受到美中貿易戰影響，
，美國總統川普將華為列入出口黑名單後，
，電子族群承壓較重，
，盤面資金轉向內需、金融等防禦型族群，
，台灣高鐵（2633）股價續創新高，
，上周五一度來到43.3元。台灣高鐵去年每股純益1.9元；今年第1季合併營收117.62億元，
，年增6.5％，
，稅後純益22.88億元，
，季增12.6％，年減4.6％，每股純益0.41元。 法人指出，台灣高鐵營運不受國際情勢影響、配息穩定、市值大、展望正向、股價波動度小，評價有望持續推升。看好台灣高鐵的投資人可以權代證，優先挑選距離到期日90天以上、價內外10%以內相關認購權證，如高鐵永昌89購01、高鐵凱基8B購01等。（華南永昌證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
大數字／台灣高鐵十年…躍運輸大動脈 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞第4季人力需求 寫七年新低9月化妝品零售業營收創高前九月我對歐洲貿易總額減2.2％年底出口旺季 10月PMI可望擴張大數字／結合互聯網 台灣高鐵將更智慧大數字／高鐵創造新市鎮 桃竹中寫佳績觀察站／結合碳足跡 活絡綠電市場自願性綠電認購 最快明年落日新南向上路 台菲將攜手開發地熱半導體投資 挑台灣經濟大樑快閃式復甦… 「景氣像閃爍燈泡」半導體轉旺刺激出口 Q3經濟成長近6季新高第3季GDP 2.06％ 今年穩「保1」王品董座450天告白：比他更狠 才有機會贏大數字／台灣高鐵十年…躍運輸大動脈分享分享分享留言列印A-A+2016-10-30 04:46經濟日報 記者楊文琪／台北報導WhatsApp 高鐵改變台灣西部走廊城際運輸型態，
，拉近南北距離，
，成為國人生活不可或缺的交通工具。 高鐵／提供 分享 facebook 高鐵現在已成為台灣民眾返鄉、出遊、洽商，
，第一選擇的快速運輸工具，
，這個台灣西部走廊運輸骨幹，
，實現台灣西部一日生活圈極重要的交通運具，
，明年1月5日高鐵通車營運就滿十年，
，這十年大大改變了台灣的運輸面貌和經濟活動方式。依據交通部對150公里以上長程運輸的調查結果，民眾實際使用的運輸工具以自用小客車最多，占52%，高鐵則超越了客運、鐵路、航空，衝到第二名；顯示高鐵十年，已與台灣民眾日常生活緊密相關。高鐵局長胡湘麟認為，高鐵實現台灣西部一日生活圈，讓民眾不管洽公、商務或旅遊，都可以輕鬆一日往返，不必像過去必須在中南部過一夜，這種生活型態的改變，直接影響區域發展和經濟行為。現在民眾漸漸習慣這種高快速運具，加上高鐵重視安全與服務品質，連帶也刺激了其他交通運具服務品質的提升。交通部高鐵局主任秘書楊正君表示，過去台灣西部最快的交通工具是飛機，陸路最快速的交通工具是鐵路，時速約120公里，高鐵興建後，在運量與速度的軸線上，填補了過去缺乏既有高速又有龐大運量的運具，也讓西部軌道運輸工具的功能齊全。他說，公路有高速公路、快速道路和一般道路，軌道在高鐵通車營運後，也擁有這樣的功能與分工，亦即高鐵就像是高速公路，台鐵屬於快速道路，地方捷運有如一般道路。 圖／經濟日報提供 分享 facebook 當時興建高鐵時，有人擔心台鐵會完蛋，但高鐵的定位是長途快速運具，台鐵調整為中短途的運具，因為彼此分工，且有車站共構，相互轉乘，運量反而增加，在高鐵未通車時，台鐵平均每天載客量約48至50萬人次，現在已達62萬人次。楊正君指出，高鐵剛通車時，一個小時單向開一班列車，每天僅有38班，一個月平均載客量約3.8萬人次，後來雖然運量慢慢增加，但因產業外移，很多商務旅客流失，造成高鐵財務發生狀況。現在旅客逐漸習慣高鐵運具，而且財務改善方案完成後，票價降低近10%，吸引很多旅客回流和搭乘，今年平均載客量也增加了近一成。正因為旅客量持續成長，台灣高鐵例假日平均運量曾突破單日20萬人次，春節假期、台灣燈會期間更衝高到單日25萬，車廂可說是人滿為患，胡湘麟認為，若經濟不發生巨大變化，預期高鐵運量明年還會再成長7%～10%，不過，高鐵平日的承載率還是偏低，應該學習日本新幹線，多開發旅遊人口，既可拉高承載率，也可提高營收。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
