洋基希望休斯（Phil Hughes）解救球隊的希望落空了，
，尤其當面前有三冠王如此龐大的障礙物虎視眈眈。
緊急取消原定在3A的復健賽，
，迅速升上大聯盟支援薄弱先發輪值的休斯，
，並未繳出令球團振奮的佳績，
，雖前四局僅失1分，
，但第五局遇到撞牆期，
，接連被敲3支安打失2分退場。老虎靠著五下攻得4分的大局奠定勝基，
，以8：4再勝洋基，洋基開季戰績只有1勝4敗。
休斯紀錄上只投4局，被敲多達8支安打，失4分有3分自責，投出4次三振，表現不怎麼理想。
倒是去年勇奪三冠王的卡布雷拉（Miguel Cabrera），面對洋基欲振乏力的投手群打得虎虎生風，單場4支4，有1分打點。
在卡砲帶動下，老虎全場敲出17支安打，3人繳出猛打賞，洋基共4任投手任虎宰割，原本洋基開季最令人擔心的是打線，太多主力野手受傷，但5戰下來原來投手的問題才更頭大，目前洋基全隊投手自責分率是6.49。
「投手的表現欠佳，」總教練吉拉迪（Joe Girardi）說。「如果我們希望保持競爭力，需要先發投手與牛棚挺身而出，我有點驚訝投手群表現失常。」
雖是臨時徵召，不過休斯其實覺得自己的狀況還不錯，「但第五局遇到麻煩，無法把球投到想要的位置，因為這一局就搞砸了比賽。」
老虎明天將派出瓦蘭德（Justin Verlander）先發，洋基雖也會推出王牌沙胖，但以兩位先發及兩隊的近況，洋基想避免三連戰被橫掃，恐怕凶多吉少。，
台鐵颱風天退票機制本周起調整，
，一改過去沿用十餘年作法，
，新制認定自發布海上颱風警報當天起，
，原購買陸上颱風警報發布至解除四小時內的班次，
，退票才可免收手續費，
，提前退票仍收手續費。
台鐵原本規定，
，對號票發車前退票，
，每張扣十三元手續費，
，颱風警報期間不論有無發車，都不扣手續費。但過去有旅客提前三天、五天退車票，被扣了手續費，事後發現退票班次恰巧在颱風期間，回頭來要求退還手續費，引發爭議；特別是網路購票、線上付款用量漸增，爭議變多。
台鐵自本周起，規定海上颱風警報發布當日申請退票，才可免收手續費，「天兔」是首次適用新規定的颱風。但颱風期間因列車停駛、未搭乘，十五天內拿原車票到各車站，都可全額退票。
相對之下，高鐵免收手續費認定範圍較寬，以發布海上颱風警報起算，至解除海警期間的車票，若未搭乘，一年內均可退票且免手續費。國道客運則較嚴，國光客運規定因颱風停開班次，全額退票，若照常行駛則收十至十五元；和欣客運則是以搭車起訖站縣市狀況認定，若發布停班停課，退票即免收手續費。，
全台身心障礙學生每年大幅成長，
，特教需求隨之增加，
，一般公托名額有限，
，新北市開放學前特殊教育需求幼兒優先安置，
，但部分學前兒童難以察覺發展遲緩，
，因此今年起連「疑似」心理障礙的學童也納入優先安置。
新北市一般公托名額一班最多收30名，
，特教生就讀必須抽籤才能就讀，
，導致許多家長大喊不方便，新北市開放學前特殊教育需求幼兒優先安置，去年協助安置509名特教生。
但近年發現許多一般生進入幼兒園前，家長未察覺是特教生，甚至只是「疑似案例」，使得延誤特教生學前輔導時機。
新北市幼教科長李訓智表示，特教生包含心理障礙，如自閉、過動等，都可經由行為矯正，學前提早接受特教輔導，是最容易能得到改善。
另外，許多家長雖然知道孩子是身心障礙學童，卻礙於不想面對或是不敢面對，以一般生將孩子送到幼兒園，因此，經過心評鑑定後，被認定是「疑似」身心障礙學童，也能納入優先入學，也是幫助卸下家長心防。
教育局表示，今年學前特殊教育優先入園鑑定安置，報名時間從16日開始至明年2月14日截止，設籍於新北市的幼兒，學齡滿2至5歲，領有身心障礙手冊、發展遲緩等證明，都可以申請。，
