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，讓不銹鋼上游供應商燁聯（9957）昨（28）日以全面漲價開出8月新盤，

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，為近半年來首見；其中內銷價調漲每公噸1，

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，500至4，

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，000元，

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，外銷價漲每公噸50至150美元，

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，另一供應商唐榮將跟進。近期鎳價在供料趨緊下，

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，展開新一波攻勢，

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，以英國倫敦金屬交易所（LME）成交價來看，

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，由每公噸8，900美元一路攀升，至27日收盤站上高點，現貨價為每公噸1.01萬美元；而昨日的亞洲盤走勢依然強勁，站穩在1萬美元以上，為燁聯開盤加持。燁聯指出，昨日下午召開8月盤價會議，因應原料走高，以及國際行情向上局勢，決議以全面漲價定調；內銷方面，400系列產品每公噸漲1，500元，300系列產品每公噸漲4，000元。唐榮指出，分析鎳價上攻原因，主要是印尼最大鎳鐵廠倒閉的同時，中國大陸紅土鎳供給面也吃緊，加上菲律賓出口政策受阻，吸引鋼廠布局料源，未來只要沒有其他利空消息，鎳價應可繼續穩步走揚，該公司下周開盤也打算漲價。，

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，全球鋼市2019至2020年持續成長，

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，印度與東協市場更是亮點，

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，尤其2020年越南將躍居全球十大鋼鐵需求國之列，

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，中鋼、台塑、聚亨、中鴻等台廠對東協及越南耕耘頗深，

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，可望成為最大受惠者。WSA年度報告認為今年中國鋼鐵需求將增7.8％，

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，世界其他地區預計成長0.2％達8.749億公噸。合計2019年全球鋼鐵需求將增長3.9％達17.75億公噸，

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，到2020年將再增長1.7％達18.057億公噸。 到2020年，

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，中國鋼鐵需求將增長1.0％，

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，世界其他地區鋼鐵需求將增長2.5％，這是由中國以外的新興經濟體和發展中經濟體的4.1％增長所帶動。中鋼董事長翁朝棟指出，儘管全球經濟環境不確定，但在發展中和新興經濟體驅動下，全球鋼鐵需求仍保持彈性。翁朝棟表示，參加WSA年會總結數項結論包括，全球鋼鐵業仍存在韌性，雖然中國鋼需在2020會下降，其他國家好壞參差，但印度與東協仍是亮點。其次，短期鋼市充滿不確定性，主因政治因素更增下行風險，但也有上修良好因子，如政府採取刺激政策或地緣政治衝突解決，但要留意因貿易摩擦導致對全球價值鏈干擾，將有持續性影響。翁朝棟說，年會最值得關注焦點，是WSA觀察明年全球鋼鐵十大需求國家，越南居然高居第十名，東協與越南是台灣鋼廠熟悉領域，相關商機對台廠有利。投資法人分析，中鋼在越南有年產120萬公噸的CSVC冷軋廠，並與台塑合資河靜大煉鋼廠，另在馬來西亞有單軋廠，中鴻與中貿對東協、越南市場熟悉度高。此外，聚亨集團泰國投資20餘年，同時進取越南，建築用鋼領域具高度優勢，世界鋼協看好東協與越南，關連台商中鋼、聚亨等受惠頗大。，

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，下個目標就是ＮＢＡ總冠軍。 記者侯永全／攝影 分享 facebook ＮＢＡ雷霆隊球星「衛少」衛斯特布魯克訪台，

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，用座右銘「Why not」激勵自己與他人勇於接受挑戰，

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，他勉勵年輕球員：「在場上要保持專注，

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，集中注意力，

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，不要氣餒。」衛少帶著ＮＢＡ年度ＭＶＰ的頭銜來台，

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，昨天化身為教師指導國內年輕球員，

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，引發眾人關注；他表示，

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，從小就用「Why not」激勵自己，這句話為他開啟多項挑戰，在球場上更加精進球技。衛少強調，球季休兵期間除了維持體能，還增強心智，會想一些新球季的作戰內容，進行思想訓練，目標是幫助球隊拿下總冠軍，每場比賽都要保持專注。世大運選手簡祐哲連兩年出席活動，喜歡看衛少打球，他說：「他的切入和跳投很好，可以好好學習，希望自己也能打得更全面。」楊哲宜受邀擔任活動助教，在過程中觀察到衛少手上有許多疤痕；他表示，衛少在球場上面臨的對抗一定很多，才會留下這些傷疤。，

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，通車後運輸砂石的車輛改走新路，

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，原本車次稀少的交通突然變繁忙，

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，不良司機甚至搶時間逼車，

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，造成其他車輛駕駛人不小心理負擔，

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，旗美居民明顯感受高速公路的安全性降低。
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，每日上千車次砂石車通行里港地區平面道路，

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，造成當地居民不小困擾。配合高屏大湖（吉洋人工湖）工程，

