蘇格蘭愛丁堡大學研究指出，
，學習第2語文有助提高閱讀、口語表達能力與智商，
，懂得的外語愈多，
，效果愈好，
，即使成年後才學習外語，
，對大腦也有同樣效益。
研究是對262名愛丁堡出生的市民進行調查，
，所有參與者都能講英語外至少1種外語，
，其中195人在18歲前學習第2外語，
，65人在18歲後才學。
研究人員先找出他們11歲時的智商測試成績，
，再研究他們70多歲後，大腦認知能力改變情況，結果發現，會講2種或是更多語言的人，認知能力明顯好很多，這在智商測試與閱讀方面特別顯著。
研究也顯示，即使在成年後學習外語，也有助延緩大腦老化。過去有研究指出，雙語能力有助延緩罹患失智症。，
台灣國中小營養午餐有缺營養師、城鄉差距大等問題。教育部本周宣布制定常態性經費充實營養午餐人力，
，包括補助營養師和廚工薪資，
，並優先補助偏鄉廚工。國教署署長邱乾國透露，
，國教署將制定「午餐自治條例」。日本1954年便針對學校午餐制定「學校給食法」，
，台灣相關規定不是散見各法、便是由地方政府各行其是。因此，
，國教署正研擬「午餐自治條例」，
，透過中央立法保障國中小午餐的「營養」品質。 國教署13日公布「補助直轄市與縣（市）政府所屬公立國民中學及國民小學充實學校午餐人力要點」，
，補助營養師和廚工薪資。邱乾國指出，
，過去規定40班以上的學校、才可聘僱一名營養師，全台僅300多名營養師。新頒布的要點修正為，未達40班的學校，可與鄰近學校湊足40班，進而合聘營養師。至於廚工，過去規定必須滿50人才可聘請廚工，新辦法規定只要屬偏遠地區學校，並設有廚房，學生數50名以下者，也可補助一名廚工。要點並規定，優先補助偏遠地區學校進用廚工所需經費。邱乾國指出，聘請營養師和廚工的經費，主要由國教署補助，此一經費為常態性經費，專款專用。他指出，過去有學校因缺乏經費，將午餐食材的經費挪至廚工薪資，造成品質低落。國教署希望透過補助，給予廚工穩定足夠的薪資。此外，國教署研擬設置「午餐執秘」，負責食材登錄等行政工作。邱乾國說，此職將由教師擔任，任職者一周可減少四節課。邱乾國指出，國教署也將跟民間基金會合作，舉辦營養午餐廚藝競賽、邀飯店主廚提供營養午餐食譜；並為學校設計用餐空間，希望透過營養午餐，將美感帶入學生的日常生活。，
不少海淘族頻繁海外網購，
，卻以每件低於3，
，000元方式規避課稅，
，形成漏稅黑洞，
，財政部將於9月提出關稅法修法草案，
，除了頻繁交易取消3，
，000元以下免稅優惠外，
，一般海外網購免稅門檻也將從3，000元調降至2，000元。此次修法意味著未來民眾海外網購，即使一個月只買一次，交易金額只要在2，000元以上，就必須負擔1%的關稅與5%的營業稅。《關稅法》修法重點 圖／經濟日報提供 分享 facebook 財政部同時也將建置跨境電子商務通關專屬平台，預計最快明年7月上路實施，未來每一筆海外網購交易都必須誠實納稅，可望為國庫帶入不少稅收。台灣電子商務市場年規模超過1兆元，不少民眾透過中國大陸淘寶網或美國亞馬遜網路書店（Amazon）等網站跨境購物。為推動跨境電子商務貨物通關制度，財政部關務署已在7、8月共舉辦三場公聽會，財政部表示，行政院會已在今年4月二讀通過《關稅法》修正草案，取消頻繁海外網購3000元以下免稅的優惠，但想避稅的民眾仍會用「人頭」收貨，或存在「化整為零」拆單避稅，以每件2，990元方式拆成數包快遞規避課稅，防不勝防，預計最快9月立法院開議後可三讀通過。一般海外網購交易3，000元以下的免稅優惠門檻，也將調降至2，000元，財政部說，國內每年70公斤以下的空運快遞包裹件數高達2，000萬件，其中高達九成為未抽驗貨品，形成漏稅黑洞，加上調降免稅門檻已是全球趨勢，目前海外網購3，000元以下可免平均約1%關稅和5%營業稅，不僅對國內電商不公平，也讓國庫每年稅收少進帳許多。財政部表示，海關目前未建置跨境電子商務通關專屬平台，因此無法統計每年海外網購的件數與金額多寡，加上進口快遞貨物及郵包數量龐大，為了節省運費大多喜於利用晚上通關，即使快遞專區已設有逾50人查驗包裹，但仍難以逐筆查驗，僅能依靠民眾自行誠實申報，因此將提出《關稅法》修法，儘快建置跨境電子商務通關專屬平台，未來民眾只要使用信用卡等第三方支付工具，上網購買國外商品，海關就能掌握每一筆交易及價格、應報稅額，有助於防堵逃漏稅。財政部說，最快明年7月起，可望成功導入源頭管理。，
