大陸啟用M503等四條接近海峽中線航路，
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，我政府對此強烈不滿，
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，先是批評對岸漠視飛安與影響我國安，
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，後又以卡住東航、廈航申請的176班春節加班機為手段，
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，甚至不斷訴諸國際，
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，希望陸方可以盡快與我坐下來協商，
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，但事情演變迄今，
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，政府策略毫無章法、且進退失據，
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，問題依然存在。熟悉兩岸航空事務的人士指出，M503航路說穿了是大陸在他家圍牆裡面蓋房子，又沒有影響到我們，我們在這裡一直叫會影響我、會影響我，是挺奇怪的，何況我金門、馬祖在對方的飛航情報區裡，有時候飛機一不小心也是飛到人家上空，對岸也沒說什麼，這是一種默契，有事可以私下透過管道來談，用不著這麼高調不斷批評對岸，甚至拿加班機來要脅。而以航路的事情來指責東航、廈航，根本就是我們在找替死鬼，因為航空公司的飛機從港澳飛廈門、福州、上海，都得聽從航管指示的航路來飛，怎麼可能聽台灣的命令不可以飛那一條航路。蔡政府其實很清楚，從前年520開始，對岸已擺明，我方不承認九二共識、兩岸同屬一個中國的前提，就不可能協商，所以即使是有關人道、親情的春節加班機，連續兩年都是用「傳真」的方式達成協議，因此，蔡政府想要藉M503航路的事情，高分貝嗆對岸，逼迫對岸坐下來談判，陸方完全不配合演出，何況四條航路陸方早已向ICAO（國際民航組織）報備過。，