南部科學工業園區在高雄園區的免費巡迴巴士，
，通車一年多，
，幾乎沒人搭乘，
，平均每天載不到2人，
，每月卻得花近10萬元養車，
，不符經濟效益。南科管理局決定7月停駛巴士，
，讓高雄市唯一的科學園區免費巴士就此夭折。
據南部科學工業園區管理局統計，
，在高雄市路竹區南科高雄學園區上班的廠商及機構員工，有5千多人通勤。
2012年9月中旬起，南科管理局在高雄園區發出免費巡迴巴士，剛通車時，除了周休及國定假日，每天上、下班尖峰時段，約20分鐘發一班車，離峰時段則每小時發一班車，往來路竹火車站及高雄園區，並設站接送員工，一般民眾也可以免費搭乘。
南科管理局高雄園區主任陳柏嶂指出，高雄免費班車時常空車，只有司機一人，大部分人還是選擇開車或騎車。
今年3月減班發車，車內仍時常空無一人，後來被迫改為電話預約方式開車，仍無起色，決定下月初停駛。，
今年前三季，
，前十大境外基金業者規模普遍下滑，
，但仍有三家業者逆勢成長，
，以ING成長最快，
，規模增加兩倍，
，摩根其次，
，瀚亞第三。
在前十大基金業者中，
，ING成長幅度最驚人，
，繼去年全年規模成長368%之後，
，今年前三季又成長203%，達新台幣960億元，主要是高收益債券基金熱銷。年底前，預期ING規模可望從第八名成長到第六名。
在前五大重量級業者中，則只有摩根一枝獨秀，去年規模大幅成長42%，擠下富達及貝萊德，躍居第三大業者，今年前三季還能再成長28%，挑戰富蘭克林的亞軍寶座。據了解，摩根的全球及亞洲多重收益基金熱賣，是今年維持高成長的主因。，
新店碧潭吊橋昨天終通過指定古蹟，
，爭議看似落幕，
，實則仍有隱憂。這場官商民「三角拔河」風波，
，也曝露許多問題，
，應再省思。
沒有人否定碧潭吊橋的珍貴價值，
，不過1936年新建、1957年重建的老吊橋，
，最近一次大整修已是2000年的事，
，至2010年前北縣府曾發現鋏具鬆脫而研擬大修，終因經費及擔心外界質疑，只小幅維修。
新北市府原打算趁著都更案，由建商出錢大整修；如今吊橋維修被排除在都更「附屬條件」之外，日後維修市府至少要多花數千萬元公帑。
這場爭議的根源，在於市府一開始就沒把話講清楚：「維修不等於拆橋！」，加上民粹意識抬頭，以致爭議不斷，逼得朱立倫不得不親自出面收拾戰場，再由文化局指定古蹟收場。但這段期間耗費許多社會成本，誰負責？
吊橋指定為古蹟，確是尊重文化資產、維繫觀光資源的美事；但老吊橋不能不維修，且指定保存範圍緊鄰都更開發區，將來施工對吊橋有無影響，市府仍須盡速說明清楚，把計畫透明公開供各界檢視。
經此波折，市府須盡速建立充分與外界對話的管道，否則都更案繼續推動，以訛傳訛的荒謬劇難免繼續上演。，
廉政署接獲檢舉，
，指台北市府工務局衛生下水道工程處傅姓技工，
，涉嫌於2018年間，
，進行廠站與災難設備維護標案時，
，收受廠商賄賂，
，觸犯貪汙罪。記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市府工務局衛生下水道工程處技工傅彥斌被控辦理場站業務時受賄，
，檢廉昨天搜索約談傅等人查辦，
，今天聲請羈押禁見傅彥斌、大譽公司吳東錦，
，台北地院審理，
，晚間裁定2人均羈押禁見。裁定指出，據羈押聲請書所載犯罪事實、共犯供述、決標公告、維護案契約附件、計價付款簽呈影本、帳戶交易明細、監視器錄影畫面翻拍照片、通訊監察譯等證據，傅彥斌涉犯貪污罪嫌疑重大，有逃亡之虞。 此外，傅嫌包含股票基金等資產，價值多達數百萬，且領有台胞證，有逃亡的動機與能力，且傅嫌於昨日躲避廉政官查訪，另有逃亡之虞，有羈押禁見必要。裁定指出，吳東錦對於交付款項的目的、金額，與傅嫌供述有出入，他雖然坦承部分犯行，但涉賄標案，仍有待檢察官傳喚相關評選委員查證，周姓、楊姓、林姓人士於行賄案所扮演角色為何，也待釐清。法官認為，行賄案件有高度隱蔽性，共犯或受賄者陳述影響偵查成敗，被告為脫免罪責可能翻異前詞，吳嫌曾刪除與相關證人的通訊軟體對話紀錄，有湮滅證物之虞，也有羈押禁見必要。，
