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，「沒核安就沒核四」，

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，經濟部長施顏祥昨天說，

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，政府能源政策立場「與朱市長理念相同」，

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，核能安全是台灣核能政策最高指標，

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，經濟部一定會審慎督導台電辦理核安工作。
核四一號機最快明年底即將裝填燃料、展開啟動測試，

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，不過近期從中央到地方，

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，反對核四啟動商轉的聲音愈來愈大。
立院日前也要求將核四改為天然氣發電廠，

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，台電承諾將提出評估方案，

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，不過，台電主管說，若核四廠改建為天然氣發電廠，僅建廠費用就要九百億，加上從台灣西部拉天然氣輸送管線至核四廠，費用更是天價，屆時「新核四」發電成本將比「舊核四」貴近二倍，每度費用高達五點三元。
台電主管說，核四改天然氣發電第一個問題是，目前國內天然氣管線輸送最北只到西部的林口，若要延伸至東北角核四廠所在地貢寮，得克服天然氣管線興建時最怕遇到的岩岸海底地形，中油是國內唯一天然氣供應商，它是否願意投資仍有疑問。
第二個問題是，核四目前使用的汽機發電設備與天然氣使用的汽機組不同，後者需較高的蒸汽溫度，核電汽機組是為較低的蒸汽溫度所設計。
台電董事長黃重球昨天說，為避免重蹈福島核電廠發生核安事故時因通報總公司，延誤搶救時機，台電制訂「斷然處置措施」，若督導核安的副總經理或核電廠廠長無法即時決策，在核電廠現場值班的經理就有權決定是否要犧牲核電廠設備，務求將災害控制在能阻擋輻射的圍阻體中。，

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，租稅政策要簡而明，

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，太複雜，

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，不僅課不到稅，

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，還會惹來民怨，

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，像是證所稅，

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，就不是成功政策，

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，未來政府要課房屋稅，

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，還要計算幾人、幾戶、幾年，恐將重蹈覆轍，「政府要想清楚，避免偉大理想打折扣。」
王平向來以坦率直言、觀點犀利著稱，他昨天與江揆對談時，還先言明，若講的太直接，請多多包涵。隨後他立即開砲，指台灣很多租稅，從學理、實務來看，不夠先進，「政府可以有策略地推動稅改，但是全面改進勢在必行。」
舉例來說，營所稅與綜所稅兩稅分離，才是最先進作法，這個道理很簡單，不需想重複課稅的問題，只要從使用者付費觀念出發，「企業家平時享有很多國家資源、公共優惠，本來就要繳稅，個人也要繳稅，若擔心重複課稅，不妨讓股利比照利息所得扣除。」
他提及，受薪階級薪資停滯，薪資占稅負比率仍高達40%-50% ，反觀企業家稅務負擔低，不管是土增稅、證券稅等資本利得稅加起來，不過11%、12%。他也說，政府應針對有投資、有創新的企業提供稅務優惠，不該是齊頭式減稅。他還說，政府租稅政策應簡而明，像是證所稅過於複雜的計算。，

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，陸委會宣布將以嚴審大陸人士來台作為反制。對此，

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，行政院前院長江宜樺批評，

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，「這是一種恐怖主義的作法」，

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，恐導致大陸採取進一步反制作為，

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，讓兩岸關係陷入惡性循環。他呼籲兩岸政府應冷靜思考，

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，究竟哪些作為才能真正有助於兩岸關係恢復和諧發展，

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，勿將所有事情都「做絕了」。 江宜樺27日抵達江蘇昆山，預計出席28日舉行的「兩岸（昆山）產業合作論壇」，並以「長風文教基金會董事長」身分在開幕式上致詞。江宜樺周日在昆山接受台灣媒體訪問時表示，最近兩岸關係發展確實是愈來愈緊張，對抗性也愈來愈強，這都不是我們所樂見的。江宜樺表示，大陸逼迫國際民航公司更改台灣登錄的代稱，同樣是非常不必要的動作。這不僅打擊了蔡政府威信，也傷害了很多台灣民眾的感情和對兩岸關係的看法。相對的，台灣祭出嚴審動作，「是一種恐怖主義的作法。」江宜樺表示，採取這種較嚴苛、威權的手段，對付所有赴台大陸人士，將會激起大陸民間不滿。，

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，政府願助Uber在偏鄉有條件合法。 報系資料照 分享 facebook 交通部長賀陳旦日前在立法院表示，

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，政府願助Uber在偏鄉有條件合法，

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，Uber亞太區公共政策總監卡薩吉（Damian Kassabgi）對本報記者說，

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，中央政府要祭出高額罰款，

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，地方政府恐怕不敢與Uber合作。立法院周三初審通過公路法修正草案，

