日前曝光的「巴拿馬文件」，
，透露更多重慶前市委書記薄熙來（右）妻子谷開來犯下的殺人案細節。文件中說，
，谷開來用老鼠藥和茶混和，
，裝在醬油瓶裡，
，小口餵食英國商人海伍德喝下，
，為這樁世紀大案解開更多謎底。 本報系資料照片 分享 facebook twitter pinterest 國際調查記者聯盟二日發布的消息，
，先披露大陸國家主席習近平的姐夫鄧家貴、前總理李鵬的女兒李小琳、前政協主席賈慶林的外孫女李紫丹，
，以及被罷黜的前政治局委員薄熙來的妻子谷開來涉入離岸公司「避稅天堂」。其中，
，ICIJ根據「巴拿馬文件」報導，
，指谷開來不但擁有海外避稅帳戶，更是因為英商海伍德要曝光海外帳戶，不顧一切下手毒殺，以免薄熙來晉升政治局常委之路受阻。報導中說，谷開來曾承諾海伍德，可分得重慶房地產交易獲利的紅利，但海伍德認為未獲公平回報；谷開來在之後的證詞中說，二○一一年初海伍德聯絡她的兒子薄瓜瓜，逼薄瓜瓜向他的家人要更多錢，還威脅要將谷開來的別墅所有權公諸於世。根據庭審，谷開來約海伍德二○一一年十一月三日在重慶南山麗景度假酒店見面，但在討論的過程中發生爭執；兩人在晚餐後到海伍德的房間喝酒，海伍德喝了半瓶皇家禮炮威士忌後嘔吐，然後被薄家勤務員張曉軍拖到床上，海伍德還向谷開來要水喝。谷開來將老鼠藥和茶混合，裝在一個醬油瓶裡，然後小口餵海伍德喝下，等谷開來再也感受不到海伍德的脈搏跳動後，才回到自己的房間睡覺。兩個星期多後，檔案顯示，位於巴拿馬的摩薩克馮賽卡公司，協助將羅素地產管理公司的所有權股份，從IFG代理公司轉到曾協助谷開來在二○○○年設立公司的法國建築德維萊爾名下；羅素地產公司是控制位於法國別墅的空殼公司。，
南韓政府的消息人士透露，
，日本計劃今天公布對韓出口擴大管制清單。 美聯社 分享 facebook 南韓政府的消息人士透露，
，日本計劃7日公布對韓出口擴大管制的清單，
，管制品將不再限於光阻劑與氟化氫等三項半導體關鍵原料。南韓研究機構已列出159種可能被加強出口管制的原料，
，警告影響的產業將不僅限於科技業，
，還可能擴及美妝產業。 韓聯社報導，
，日本1，
，100種戰略原料中，
，包括850種非敏感性項目，以及159種製作化學產品、半導體及面板的重要原料。除了前述的三項原料，日本計劃在7日揭曉其他加強管制的品項。南韓產業通商資源部說：「當日本政府提供確切管制名單，我們才能評估（日本出口管制的）影響範圍。」負責為政府監督戰略物資管理的韓國戰略研究所，已把159項原料列入可能會被加強管制的警戒清單，包括二氧化碳與肉毒桿菌素（botulinum toxin）等；肉毒桿菌素可被用於化妝品，也可被用來發展為有害的生化武器。南韓央行總裁李柱烈、財長洪楠基7日也將與其他金融監管機構負責人開會，商討應對措施。南韓當局憂心，日本政府也可能瞄準南韓金融市場，造成日本金融業拒絕展延放貸給南韓金融業的貸款，可能導致資本外逃。全球貿易憂慮升高拖累首爾Kospi指數6日一度跌破1，900點，為三年來首見。業界人士，三星及SK集團皆召開高層會議，加緊腳步因應日韓科技戰造成的衝擊。三星電子副會長李在鎔6日起陸續視察國內記憶體晶片廠、晶圓代工廠及顯示器廠，5日則已召集電子部門主管開會商議對策。SK集團會長崔泰源也在5日召集緊急會議，擔心最賺錢的半導體部門SK海力士及能源部門SK Innovation受科技戰波及。對高度仰賴日本進口材料及設備的南韓而言，延遲進貨可能造成負面影響。在南韓未被剔除白名單以前，日本企業對南韓出口工業原料時，只須每三年取得政府批准即可，但軍用品除外。如今每一批出口南韓的貨物（包括非敏感原料）都要獲得個別許可，過程可能耗時約90天。儘管南韓遭日本從貿易白名單中除名，獲得法遵計畫核准的日本企業仍可以透過簡化程序向南韓出口。，
阿根廷央行總裁史都澤內格14日意外宣布辭職，
，遺缺將由現任財長卡普托（Luis Caputo）接任。阿根廷披索匯價應聲止跌，
，15日躍居表現最佳的新興市場主要貨幣。阿根廷披索近來不斷創新低，
