提到父母造車 嚴凱泰每談必哭 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 商業企管相關新聞提到父母造車 嚴凱泰每談必哭分享分享分享留言列印A-A+2016-10-25 16:44經濟日報 記者邱馨儀╱即時報導WhatsApp 裕隆集團董事長嚴凱泰。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 飛羚的時代，
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，裕隆集團董事長嚴凱泰還來不及參與，
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，但承繼著父母親的信念，
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，嚴凱泰成立了自有品牌納智捷，
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，在成立之初的幾年間，
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，嚴凱泰幾乎每一次主持新車的發表會時，都會講起父母親「要為中華民國汽車工業裝上輪子」的職志。幾乎毫無例外的，嚴凱泰繼續講到建立自有品牌之前母親離世、國際金融海嘯對他的衝擊時，幾乎沒有一次不哭。然後再自嘲地說，「我又哭了，因為你們喜歡拍我這個畫面，我只好又哭了。」裕隆汽車作為唯一投入台灣汽車自主研發企業，一路走來面臨許多不同時空背景與大環境產業變化，從創辦人嚴慶齡到吳舜文，再到嚴凱泰，都堅持自主技術的信念與理想。這一路走來並不容易，因為台灣汽車工業的基礎有限、市場規模有限，很難達到規模經濟，而規模經濟是汽車鉅額投資競爭力的關鍵。若只單純的組裝生產，或者是純粹進口銷售，都能創造更大的獲利以及面對更小的風險，但從30年前的飛羚開始，便開啟了嚴凱泰自有品牌的道路。1981年吳舜文成立裕隆汽車工程中心，為裕隆研發能量打下基礎，裕隆集團經過多年來的經驗累積，裕隆汽車與中華汽車分別成立亞洲技術中心（YATC）與亞洲技術研發中心 ( CARTEC)，承擔亞洲車型設計開發的使命，與合作夥伴的合作由國際分工提升至研發層次。嚴凱泰接棒後，持續將工程中心設計能量投入Cefiro與日產產品差異化設計，並於2005年成立華創車電，重啟自主品牌之路，2009年催生的納智捷汽車誕生。嚴凱泰說，「為中華民國汽車工業裝上輪子」這個家族使命是我從小耳濡目染、潛移默化，一生下來就知道要做這個事，一直記得母親說的「要發展汽車工業，自己一定要有設計能力」。歷經裕隆幾次重大轉折，嚴凱泰仍選擇汽車自主研發這條最辛苦的路，這過程，背後靠的是這一批工程中心的班底，裕隆集團副執行長陳國榮、華創車電總經理李俊忠、東風裕隆總經理吳新發、裕隆日產總經理蔡文榮等都來自工程中心，這群人在還是社會新鮮人時來到工程中心上班，他們都懷有一個共同夢想，就是要來打造第一部國人自主研發的汽車。，