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，當時車輛翻覆後，

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，擦撞一旁的水泥邊坡，

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，車頂竟被削平，

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，導致拼裝車安全疑慮再起。 聯合報系資料照 分享 facebook 近幾年，

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，在小確幸、物美價廉、全球最自由的標籤加持下，

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，台灣人對自己的國家形象充滿了美好的耽溺和幻想。然而，蝶戀花賞櫻團的一場車禍，卻狠狠撕開了這些虛假的包裝。老舊的車輛，過勞的司機，廉價而不安全的旅遊，人頭和靠行公司的地下潛規則，虛有其表的法規和空洞的執行，在在暴露了鏡裡的美好只是假象。卅三人喪命的車禍現場，慘絕人寰。但更令人不忍卒睹的，則是台灣數十年不變的制度破洞，官場難改的推託之詞，以及看不到進境的法治。舉一個最簡單的例子：賞櫻團死傷慘重主要是許多人被拋到車外，大家才驚覺，政府竟未規定乘坐大客車要繫安全帶。就更別提，許多遊覽車連安全帶都沒有安裝，有些搖搖晃晃的座椅更僅以鐵絲草率固定。如果連安全帶的錢都要省，那麼，台灣怎麼可能走進行車紀錄卡管理的時代？沒有安全帶的拼裝車，是開發中國家的現象，但台灣竟然長期保留了這些克難年代的記憶，並帶進了廿一世紀。請想想：我們原地踏步了多久？再看，拼裝車的存在至少已有三、四十年歷史，究其原因，不過是因為整車進口的關稅遠高出零組件進口關稅甚多。此一差別稅率，當年是為了扶植國內車體工業而發；但我國加入世貿組織已十七年，這項規定仍文風不動。試問，十七年來，我們的立法和行政部門都不會看看別的國家嗎？肇事的車輛是一部十九年的Volvo大客車，這是一個微妙的隱喻。這部車是一九九八年出廠，當時正值台灣經濟高峰，業者買入這部名牌進口車輛時，應該是雄心萬丈。誰料，十九年後，這部垂垂老矣的客車仍未淘汰，卻淪為專跑「一日遊」的廉價行程而不幸出事。車主當年購車，以為台灣經濟將蒸蒸日上，誰知十九年來國家卻是一步步陷入泥淖。台灣去年的平均國民所得，已倒退回十九年前的水準；這樣的巧合，真是一記當頭棒喝！更諷刺的是，二○○六年陳水扁執政時，當時的交通部即有淘汰老舊遊覽車的構想，計畫以補貼方式買回「十五年」以上的高齡車輛。然而，修法一拖再拖，加上民粹糾葛，竟無疾而終。不僅如此，去年民進黨立委葉宜津竟以「車齡非決定安全的唯一因素」，提案修法要取消「車齡」的限制；若非國民黨力阻，恐已過關。可見，我們的立法部門非但毫無追求進步的思維，甚至是在走回頭路，自我削弱安全標準。民進黨團對自己的荒唐行徑，不覺得慚愧嗎？同樣可悲的是，蔡政府口口聲聲要爭取勞工權益，又謂年輕世代的低薪令人不忍；然而，面對遊覽車業普遍的過勞現象，以及中年世代的勞而低薪，卻裝作視而不見。冷血的勞動部官員說，遊覽車司機要「手放在方向盤上」才算開始工作，又說「乘客下車時，不能算工時」；依此標準，勞工被剝削至死，也只能自認倒楣。更何況，如此出賣血汗的司機，竟然沒有雇主幫他投保，旅行社和遊覽車公司雙雙棄他於不顧，司機賣掉了性命還拿不到死亡給付。一場車禍，暴露了台灣心態落後、法令不全、制度破漏、軟硬體殘缺的真相；這點，比起卅三條人命葬送，恐怕是更令人哀傷的事。曾幾何時，台灣已淪為一個治理鬆散的三流國家：空有自我感覺良好的民主和自由，卻不再追求進步與更新，不再追求品質與精確，對於觸目所及都在法令的「灰色地帶」遊走的現象也不以為意。試問，我們只要繼續唱著「台灣好」，就能繼續安度下一個十九年嗎？蔡英文正忙著司法改革，忙著搶文化總會的寶座，對車禍悲劇顯然無暇多顧。林全內閣正忙著對付禽流感，農委會主委林聰賢則提出「冬季禁養」的天才政策。這些人，都渾然不知台灣在倒退的斜坡上已走了多少年吧！，