國道三號清水服務區穩坐營收冠軍。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 高鐵吸走南來北往旅客，
，也直接衝擊國道運輸商機。號稱全台最會賺錢的「金雞母」國道三號清水服務區，
，前年年營業額7億3千9百萬元，
，去年卻下滑至7億7百元；去年受大環境影響，
，國道三號車流明顯減少，
，尤其南投以南更為嚴重。為此國道各服務區力拚轉型，
，也有不錯成績。逢甲大學運輸與物流學系教授林良泰表示，
，高鐵旅運量成長，
，確實衝擊高速公路使用人次。他建議國道服務區可往「精緻化」經營，建立特色或與當地文創結合，不僅是民眾短暫休息的過路站，而成為可以長時間休憩的景點，進而帶動服務區業績。 新東陽國道營運部協理梁桓碩表示，清水服務區共40個櫃位，在假日用餐尖峰時段，美食街的用餐座位常一位難求，而占地500坪的頂樓規畫100個座位，使用率卻不超過6成。為消化尖峰時段的用餐人潮，清水服務區決定投入千萬打造電動手扶梯，連動室內與頂樓空間；頂樓空間座位將增至300個，並微調服務區部分櫃位與設計，注入新產品。統一超商3月1日起接手泰安服務區，將以「城堡樂園」為主題，並整合集團旗下關係企業，加上異業合作，預計引進40個櫃位，6月開幕營運。關西服務區自105年引進小農販賣區，業績年年成長，去年月收入不到30萬，今年每月都突破40萬。西湖服務區打造國道唯一跨越高速公路的「甜蜜月橋」，讓人潮持續回流。，
王建民再度登上大聯盟，
，成為一部勵志題材。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 說真的，
，我一點也不懂王建民。這不只是隨便說說，
，二○○五年，
，這位來自台灣的年輕投手在ＡＡＡ沒有待太久，
，幾乎是跳級登上大聯盟，
，那時候也算年輕的我，
，以為自己什麼事情都是專家，
，看他前一年在ＡＡ層級超過四的防禦率，第一場大聯盟先發連一個三振也沒有，「這個等級的投手，能夠在大聯盟贏五場球，就已經很不錯了。」我自以為是寫下這段話。結果他第一年就拿下八勝。還是硬著頭皮解釋王建民在新人年就能拿到八勝的原因，他的投手運氣指數BABIP，也就是被打擊出去的球形成安打的機率，比聯盟平均值低了很多。「換句話說，就是運氣很好。」我心裡想著。結果他第二年拿下十九勝，第三年也是。在差點拿到最佳投手塞揚獎的這兩年，他的運氣指數，跟聯盟平均值幾乎一模一樣。我不懂什麼是快速下沉的伸卡球，王建民在前三年球季，用一千一百三十五個滾地球出局數，慢慢讓我學會；我不認識用來評估選手的指標WHIP與WAR，王建民用聯盟裡前段班的數字，做了完美的詮釋；我不知道大聯盟新人合約的薪資規定是怎麼一回事，王建民用成績跟洋基隊談出四百萬美金的身價，替我上了一課。這些年來，跟所有球迷一樣，我的心裡有個重要的位置，留給我們大聯盟的初戀王建民。我在球場上親眼看著他受傷、在小聯盟復健賽替他加油、帶國旗見證他的第一支安打、甚至連去年春訓，也特別到勇士隊球場默默看他投牛棚。可是，或許是因為年紀漸長的緣故，我不得不承認，我可能一點也不懂王建民。球速跟年紀成反比，一年一年往下掉，防禦率卻越來越高，離大聯盟也越來越遠，沒有多少人在這樣的情況下還不放棄。你知道嗎，不只沒有球隊青睞是難熬的事情，他在國民隊的最後幾個星期，每次中繼上場，都是被全場觀眾噓下去的。對於曾經在聯盟數一數二的投手來說，那是多大的羞辱？那種難堪，我或許知道一些，因為我們全家都在那裡，身上穿著他的四十號球衣，偶爾還會被其他球迷嘲笑。我不懂為什麼這樣還能夠不放棄，不懂為什麼賺夠多的錢還要跟年輕人坐巴士在小聯盟球場奔波。或許我可以跟別人一樣，分析他沉球的轉速，假裝搞通念書時候怎樣都學不好的物理；我還可以找出沒有人計算的數據，像是自從二○○八年五月換黨執政以後，防禦率從三．七一暴升到六．四二。可是，沒有什麼事情能夠幫助我了解一位三十六歲的老投手，為什麼還在小聯盟撐著。如果去年有人問我看不看好他東山再起，我想答案跟洪一中總教練會是一樣的，我甚至不知道他回到亞洲還有沒有機會。可是看著皇家隊公布的廿五人名單，我才想通，原來，王建民根本不需要被任何人搞懂。就像一切的開端，那個帶著大家心情上山下海，讓叢林猛獸一個一個滾地出局的年輕投手，不斷顛覆所有人的推測，反正就是一球一球丟下去，有時候，堅持就會有結果，誰管別人懂不懂。（作者為運動文學作家），
