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，法務部認為不符規定駁回他的聲請。扁再於11月11日向台北地方法院聲明異議，

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，北院同月26日認定管轄錯誤、裁定駁回。
陳水扁不服聲明異議遭北院駁回，

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，抗告至台灣高等法院，

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，高院今天下午已人工抽籤分案。，

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，，

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，免費的東西最貴；意思是說，

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，以免費為號召的，

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，往往要付出其他額外的代價。果然，

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，這次國光客運為經營國道五號高速公路運行，

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，連續三天送票民眾，

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，免費試乘過雪隧。孰料，

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，頭一天便發生免費試乘券的供不應求，還爆發推擠、抗議事件，美事變鬧劇。事後又被爆料，此舉本是業者偷跑行為，北市府要懲處。國光客運可謂裡子、面子盡失！
消費市場上，以「免費」作訴求，本是行銷策略常見的一招。天下當然沒有白吃的午餐，以免費做號召，通常只限於早到的鳥兒有蟲吃，故特別應將遊戲規則說清楚，讓想要搶好康的民眾，自己盤算得失。這次國光客運宣布免費試乘之後，第一天清晨三點就有民眾去排隊，結果得到的答案是：免費券送完了！這結果，如何不讓排隊的民眾感覺受騙、上當？交相激盪的情緒，一爆發，當然很難收拾善後了。
國光客運第一天提供2700張免費券，不算少了。若以昨天現場的民眾數來推估，這票數沒理由不夠。因此，合理的懷疑，若非國光客運膨風免費票券數額，就是早有人以特權方式把免費券給占用了。不管是哪一點原因，都是國光客運無法推卸的責任，業者受罰有理，且必須誠意道歉，用心補救。
這起免費體驗的鬧劇，相對證明了，業者不該把消費者當作是軟弱無力的一群綿羊。這起案例，可以為國內的MBA課程，提供活生生的教材：另方面，也為由「台汽」民營化的國光客運，留下深刻教訓。國光客運的前身可追溯至公路局時代，早先台灣民眾搭乘國道客運通稱「搭公路局的車」，可見公營企業獨占時期的風光。在民營化潮流之後，台汽重組而出現了國光客運，但在市場競爭中面臨了極大挑戰，這次事件更凸顯對顧客需求還有待加強應變能力。
這次事件的另一效應，便是證明了，雪隧的通車的確發揮效益，促成了宜蘭地方觀光的動力，也難怪成為業者搶進的路線。可見旅遊、觀光的發展，便捷的交通仍是最基本投資。這次的免費票風波，多少反映出民眾對此路線的需求熱度，值得地方政府積極規畫。，

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，性侵並分屍成365塊的駭人血案。南韓最高法院16日維持高等法院無期徒刑的判決，

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，引發希望判他死刑的被害人家屬不滿。現在又傳出吳元春可能入住頂級的外國人監獄，

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，引發各界抨擊。
這起命案發生在京畿道首府水原市，

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，來自中國大陸的朝鮮族男子吳元春去年4月1日在住所附近將一名28歲女性強行拖回家，

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，兩度性侵後殺死被害人，

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，並將屍塊分裝在365個塑膠袋中。
一審法院去年6月判處吳元春死刑，

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，二審法院改判無期徒刑。南韓未廢除死刑，

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，但1997年後未曾執行。被害者家屬說：「我們不懂政府為何要花納稅人的錢養他坐牢。」
中央社引述南韓報導，吳元春可能在天安市的外國人監獄服刑，遭各界抨擊。外國人監獄占地約12萬坪，配有視訊電話和圖書館等，可收容1230名行為良好的受刑人，號稱是南韓的頂級監獄。外國受刑人依國籍、宗教等分開收容，並供應麵包、沙拉等符合外國人口味的餐點，還可收聽中、英、俄、阿拉伯語廣播。
南韓媒體指出，若以南韓男性平均壽命77.6歲來算，養吳元春一輩子，將花費納稅人7億多韓元（約台幣1916萬元）。不過，也有專家認為吳元春真正進入天安外國人監獄服刑的機率不高，因為刑期較長的受刑人多半會移往大田監獄。，