，就算已取得國際金援仍未止瀉，
，許多投資人都把矛頭指向史都澤內格。阿根廷政府14日表示史都澤內格已辭職，
，現任財長卡普托將接掌央行。卡普托在金融市場中倍受敬重，
，而他接任央行總裁此人事案尚須經過參議院批准。 不過披索已應聲止跌，
，根據彭博資訊的報價，15日早盤升值逾1%，在新興市場主要貨幣中漲幅最大，一掃前一天收盤重貶5.75%、再創新低的陰影。倫敦金融時報（FT）報導，盛傳阿根廷總統馬克里對史都澤內格很不滿，因為他5月時對披索暴跌的處理不當，央行低價賣出美元，卻仍無法阻止披索持續貶值。許多投資人譴責央行這樣不合常理的政策，並把矛頭指向史都澤內格。，
燿華（2367）第3季獲利符合預期，
，且毛利率表現優於預期，
，營運體質已好轉，
，分析師預期，
，今年獲利表現應為金融海嘯後最佳，
，2020年展望正向，
，雖存在美系客戶新款耳機改版，
，然公司已有效因應並降低衝擊。分析師指出，燿華第3季因產品結構持續好轉及R-F良率持續改善，毛利率25.3%，優於市場預估的22.5%，每股純益1.16元；第4季在主力客戶拉貨力道趨緩，預估單季營收59億元，季減約4%。 今年上半年受惠美系客戶TWS產品拉貨佳，營運較往年同期提升。展望下半年，在美系客戶新機拉貨加入貢獻下，營運將持續提升，2019年營運表現為金融海嘯後、近11年新高；展望2020年，公司主力產品線R-F在美系客戶新款產品改用SiP仍存在疑慮，然公司此部分訂單能見度可延續到明年上半年。另外，TWS已持續新增多位客戶，以及未來穿戴式產品、AR、VR及車用Camera Module應用持續提升。Anylayer及高階HDI部分，因NB產品貢獻提升，以及車用客戶將增加五、六位客戶，而深耕的高頻板市占率已居全球第二，新產能也將於明年下半年開出，因此營運展望正向。，
北市國小畢旅消費近億 議員質疑CP值亂糟糟 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 大台北相關新聞評議小組重啟 蕭曉玲復職添變大陸沒報名世大運 柯：會送邀請函悠遊卡收入大跌 2年恐減5000萬裝置藝術「白日夢」遭破壞 策展人籲「溫柔對待」蕭曉玲復職轉彎？ 北市府將啟動評議小組復職生變 蕭曉玲：請柯文哲勿打臉自己大陸還未報名世大運 柯文哲：已送邀請函年供7萬戶家庭電力 八里焚化廠獲頒2獎孩子被罵「下三濫」妥當？ 柯：我很少跟孩子講話956快速公車明天上路 板橋內湖交通更方便柯P要求悠遊卡業績翻倍未成 議員要求董座下台信義社大電梯太遠 柯文哲允解決圍上圍裙 特教生變烘焙王新北阿美祭儀上 朱立倫力爭原博館寶可夢熱潮未退？北投國中再現人潮北市國小畢旅消費近億 議員質疑CP值亂糟糟分享分享分享留言列印A-A+2016-10-31 18:29聯合報 記者張世杰╱即時報導WhatsApp 北市議會今天下午進行教育部門質詢。記者張世杰／攝影 分享 facebook 國民黨籍市議員王欣儀今天指出，
，台北市每年近2萬名國小畢業生，
，參加畢旅人數占九成，
，以各校平均1人約收費5千5百元來計算，
，北市國小畢業旅行一年約達近億元的消費金額；然而各校畢旅缺乏控管，
，像是有學校畢旅費用較高、反而行程較差，
，學生、家長都變冤大頭，
，要求北市教育局想辦法。北市議會今天下午進行教育部門質詢，
，王欣儀表示，她翻閱台北市國小畢旅行程說明，發現CP值高低不一「凌凌亂亂」，甚至有的學校畢旅行程中餐部份，只寫「餐廳呷中到」，但是地點、內容都沒交代，家長也不知道。王欣儀舉例，同樣位在士林區的蘭雅國小及溪山國小，皆由同個旅行社承辦畢旅，二個學校都住同樣的飯店，第一天行程大同小異。然而「蘭雅國小」第二、三天去九族文化村、搭日月潭纜車、麗寶樂園；而「溪山國小」則是去日月潭碼頭、廣興紙寮、埔里酒廠、后豐騎鐵道單車。王欣儀說，溪山國小後2天行程花費較少，然而該校的學生、家長卻必須比蘭雅國小多付1千元；王欣儀也說，全市只有一間學校，在畢業旅行活動行程有附上價格明細（單價構成分析及總經費需求），其他學校幾乎只有行程介紹和總價，完全讓家長們無從比較，認為教育局應該訂立清楚機制。教育局長曾燦金說，學校應該好好把關，行程的地點、用餐應該交代清楚，經會在一個月內招開檢討會，回歸校外教學的精神及內涵，用行政指導方式看能否要求訂定招標規格、明細。，