行動記憶體行情本來就看俏，
，三大供應商之一SK海力士傳供貨出現變數，
，三星、美光支援蘋果之餘，
，恐造成其他產能供應不及，
，不過，
，分析師指出，
，華邦電目前在行動記憶體上，
，主力產品等級和三星等大廠不同，
，雖不會分食到蘋果訂單，
，但可吃到一些二線廠商的訂單，同時整體DRAM價格提高，大廠獲利有機會改善。記憶體大廠近期紛紛轉進行動記憶體，不過據TrendForce旗下記憶體儲存事業處DRAMeXchange統計，第2季全球行動記憶體營收市占中，三大DRAM廠三星、SK海力士和美光占比已來到98%，僅龍頭三星就高達61.5%，排名第四的南亞科僅1.1%，排名第五的華邦電微幅下跌至0.8%。新聞辭典》行動記憶體行動記憶體（Mobile DRAM）是動態隨機存取記憶體（DRAM，Dynamic Random Access Memory）的一大類別，主要應用在智慧手機與平板電腦，其他如穿戴裝置、汽車電子應用、遊戲設備等，也都內建有行動記憶體，相較於電腦用DRAM，行動記憶體有低耗電、輕薄等特性。和DRAM相同，行動記憶體主要作為常用程式或資料的暫存區，用來加快運作速度，當行動裝置關閉，相關記憶內容也將遺失，以便下次開機重新儲存資料。近年來，由於智慧手機等行動裝置產品是市場最大動能，新興的行動記憶體已經成為DRAM產業新亮點。，
受惠競爭對手再傳出貨不順，
，激勵超微（AMD）近日股價明顯轉強，
，兩日內股價大漲7.6%。台系AMD概念股中，
，祥碩（5269）因新晶片組已對OEM廠出貨，
，使得市場預期祥碩後市業績展望可期。去年AMD趁著競爭對手在消費端產品出貨不順，
，全球市占彎道超車，
，一舉由第2季的12.3%跳升至第4季的15.8%，
，今年上半年更上揚至17.1%；此時再度傳出消費端與伺服器端缺貨，
，有助拉抬AMD市占。 AMD在伺服器端全球市占率，已由去年第2季的1.4%跳增至3.4%，法人預期今年底前有望邁向4%。建議看好祥碩後市，可布局價外10%內、距到期日超過四個月以上權證。（永豐金證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
台中市長盧秀燕宣布取得大智慧學苑100%所有權人的同意，
，市府以接近市價行情協議價購，
，預計明年8月可打通大智路。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 中市東區大智路打通工程，
，規畫已超過10年，
，卻因地主反對遲無法完成，
，影響台中火車站前後站串連；台中市長盧秀燕昨宣布，
，經溝通已取得大智慧學苑100%所有權人同意，
，以接近市場行情協議價購，預計明年8月就能打通道路。不動產業者認為大智路貫通可帶動長期被阻隔的復興路區段，有助東區翻轉。台中鐵路高架化後，縫合鐵道兩側的城市發展，不過目前台中車站前、後站區交通仍不便，主要卡在大智路無法打通；因矗立大智路、復興路口的大智慧學苑反對，全案從96年起住戶不斷抗爭，歷經兩任市長仍難完成。 台中市長盧秀燕宣布，取得大智慧學苑100%所有權人的同意，市府以接近市價行情協議價購，台中市東區大智路貫通工程走完最後一哩路！ 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 盧秀燕上任後，請建設局與住戶逐一溝通，大智路打通工程已編4億元預算，市府經不動產估價師估算後，追加提出3.3億元預算，以接近市價行情說服所有權人，讓打通工程露出曙光。大智慧學苑地上12樓、地下2樓住商混合建築，土地面積248坪，共有24名所有權人。建設局長陳大田說，今年初只有1戶同意價購，市府誠意溝通，並請估價師查估，以接近行情方式讓全部所有權人點頭同意。據估算，市府編列7.3億元預算，包含工程經費、協議價購、建物補償、拆除獎金等，平均每坪土地價格超過60萬元，建物每坪超過30萬元。盧秀燕說，衡量公共利益與民眾權利，市府以誠意換同意，打通後前後站區交通更便利，對整體發展有利。台中市不動產開發公會前理事長、豐邑機構總經理邱崇喆認為，大智路接連台中車站前後站，串連東區重大建設，加上日本三井集團的大型購物中心開發案，有助東區翻轉，並帶動中區繁榮。中市上月底標售市區區段徵收配餘地，台中車站周邊的東區台糖3560坪商業用地，底價每坪75萬元，最後就標出98.88萬元天價。，
