大陸內陸沿邊地區的重慶、陝西等六個省市2016年將建設國際貿易單一窗口，
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，提高口岸便利化。中新社報導，
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，國家口岸管理辦公室2日在重慶召開的內陸沿邊地區國際貿易單一窗口建設工作啟動會上公布這項信息。國際貿易單一窗口建設是列入2016年中國國務院政府工作報告的重點工作，
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，通過構建政府管理部門統一的對外國際貿易服務窗口，
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，促進貿易全鏈條的信息交換和作業協同，
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，減少政府部門之間、企業之間和政企之間的重複工作和溝通成本。國家口岸管理辦公室單一窗口建設工作組副組長黨英傑表示，
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，中國沿海11個省市已初步建成單一窗口，
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，按計畫2016年將選擇有條件的內陸沿邊地區進行單一窗口試點建設。第一批試點省市是重慶、陝西、江西、寧夏、內蒙古、貴州。2017年，這項工作將推向全國。她說，對企業來講，通過單一窗口一個平台進行通關申報，避免多部門、多系統、多客戶端的複雜操作。單一窗口將監管部門的數據都統籌到一個數據池，企業不用重復提交數據；將原來串聯式的辦事流程整合為併聯式，減少企業通關時間。以上海為例，以前一個企業到各個部門申報，辦理一項貨物的進出口大約需要幾天、甚至10多天時間。現在數據整合、一次性申報，監管部門在後台平行處理，信息通過單一窗口反饋到企業，整個流程簡化後可能一天、甚至幾個小時就能完成。國家口岸管理辦公室副主任韓堅說，以往制約內陸沿邊地區發展開放型經濟的最大劣勢就是地理位置相對偏僻帶來的高昂物流成本，以及口岸管理模式相對落後帶來的通關不便。單一窗口是衡量口岸便利化程度和國際競爭水平的重要標誌。內陸沿邊地區地處絲綢之路經濟帶的重要節點，探索利用單一窗口平台進行沿線國家國際貿易數據互換和共享，有利於帶動內陸沿邊地區參與國際貿易合作。重慶市政府口岸管理辦公室電子口岸中心主任熊朝陽透露，作為內陸沿邊地區六個試點省市之一，當地政府已審議通過「重慶市國際貿易單一窗口建設方案」，預計2016年上線運行。，