基隆市七堵區華新一路及實踐路253巷的涵洞，
，是當地通往汐止便道，
，每到尖峰時刻總是有許多車輛進出，
，但涵洞寬僅7公尺，
，不利雙向會車。立委謝國樑昨和高速公路局、市府工務處會勘，
，研擬拓寬工程。
涵洞連結七堵區華新一路及新北市汐止區的鄉友街，
，謝國樑表示，
，涵洞內道路狹小，且沒有照明設備。華新一路裡有2座大型社區，每天有2000餘人進出，涵洞裡沒有行人道，民眾出入得和行車爭道，容易和車輛擦撞發生危險。
高公局表示，涵洞所在位置是中山高速公路南下8公里處下方，由於涵洞頂端與高速公路路面太接近，得採用「明開挖」工程法，直接在道路上挖掘，屆時工程可能影響國道交通。因高速公路路面仍得維持通車，工期預估得長達1年。
高公局指出，總工程費約2億元，只要市府工務處同意，就可撥補預算，拓寬工程不是問題。
市府工務處土木工程科科長林俊緯表示，考量經費可運用在更有效益的工程，會先增加照明設備，若仍不足，會再與高公局研議改善方式。，
台北市長選舉進入倒數肉搏，
，連柯陣營持活動大拚場外，
，選舉攻防煙硝不斷；藍營從皇民化、混蛋說、紅酒事件再到活摘器官與竊聽案攻勢猛烈，
，試圖召喚藍營支持者歸位；柯營嚴陣以待，
，步步為營，
，也盡量避免在最後階段被翻盤。
連勝文選情處於追趕階段，
，為了激起藍軍士氣，
，連營大遊行大打溫情牌，連勝文與蔡依珊落淚，更催化支持者熱情，而父親連戰也對先前失言道歉，改訴求中間選民。進攻方面，打出活摘器官以及竊聽案兩張牌，得失之間尚難估計。
平心而論，柯文哲雖然在MG149案、器官買賣、活摘器官等議題上的解釋與說法，選民仍抱有質疑，但一般認為，這些議題的效果有限，甚至有適得其反效果。但在竊聽案部分，柯辦遲未對來龍去脈說明清楚，柯營一開始定位為水門案和白色恐怖，如今案情卻朝相反方向走，失分只是多少問題。
截至目前為止，連柯兩陣營對竊聽案的回應多尚稱保留，也可見兩陣營對此議題的後續效應都不敢小覷。選戰進入肉搏戰，柯營訴求理性、正面打歡樂牌；連營則訴求團結、穩定打經濟牌，不管選舉過程攻防如何，選完都還是要面對事實檢驗。要是越過道德低標，挑戰專業人士所容忍的底線，失去的恐怕不是一張選票，還有信任。 ※延伸閱讀》
‧關鍵議題／台北人最痛的事…看候選人怎麼說
‧教授、老兵、醫師…你知道哪7人角逐台北市長？
‧選民提問 台北市候選人誰的答覆率最低？
‧候選人行程地圖 連柯拜票集中在西區？，
雙薪家庭當道，
，不少家長有托嬰需求，
，但在北市要擠進公托卻是困難重重。 記者陳靖宜／攝影 分享 facebook 北市0到2歲幼兒的公共托育中心炙手可熱，
，現有53處托嬰點，
，約可收1000多名小小孩，
，但有托嬰需求的嬰幼兒粗估有8000多名，
，僧多粥少，
，讓家長搶破頭，
，又以中正、松山和大安區等最為嚴重。松山僅有一處公托地點，當地有托嬰需求的小小孩有700多人，搶約40個名額。北市社會局婦幼科科長鍾雅惠表示，中正、松山和大安區都碰上托育空間難找的問題，中正區為就學蛋黃區，各校幾乎是滿額招生，學校沒有多餘空間；松山區則因行政區腹地狹小且校園較少，遲遲找不出現成可用場地。 北市公托場地，多由教育局提供中小學校餘裕空間，鍾雅惠表示，大托嬰中心可收托35至45名小小孩，但考量所需管線、場地規畫等，大托嬰中心需要4間左右的3樓以下「連續教室」，可收托15名左右小小孩的小托嬰中心也需1至2間連續教室，但許多學校的低樓層空間也已有特教班、公幼等，托嬰中心要進駐難上加難。鍾坦言，用空餘教室做托嬰中心最方便，但在剩餘空間釋出趕不上托嬰需求的情況下，也從公宅、市府機構等處下手，例如本月24日將開幕的「健康托嬰中心」就和健康公宅一體，屆時松山區將會有2處公托場所。中正區目前僅有螢橋國小、家防中心等2處有公共托嬰中心，社會局計畫今年底在懷生、古亭兩所國中開闢小型托嬰家園，可收托約20名。社會局統計，北市0到2歲的小小孩約有5萬6000名，其中18%的家長有送托需求，鍾表示，社會局期望111年可達到100處公托點。，