「高速公路及快速公路交通管制規則」修正，
，故障車停放路肩待援時限從2小時縮短為1小時，
，降低民眾及戒護員警的風險。 圖／取自國道警察局臉書 分享 facebook 交通部高公局完成修正「施工之交通管制守則」，
，即起申請國道短、中期施工，
，須在距離施工人員較近的工作區段近端，
，於標誌車加設緩撞設施，
，另須備有比交通錐大一點五倍以上、可充水式的交通桶，
，反光面積較交通錐增加、也具重量，更具防護性；主線三車道以上，若要進行標記、標線等工程，須跨車道多封至少三公尺，相當於多封一車道保護人員安全。高公局也將修正「高速公路及快速公路交通管制規則」，故障車停放路肩待援時限，從兩小時縮短為一小時，員警在告知注意事項後，會開給駕駛二聯單記錄詳細時間，若一小時後巡邏發現車輛仍未拖走，將依「道路交通管理處罰條例」開罰三千至六千元，並由特約拖救車強制排除，最快農曆年後上路。國道去年接連發生施工人員、員警，執勤時遭後方車輛追撞傷亡事故，本報特別專題報導關注國道施工、執勤風險，並點出高公局統計近十年國道施工死亡事故共卅八件，奪走四十三條人命，引發外界關注。高公局表示，過去短、中期性施工，緩撞車會設在距離工作區較遠端處，但考量車輛撞擊施工區，大多是疲勞駕駛者，往往一個側彎就撞上施工人員。為保護人員安全、提升警示功能，在工作區近端原只設有標誌車，新規定要求加設緩撞設備。至於移動性施工，過去只有外側車道須配有緩撞設施，過去曾發函要求內、外側車道均須設置，這次也明確納入守則中。，
陸國產民用飛機 今年交機「開門紅」 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000職缺交通學院高鐵乘務系熱門 1，
，500人報考 錄取率僅13%西洋情人節近了 鮮花買氣暢旺春節觀光客增5.1% 陸客成長6.6%工藝美術學院招生考 7，
，000學生素描競技新年全國瘋走春 旅遊收入衝1.9兆元聯想挖角三星 姜震出任副總裁阿里攻海外 澳紐總部成立陸資本流失 今年恐更嚴重大陸鋼鐵庫存降 供需改善陸企賀歲廣告 向川普示好大陸製造業 連六月擴張陸國產民用飛機 今年交機「開門紅」分享分享分享留言列印A-A+2017-02-10 04:23聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 中國航空工業集團公司昨天向尼泊爾航空公司交付一架新舟60飛機和一架運12Ｅ飛機，
，實現中國國產民用飛機2017年度交機的「開門紅」。新華社報導，
，中國製造的飛機具備經濟性和技術可靠性，
，天然貼近「一帶一路」沿線國家、尤其是發展中國家需求。中國航空工業集團公司副總經理高建設表示，
，這次交付是中航工業積極落實「一帶一路」戰略，加快國產民機走出去，促進中國民用航空產業發展的重要措施。這次交付的56座新舟60飛機和17座運12Ｅ飛機具備顯著的經濟性和環境適應性。「它們既能投入尼泊爾特別需要的高山高原航線運行，又能很好適應其熱帶地區高熱環境，非常好地匹配了其航空需求。」中航國際航空發展有限公司董事長張光劍說。在古代陸上絲綢之路起點—陜西西安研製的新舟60系列飛機，是適於短途簡易跑道起降運營的渦槳支線客機。運12Ｅ飛機是由中航工業哈飛自主研發的新一代雙發渦槳輕型多用途飛機，適合在高山高原地區投入短途公務載客、載貨運輸飛行和空中遊覽。目前新舟60飛機累計簽訂訂單200餘架，累計交付100餘架，分布在亞洲、非洲16個國家、27個用戶，承擔260餘條航線運營任務。運12系列飛機已向28個國家、30個用戶出口123架，累計銷售210架。，
近年來外送產業在台興起，
，政府針對衍伸出的相關問題，