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，馬來西亞總理納吉將於10月31日至11月6日訪問中國。期間，

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，納吉除了與中國國家主席習近平等會面之外，

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，還將和中方相關單位洽談新隆高鐵、購買中國護衛艦等事宜。據了解，

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，此次是納吉擔任馬國總理以來第三次訪華，

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，雙方都高度重視。香港文匯報報導，

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，中國外交部發言人陸慷在27日例行記者會上表示，

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，納吉在中國訪問期間，

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，習近平主席、李克強總理、張德江委員長將分別納吉會見、會談。兩國領導人將就中馬關係及共同關心的問題深入交換意見，

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，並出席雙邊合作文件簽字儀式。馬來西亞當地的媒體稱，納吉這次訪華，希望吸引更多中國對馬基礎設施和製造業的投資，兩國的防衛協定也將進行討論。據報導，今年第一季度，中國對馬來西亞的製造業的投資達3.56億美元，成為馬來西亞製造業最大的外來投資國。中國企業也在馬來西亞進行了大型的投資，包括73億美元的麻六甲港口項目。中國也被普遍認為將獲得吉隆坡到新加坡的「雙坡高鐵」的合約。據馬來西亞「星洲日報」消息，隨同納吉訪華的包括馬華總會長及交通部長廖中萊、多名內閣資深部長、馬中商貿等各合作領域的領袖。報導稱，中方將根據納吉的行程，安排他及代表團乘坐有「中國第一高鐵」美譽的北京-天津高鐵，感受中國的高鐵設施。據新加坡「聯合早報」29日報導，將陪同納吉訪華的馬來西亞國防部長希山慕丁25日發布在其臉書上的一份演講稿表示，納吉擬在訪華期間與中國簽署購買近海多任務艦協議。希山慕丁表示，這份協議一旦簽署，將是馬國與中國之間的第一個軍購協議。「國防部11月5日擬與中國國家國防科技工業局（SASTIND）簽訂採購近海多任務艦（LMV）的協議。」隨後，希山慕丁的臉書刪除了這則信息。雖然有關各方都尚未透露此次軍購案的細節，但馬來西亞戰略及軍事領域的智庫義騰研究中心（ REFSA）高級研究員藍中華認為，馬國可能斥資約4.8億元人民幣購買10艘護衛艦。目前南海局勢緊張，而且美國和中國都在努力擴大在該地區的影響力，如果這項軍購合同可敲定，這將是馬來西亞第一項意義重大的軍購合同。，

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，增訂對自金門、馬祖、澎湖進口並完成通關程序的大陸物品，

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，違規中轉至其他台灣地區的罰則，

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，可處貨價一至三倍，

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，或沒入或併沒入貨物。
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，得減輕或免予處罰；至於情節輕微及減免標準，

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，由財政部定之。有關沒入貨物不以屬受處分人所有為限。
陸委會表示，

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，兩岸已實施大三通，

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，現行金門、馬祖、澎湖「小三通」在大三通範圍內，已屬正常化往來，不再是試辦性質。
陸委會指出，為延續「小三通」先試先行政策，在大三通基礎上，給予金門、馬祖、澎湖在兩岸交流上特殊優惠地位，因此提出「台灣地區與大陸地區人民關係條例」修正草案，草案近期內將送立法院審議。，

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，8月營收27.4億元，

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，月成長20.9%、年成長17.4%，

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，大幅優於市場預期，

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，公司表示本季進入產業旺季。在與日商日亞化的專利訴訟方面，

