防恐怖主義攻擊 美禁八國旅客帶NB上機 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，馬克宏與勒龐提前對決北韓煉鈾設施倍增 核彈庫存恐達40枚法總統候選人 馬克宏：沒有我，
，你們大概很無聊沒有陸客的韓國 濟州島怎麼辦？朴槿惠到案前 挺朴群眾聲援朴槿惠今以嫌犯身分應訊 訊後可能遭拘留朴槿惠接受傳喚調查 警方嚴密封鎖現場北韓鈾濃縮設施增倍 國際原能署長：難達核協議美尊重陸對台立場？ 美國務院重申「一中政策」FBI揭密 俄羅斯駭客如何入侵Yahoo帳號防恐怖主義攻擊 美禁八國旅客帶NB上機分享分享留言列印A-A+2017-03-22 02:41聯合報 國際中心／綜合報導WhatsApp 美宣布中東八個穆斯林國家九航空公司，
，禁止攜帶「比手機大」的電子產品登機。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 受影響的9家航空公司＆受影響的10座機場 製表／國際中心 分享 facebook 美國政府廿日宣布，
，從中東八個穆斯林國家的十個機場搭乘九家航空公司飛往美國的旅客，
，從廿一日起禁止攜帶「比手機大」的電子產品登機，包括筆記型電腦、平板電腦、照相機和其他電子產品，都必須放在行李中托運，不能帶進客艙。紐約時報報導，美國官員說，這項禁令是為了凸顯這些外國機場安檢上的漏洞，而非接獲任何恐攻情報。美國國土安全部說，除了電腦、相機，掌上型電玩和攜帶型印表機等電子產品只要比手機大就不能帶進客艙。這項禁令只對乘客實施，不含機組人員。禁令從美東時間廿一日早上三時（台灣時間廿一日下午三時）生效，從約旦安曼、埃及開羅、土耳其伊斯坦堡、沙烏地阿拉伯吉達和利雅德、科威特的科威特市、摩洛哥卡薩布蘭加、卡達多哈、阿聯杜拜和阿布達比等八國十個城市機場飛往美國的班機，都必須遵守。官員表示，禁令只針對外國航空公司，美國的航空公司不受影響。禁令會實施多久、是否會擴大到其他機場，目前仍不確定。率先透露此事的是約旦皇家航空公司，該公司廿日發推特說，手機和用於醫療目的的電子產品不在禁止之內，其他所有電子產品都須通過行李托運。官員估計，每天大約有五十個飛美航班受到影響。英國媒體BBC舉例指出，無論旅客從何處開始旅程，若搭乘杜拜到紐約這長達14小時的航班，將不能攜帶筆電或其他電子設備登機。一名美國運輸安全署官員說，在禁令將實施的前一天，負責機場安檢的該署官員仍有人不知道禁令內容，紐時說，這顯示這項禁令可能是倉促推出。這名官員說，上周該署的全國主管會議中，並未提到飛美班機可能遭恐怖分子鎖定的情報。美國運輸安全署兩周前已開始在全美各機場對旅客加強搜身式安檢，讓安檢人員更能搜出違禁品甚至爆裂物，以彌補金屬探測門這類安檢程序的不足。為防範恐攻，美國將禁止部分飛美航班的旅客攜帶大型電子裝置登機。（路透） 分享 facebook，
根據中國人民銀行、中國銀保監會等部門發布錄用資訊，
，其中被錄用的應屆畢業生大學本科學歷的非常少，
，而是以碩士研究生為主，
，清華、北大、人大等幾所名校的學子占比明顯，
，畢業生的專業不局限金融類，
，有多元化趨勢，
，海歸人才也大有機會。前人行行長周小川就是北京清華自動化系統工程系畢業，
，他也不是金融相關相關科系。 北京青年報報導，
，統計203人中，北大和人大的畢業生各有29人，清華有19人，這三所著名高校的畢業生遠超其他高校。中國人民銀行（大陸央行）總行今年錄用13名應屆畢業生，其中有3名女生、10名男生，13人中僅1人為大學本科學歷，1人為博士研究生，其餘11人均為碩士研究生學歷。大陸央行清算總中心錄用4人，分別來自清華、人大、上海交通大學和北京航空航太大學，專業都與金融無關，分別是資訊與通信工程、人力資源管理、電腦科學和技術和軟體工程。原銀監會機關發布錄用考試進入體檢環節人員名單一共有42人，其中8人有工作經歷，剩餘34人為應屆畢業生，名單中還出現了牛津大學、香港中文大學等海外名校的學子，相比其他機構，銀監會對海外人才顯然更加青睞。證監會官網於5月31日發布錄用42人，42人中有12人有工作經歷，其餘30人為應屆畢業生，其中只有1位來自山東財經大學的男生是本科畢業生，另有4名是博士研究生學歷，其餘25人均為碩士研究生。中國證券業協會、中國期貨行業協會、中國證券投資基金業協會、中國證券登記結算有限責任公司等單位，接收70名應屆畢業生，70人中只有4名是大學本科學歷，1名是博士學歷，其餘都是碩士研究生。，
哈爾濱機場消息，
，2019年，
，哈爾濱機場共完成旅客吞吐量2077.9萬人次，
，實現運輸飛行起降146671架次，
，同比分別增長1.7%、0.6%，
，旅客吞吐量連四年位居東北四大機場首位。中新社報導，
，近年來，
，哈爾濱機場積極開拓航空市場，