台灣機械公會理事長柯拔希表示，
，公會此次向國發會提出七大建言，
，無非希望政府正視台灣機械業此時的困境是短暫的，
，只要政府適時伸出援手，
，協助業者度過難關，
，台灣機械業很快就能重現生龍活虎的榮景。美中貿易戰火延燒，
，重創機械廠商接單，
，今年前三季台灣機械出口值190億美元，較去年同期衰退8%，若依新台幣計價為5，890億元，較去年同期衰退4%。 柯拔希不諱言，這場貿易戰讓台灣機械業新接訂單至少掉了三至四成，不過據了解，包括日本、德國等機械業大國，衰退幅度「也不比台灣少」，顯示這是全球性的景氣衰退。柯拔希強調，這是短時間的衰退，但長期來看，台灣機械業的全球競爭力依舊強勁，一旦貿易戰落幕，相信產業很快就會生龍活虎。，
鴻海集團深耕電動車與汽車電子領域多年，
，在硬體與軟體整合發展上，
，近期相當看重車聯網等含金量高較高、投資能獲利的領域，
，其中，
，集團投資的創星物聯在創立第一年就開始獲利，
，今年更將跟隨車聯網軟體服務需求擴大，
，持續成長。鴻海集團電動車布局軟（體）硬（體）並進，
，近期更在既有製造生產優勢以外，
，進一步朝電動車供應鏈上游含金量更高的科技軟體服務等領域卡位。創星物聯同步布局車聯網與潔淨物聯網的兩大應用，
，其中，車連網方面與泰安產險合作，2016年切入車聯網UBI（駕駛行為與車輛使用為基準的汽車保險）應用。，
「大洋一號」科考船從青島起航，
，執行2018年綜合海試任務。本次海試為期45天，
，共有中國18家科研院所及高校的119人參加。 中新社 分享 facebook 中國大洋科考功勛船「大洋一號」20日從中國青島起航，
，開始執行綜合海試任務，
，並將推動「潛龍」、「海龍」系統「雙龍入海」。中通社報導，
，中國大洋科考功勛船大洋一號」20日從青島市中國國家海洋局北海分局科考基地碼頭起航，
，執行2018年綜合海試任務。此次海試集裝備海上試驗和科學調查於一身，
，試驗區域跨越中國東海、南海和西太平洋。中國自主研發的海底機器人「潛龍」和「海龍」均將參加本次海試相關調查。中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室有關負責人表示，
，不同於以往僅進行裝備試驗的單一化海試，
，本次綜合海試涵蓋了5項裝備海上試驗和3項科學調查，共8項任務。該負責人介紹，本次海試主要目標是貫徹「蛟龍探海」重大工程要求，通過使用「大洋一號」科考船在東海、西太平洋、南海開展相關設備試驗，完成重大裝備海上驗收、推動「海龍」和「潛龍」系統的發展。海試統籌還安排了西馬里亞納海盆海洋調查、深海多金屬結核採礦試驗工程項目等任務。本次海試共45天，其中海上工作時間42天。中國國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家深海基地管理中心、上海交通大學、中國科學院沈陽自動化研究所等18家單位共119人參加海試。據悉「大洋一號」是一艘5600噸級遠洋科學考察船，具備海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物、物理海洋、海洋水聲等多學科的研究工作條件。「蛟龍探海」工程是中國國家重大工程之一，是全面規畫中國深海大洋事業的頂層設計。，
滬深兩市周一開盤同步上漲，
，盤中震盪走高，
，午盤震盪下行後回升，
，但因缺乏利多刺激，
，買盤意願不強，
，導致量能持續萎縮，
，指數上攻力道明顯不足。上證指數雖然無法站上3，
，000點關卡，
，但已在2，900點附近緩步反彈，持續殺底的系統性風險有限。目前股市的資金面大致平穩，尤其貨幣政策仍偏向寬鬆，人行近期也連續進行公開市場操作，有利維持金融體系的流動性。不過國際的不確定性因素尚未消弭，在市場風險趨勢意識降低前，買盤意願不強，預計仍呈現區間整理的走勢。短線是否能延續反彈，須觀察市場信心回溫與成交量能增加的情形。從基本面來看，中國2015年GDP年增率為6.9%，雖創下近25來表現最差的一年，不過大致符合預期。在經濟結構調整的階段，將以質的提升代替量的成長，因此儘管經濟成長放緩，但受惠改革政策的新興產業，未來的成長潛力與動能可期。布局上可謹慎操作，聚焦在具有新經濟概念的族群，例如：互聯網、機器人、電動車、環保節能等，逢低分批布局，掌握政策帶動下的成長契機。（安聯中華新思路基金經理人），