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，董事長吳嘉昭表示，

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，目前有四大資本支出計畫，

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，包括台灣嘉義二廠珠光紙投資、新港銅箔四廠擴建，

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，還有大陸的南通車用膠皮，

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，以及美國德州乙二醇（ＥＧ），

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，合計總投資金額三四○億元，

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，預計三年內有望創造年產值逾三百億元。台塑集團總裁王文淵今年缺席台塑四寶所有股東會，

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，外界認為，此舉可能也代表台塑集團將落實所有權和經營權分離的精神，也就是自六月後，王家家族成員包括王文淵、王瑞華、王文潮和王瑞瑜等人退出「行政中心」（九人小組）運作，轉為進入「管理中心」。吳嘉昭表示，大陸有龐大車市商機，而南亞南通膠皮廠應用於汽車領域多，帶動南亞投入九點五八億元擴建，也能就近供應市場。至於在台灣新港興建銅箔廠，主要因應電動車需求增溫，衍生對銅箔需求提升，估計電動車市場規模年增五成，現有銅箔廠一時半刻無法滿足需求，南亞必須抓緊機會擴建新廠。至於，美國德州ＥＧ廠則是為了便宜天然氣原料成本，藉擴大投資，提升ＥＧ競爭力。吳嘉昭認為，兩岸產地將會以電子材料與塑膠三次加工製品的投資項目為主。上述四大投資，嘉義二廠珠光紙投產時間最快，規劃落在明年一月，而美國德州ＥＧ廠則是二○一九年十二月。不過，面對外在環境變化，吳嘉昭警示，兩岸貨貿協議談判卡關，以及加入區域經濟整合協定的時程遙遙無期，台灣在亞洲甚至全球價值鏈中的地位，將逐漸被取代，有賴政府與各界努力。，

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，增訂「長期照顧特別扣除額」，

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，但訂有排富條款，

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，綜合所得稅適用稅率在20%以上不適用，

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，外界有聲音認為排富規定太嚴，

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，政大會計系教授陳明進表示，

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，今年許多扣除額已經大幅調高，

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，再增訂長照特別扣除額可減輕民眾一部分的負擔，可以先實施一段時間後再作評估。根據行政院會通過的草案，符合資格者每人每年可定額扣除長照特別扣除額12萬元，但訂有排富條款，綜合所得稅適用稅率在20%以上、股利所得選擇單一稅率28%分離課稅，以及基本所得額超過670萬元的申報戶將不適用。 依現行規定，相當於所得淨額在121萬元以上者即無法適用。因此有會計師就表示，夫妻兩人每個月收入十幾萬元，所得稅稅率可能就適用20%以上，「應該不算富人」，資誠聯合會計師事務所稅務法律服務會計師洪連盛建議將級距拉高到40%以上，或至少拉高至30%的稅率級距。政大會計系教授陳明進則表示，台灣人口老化，加上生育率低，繼訂定幼兒學前特別扣除額，減輕年輕夫妻的負擔後，再增訂長照特別扣除額，也算是在政府財政不是很充裕的情況下減輕一部分民眾的負擔。陳明進指出，主要是今年已有標準扣除額、薪資所得特別扣除額等金額大幅調高，相信以所得稅稅率適用20%以上作為排富門檻也是經過試算的，稅收損失20億元；且121萬元是扣除免稅額、標扣額、薪扣額等之後的所得淨額，如果要拉高至30%以上稅率級距，所得淨額就會跳到242萬元，這樣的收入應該也不低了。，

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，也不可能讓街友絕跡；但如果城市願意包容、接納他們的另類生活，