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，德國法院雖判定日亞化專利有效，

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，但因占其營業分額相對為低，

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，研究機構認為對其影響較小；億光則指出，由於在全球與日亞化的專利訴訟勝利居多，因而在突破日亞化專利優勢下，將帶動營收成長。伍豐（8076）轉投資俄羅斯賭場營運提升，主要受惠於旺季與知名度，也帶動飯店住房率，公司分析近期由機場直通賭場的高速公路於8月底正式通車，只要15分鐘就可從機場直達飯店，顯示俄羅斯政府對此的重視，在航空運輸與高速公路解決交通問題下，預估秋冬季節不致對來客數產生影響。伍豐股價短線上漲，若能站穩年線，將是多頭格局，看多的投資人可觀察交易的機會。這兩檔個股權證，可以價內外10%以內、距到期日兩個月的商品為主。群益金鼎證券9月13日下午在台北101大樓證交所九樓會議室，與證交所聯合舉辦「權民瘋指數」免費權證講座；台北松仁路總公司權證交易也從9月21日開始新一輪課程，歡迎對指數型權證交易有興趣的投資人參加，可透過「群益金融網」與「權民最大網」線上報名。（群益金鼎證券提供），

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，卻一條魚也釣不到，

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，認為可能因海洋汙染、魚源枯竭，

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，委託前立委王幸男、台大教授郭光雄邀請20多名學者，

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，前天下午到台南研商，

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，要籌組海域保護監測社團，

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，籲政府與國人重視。
王幸男轉述，

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，許文龍指他9月8日海釣1天竟沒釣到半條魚，是這輩子頭一遭釣不到魚，驚覺台灣海域生病了，想請學者專家幫忙了解海洋危機有多嚴重，讓大家明白生態破壞現況。
「國人鮮少關心海域，只有海鮮文化，不知海洋文明。」許表示想籌組一個重量級的海洋保護團體，向政府揭露海洋問題，邀集各界來探查病因、尋求拯救方法。
與會學者指出，台灣海域出海口汙染未減，政府未重視河川整治、海洋資源遭濫用，南部從曾文溪到高屏溪口一帶海洋水質長期不佳。
王幸男說，中南部主要河川汙染改善經費年僅30億元，只能做些淨灘、整堤工作，難以落實改善汙染問題。，

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，將把禁止在歐盟資本市場籌資的俄國企業名單擴大至俄國三大國營石油公司。
俄羅斯政府8日針對歐盟擴大制裁提出回應，

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，揚言將禁止歐、美航空公司飛越俄國領空，

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，勢必導致航空業者燃油成本攀升，

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，甚至陷入財務危機。
根據華爾街日報取得的文件，

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，俄羅斯天然氣公司（Gazprom ）旗下的西伯利亞石油公司（Gazpromneft）、石油運輸公司Transneft與俄羅斯石油公司（Rosneft）等三家石油業者，

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，將禁止在歐盟市場銷售到期日30天以上的債券。
歐盟5日就擴大制裁達成共識，