，不斷完善航線網絡佈局，滿足旅客的出行需求。在國際航線上，利用中日、中韓航權會談政策，成功引入濟州航空運營哈爾濱至首爾航線，引入吉祥航空開闢了哈爾濱至大阪航線。 此外，ARJ21飛機執行哈爾濱至符拉迪沃斯托克（海參葳）航線，實現ARJ21國產飛機首次飛出國門。全年新增芽莊、吉隆坡、雅加達、峴港、喀山航線，加密新潟、大阪、首爾、符拉迪沃斯托克航線，恢復濟州、清州、名古屋航線。目前，共有53家國內外航空公司在哈爾濱機場運營，開通國內國際航線201條，通航城市113個，已經初步形成了以哈爾濱為中心，輻射中國重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國、新加坡、泰國等地的空中交通網絡。，
「台日海洋事務合作對話」會議確定延期。總統府發言人黃重諺表示，
，由於雙方希望會議上有更充分討論，
，因此我方提出希望多一點籌備時間。 聯合報資料照片 記者林河名／攝影 分享 facebook 一直被民進黨政府視為對日關係新突破的「台日海洋事務合作對話」，
，日前突然宣布喊卡，
，引起各界譁然。外交部的解釋是：因為議題眾多、層面廣泛，
，為求「周延」，
，故決定延期舉辦。攤開這次台日海洋合作對話設定的議題，
，包括了漁業合作、環境保護、海上急難救助及科學合作等四大項。這些，都是過去幾年漁業署、科技部及內政部與日本政府協商過的議題，這次化零為整重新包裝。可見，議題雖多，但台日雙方應早有默契，並非措手不及。但檢視各議題涉及之層面，這次「台日海洋合作對話」含括漁場作業規範、科研船隻之歸屬認定、海域保育的法令制定、急難救助的通報機制等。這些，均屬官僚層級的技術性議題，並未涉及高層的政治敏感議題。可見，儘管對話面向廣泛，議題難度其實不高。既然議題設定早有共識，涉及的層面也相當單純，那麼，兩國為何突然宣布延期呢？這可以從兩點觀察：第一，日前南海仲裁案將我國所屬的太平島矮化為「礁」，引發台灣內部民意的不滿；對此，蔡英文政府不得不硬起來，抗議海牙常設仲裁法庭的判決。對照之下，日本政府卻宣稱南海仲裁案具有法律約束力，更呼籲各當事國能夠遵守；這樣的立場，與我方的認知存在極大的差距。亦即，延期的理由其實不在議題「周延」與否，而在對話「氛圍」不佳。其次，這次「台日海洋合作對話」，原是為解決台灣漁民在沖之鳥礁附近海域的捕魚問題而發；之前，雙方原已達成「不談沖之鳥主權、只談漁權」的默契，並決定回歸二○○二年扁朝時代訂下的「先通報、後撤離」之規範。問題是，在太平島遭矮化為「礁」後，此默契一夕走調。如今，若台日雙方談台灣漁民在沖之鳥海域的捕魚權益，等於間接承認沖之鳥為「島」，這勢必引發台灣民眾的大反彈。因此，延期的理由亦不在「準備不及」，而在於主客觀情勢轉變。從這次台日對話的延期，便可以發現民進黨政府的對日政策存在兩個盲點。第一個盲點，是蔡政府對日過度一廂情願。民進黨一上台，便自我定位為有史來最親日的政府。當年馬英九政府因為東聖吉十六號事件，宣布我國公文書稱沖之鳥為「礁」；但民進黨上台後為了迎合日本，以遵守國際法為由改稱「沖之鳥」，而不判定其屬性，以免觸犯日本政府的底線。但這次南海仲裁案將我國太平島認定為礁，日本政府卻對台灣落井下石，呼籲我國應遵守國際法院的裁定，更片面中斷「台日海洋合作對話」之協商。由此可見，在台日關係與國家利益權衡下，日本政府選擇的是該國利益，而民進黨則為了反中而一味向日本傾斜，不僅喪失國家利益考量，也使對日關係愈發進退失據。第二個盲點，是忽視區域安全對台日關係的連動性。民進黨上台後，因兩岸關係氛圍轉冷，於是採取聯合美日抗衡中國大陸的策略。在此策略下，民進黨只能對南海問題採取曖昧態度，以迎合美日兩國的戰略，並避免留給外界兩岸聯手的印象。但南海仲裁案出爐後，卻將海域主張受挫的台灣與中國大陸打成一線，進而衝擊到民進黨原先對日關係的布局；同時，也打亂蔡政府對日原本只談漁權、不觸及沖之鳥屬性的如意算盤。在國內民意高漲下，沖之鳥的認定與屬性，已成為台日海洋對話難以迴避的問題，也成為民進黨對日關係的一大隱憂。南海仲裁案後，東亞國際關係已經出現重大變革，不僅衝擊著兩岸關係，也改變了台日關係。在這種情況下，民進黨政府應該擺脫過往對日一面倒的政策，重新思考戰略，也要跳脫只操弄華麗辭藻、卻缺乏實質內涵的外交模式。「台日海洋合作對話」生變，即是最佳證明。，
楊蕙如遭起訴，
，蔡英文競選辦公室發言人阮昭雄（圖）表示尊重司法調查。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北地檢署查出「卡神」楊蕙如疑似是綠營網軍首領，
，將楊及下線蔡男起訴。民進黨昨天口徑一致，
，強調記取教訓，
，尊重司法。蔡英文競選辦公室發言人阮昭雄表示，
，此案已進入司法審查程序，
，必須尊重司法調查。至於相關事件，
，外交部已經有詳盡調查與說明，回顧事件期間主因，包括大量來自境外不實訊息在未查證下被推播，造成輿論誤解，讓辛苦的第一線外交工作者飽受不公平攻擊與羞辱，國際媒體也有完整調查報導，而這樣的錯誤與不幸的教訓應被記取。 民進黨發言人劉康彥表示，外交部針對此案已有詳盡調查與說明，至於相關司法問題應詢問當事人。，