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，民國101年3月，經濟部水利署委託高速公路局興建國道10號里港交流道，總經費9億5千萬元，歷時2年5個月完工，已於11月8日下午通車。
高公局指出，以往屏北地區的車輛須繞行國道10號旗山末端才能進入國道，新建的砂石車運輸道路工程採高架施工，起點位在里港大橋北側，在國道10號25公里處匯入，全長3.6公里，通車後，可避免市區道路交通壅塞。
國道10號貫穿高雄市區與山區，只有2個車道可通行，時速限制100公里。旗美地區居民發現，砂石運輸道縮短不少行車距離，砂石車行走高速公路之後，車次明顯變多，許多砂石車司機開車習慣不佳，帶給駕駛人很大壓力。
旗山區林姓居民指出，無論是空車還是滿載砂石，砂石車似乎永遠都在趕時間，以前國10車輛不多，尤其砂石車更少，這幾天沿途遇上很多大車，速度慢一點還會被後方砂石車閃燈警告，以往開車的悠閒心情全無，甚至擔心被砂石車撞上，警方應該加強宣導與取締。，

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，會中確立了各副主席在年底選舉的督導分工情況，

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，分別是台北市、基隆市、花蓮縣、金門縣：郝龍斌，

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，新北市、桃園縣、新竹縣市：朱立倫，

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，宜蘭縣、苗栗縣、台東縣、澎湖縣：洪秀柱，

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，台中市、彰化縣、南投縣：胡志強，

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，雲林縣、嘉義縣市、台南市：黃敏惠，

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，高雄市、屏東縣、連江縣：曾永權。
文傳會主委范姜泰基表示，

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，這是根據地緣、人脈等綜合考量，

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，並分與各副主席協調的結果；至於榮譽主席部分，將視需要、由黨主席馬英九依個案敦請協助。，

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，反對拓寬案的民眾難過落淚。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 花蓮縣道193拓寬案爭議不斷，

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，昨舉行第9次環境差異分析審查會，

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，儘管會議一度因激烈抗議而中斷，

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，場外的反對聲浪也不斷，

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，最後仍闖關成功。反對人士得知結果難過落淚，

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，環團人士揚言，

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，接下來的環差大會一定會阻擋到底。花蓮最漂亮的海岸縣道193七星潭，

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，有著豐富的海岸森林生態、景觀，

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，而其拓寬案引發爭議不斷。圖／翻攝好好享想花蓮 分享 facebook 花蓮最漂亮的海岸縣道193七星潭段，有著豐富的海岸森林生態、景觀，為因應2018年蘇花改通車後，可能帶來大量車潮，花蓮縣政府斥資7億，將193縣道拓寬到20米寬。環團人士認為，拓寬會破壞生態，對生活品質造成重大負面衝擊，引起民間許多爭議。審查會的場外聚集許多反對193拓寬的民眾。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 然而昨天審查會中，縣府政策大轉彎，將路線80%的道路西移，拓寬的目的也急轉彎，重新認定為緊急救難道路。開發單位表示，道路西移後，不僅能避開保安林範圍、密植林區及村落，還能避開可能的文化遺址，同時也能作為維生、緊急救助及防災的輔助道路。齊淑英老師強烈表達抗議，引起現場群情激憤。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 環保團體質疑，這是新闢道路非193線道不應在此審查，且未重新做環評，其中有3處路段接回原193路線，恐造成更大的危險路口。環團更痛批縣府的報告大翻轉，承認拓寬後不會有太多車經過，另外，接踵而來的炒地皮、大飯店進駐及環境破壞，誰來控管？新城鄉王姓民眾代表任職的公司表示，公司長約1公里的土地，因新闢道路硬生生被切成兩半，竟未先取得地主及居民同意，令人難以接受。193拓寬案審查通過後，環保團體聚集並嚴正抗議環委護航。記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 黑潮海洋文教基金會專員林泓旭說，花蓮人擁有美麗的山海，花蓮縣府卻當作金錢買賣；地球公民基金會專員詹壹雯說，環差制度須修正、環評委員的素質也必須提升，接下來的環差大會一定會阻擋到底。，

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，孕育出豐富自然生態，

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，北方三島之一的「棉花嶼」，

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，位處候鳥遷徙中繼站，

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，是名副其實的海鳥天堂。 沈錦豐／提供 分享 facebook 生態保育議題逐年受重視，

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，基隆山多平地少，

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，背山面海地形，孕育出豐富自然生態；基隆市野鳥學會成立20多年，成員不停拍照記錄，現已累積多達上千種生物，近期更領先全台鳥會，自發創建屬於基隆的生物多樣性資料庫，要讓自然資源發揮更大教育意義。基隆市野鳥學會於1993年成立，原本成員只關注鳥類，後來擴展觸角到植物、昆蟲，兩棲爬蟲等不同物種，透過每三個月一次鳥口普查，成員除走遍基隆14條自然路線，還搭船出海至基隆嶼、北方三島深入調查。串珠環蝶，發現地在海門天險，被票選為基隆的市蝶。 沈錦豐／提供 分享 facebook 志工經過多年不間斷，輪流整理歸納拍回來的照片、調查資料，20多年下來，已蒐集了1313種生物資料，累積4206張照片，理事長沈錦豐估計，全基隆約有上萬種生物，目前記錄的僅占2成左右。他指出，現已將鳥會官網作為基隆生物多樣性資料庫平台，成員拍照上傳後，經由層層分類檢索，民眾上網就可以用物種、地點查詢已有的資料，哪裡曾發現什麼生物，透過地圖顯示，一目了然。為了讓更多物種被發現，鳥會最近成立公開的臉書社團「貼圖←辨識→基隆物種資料庫」，邀請對生態有興趣的民眾加入，鼓勵大家把將看到、拍到的生物上傳，鳥會20多名鳥類、植物，昆蟲專家輪流回答名稱，若發現難以辨識物種，會再另找專家解答。「這是多年來的願望！」沈錦豐說，建立生物多樣性資庫背後意義在於，除詳實記錄在地物種，還能提供各級學校做教育推廣，同時鼓勵公民參與，而未來市政府若有開發案，還能提供資料作為開發評估，累積的資料無償提供給中央研究院的「台灣生命大百科」。，