張姓大陸配偶不滿老公以作股票、考公務員為由，
，拒絕外出工作，
，還懷疑她有外遇，
，甚至還遭婆婆家暴，
，訴請離婚，
，卻遭新竹地院以查無實據駁回，
，昨天到地院前抗議判決不公，
，大喊「這樣要怎麼履行夫妻義務」？
法官表示，
，張姓陸配與老公雙方都有能力負擔自己生活，難認定被遺棄；家暴部分，告訴人無法提供證據，難以採信，加上張女不否認與其他男子通電話，丈夫當然懷疑，因此駁回離婚告訴。
張姓陸配抗議時說，結婚10年，5年來老公都以作股票、考公務員為由，在家中靠她供養。今年婆婆毆打她後，還將她鎖在門外，她被迫到派出所度過一晚。
張說，現在鬧成這樣，「見面如同仇人」，敗訴後如何履行夫妻義務？將會提起上訴。
張女老公表示，會在合理範圍繼續和她溝通，至於上訴部分，他表示尊重。，
昨天是掃墓公車的最後一天，
，人潮比過去兩天冷清許多，
，但還是有6萬多名民眾把握最後一天上山掃墓。掃墓公車共開16476班次，
，累積運量77萬5843人次，
，打破去年最高紀錄72萬人次，
，再創新高。
北市府公運處處長陳榮明表示，
，近年越來越多民眾習慣掃墓公車，
，才會讓運量創新高。
陳榮明說，今年宣導有成，許多民眾知道可從南港線、木柵線上山，不一定要坐崇德線，運量自動分流。崇德線路況就比較順暢，不像往年阻塞。
業者也越來越會調度，會先在山頂上準備空車，等到其他路線的公車抵達時，就可一次接大量的轉乘乘客下山。
掃墓公車路線中，最難駕駛的就屬崇德線。崇德線路幅狹小，多數路段無法雙向會車，首都客運一共設下11個管制點，每次都只能開放單線通行，否則一不小心雙向車交會，其中一台車只能在斜坡上倒車，非常危險。
由於前往富德公墓、南港公墓與富德靈骨樓的多條公車路線會在富德公墓前空地交會，業者派出人手在山頂上進行交通管制。
兩到四名工作人員拿起指揮旗維持現場交通秩序，如將誤闖的汽機車攔下，讓公車優先通行，或導護乘客過馬路，讓不少民眾讚美「好像學校的導護媽媽！」，
國民黨中央今天安排部分黨籍立委參觀核四廠，
，國民黨立委王惠美因為出席地方縣議會動土活動而缺席。她表示，
，如果有機會應該去了解狀況。
王惠美表示，
，對於核四這樣複雜、專業的議題，
，身為民意代表應該多加了解。她也強調，
，政府機關必須儘快揭露相關資訊，
，包括核四停建與否將對電價、經濟狀況造成何種影響，
，這樣才能讓民眾決定是否支持。，
，
曾姓女大學生誤交陳姓有婦之夫，
，未料陳還企圖灌醉玷辱她的室友，
，事後挨告，
，央求她作偽證；曾女拒絕導致陳被判刑，
，陳竟慫恿妻子告曾女通姦，
，讓她也吃上官司。法官昨判決曾女三個月有期徒刑，
，得易科罰金。
陪同曾女（廿一歲）出庭的母親，
，在開庭時向法官泣訴「女兒被騙，為何要受罰」。曾女母親說女兒生活單純，被對方騙了，是被害人；還挨告，太不公平了。
桃園地院調查，曾姓女學生兩年多前認識陳姓男子，陷入情網，經常到汽車賓館幽會，一開始不知道對方已婚。一年多前，陳到曾女宿舍，趁機灌醉曾女的室友企圖玷辱；室友強力抗拒才未得逞，事後控告陳妨害性自主。
法院審理時，陳央求曾女作偽證，助他脫罪；但曾女認為男友花心又過分，決定分手，作證時說實話，讓陳被判刑一年。陳氣曾女害他坐牢，嗆「也要讓妳嘗嘗坐牢滋味」，在發監前把婚外情告訴妻子，激怒妻子並慫恿她控告曾女妨害家庭。
桃園地院審理時，曾女說不知對方己婚，但陳作證說「她看過我證件，知道我已婚」。法官試圖調解，但陳妻堅持提告。，
陸股昨天所有類股皆上漲，