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，新一波制裁預定9日開始實施。，

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，

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，新竹縣採「異業合作」的概念，

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，尖石鄉溫泉季昨天起開跑，

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，今年首度與高爾夫球業者合作。另與六福村合作，

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，將推出在地套裝遊程。昨天縣府召開主管會報，

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，會議中提出六福村與周邊產業異業合作，

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，將規劃套裝遊程，

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，此計畫在本月11日獲得交通部核定，

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，總經費500萬元，

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，縣府負擔兩成。新竹縣府指出，六福村的遊客人次多，提出六福村與周邊產業異業合作，將規劃套裝遊程。 圖／六福村提供 分享 facebook 交旅處長李銷桂說明，近期採「異業合作」的概念，透過六福村帶來的遊客，結合在地旅遊，打出套裝行程。縣府首次主打高爾夫球加泡湯遊程，把溫泉季戰線拉長到明年初。新竹縣尖石鄉溫泉季昨天開跑，尖石鄉溫泉屬碳酸氫納泉，水質透澈，也就是俗稱的美人湯，為了推廣在地溫泉，祭出500元回饋好康大放送，推出即日起到明年12月8日止，住宿泡湯就享有500元優惠，限額1000名。新竹縣長邱鏡淳昨天說，日前日本遊客到台三線踩線觀光，認識台灣在地的歷史文化，回響佳，預計明年會帶來更多日本團，縣府也加緊腳步做好基礎設施，並有日文導覽簡介來推廣。天氣轉涼適合踏青，去年暴紅的新竹縣北埔六塘落羽松景點，目前落羽松微微變色，近日湧進不少遊客。六塘休閒谷位在北埔鄉大湖村，農塘邊有十多棵落羽松，冬季隨氣溫變色後，葉子黃紅交錯，加上樹形倒映農塘水裡，美不勝收。新竹縣北埔鄉六塘落羽松整體看不出變色，但近看其實不少葉子已變色。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 新竹縣北埔鄉六塘落羽松部分樹葉已開始變色。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 有遊客怕塞車人擠人，選在平日前往。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 落羽松旁有一大片柿園及柿餅加工廠，10月起開始採收，加工廠將黃澄澄的柿子曬在屋頂上，有如「黃金」突出屋頂很壯觀，成拍照熱點，遊客可上屋頂參觀，假日有小小柿農體驗，邀親子採柿子、手作柿子果醬等。位在落羽松旁的柿餅加工廠，畫面很美也很壯觀。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 現在正是柿子採收期，六塘旁的柿餅加工廠開始曬柿餅。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 現在正是柿子採收期，六塘旁的柿餅加工廠開始曬柿餅。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook，

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，山老鼠嚴重侵害國家森林資源，

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，森林法前年五月修正，

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，增訂加重其刑至二分之一及併科贓額十倍以上、廿倍以下罰金。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 雲林縣周姓男子等六人勾結越南逃逸移工，

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，在台中和平區台八線林地，

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，盜採價值四百卅二萬元的扁柏，

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，昨被台中地院依違反森林法判處一年八月至三年六月不等徒刑，

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，併科贓額十倍以上罰金，

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，總計一億五千餘萬元，創司法處罰山老鼠最高罰金紀錄。台中地院行政庭長楊文廣表示，山老鼠盜採林木猖獗，嚴重侵害國家森林資源，為遏阻盜採歪風，森林法前年五月修正，增訂加重其刑至二分之一及併科贓額十倍以上、廿倍以下罰金。 台中地院法官依違反森林法罪，判處周等六名涉案人一年八月至三年六月不等徒刑，分別併科一千八百一十六萬至三千兩百萬元的罰金，總計併科一億五千三百一十三萬，罰金得易服勞役，以罰金總額與一年的日數比例折算。判決指出，周姓男子等六人去年勾結越南移工，先在大甲溪林班地盜採台灣扁柏二點九八七六立方公尺，價值二百六十八萬元。同年十二月間，周指示賴、劉、洪等三名男子，前往德基派出所附近，將贓物載運下山，其中有一塊因材積巨大無法搬運而棄置。賴等人竊得扁柏後，載往雲林縣斗六市石榴工業區交給周，事後賴獲得五千元、劉一萬元、洪一萬元報酬，而周對外銷贓得款五十萬元，扣除分給越南移工二十五萬元後，獲利二十二萬五千元。同年十二月間，周又與同夥「阿諭」、黃等人，前往和平區台八線六十三點公里處，由逃逸的越南外勞竊得珍貴扁柏十七塊，扁柏材積為一點八四立方公尺，價值一百六十五萬餘元，經警在梨山圓環設攔檢點查獲。，

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，從獎金就知道！經過四年的時間，

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，伍茲 (Tiger Woods)重新把年度獎金王的頭銜，

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，生涯第10次榮登「獎金王」！
PGA(美巡賽)於本周將進行年度最後一場個人賽，

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，也就是爭取聯邦杯千萬美元大獎的年終大賽「巡迴錦標賽」，