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，大幅提高對違規營業的交通運輸業罰鍰，

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，調高到10萬至2500萬，

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，2500萬是全球最高罰金。賀陳旦表示，

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，目前Uber在台灣以資訊服務業登記納稅，「在職業駕駛及計程車登記，政府考慮在偏鄉地區酌予放寬。」他說政府願意與Uber有任何合作，不是要把他們趕出台灣。對俗稱「白牌車」的自小客車在偏鄉載客，政府底線是「納稅、納管、納保險」，要求Uber或其他公司要合法繳稅及為乘客保險。納管部分，據了解交通部在研究是否不必有職業駕照，但司機須向警察單位登記，在公司營業額、自備停車場等運輸業經營門檻也可降低。費率依法由地方政府核定。卡薩吉表示，Uber願服務不同區域包括所謂偏遠地區，一個月前他們開始在澳洲的拜倫灣（Bryon Bay）提供服務，當地公共運輸不便，難消化夏天旺季的成千遊客；拜倫灣是Uber在偏鄉的案例 ，「但前提是當地發布行政命令，讓共乘制度合法化」，Uber有合法登記、繳稅，乘客納保。對台灣主管機關願在「三納」條件下鬆綁，卡薩吉回應，「我們不該被視為計程車業者。」他說Uber並非不希望接受規範，而是希望台灣有規範共乘平台的專法。他還說，「亞馬遜書店就不會被當成圖書館來管理。」交通部公路總局運管中心副執行秘書梁郭國回應，亞馬遜書店和圖書館做的事不同，但Uber和計程車服務對象一模一樣，當然應一視同仁管理。Uber、多元化計程車比較。 整理／記者侯俐安 分享 facebook，

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，國立海生館典藏經理李政璋最近又在滿州鄉港口溪和車城鄉保力溪口，

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，今年累計發現記錄到三種新陸蟹，

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，恆春半島堪稱世界少見的「陸蟹樂園」。
「恆春半島陸蟹高度多樣性，

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，也要歸功於國家公園的保護」，

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，李政璋說，

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，擬厚蟹屬的蟹類，

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，過去只在東南亞和日本有紀錄，

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，這群新發現的陸蟹外型，與已知的「似方假厚蟹」極為相似。
他指出，今年在保力溪和港口溪口野外調查時，找到不少擬厚蟹屬的雄蟹，事後鑑定出這群蟹類是台灣未曾記錄過的「擬厚蟹屬」，包括大衛擬厚蟹、毛緣擬厚蟹、披毛擬厚蟹三新種。，

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，與舞獅互動。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 新北市汐止區新昌里及自強里市民活動中心昨辦開工典禮，

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，2地先前被判定為海砂屋拆除，

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，將保留部分歷史結構打造新地標，

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，預定明年底啟用。市長侯友宜說，

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，完工後可供新昌、福安、自強及復興4里約2萬6千名里民使用。新北市府從去年開始檢討各市民活動中心設置情況，

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，已新建或重建5處，

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，加上新昌和自強活動中心共7處。舊活動中心屋頂和內外牆都有剝落情況，

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，對民眾來說非常危險。 新北市長侯友宜參與新昌里及自強里市民活動中心動土儀式。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 新昌活動中心外觀砌上紅磚，設計水泥花磚牆面，融入在地建築風情，同時增進空氣對流及通透感；自強市民活動中心立面紅磚，還結合在地窗花手工匠藝，2、3樓設計大面積陽台，營造輕鬆活潑氣氛。侯友宜說，新昌市民活動中心位在汐止火車站附近，自強市民活動中心則鄰近汐科商圈，都是在地人口集中區域。舊活動中心因氯離子過高判定為海砂屋，只能拆除重建，如今重新設計開工動土，期盼增加居民社交活動場域，讓在地生活更精彩。新北市長侯友宜參與新昌里及自強里市民活動中心動土儀式，談活動中心未來。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 新昌及自強市民活動中心設計上採用大面積落地窗，引入足夠光線，內部規畫為多功能空間，可提供集會及研習課程，並設置閱覽室供民眾閱讀，也供銀髮俱樂部、老人共餐、社區關懷據點使用；戶外有設籃球場和庭院，滿足不同年齡層民眾休閒需求。新北市長侯友宜參與新昌里及自強里市民活動中心動土儀式，代表上香祈福。 記者胡瑞玲／攝影 分享 facebook 新北市民政局長柯慶忠表示，新昌及自強活動中心重建預算共4488萬元，各為159坪及191坪的4層樓混凝土建築，預定明年秋天前完工、年底前啟用。2棟活動中心皆透過參與式預算讓在地民眾提供意見，再由設計師去蕪存菁，決定重建造型和空間配置。，

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，國道1號南下約7公里處發生一起連環車禍，

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，1輛大貨車疑似未注意擦撞前車，

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，後方好幾輛自小客車煞車不及，

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，往前追撞成一團，

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，造成2人受傷送醫，

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，目前南下路況暫時中斷，

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，後方車流回堵嚴重。基隆市消防局獲報，

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，出動百福分隊前往救援，將1名男性患者送醫，但受強烈撞擊出現胸悶、胸痛徵狀，所幸他意識仍清楚，另1名傷者在消防抵達前，由民眾開車自行送往汐止國泰醫院治療，目前工程車已到場準備排除，詳細車禍肇事原因有待警方釐清。國1南下7公里處大塞車。圖／高速公路局網站 分享 facebook 大貨車與自小客追撞，造成2人受傷送醫。圖／高速公路局網站 分享 facebook，