新北市力拚400萬人口大關，
，即日起遷入新北戶籍，
，有機會抽中價值457萬元淡水套房，
，還有汽車、黃金、各國來回機票、gogoro電動機車等好禮。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 新北截至今年2月底人口達398萬6501人，
，為力拚400萬人口，
，鼓勵住新北的外縣市民，
，成為正港「新北人」，
，即日起只要將戶籍遷入新北，就有機會抽中市價457萬的18坪套房，還有汽車、機票、沖繩郵輪之旅、gogoro電動機車等大獎。朱立倫表示，新北市設籍人口距離400萬大關，還差1萬3500多人，但根據警政單位統計，新北市實際居住人口已逾500萬人，新北市想躋身400萬人的國際大都市，除鼓勵生育，更要鼓勵在新北居住、就業、就學的外縣市民眾，「住在新北、設籍新北。」新北市力拚400萬人口大關，請來保庇天后王彩樺代言，邀民眾遷入新北戶籍。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 保庇天后王彩樺昨也現身為活動代言，王彩樺說，她十多年前買房，考量房價選在三重，當地生活機能完備，市府常辦親子活動，還有廣闊河濱公園，假日不用擔心沒處可帶女兒出門玩，她非常歡迎大家都來當新北市民、跟她當鄰居。民政局表示，即日起至人口滿400萬前，只要將戶籍遷入新北，人口達398萬7000人就開始抽獎，後續每增千人再抽一波，總計14波抽獎，最大獎是由宏盛建設提供、市價457萬元的淡水18坪套房，另有汽車、iPhone X、gogoro電動機車、多國來回機票等好禮。此外第400萬人可獲2兩黃金，第399萬及第401萬人則有1兩黃金，若已是新北市民，可上網預測第400萬人落在何處，全市人口達400萬後也會有全民總抽獎，可獲小旅行或運動課程體驗券、免費觀光工廠體驗等活動詳情可上https://hrg.ntpc.gov.tw/查詢。，
本月一連串棒球國際賽中，
，28日在台中開打的亞洲錦標賽，
，參賽國家的強度不高；但因大陸隊相隔15年再度來台，
，中華隊在自己地盤有輸不得的壓力，
，這場面子之爭，
，總教練謝長亨不敢大意。
大陸隊首次來台是1997年亞錦賽，
，中華隊在預賽5：4險勝，
，季軍戰才以18：4提前7局大勝。
我國在2001、07年辦過兩次亞錦賽，
，但大陸基於政治因素，
，未組隊來台；直到今年才破冰，半年前已向中華棒協表態，決定組軍參賽。
中華隊30日在台中洲際球場對決大陸隊，謝長亨也知這場比賽的重要性；球迷絕無法容忍在台灣不敵對岸國家隊，到時將保留經典賽主要陣容，只進行微調，就怕發生意外。
棒球退出奧運後，亞錦賽不再是奧運資格賽，日本今年派出社會隊、南韓只用大學隊參賽；但因在台灣比賽，原是B級賽事的亞錦賽被體委會列為A級。
中華隊在08年北京奧運、09年經典賽連輸大陸，引發國內震撼；09年日本札幌亞錦賽，體委會主委戴遐齡親自壓陣，中華隊以13：1大勝大陸，暫時鬆了一口氣。，
Uber在德國、法國和日本都遭受阻力。Uber於二○一四年進入德國法蘭克福，
，卻在二○一五年十一月關掉法蘭克福辦公室。今年六月，
，法蘭克福州高等法院做出二審判決，
，維持地方法院禁止Uber旗下平價叫車服務UberPop在德國營運的命令。謹守法紀的德國人普遍認同法院的判決，
，而UberPop在一審被判違法後仍然堅持營運，
，只會更惹惱德國人。在法國，
，計程車業不滿Uber搶生意，
，去年夏天大規模示威，
，向當局施壓，