，上漲最多的是傳媒教育及有色金屬類股；兩市上漲的公司有2，
，263家，
，下跌的僅有180家，
，漲跌比率為12.57：1。
兩市成交量為人民幣1，
，780.9億元，
，較上一交易日增加150億元，
，呈現放量上揚。
整體經濟環境弱復甦，導致投資者偏向持續高成長的傳媒文化類股票，加上「五一」假期中，電影及電視劇的熱賣，相關公司受到投資者青睞，美盛文化，人民網皆漲停板， 中視傳媒也上漲9.98%。
上周五股指衝高回落，在流動性已相對寬鬆的環境下、在就業沒有明顯問題無需啟動舊模式投資的前提下，不太可能降息。但由於低基數效應，經濟數據可能階段性走強，市場有短線反彈願望，但上檔阻力不小，上證指數圍繞2，200點震盪。
從大格局來看，由於房價、環保、通脹等三大硬約束的存在，政策放鬆難以兌現，經濟數據資料難現趨勢性改善。
有三大風險點值得關注：一，日元貶值可能導致其他貨幣的競爭性貶值，從而對中國出口產生明顯的影響。
二，國際資本流動與政策監管將導致未來流動性存在收緊的可能性。
三，H9N7疫情發展仍然存在較大的不確定性。
建議控制倉位，推薦中長期的醫藥、大眾消費品、傳媒、環保等類股。
（作者是申銀萬國證券台灣、東南亞及澳洲市場總監），
根據統計，
，具有文創元素的民生消費品牌，
，較獲得投資人青睞，
，擁有較高本益比，
，平均約35.5倍，
，比電子業的平均12.7倍，
，高出不少。
開發金控旗下開發文創價值創投公司總經理劉澤生指出，
，過去的產業輔導，
，重製造、輕服務；不過，
，國內資本市場已將重心由電子業，轉向民生消費、生技業，且因看好服務業的潛力，給服務業較突出的本益比。
以今年3月10日的收盤價，和最近四季的累積每股盈餘（EPS）計算，民生消費品牌的本益比，普遍高於電子業。聯電（2303）股價12.5元、EPS為1.13元，本益比為11.1倍；緯創（3231）股價25.1元、EPS為2.78元，本益比僅9倍；和碩（4938）本益比約10.8倍。合計電子業平均本益比約12.7倍。
反觀具有文創元素的品牌，本益比至少20倍起跳。去年初上櫃的誠品生（2926）股價177.5元、EPS為8.31元，本益比21.4倍；甫上櫃3個多月的華研（8446）股價為145.5元、EPS是4.59元，本益比高達31.7倍。
另外，商店街（4965）和網家（8044）的本益比，都超過40倍，分別為48.6和43.1倍。
劉澤生說，以往因為台灣內需市場太小，不易支撐自有品牌，不過，隨著生活形態愈來愈多元，加上市場可擴大到大中華地區，台灣文創的軟實力，可創造高達台幣70兆元的內需市場。，
失聯馬航班機可能成為全球第一起網路劫機案？英國反恐專家莎莉‧雷維斯基受訪表示，
，小型遙控裝置的無線電訊號就能駭進飛行中的班機安全系統，
，改變飛行速度、高度與航向。她認為，
，這可能是全球首起「數位劫機」。
英國每日郵報報導，
，網路恐怖分子曾寫出一組「代碼」，
，能夠迴避飛機的安全軟體，
，駭進飛行中班機的娛樂系統。專家認為，
，只要恐怖分子成功駭進機上娛樂與安全系統，就能透過遠端遙控的方式讓飛機降落。
雷維斯基曾為英國前國土安全局官員，目前替企業與政府可能面臨的恐怖攻擊提供建議與因應方法。她十六日接受「周日快報」專訪時說：「能夠如此操作的人，必須深諳複雜系統並具備工程學知識。透過電子訊號操控智慧型飛機航行是非常早的雛型，只要飛機升空，有心人士便能利用一組指令和代碼重啟一個新程序。」她說：「這可能是全球第一起數位劫機案件。」
馬來西亞航空失聯班機ＭＨ三七○機長札哈里的朋友形容，札哈里在學時是個「零件控」。，