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，也掃到台灣，

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，國家發展委員會主委管中閔也在今天下午6點多，

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，也在國發會外面接受挑戰；管中閔身穿polo衫，

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，親自將3包冰塊倒入桶子中，

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，拿起桶子說，

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，「這是為了公益」，

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，直接將冰桶從頭淋下。
管中閔說，

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，夏天淋冰桶「很涼快」，

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，他也表示將會捐款，並點名農委會主委陳保基、經濟部長杜紫軍和台大校長楊泮池3位挑戰。，

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，儘管對旅客、僑民及商務人士不會立即產生太大影響，

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，但英國大使在布魯塞爾的身分將有天壤之別。倫敦金融時報（FT）報導，

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，面對這個地緣政治的變動，

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，英國駐歐盟大使將首當其衝。儘管正式脫歐後將進入11個月的過渡期，

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，讓產業和市場調適，

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，但英國政府通往歐盟政治中心的大門早已砰然關上。 歐盟理事會逾3，

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，000名員工在30日收到一封內部信件，

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，提醒大家「不應再和英國使者或代表共享資訊與文件。」歐盟已將英國官員從收信人欄位移除，且他們進出歐盟總部大樓的通行權將失效，反映出英國的角色已經退居為局外人。此外，英國在歐盟的外交身分，將從「英國駐歐盟永久代表」，更名為「英國駐歐盟大使」（United Kingdom Embassy to the European Union），與美國、日本及冰島等非歐盟國家一致。歐盟理事會每年會舉辦上千場外交層級的會議，英國迄今都在會中占有一席，但往後英國代表將成為「第三國家訪客」（即非歐盟成員國），進出歐盟總部的權限甚至不及記者，且無權參與任何歐盟的商業活動。由27個成員國組成的新歐盟，2月將召開首場高峰會，包括法國總統馬克宏和德國總理梅克爾等領袖，將討論歐盟下個多年期預算，決定該如何分配資源以解決氣候變遷、研發先進科技，以及投入國際救援。英國決定不參與這些討論更為適當，另外也對資助歐盟的官僚體系（eurocracy）感到厭倦。英國首相強生曾誓言，英國脫離的是歐盟而非歐洲，問題是，兩者很難區分。英國將於倫敦當地時間1月31日晚上11時正式脫離歐盟，圖為歐盟理事會投票通過英國脫歐協議。美聯社 分享 facebook ▌大陸疫情整理包／陸武漢肺炎確診逾9000例 死亡213人▌全球疫情整理包／看台灣與全球最新確診病例 與各國應變▌防疫整理／ 口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？，

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，與大統長基和董事長高振利往來的12家銀行也擔心債權不保，

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，已緊跟檢察官的腳步，

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，搶先從行使抵銷權戶收回借款。大統長基的12個帳戶，

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，流動現金總共約1億元，

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，已被銀行搶先拿光了。
除銀行帳戶，

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，彰化檢方同時扣押大統長基公司和高振下名下的22筆土地、9筆房屋，

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，也證實有10多億元的貸款，將來消費者、下游通路商及彰化縣衛生局已開出的2860萬元行政罰鍰，是否會求償無門？
消息來源透露，其實光是大統長基的鹿港醬油觀光工廠就非常值錢。這塊土地面積達10公頃，原本是一家股票上市公司所有，因經營不善，工廠關門後法拍；8年前高振利以1億多元標得後，透過民意代表向一家銀行設定抵押貸款，目前銀行放款的金額並不多。
因大統長基是國內知名的GMP食用油大廠，高振利提出打造醬油觀光工廠計畫後，獲得經濟部全力輔導，從廠區中間新闢一條道路，更增加土地價值。銀行界估計，總市值超過30億元。
銀行作風一向是「晴天借傘，雨天收傘」，大統長基公司往來的銀行有12家，董事長高振利在其中4家有個人帳戶；檢察官在16日直搗公司搜索與約談，第二天所有的銀行經理跟著上門。本月21日彰化檢方發出扣押命令，銀行也緊急採取「行使抵銷權」的自保動作。
銀行界人士說，一般貸款合約中都有明文約定，只要借款人突然間財務惡化，或授信嚴重貶損，銀行有權利逕行行使抵銷權，這是銀行界很正常的自保動作。，