，當局在去年七月禁止Uber經營。今年六月九日，Uber被巴黎的法院判罰八十萬歐元（約台幣三千萬元），兩名高階主管也分別被罰款三萬和兩萬歐元。巴黎輕罪法院認為，二○一四年法國頒布的法令規定，非交通企業、非計程車或觀光旅遊車不得經營計程車類業務，Uber因推出UberPop被判「非法經營運輸業務」；Uber一度向用戶聲明UberPop合法，所以又被判「商業詐欺」。在日本，Uber不敵計程車，主因是日本計程車原本服務就很好，而且已提前因應Uber挑戰。早在Uber進入日本前，日本的計程車業者已聯合推出自己的叫車軟體；Uber用來攻擊計程車的「拒載、繞路、加價」等問題，因為計程車公司設計一系列監督、投訴制度，在日本幾乎不可能出現。在日本，傳統計程車除了價格，沒有Uber可用來攻擊的「痛點」，民眾對計程車並沒有惡感，優質的服務使得計程車成為受人尊敬的行業。，
重慶江北國際機場指出，
，日前該機場東航站區及第三跑道建設工程通過行業驗收，
，並具備民航機場運行條件。這代表重慶成為中國中西部地區唯一一家擁有三跑道的機場。新華社報導，
，重慶江北國際機場東區擴建工程2013年8月獲得初設同意，
，今年7月竣工。該項目以2020年為設計目標年，
，按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次設計。其中，
，東航站區T3A航站樓總建築面積約53.7萬平方米，
，是現有T1、T2Ａ、T2B航站樓面積之和的2.5倍。其中，
，索玻璃幕牆體系共約7.5萬平方米，是全亞洲最大索幕牆系統。重慶機場新建的第三跑道設計長3800公尺、寬75公尺，完工後能起降目前世界最大的客機空客Ａ３８０，且該跑道還配置了Ⅲ類儀表著陸系統，可以在能見度200公尺米的特殊天氣情況下正常起降，可大幅度提高航班保障能力。重慶機場相關負責人表示，T3A航站樓以及第三跑道投用後，江北國際機場飛行區等級將提升到4F級，並成為中西部地區唯一一家擁有三跑道的機場。，
聯合／蔡政府如何打開話匣子 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞經濟／金融服務大未來…歸零思考聯合／許宗力釋憲，
，兩岸關係難以承受的「善意」經濟／美國大選反射的未來世界聯合／蔡英文的人事布局聯合／以新加坡為例看我開放電業之扭曲聯合／蔡政府如何打開話匣子分享分享分享留言列印A-A+2016-10-25 00:24聯合報 聯合報黑白集WhatsApp 陸委會前主委陳明通。 本報系資料照片 分享 facebook 陳水扁政府時代的陸委會主委陳明通，
，近日接受紙媒訪問談論九二共識，
，其結論是：北京迄不承認中華民國的存在，
，因此九二無共識，
，責任在北京。蔡總統說什麼都可以談，
，九二共識正是當前兩岸最關鍵的話題。但由陳明通談只是隔靴搔癢，
，何不由蔡政府的陸委會或海基會來談，
，兩岸即可打開話匣子。陳明通說，香港九二會談的核心爭議就是北京要「一個中國原則」，我方要「一中各表」。陳明通雖說得吞吞吐吐，但他可能使人留下的印象是，如果北京接受了「我方」在九二共識裡主張的一中各表，亦即承認中華民國的存在，僵局即可化解。不過，陳明通的論點，有一顯著的省略。他只強調一中各表是我方以一個中國為中華民國，但他顯然省略了一中各表也是我方認知對方以一個中國是中華人民共和國。也就是說，一中各表是雙方認知一個中國的意涵存有分歧，但皆不排除雙方共同維持一個中國的原則。再者，陳明通過度強調九二當年的摩擦，卻未見九二共識迄今仍是一個發展中的動態概念。例如，二○○八年布胡熱線中，胡錦濤即說過一中各表；後來國台辦主任王毅也說過：「儘管雙方對一個中國的認知有所不同，但可以求同存異，求同存異正是九二共識的精髓。」無論如何，陳明通開了個頭；蔡政府如想解開僵局，何不主動向北京叫板，讓北京點出九二共識究竟有無「一中各表」的空間。，