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，為因應即將發生的罷工可能導致停飛退票或簽轉的狀況，

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，長榮公司的地勤人員在桃園機場第二航廈櫃檯前布置動線，

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，提前準備排隊的狀況。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 當面對一個龐大僵化，

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，且固執無法對話的執權組織，

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，其又侵害普羅大眾對於真理的認知之際，

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，大眾當如何因應？起而抗爭或沉默以對？香港反送中事件，

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，我們看到港人走上街頭，

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，彰顯意志。這是所謂的「公民不服從」，「公民不服從」參與者的訴求，是否符合「社會良知及正義」的公共利益，需要訴諸社會多數人的認同。近年來勞資糾紛議題逐漸發酵，政府機構具有完全主導權的華航，在二○一六年罷工，時值強調照顧勞工權益的新政府上任，罷工訴求很快由資方全面退讓；號稱是勞資雙方高度共識的成功罷工事件。 而後開啟了二○一七年台鐵工會依法休假事件、二○一九年的華航機師罷工事件。台鐵依法休假結果，台鐵對不出勤員工嚴懲，除記曠職，最重記二大過免職；而華航機師罷工事件，結果依然是以資方讓步收尾，但輿論對於華航機師支持度遠較二○一六年時低。原因非常繁複，可能涉及機師的高所得，也可能涉及罷工訴求不能引起社會高度共鳴。長榮航空近日屢屢放出罷工訴求，最後勞資協商破裂，工會臨時宣布昨天啟動罷工。因前期過程未能獲得媒體高度關注，加上訴求點高度聚焦在獎勵金而非攸關大眾的飛安議題，可以想見，未能獲取社會高度共識支持又帶給民眾不便，加上旅行公會反彈下，其罷工前景當不明朗。有個關於航空罷飛的故事。一對伊朗境內的庫德族夫妻，面對伊朗主流教派的逼迫，一路逃難來到土耳其，聯合國難民署（UNHCR）協助這對夫妻獲得瑞典的暫時收容，而後在瑞典境內他們有了小孩。依據瑞典法律，小孩屬於瑞典人，其母親就保有居留權，而父親則必須被遣返伊朗。即便知道這位父親遣返伊朗會受迫害，瑞典政府仍決定將他遣返。當他被帶往機場準備搭機時，一群支持他的朋友在旅客候機室向同班機的每位旅客說明緣由。而後令人訝異的事情發生了，飛機到了預定起飛時間無法起飛，不是因為故障，而是因為全機旅客拒絕繫上安全帶。最後該父親被請下飛機，生命也獲得保障。這是「公民不服從」的具體呈現，但它必須奠基在公民對於「社會良知及正義」的認知與高度共識。單就「公民不服從」思維，如何提出符合「社會良知及正義」的公共利益訴求，才能爭取社會支持。否則長榮航空的罷工訴求，只能俟資方不堪虧損，方有進一步退讓協商機會。，

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，加上自籌的76萬餘元，

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，共計638萬元進行中正路路面改善工程，

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，日前開工昨完工，

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，將還給師生安全道路。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 連接花蓮東華大學後門與台9線的中正路，

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，是學生進出校門要道，

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，但因長年未整修，

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，路面坑洞多處，

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，學生騎行危險。公所今年向中央爭取、加上自籌經費共638萬元，

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，刨除路面後重鋪，昨已完工，提供師生安全的行車環境。東華大學化學系暨研究所的許姓學生說，中正路為校生俗稱的美食街，因有近40家餐廳設立，每到用餐時刻便聚集大量人潮，且車流量高，但路面殘破不堪困擾機車騎士已久，最深的凹洞有近15公分，盼重鋪後的路面短時間內不要再壞。 「志學中正路道路品質提升計畫」由公所向內政部爭取561萬餘元，加上自籌76萬餘元，本月17日開工，重鋪上厚達8公分的柏油路面，昨順利完工。議員候選人、現任壽豐鄉長張懷文日前會勘，她表示，該路全長僅800公尺，但兩旁店家林立，道路使用頻繁，長年累積導致柏油路面破損。，

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，旗下全球虛擬實境內容平台Viveport再推75款虛擬實境內容，

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，持續壯大虛擬實境服務。日前蘋果全球開發者大會宣布，

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，預計今年秋天推出首款支援高階虛擬實境（VR）系統與宏達電HTC Vive的Mac作業系統「High Sierra」，

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，宏達電Vive正式成為蘋果虛擬實境系統合作夥伴。宏達電持續壯大虛擬實境內容布局，

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，宏達電表示，

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，Viveport再推75款以上全新內容到Viveport虛擬實境內容訂閱服務中，

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，目前Viveport虛擬實境內容訂閱服務已累積超過150款。宏達電表示，

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，今年4月宣布推出全球首創虛擬實境內容訂閱服務Viveport後，透過將盛行於音樂、電影、電視與遊戲的訂閱服務帶至虛擬實境中，為虛擬實境市場帶來快速的成長。，