國科會公布「計畫經費支用彈性案」，
，鬆綁大學科研經費，
，學界多樂見其成。中央研究院院士、成大前校長賴明詔表示，
，國際上早已經把研究經費與公務經費分開，
，通過彈性案是「好的開始」，
，要感謝國科會；中研院士、清大校長陳力俊也肯定鬆綁，
，建議未來還要再放寬。
陳力俊說，
，百分之九十九的研究人員都以「做好研究」為主要目標，真的把錢放進自己口袋裡的少之又少。但過去將公務預算運用方式套用至研究經費，形同「陷好人於罪」，研究人員容易誤觸法網。賴明詔也說，過去連變更經費買一支鉛筆都不行，學校老師因此觸法「很不幸」。
陳力俊表示，之前上百位研究人員涉嫌浮報經費遭到調查，社會上的評論以偏概全，好像「人人有問題」，對研究人員士氣打擊很大，嚴重影響研究氛圍；通過彈性案是正確的方向。
他指出，不同項目間經費流用彈性從二、三成放寬至五成，「差不多」能因應研究現況；但科研經費支用彈性以計畫總經費百分之二為限，仍然太少。他建議將支用彈性提高至一成。
台大研發長李芳仁指出，之前的經費補助限制太緊，造成老師與研究助理申報的壓力，新辦法有助於提升台灣研究能量。
「之前的規定太複雜，即使做研究的是愛因斯坦，也有可能踩到犯規的紅線。」台師大校長張國恩指出，教授不是會計人員，無法預測研究過程會遇到什麼狀況，做起研究綁手綁腳。
一名台大法律研究所研究助理表示，自從爆發大學教授用假發票詐領公款案後，校方對申報經費帳目更加嚴格，報帳資料不僅常被退件，更經常要求補充資料，連購買十幾元的郵票、寄信收據，也要求註明使用細項。，
川普十九日提議暫時保護移民，
，換取在美墨邊界築牆。圖為民眾十九日從美國德州邊界艾爾帕索市遙望墨西哥華瑞茲城。 （法新社） 分享 facebook 美國總統川普十九日在白宮發表演說，
，提議對一百萬名可能遭驅逐的移民提供暫時保護，
，換取民主黨同意在美墨邊界築牆的五十七億美元經費。川普宣稱，
，這是為了終結美國史上最長的政府關門期而做出的妥協，
，不過民主黨立刻拒絕，
，批評川普提供的保護只是暫時性質，
，保守派則抨擊川普是在特赦移民。紐約時報指出，川普往中間靠攏，跟他的強硬保守派基本盤拉開距離，企圖解決棘手問題，結果兩面不討好。民調顯示，川普的死忠支持者對川普遲遲爭取不到邊牆經費逐漸失去耐心。 川普說，這些讓步將能「建立展開真正移民改革所需的信任和善意」。他說：「我今天在這裡想打破僵局，向國會提出結束政府停擺的方法，並解決南部邊界危機。」民主黨籍眾院議長波洛西指出，川普提供的保護只是暫時性質，而且並未提供入籍管道，川普的提議「無法接受」。保守派評論家安．庫爾特在推特上說：「川普說要特赦移民，我們投票給川普，想不到是傑布上台！」她指的是二○一六年在總統大選共和黨黨內初選中，與川普競爭提名資格的傑布．布希，布希主張改革移民政策，讓無證移民有取得合法身分的管道。美國公共廣播電台（NPR）最近的民調顯示，川普的支持率下降，而且基本盤對他的支持率也下降，包括沒有大學學歷的白人和基督教福音派白人。川普提議，向七十萬名俗稱「夢想生」的童年非法抵美移民，提供三年法律保護。夢想生大多是西語裔青年，根據前總統歐巴馬政府二○一二年訂定的「童年抵達者暫緩驅逐辦法」（DACA），這些年輕移民可在美國光明正大地工作，免於被遣返，川普二○一七年上任後宣布將廢除DACA，不過法院暫時阻擋這項行動。川普還提議，將卅萬人的「移民臨時保護身分」（TPS）延長三年，這些人為了逃離祖國的武裝衝突或災害而來到美國。川普政府對TPS頗有疑慮，已逐步廢除薩爾瓦多、海地、宏都拉斯等國家移民的TPS。 分享 facebook，