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，這一戰將是伍茲今年最大獵物。
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，伍茲已鎖定PGA年度「獎金王」頭銜，就看最後這一戰能為他進補多少。
依PGA官方數據統計，伍茲在今年參賽15場獲得5場比賽冠軍，是最多冠的一位，今年獎金總數累積起來達840萬7839美元，遠遠超過排名第二庫查(Matt Kuchar)548萬餘美元及第三米克森 (Phil Mickelson)529萬美元，兩人即使在本周「巡迴錦標賽」奪冠，年度獎金總數也無法超越伍茲。
至於額外獲得聯邦杯千萬美元獎金，則依規定不計算在年度比賽獎金之列，因此，伍茲已確定成為「獎金王」。伍茲在最慘淡的2011年，一整年才僅獲66萬美元獎金，去年回春時，就已獲得613萬餘美元的獎金，排名年度第二，僅次於麥克羅伊 (Rory McIlrory)的804萬餘美元。
高球又見伍茲年
雖仍無法於今年在四大賽奪冠，但無疑的伍茲在2013年打出相當成功的一季，也再度讓男子高壇重返「伍茲年」。
本周PGA巡迴錦標賽，伍茲以1賠5的賠率，在所有參賽30位選手中排名第一，是奪冠呼聲最高的選手，由於比賽僅30人競爭激烈程度可想而知。
伍茲今年每一輪平均桿數為68.8，居所有選手之冠，恢復到2009年的水準。同時伍茲今年參賽場次並不多，目前只15場比賽就贏得5場冠軍，這個比率令所有選手難望其項背。即使沒能在四大賽有所收穫，但以他今年王者歸來的表現，明年衝擊四大賽冠軍機會還是非常大。，

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，將過去經濟成長連動資源耗用、環境損害的模式脫鉤，

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，邁向以綠色消費及綠色科技為基礎的新經濟願景。然而，

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，在經濟典範轉移之際，

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，價值評估與認定的結構性衝突將無法避免。例如傳統投資專案評估、企業評價多以案件本身的成本效益做為主要、甚至唯一的評估準則。 但在綠色永續型經濟發展模式下，

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，須針對外部利益、社會價值進行評估考量，

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，提出更積極的評價做法，

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，方能正確評判案件所創造的全部價值。以日本政策投資銀行（Development Bank of Japan；DBJ）為例，

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，於1999年由日本開發銀行及北海道東北開發公庫合併設立，

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，為日本國家政策性銀行之一。成立之宗旨在於提供長期性資金，以促進日本經濟與社會發展。近年因應日本在綠色經濟、循環社會的轉型改革，推出一系列創新評價與認證制度：例如，DBJ環境評價。2004年由日本政策投資銀行創立的全球第一個結合環境評價與融資評鑑的制度，針對企業及投資專案在環境永續方面的外部效益認定，提供優惠貸款利率。至今已進行超過一千家企業投融資專案評估。再如，綠建築認證。日本在2011年成立DBJ綠色建築認證系統，納入建物環境友善、災害防治和社區影響等評估構面，給予一至五顆星的評價，以促進房地產業的永續性發展和ESG投資。日本政策投資銀行的做法，是以建構綠色經濟發展的健全體系為核心，提出創新的評價與認證制度。在傳統信貸審核與決策過程中，納入環境保護、社會價值等外部指標，以環境信用風險評估制度呈現出投融資案件對整體社會價值的創造效果，讓整體社會都可以分享到政策投資案件所帶來的益處。我國發展綠色經濟，同時面對能源轉型階段，正需仰賴健全的經濟政策體系，以推動產業發展與建設投資轉化為綠色經濟的有效路徑，環保部門與經濟部門應共同完成此一制度建設。例如近期中油天然氣第三接收站環差審議，雖最終決議通過中油可建置接收站，以及我國2025非核家園燃氣比例等相關保育與供電問題，均造成深遠影響，這都屬於政策投資案件價值評估的典型衝突。環保部門與經濟部門應協力共同克服問題，以做為我國綠色經濟健全體系的第一步。（作者是商業發展研究院組長，本專欄每周二刊登），