，也應與時俱進研擬對策。記者林澔一／攝影 分享 facebook 桃園前天發生Foodpanda外送員慘遭貨車撞死意外，
，令人擔心衍伸出的相關交通問題，
，先前北一女午餐時段校門口擠滿外送員的畫面一傳出，
，馬上引起民眾熱議，
，有台北市議員在議會要求交通局研擬相關對策，
，如取消限時送達機制、設置外送機車臨停區，
，避免交通情形受影響。北市交通局長陳學台表示，取消限時送達這部分屬於業者公司內部規定，僅能提供意見給業者參考，至於機車臨停區，會先召集相關業者開會討論，逐步規畫。 停管處主秘張仲杰說，一個月內會找相關業者開會，詢問業者意見跟需求，再來檢視有哪些地方適合設置機車臨停區，像北一女這種情況應該就會規畫，不過因擔心未來若設置臨停區，會有一般民眾跟著停，所以也會將相關法令規範納入討論。新北市交通局長鍾鳴時表示，網路訂購機車送餐的「論件計酬」、「限時抵達」在實務上有幾大缺失，包括超速、違規停車、鑽縫蛇行及闖紅燈等，行為上都屬違規，應由平台管理者處置，在制度面調整，否則是「拿人命開玩笑」，至於「設置外送機車臨停區」更是不可能，若開放豈不是天下大亂。另外，因過去沒有特別針對外送員做相關的交通分析，目前仍無法用數據檢視問題，對此，北市交通警察大隊10月1日起新增外送員的註記欄位，方便警方了解外送員的肇事特性、原因跟頻率。，
新浪財經報導，
，大陸國家發改委價格司副司長劉振秋已升任司長，
，今年5月初剛退休的國家發改委價格司原司長曹長慶，
，於8月24日前後被帶走調查。
在發改委價格司網站領導致辭一欄中，
，劉振秋表示，
，「我們將堅定不移地推進價格改革，
，不斷提高政府價格監管的科學性、規範性和透明度，
，努力穩定價格總水平，
，保護消費者和經營者的合法權益，促進經濟社會協調健康發展。」
劉振秋1986年畢業於中國人民大學，此前在發改委價格司主要分管醫藥、電力價格管理工作，參與醫藥、電力、煤炭、石油等一系列重大價格改革工作。劉振秋也曾任職於國務院醫改辦副主任。，
立法院4月三讀通過《再生能源發展條例》修正案，
，要求用電大戶使用一定比率綠電，
，經濟部能源局原訂11月公布用電大戶買綠電的辦法，
，現在確定來不及。能源局表示，
，為了減輕法規上路對業者的衝擊，
，需要充分時間溝通，
，力拚明年2月前上路。《再生能源發展條例》新修法案加強企業責任，
，明訂未來「用電大戶」都須設置一定容量的再生能源設備、儲能設備，或是購買再生能源憑證，否則須繳納代金等四種機制促進綠能發展。 經濟部能源局組長陳崇憲表示，政府已擬訂初步方案，將於一個月內召開利害關係人會議，與北中南科學園區及各地工業區業者溝通，並輔導各產業別的業者都能了解綠電系統及法規的細部轉換機制。目前經濟部規畫「用電大戶」定義，以與台電簽定契約容量5，000瓩為門檻，須建置10%比重的綠電裝置容量，亦即500瓩的綠電，估計有500多個電號、300多家企業受影響。陳崇憲指出，用電大戶主要是石化、塑化、鋼鐵、半導體、面板、電子資訊等產業。能源局估計，業者自行裝設再生能源設備或是購買再生能源憑證，將可創造綠電市場1.05GW交易量。至於目前購買綠電一定比率的這個比率，以及台電釋出綠電的價格，目前尚未決定。值得注意的是，陳崇憲說，政策立場並不鼓勵業者選擇繳納代金，因此四種機制的比重上，會將繳納代金的成本提高，透過類似「繳罰款」的手段，誘使業者選擇自己建置發、儲電裝置，或是購買綠色憑證以鼓勵他人設置綠電。經濟部過去已與十餘家業者溝通，陳崇憲轉述，他們認為，「最好不要有這個規範，不要用法規來壓我」，讓他們自願設置就好。對此，能源局表示，既然是立法院通過的法案，會盡力提供業者足夠寬裕的建置期限，把衝擊降到最低。陳崇憲說，目前規劃五年的緩衝期，另外提供「早鳥優惠」，也就是說，業者有整整五年的時間完成10%綠電發電裝置的設備，若提前在三年內完成，則放寬標準為8%，若是四年，則以9%為標準。此外，陳崇憲強調，外界對10%的綠電有些誤解，法規指的是契約裝置容量的10%，而非用電量的10%，二者之間有明顯差異。，
