不思考「家戶結算制度」，也就是在每年五月申報綜合所得稅時，健保署算出前一年全戶的繳費額度（Ａ）與健保支出額度（Ｂ），若Ａ大於Ｂ可以退款（某一個比例），若Ａ小於Ｂ則須繳交「真正的補充保費」。如此節流有望，我國的健保制度也可讓世人稱讚久一點！（作者為台灣大學兒童與家庭研究中心主任），
統一獅隊投手高建三，
，昨役7局三振義大犀牛隊球星曼尼，
，40歲老將的二度對決扳回顏面，
，「阿三哥」難得展現振臂的肢體語言替自己喝采。
4月4日在台南球場，
，高建三、曼尼兩位老將首度對決，
，曼尼從他手中敲出個人來台首轟，
，也是中職歷年第7000支全壘打，
，當時阿三哥說：「他打得好，
，沒話講。」
昨晚犀牛、獅隊在新莊交手，
，7局上犀牛落後1分，但在1人出局後攻占一、二壘，獅隊換上經驗最豐富的高建三登板接手，先解決了胡金龍，接著再和曼尼硬碰硬。
這回高建三配球格外仔細，先搶到兩好球的優勢，接著再以邊邊角角的球和曼尼周旋，投到兩好三壞後，連被曼尼敲出界外球，這是昨晚最緊張的一刻。
最後高建三出其不意塞一記指叉球，曼尼看著球擦進好球帶，也知道「大勢不妙」，頭也不回的直接離開打擊區，喜怒鮮少形於色的阿三哥，高舉右手微笑下丘。
高建三用8球讓曼尼無功而退，他說：「上次投低的卡特球被打，這次刻意把球投高一點，只想不要被他敲安打、得全力拚，很開心自己守住了。」，
國道五號去年9月16日起，
，每逢周日的下午2時到晚上8時，
，實施高乘載管制，
，必須坐滿3人才能開車上國五，
，地方出現許多聲音，
，要求放寬。交通部高公局打算將管制時間縮短為5個小時，
，3月5日到宜蘭縣政府開說明會，
，聽取民眾意見。
高公局交通管理組工程司張則斌說，
，為解決國道五號「逢假日必塞」的現象，去年常態實施國五假日高乘載管制，成效不錯，比未管制前平均縮短30分鐘到目的地，有必要繼續推行。
實施這半年來，宜蘭民眾有不少聲音，有人抱怨情侶來，中午匆匆忙忙吃完飯就要趕在2點前上路，對觀光業影響很大；張則斌表示，他們打算針對高乘載管制進行「微調」，在微調前先聽聽地方意見，之前有人建議高乘載人數從3人降為2人，但如果降為2人，達不到疏運效果，還是維持3人。
至於時間可以做調整，目前的共識是由管制6小時縮為5小時，但這1小時要從2點改為3點，或晚上8點提前到7點，或前面縮半小時，後面縮半小時，那一個時段比較理想？要再徵詢地方民眾和各鄉鎮市公所的看法，3月5日上午10點在縣府文康中心的說明會，歡迎參加。
以前每逢周六、日，車潮擠爆國五，高公局去年7月選定兩個周日試辦國五北上高乘載管制，發現各交流道入口等待時間由半小時縮短為20分鐘，由宜蘭地方道路至南港系統交流道的平均時間，也從兩小時縮短為75分鐘，去年9月16日起改為周日下午2時到8時常態性高乘載管制。，