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，街友可以成為城市的另一種風景。以「文創城市」聞名的倫敦，

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，近年便以文創概念為街友創造工作機會，

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，也為城市創造新的觀光資源。
由一群年輕人組成的「The Sock Mob」，

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，原本是贈送倫敦街友襪子、陪伴街友生活的公益團體。在與街友一起野餐、喝咖啡的過程中，

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，他們發現街友對街頭的一切如數家珍，

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，時有精采的獨特觀點。這個發現激發他們成立「Unseen Tours」，

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，訓練街友當導遊，

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，以己身的流浪故事和生活方式規畫城市漫遊路線，獲社會企業創投基金補助後成為獨立公司。
哪座橋梁適合當街友的床？哪裡可以免費盥洗或撿拾瓶罐？Unseen Tours導遊自創的「倫敦遊民地圖」，打破一般旅遊行程只重美景的框架，依然吸引遊客。據調查，Unseen Tours客源中有高達百分之五十為倫敦居民，街友讓他們用新的眼光看熟悉的城市。
「街遊」創辦人曾文勤曾拜訪該公司總部。她指出，Unseen Tours有五條路線，一周有五天「出團」，如今公司已可自給自足。
曾文勤曾參加其中一條遊走倫敦南岸路線，街友導遊旁徵博引，比較此地從中古時代到現代政府照顧弱勢族群的政策，在旅遊中注入社會議題。
月初Unseen Tours獲英國衛報旅遊大獎提名時，還宣布將進軍學校，讓街友為學生上課、討論貧窮議題，因為「這是英國未來必須面對的社會議題」。
台灣芒草心慈善協會執行長李盈姿指出，社福團體往往只能提供街友低薪、替代率高的工作，無法真正解決街友的困境。他們近年也在思考，什麼樣的工作讓街友具競爭力？並改變社會對街友的歧視？，

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，月增5.7%，

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，閎暉表示，

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，下半年新產品效益可望發酵，

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，營運優於上半年。閎暉6月合併營收年減19.9%，

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，其中，

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，機構整合元件營收1.38億元，

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，占整體營收比重64.2%，

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，汽車零組件營收0.77億元，占整體營收比重35.8%。閎暉累計今年上半年營收121.8億元，年減28.8%。閎暉主要產品原為手機按鍵，近年隨著智慧手機普及率大幅提升，使用按鍵數量比過去功能手機大幅減少，閎暉也積極轉型，鎖定「業務通路的跨產業擴張」與「核心技術的深化延伸」，成為轉型發展的二大主軸。去年起，閎暉透過調整原有核心技術跨入新應用領域，包含PC產業零配件、智慧型手機零配件、遊戲機零組件、汽車零組件等，積極開源。閎暉日前在股東會上表示，下半年新產品效益可望發酵，全年仍以獲利為目標。閎暉昨天股價下跌0.25元，收14.95元。，

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，國家海洋督察組第三組向上海市政府督察圍填海專項情況，

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，指上海市個別圍填海項目審批不規範，

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，近岸海域汙染嚴重，

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，防治工作有薄弱環節。中新社報導，

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，2017年11月17日至12月16日，

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，督察組對上海市開展了圍填海專項督察工作。經國務院批准，

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，督察組7月3日向上海市政府說明相關情況。 督察認為，

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，上海市海洋工作取得積極成效，

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，但經濟社會快速發展與海洋資源環境承載力之間的矛盾依然突出，近岸海域水質不容樂觀。一是長江口河口海域未及時劃界，相關區域未有效納入海域管理。長江口河口海域權屬管理、海洋工程環評審批不到位。2012年以來，在長江口區域九個灘塗整治項目、七個新建或擴建港口碼頭項目、29個採砂項目均未辦理相關用海手續，未依法開展海洋工程環境影響評價。海域有償使用制度落實不到位。由於長江口河口海域未明確畫界和有效納入海域管理，灘塗整治項目僅按規定繳納灘塗使用費，未按海域管理繳納海域使用金。二是個別圍填海項目審批不規範、監管也不到位。個別填海項目海域使用金減免不規範。執法監管需進一步加強。金山區濱海生態濕地圍填海項目不規範減免海域使用金5908萬元人民幣。金山區濱海度假村等五個圍填海項目堤壩部分不規範，減免海域使用金5822萬元人民幣。三是近岸海域汙染嚴重，防治工作存在薄弱環節。上海市提供98個陸源入海汙染源，督察組核查發現148個陸源入海汙源。沿岸海域長期處於嚴重優養化狀態，2012年至2016年優良水質面積比重僅16%，劣Ⅳ類水質面積平均比率高達70%。長江口生態監控區長期處於亞健康狀態，杭州灣生態監控區長期處於不健康狀態。陸源入海汙染源監管不到位。上海市提供的39個入海排汙口中，僅對13個排汙口開展鄰近海域的監測工作，水質均劣于Ⅳ類海水水質標準。督察要求，上海市各級政府要全面落實海域使用管理制度，著力解決長江口海域管理問題。認真落實最嚴格的圍填海管控措施，切實推進有關問題整改到位。實施流域環境和近岸海域綜合治理，嚴控陸源汙染物排放，切實保護海洋生態環境。，

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，擁有私人飛機者包含鴻海集團總裁郭台銘、旺旺集團總裁蔡衍明、潤泰集團總裁尹衍樑等。消息人士透露，

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，富邦集團創辦人蔡萬才生前有一台私人機，

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，過世後蔡明忠、蔡明興兄弟又購入一架私人飛機，

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，展現富邦蔡家雄厚的財富實力。此外，

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，中國信託集團創辦人辜濂松曾耗資新台幣13億元購買私人飛機龐巴迪BD700，

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，後來賣掉後，

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，中信集團迄今未再購入私人商務機。 航空界人士表示，

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，在台北松山機場，

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，經常可看見台灣富豪們的私人專機起落，像飛機編號B-09590、尾翼漆著展翅翱翔的雄鷹，就是尹衍樑的專機；編號B-54111方向舵兩面各自漆上「旺」、「緣」二字的，就是蔡衍明專機。編號B-96999、尾翼貼上「WTT」的是富邦集團創辦人蔡萬才生前的私人飛機（WTT為蔡萬才名字縮寫）。蔡萬才過世後，這架私人專機供蔡明忠、蔡明興兄弟使用。有傳聞指出，蔡家兄弟又購入一台私人飛機，據悉為灣流系列，等於二兄弟都有個人商務機。根據瑞普萊坊（REPRo）發布的2017財富報告，過去10年，台灣富豪擁有私人飛機架數從三架增加到14架，不過總架數和美國1.2萬架、以及中國大陸277架相比，差距非常大。，

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，震撼全球金融市場，

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，拖累亞股、歐美股市下挫，

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，可謂「陸股打噴嚏，

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，全球就感冒」；更令全球市場戰慄的是第1季陸股還會下探，

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，大陸已是今年公認一大「黑天鵝」。2016年頭兩個交易周，

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，A股累計下跌18%，

股東會贈禮品

，市值蒸發超過人民幣10兆元；加上國際油價下跌，

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，拖累全球股市，

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，歐美股市下跌8%，其中道瓊指數更跌至去年8月股災水準，所幸近日歐美股市已有回穩。「黑天鵝降臨」幾乎是財經界對今年市場的預言，例如亞股、台股今年開紅盤，就遭逢沙伊斷交、人民幣匯價貶破6.5元、大陸製造業採購經理人指數（PMI）不如預期，以及陸股熔斷跌停等「四大黑天鵝」攪局。總統府資政陳冲說，今年有四隻黑天鵝，分別是中國硬著陸、TPP破局、英國和希臘退出歐盟及亞洲軍事衝突。，